Lagoon 440

Información Adicional

Alojamiento

• (3) Versión de propietarios de cabañas
• Capacidad de asientos: 12
• Total de cabañas (excluyendo la tripulación): 3
• Total de camas (excluyendo la tripulación): 7
• Total de baños: 3
• Cabaña del capitán
• Altura en el salón: ~6’9” (2.06m)
• Altura en las cabañas de popa: ~6'6" (1.98m)
• Cabañas de proa: ~6'4" a 6'5" (1.93–1.96m)

Comodidades y Amenidades Interiores

• Refrigeración: Modelo de nevera Isotherm CR130D (2024)
• Congelador: Modelo de congelador Isotherm CR90F (2024)
• Estufa y horno: Cocina ENO de 3 quemadores con horno separado
• Válvula de cierre de propano: Sí
• Locker de propano ventilado: Sí
• (3) Tanques de propano
• Licuadora: KitchenAid
• Barbacoa: Modelo A10-1218L de Magma Gourmet Series, montada en la popa de babor con cubierta
• Máquina de café: Le Creuset
• Generador de agua: Spectra Newport 400 MK2
• Lavadora: Retirada la temporada pasada; armario cableado designado para una nueva
• Calentador de agua: Calentador Quick Nautic Boiler 60BX de 220V con refrigerante del motor
• Sistema de agua: Sistema presurizado de 12V
• Aire acondicionado: 3 unidades que proporcionan un total de 38,000 BTU de refrigeración
• Botiquín de primeros auxilios: Sí
• Todo el revestimiento del techo en el barco fue reemplazado en 2024. Todos los cojines, interiores y exteriores, fueron reemplazados o recuperados entre 2024 y 2025 con vinilo de grado marino con textura de piel de ternera. La carpintería es de cerezo de alta calidad y se mantiene en buen estado. La nevera y el congelador son nuevos modelos Isotherm. Todos los espejos de los baños fueron reemplazados en 2024 con vidrio biselado. La vajilla incluye piezas de Le Creuset. Todo el equipo de cocina y la vajilla son de alta calidad y están bien mantenidos. Los armarios en todo el barco también están en excelente estado.

Electrónica y Navegación

• Piloto automático: Raymarine ST6002
• Plotter de cartas principal: Plotter MFD color Raymarine C120 (2012) con radar y controlador Raymarine Smartpilot
• Plotter de cartas secundario: Raymarine E80 MFD
• GPS principal: Raymarine C120
• GPS secundario: Standard Horizon HX870
• Radar: Raymarine C120
• Sonar de profundidad: Sí
• Velocidad y distancia: Sí
• Radio VHF principal: Sí
• Radio VHF secundaria: VHF flotante West Marine de mano
• Buscador de dirección: Sí
• Dirección del viento: Sí
• Indicador de velocidad del viento: Sí
• Brújula: Sí
• Estéreo: Pioneer
• Altavoces de estéreo: JBL Party Essential
• EPIRB: ACR Globalfix Ipro 406MHz GPS EPIRB
• Receptor AIS: Piloto automático Raymarine ST7000+ con pantallas de control en la cabina y mesa de navegación, tipo 3 actuador eléctrico (nuevo 2020)
• Luces de cubierta: Sí

Sistemas Eléctricos

• Tensión del sistema de corriente continua (DC): 12V DC
• Tensión del sistema de corriente alterna (AC): 120V
• Páneles solares: (4) Kyocera KD215GX-LFBS, 215 vatios cada uno
• Inversor: Xantrex Freedom SW 3000
• Cargador de batería: FLEXmax80 Dolphin 12V/40A
• Cable de alimentación de tierra: 25 pies
• Monitor de batería: Sí
• Alternador: Sí

Baterías:

• Baterías de casa: (4) AGM Lifeline GPL-8DL de 12V (2023)
• Baterías del motor: (2) Deka Marine MCA 1000 CCA 800 de 12V (2025)

Otras Baterías:

• (1) Batería de generador diésel: Deka Marine MCA1000 de 12V (2025)
• (1) Batería Deka Marine de 12V 800 MCA para la zodiac (2025)

Equipo de Cubierta y Casco

• Ancla principal: Manson Supreme de 80 lb (2014)
• Cadena: 150 pies
• Ancla secundaria: Force 60 Force
• Cadena: 50+ pies
• Ancla para la zodiac: retráctil de 10 lb
• Cadena: 50 pies
• Ancla de repuesto: Ancla de barro de aluminio y magnesio de componentes interconectados Fortress
• Winche de ancla: Quick Genius 1000 (instalado aproximadamente en 2014, completamente revisado en 2025 con caja de control mejorada)
• (1) Rodillo de ancla de proa
• Techo Bimini (altura mencionada): Techo Blue Sunbrella (frontal hecho e instalado en 2013) tamaño 6.5 pies de ancho × 6.5 pies de largo
• Toldo de cubierta completo: Estilo tienda azul Sunbrella, 25 pies de ancho × 15 pies de largo
• Toldo de cabina: 20 pies de ancho × 5 pies de largo, toldo solar de acero inoxidable de alta calidad personalizado (fabricado en 2016) con cortinas laterales de malla azul
• Cojines de cabina: Vinilo marino blanco con textura de piel de ternera (nuevos en 2025)
• Mesa de cabina: Intercambiable entre cena/café y mesa del salón
• Defensas y líneas de muelle: (5) grandes (4 pies), (5) medianas
• Escalera de baño: Sí (nueva en 2025)
• Estanchiones laterales y líneas de vida: Originales, todos de acero inoxidable, en buen estado
• Arca salvavidas: Zodiac BIP offshore ISO 9650TI (revisada en 2019 con funda protectora reemplazada)
• Davits para zodiac con winche: Acero inoxidable de alta calidad personalizado (fabricado en 2016)
• Luces de navegación: Funcionando (reemplazadas en 2014)
• Luces subacuáticas azules
• Sistema de lavado de cubierta: Agua dulce y agua salada
• Nota adicional: Techo Blue Sunbrella, frontal hecho e instalado en 2013, tamaño 6.5 pies de ancho × 6.5 pies de largo (repetido del Techo Bimini)

Winches:

• (3) Harken 53 de auto-tensión (1 eléctrico)
• (1) Harken 46 de auto-tensión (eléctrico)

Velas y Aparejos

• Enrollador para genoa: Facnor LS290
• Vang de botavara (hidráulico/manual): Manual
• Placas de cadena: Acero inoxidable de alta resistencia
• Vela mayor: Doyle, con batten completo y (3) rizos (2016)
• Foque: Genoa enrollable
• Spinnaker: Aproximadamente 1200 pies cuadrados (2016)
• Las velas están en buen estado y el spinnaker solo se ha utilizado unas pocas docenas de veces

Equipo Mecánico

• Los motores se revisan estacionalmente
• Generador revisado estacionalmente (batería reemplazada en 2025)
• Bombas de sentina manuales: (2) originales Plastimo
• Bombas de sentina eléctricas: (2) 500–750 GPH TIPO ALFA Pomezia (2016), más (2) bombas eléctricas secundarias
• Tipo de dirección: Cadena y engranaje conectados a la barra de unión
• Paquete de seguridad USCG: Totalmente conforme con todos los requisitos de la USCG; incluye (8) PFDs, (10) extintores de incendios, pistola de bengalas y aproximadamente (20) bengalas estándar y grandes
• Extintores de incendios (número y tipo): (10) Tipo B:C de la USCG, tamaño I
• Timón de emergencia: T-bar
• Ventiladores de sentina: Sí
• Hélice: Cubierta de plástico de aluminio
• Hélice extra: Sí

Información del Motor

• (2) Yanmar 4JH4E de 54HP cada uno

Tanques

• Capacidad de combustible: (2) tanques, 325 litros cada uno (aproximadamente 86 galones cada uno)
• Total: 650 litros (aproximadamente 172 galones)
• Capacidad de agua dulce: (2) tanques, 300 litros cada uno (aproximadamente 79 galones cada uno)
• Total: 600 litros (aproximadamente 158 galones)
• Tanques de retención: (3) tanques, uno para cada baño
• La capacidad por tanque varía, aproximadamente 42 litros (11 galones) cada uno

Comentarios de los Propietarios e Historia del Barco

Compré el barco al propietario original en Florida en 2008, había sido poco usado durante un año allí. Navegamos hacia las islas y navegamos estacionalmente entre Granada y Dominica.

En 2015, el aparejo de pie fue reemplazado en St. Maarten.

Aunque Caelestis pasó 2.5 años en seco durante las restricciones de COVID, se lavó semanalmente y se ventiló en todo momento. Como resultado, sus sistemas estructurales y mecánicos se preservaron en buen estado, aunque los productos blandos y los revestimientos de techo se refrescaron según fuera necesario después. Nunca ha sufrido daños notables ni ha sido objeto de reclamaciones de seguros.

Caelestis fue comprada en 2008 en Florida al propietario original. Se navegó hacia el Caribe del sur, donde ha permanecido en uso privado hasta el día de hoy. Nunca ha sido chárter y solo se ha navegado estacionalmente, realizando pasajes interinsulares ligeros de Granada a Dominica y de regreso, totalizando aproximadamente 500 millas náuticas por temporada. Ha sido almacenada en seco después de cada temporada, con la excepción de este próximo verano, cuando la mantendré amarrada con fines de venta.

Con el inicio de las restricciones de COVID, Caelestis estuvo en seco durante 2.5 años en Granada; este fue el punto más bajo en su historia. Los elementos estructurales y mecánicos del barco se vieron relativamente poco afectados, pero las superficies superiores y los acabados interiores requirieron mucha atención. Todo el revestimiento del techo, los asientos y las telas (excepto las cortinas), así como las velas, se almacenaron en un almacén.

Con la excepción de ese período en que estuvo en seco, el exterior se ha lavado semanalmente, y las escotillas se abrieron para ventilación, un procedimiento que continúa hasta el día de hoy.

El aparejo y la mayoría del equipo de navegación fueron reemplazados en 2015 en St. Maarten. Caelestis nunca ha experimentado daños notables ni reclamaciones de seguros durante mi propiedad.

Desde 2023:

• Se reemplazaron los trampolines
• Se reemplazaron todas las baterías
• Se reemplazaron la nevera y el congelador
• Se reemplazaron todas las bombas y maceradores de baño (9 en total)
• El exterior de caoba está en buen estado. No hay grietas por debajo de la línea de flotación, y nunca ha habido filtraciones.

Todo el revestimiento del techo en el barco fue reemplazado en 2024. Todos los cojines, interiores y exteriores, fueron reemplazados o recuperados entre 2024 y 2025 con vinilo de grado marino con textura de piel de ternera. La carpintería es de cerezo de alta calidad y se mantiene en buen estado. La nevera y el congelador son nuevos modelos Isotherm. Todos los espejos de los baños fueron reemplazados en 2024 con vidrio biselado. La vajilla incluye piezas de Le Creuset. Todo el equipo de cocina y la vajilla son de alta calidad y están bien mantenidos. Los armarios en todo el barco también están en excelente estado.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.