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Maxi 1300

€229.256 Precio: £198.500

Presentado por:

Berthon International

The Shipyard
Lymington, Hampshire, SO41 3YL
Reino Unido
+44 (0)1590 679222

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Marca Maxi
Tipo 1300
Construcción 2007
Estado del barco Usado
Precio £198.500
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero/Regata
Eslora 12.7 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Lymington, Hampshire, Reino Unido
Estado de Impuestos Impuestos pagados
Eslora total 12.7 m
Manga 3.81 m
Calado máximo 2.26 m
Desplazamiento 8300 kg
Lastre 3340 kg
Tipo de motor Interior
Marca Motor Volvo
Modelo del Motor D2-50
Combustible Diesel
Año Motor 2018
Horas de motor 700
Diseñador Pelle Petterson
Astillero Maxi Nimbus
Camarotes de tripulación 3
WC invitados 2
Tanques combustible 180 litros
Tanques agua dulce 340 litros
Tanques de reserva 88 litros

Descripción

Maxi Yachts es una marca sueca muy reconocida, fundada por Pelle Petterson, famosa por construir veleros de crucero de alta calidad y aptos para el mar, con un gran rendimiento y fácil manejo para parejas. Con más de 16,000 Maxis construidos, la marca goza de una excelente reputación. El Maxi 1300 es un verdadero yate de navegante, que ofrece un rendimiento brillante mientras sigue siendo un magnífico crucero familiar. En la cubierta, cuenta con dos ruedas y un plan de velas de fácil manejo, con todas las drizas llevadas a popa. De manera única, OWL está equipada con manejo de velas motorizado, incluyendo enrolladores eléctricos tanto para la vela mayor como para el génova, lo que la hace ideal para navegación corta o en solitario. OWL está bien equipada para cruceros costeros y prolongados, con un completo conjunto de instrumentos Raymarine, un buen vestuario de velas, generador y davits desmontables. En el interior, el 1300 ofrece tres cómodas cabinas dobles, dos compartimentos de WC, una cocina lineal práctica y un área de navegación orientada hacia adelante, con capacidad para dormir hasta siete personas.

Construcción

Estado RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25/CE o RCDII (2013/53/UE según corresponda (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A – “Océano” (o Cat B – según corresponda)

 

Construcción del casco:
  • Casco producido por infusión asistida por vacío, con piel exterior de viniléster y el resto del laminado en iso-poliéster.
  • Gelcoat blanco en los costados.
  • Laminado sándwich hecho de un núcleo de PVC de 20 mm se utiliza en todo el casco.
  • Refuerzo de una mezcla entre tejido y roving unidireccional.
  • Laminado sólido en el área de la quilla, así como el laminado alrededor de los principales accesorios de casco.
  • Rejilla de refuerzo estructural de GRP laminada al casco.
  • Capa superior blanca en el casco en todos los compartimentos, sentinas y áreas expuestas similares.

 

Construcción de la cubierta:
  • Gelcoat blanco.
  • La cubierta se produce por infusión asistida por vacío con superficies antideslizantes integradas.
  • Laminado sándwich entre poliéster orto, roving triaxial y unidireccional y un núcleo de PVC de 15 mm en todas las superficies horizontales.
  • La cubierta está pegada y atornillada al casco.
  • Capa superior blanca en todas las áreas expuestas.
  • Cajas de guantes en la cabina con marcos de teca.
  • Cabina revestida de teca, riel de pie de teca.

 

Quilla y timón:
  • Aleta de hierro fundido atornillada a una bombilla de plomo.
  • La quilla está atornillada con pernos de acero inoxidable AISI 316 L.
  • Timón de pala equilibrada producido por infusión asistida por vacío. Refuerzo de roving bi-axial y unidireccional.
  • Eje de timón y alas de aluminio, cojinete de aguja de acetal en la parte superior e inferior.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

  • Volvo D2-50 y 130S con transmisión de vela nueva 2019.
  • Controles del motor de palanca única en el timón de estribor.

Mantenimiento y Rendimiento:
  • Horas de motor: aproximadamente 700 a octubre de 2025.
  • Mantenido de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
  • Diafragma de transmisión de vela 2019.

Propulsión y Dirección:
  • Ruedas Lewmar cubiertas de cuero dobles en acero inoxidable con freno.
  • Dirección de piñón y cremallera Lewmar mediante una combinación de varilla y cadena.
  • Hélice Maxprop de 3 palas con pluma.
  • Cortador de cuerda Ambassador de 3 palas.
  • Propulsor de proa con potencia variable y función de mantenimiento con controles en el timón de estribor.

Sistemas Eléctricos

Sistemas de Voltaje:

  • Sistemas de 12V y 240V.
  • Enchufes de 230V en cada cabina, en la cocina y en la mesa de cartas.
  • Enchufe de 230V solo de energía en el salón.
  • Enchufes de 12V en la mesa de cartas.

 

Baterías y Alternadores:
  • 3 x Baterías domésticas.
  • Batería de motor de 12V.
  • Carga con energía de tierra mediante inversor/cargador Mastervolt Mass Combi 12/2000-100.
  • Carga desde el alternador del motor.
  • Monitor de batería Mastervolt BTM iii.

 

Generador:
  • Generador Paguru.

 

Energia de Tierra:
  • Energía de tierra 230V/50Hz.
  • Cable de energía de tierra de 16A.

Sistemas de fontanería

Sistema de Agua Dulce y Calentamiento de Agua:

  • Bomba de agua dulce presurizada.
  • Calentador Isotherm de 40 litros calentado por el motor y 230V de inmersión.
  • Grifo de agua potable con dos filtros.
  • Mezclador de ducha en los baños delanteros.
  • Grifos de mezcla de palanca única en todos los fregaderos/lavabos.
  • Ducha caliente/fría en la cabina.
  • Conexión para generador de agua.

 

Bombas de Sentina:
  • Bombas de sentina eléctricas, puntos de succión en los sumideros de ducha con descarga por debajo de la línea de flotación.
  • Bomba de sentina eléctrica, punto de succión en el sumidero de quilla con descarga por encima de la línea de flotación.
  • Bomba de sentina manual de 1 ½ pulgadas operada desde la cabina, succión por manguera suelta de 5m con descarga por debajo de la línea de flotación.

Tanque

  • Indicador de combustible y agua en la mesa de cartas.
  • Armario de gas para alojar 1 x botella de Camping Gaz (repuesto alojado en el asiento del timón ventilado).

 

Combustible:
  • 180 litros en un tanque de acero inoxidable.
  • Tanque de combustible adicional en la popa con bomba de transferencia.

 

Agua dulce:
  • Capacidad total de 340 litros en 2 x tanques de acero inoxidable.

 

Tanques de retención de aguas grises/negras:
  • Capacidad total de 88 litros en 2 x tanques con indicadores de nivel.

Equipo de Navegación

  • Raymarine ST60 Profundidad, velocidad, registro, viento y viento de ceñida sobre la escalera de acceso.
  • Plotter de cartas Raymarine C90 en la mesa de cartas.
  • Plotter de cartas Raymarine C90 montado en la mesa del cockpit.
  • Cabeza de piloto automático Raymarine ST60 en estribor.
  • Pantalla gráfica ST60 en el timón de babor.
  • Radar Raymarine de 2kw montado en la popa.
  • Transceptor AIS Icom.
  • Piloto automático Raymarine ST6001 smart pilot con giroscopio y cabeza de control en el timón de estribor.
  • Brújulas en los timones de babor y estribor.
  • Contador de cadena Lewmar en el timón de estribor.
  • Barómetro y reloj en el salón en cromo.

 

Comunicaciones y Clima:
  • Raymarine 240E DSC VHF en la mesa de cartas con antena en el mástil, micrófono de mando en el timón de estribor.
  • 2 x altavoces VHF externos en la mesa de cartas y el cockpit.
  • ICS Navtex 6 en la mesa de cartas (cableado de forma independiente).

Equipo Doméstico

Calefacción y Ventilación:

  • Calefacción de aire caliente diésel Eberspacher (mantenida en abril de 2019).
  • 3 x doradas de perfil bajo.

 

Entretenimiento:
  • Radio Pioneer.
  • Altavoces en el salón y en la cabina.
Iluminación:
  • Iluminación LED debajo de la cubierta 
  • luces de navegación incluyendo tricolor, luz de ancla.
  • Luz de navegación.
  • Luces de esparcidor y luz de la cubierta delantera.
  • Luces de lectura en el salón y en todas las cabinas.
  • Interruptor de luz nocturna LED roja conmutable sobre la mesa de cartas.
  • Dos luces nocturnas rojas instaladas junto a los tablones del suelo en el salón.
  • Luz de lectura flexible en la mesa de cartas.
  • Iluminación de bajo nivel en la cabina.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

  • Interior en caoba, barnizado con un acabado satinado.
  • Pisos de contrachapado marino de teca y acebo barnizados (nuevos en octubre de 2015).
  • Toda la tapicería, asientos del salón, muebles suaves y colchones de espuma de lujo e interiores reemplazados en octubre de 2017.
  • Encimera de cocina en compuesto blanco.

 

Descripción del diseño desde la proa:
  • Desde la proa hay una gran cabina doble del propietario con un camarote en forma de V orientado hacia adelante con un relleno en la parte trasera y un baño en suite para los propietarios a estribor con una ducha.
  • El salón principal es muy luminoso y aireado.
  • Hay asientos en forma de U a estribor con un banco deslizante en el medio. La mesa del salón baja sobre un soporte de gas y con un relleno forma una gran cama doble adicional.
  • La cocina se extiende a lo largo del salón a babor y la mesa de cartas está a estribor frente a los escalones de la escalera de acceso y los baños de popa/día a babor.
  • La tabla de lavar deslizante en el techo de la escalera de acceso es de acrílico tintado y hay una puerta de teca plegable.
  • La cabina de popa a estribor es una individual que se pliega a una doble con relleno y tiene una litera superior plegable.
  • El acceso al motor es desde los escalones de la escalera de acceso y la cabina de popa a estribor.
  • La cabina de popa a babor es una doble.

 

Cabina del Propietario:
  • Revestimiento del casco en contrachapado de haya estriado.
  • Persiana retráctil y mosquitera para la luz del cielo con ventilación dorade.
  • Techo de GRP moldeado y paneles desmontables revestidos en vinilo.
  • Almacenamiento en armarios colgantes, cajones y compartimentos a lo largo de los lados del casco.
  • Almacenamiento debajo de la cama.
  • Sillón.
  • Espejo.

 

Baños del Propietario:
  • Ducha separada con puerta plegable de acrílico con bomba de sumidero y descarga.
  • Encimera, lavabo, espejo y almacenamiento en armarios.
  • Asiento laminado sobre el inodoro.
  • Sección de piso desmontable en teca estriada.
  • Inodoro manual Jabsco de gran tazón.
  • Luz de cubierta abatible.

 

Salón:
  • Luminoso y aireado con una gran ventana en el techo
  • Persianas para las ventanas laterales fijas.
  • La mesa del salón baja para formar una gran cama con un cojín de relleno.
  • Paneles desmontables en el techo de GRP.
  • Luz de cubierta abatible sobre la mesa de cartas.
  • Ventilación dorade sobre la mesa de cartas.
  • Pasamanos.

 

Cocina:
  • Cocina de gas ENO con soporte de acero inoxidable con 2 quemadores, parrilla, horno y bloqueo de puerto.
  • Horno microondas Bosch de 230V.
  • Fregadero doble de acero inoxidable.
  • Refrigerador de 100L con carga superior con nuevo sistema de placa de enfriamiento Frigoboat y compresor.
  • Agua fresca caliente y fría bombeada eléctricamente.
  • Alarma de gas con suministro independiente de 12V.

 

Baños de Popa:
  • Sumidero de ducha con bomba de descarga.
  • Armario húmedo.
  • Encimera, lavabo, espejo y almacenamiento en armarios.
  • Sección de piso desmontable en teca estriada.
  • Inodoro Jabsco.
  • Luz de cubierta abatible.

 

Tabla de Cartas:
  • Asiento con cojín con cubierta impermeable y armario debajo del asiento.
  • Mesa de cartas con moldura de madera.
  • Compartimentos separados para laptop y cartas.
  • Cajones y almacenamiento en armarios.
  • Tablero eléctrico.

 

Cabina de Popa a Estribor:
  • Litera inferior individual.
  • Camarote marino ajustable con cuerda y aparejo con colchón de espuma integral.
  • Litera doble plegable con cojín de relleno para convertir la litera inferior en doble.
  • Asiento con cojín.
  • Almacenamiento en armario colgante con estantes.
  • Lados del casco revestidos en vinilo.
  • Techo de GRP moldeado con paneles de acceso de vinilo.
  • 2 x luces de cubierta abatibles con cortinas en tubos de acero inoxidable.
  • Gran escotilla de apertura hacia el asiento de la cabina para almacenamiento de velas.
  • 3 x escotillas para acceso manual a la parte trasera para motor y planta.

 

Cabina de Popa a Babor:
  • Asiento con cojín.
  • Almacenamiento en armario colgante con estantes y armarios y estante a lo largo del lado del casco.
  • Lados del casco revestidos en una combinación de contrachapado de caoba estriado y vinilo.
  • Techo de GRP moldeado.
  • 2 x luces de cubierta abatibles con cortinas en tubos de acero inoxidable.
  • Espejo.

Equipo de cubierta

Rig:

  • El mástil de aluminio anodizado en plata con aparejo fraccionado de Selden fue reemplazado en 2019 por el propietario anterior. Sin planes de vender en ese momento, convirtió el aparejo a enrollador eléctrico en el mástil. El enrollador del mástil y el outhaul operan simultáneamente.
  • Botavara de aluminio anodizado en plata.
  • Vang de Selden con varilla y amortiguador de gas.
  • Aparejo de pie 2019.
  • Sistema de poleas y escotas de riel de la driza de Lewmar mejorado a bloques y escotas flipflop de Harken.
  • Sistema de enrollador de génova mejorado a Selden Furlex eléctrico a través de la cubierta.
  • Backstay hidráulico ajustable Holmatro.
  • Palanca de spinnaker de fibra de carbono montada en el mástil.
  • Todas las drizas, excepto la driza de la palanca de spinnaker, se llevan de regreso a la cabina.
  • Drizas principales, de génova y 2 x drizas de spinnaker de Dyneema.
  • Equipo de cubierta Lewmar, viajero de driza y viajeros/cars de génova.
  • Clutches de cuerda Spinlock en el mástil y el techo de la cabina.
  • Luces de esparcidor y luz de proa para trabajo en cubierta.

 

Winches:
  • Winche eléctrico Lewmar 46CST en la escotilla de babor.
  • Winche eléctrico SeledenE40I en la escotilla de estribor que funcionó en conjunto con el enrollador en el mástil.
  • 2 x Lewmar 46CST en el borde de la cabina para la driza principal.
  • Winches primarios al alcance del timonel 2 x Lewmar 54 CST.

 

Velas:
  • Vela mayor Elvstrom.
  • Génova Sanders.
  • Velas de tormenta y de popa.

 

General:
  • Cabina cómoda.
  • 2 x cojines de asiento de cabina de lona color tan (octubre de 2017).
  • Mesa de cabina plegable de teca y acero inoxidable a medida (octubre de 2017). La mesa se puede dejar levantada con las hojas abajo para navegar o quitar y almacenar en una bolsa de almacenamiento acolchada de lona con patas de acero inoxidable sujetas a la tapa del compartimento de la cabina.
  • Amplio compartimento de la cabina y dos compartimentos de transom húmedos.
  • Dos compartimentos de asiento del timón.
  • 2 x puertas de alambre de guardia y alambres de guardia de transom.
  • Escalera de baño retráctil de acero inoxidable.
  • Davits de dinghy removibles Simpson.
  • Mástil de radar y antena de acero inoxidable.

 

Equipo de Anclaje y Amarre:
  • Winche eléctrico Lewmar con controles en la proa y el timón - cabeza de control Lewmar/contador de cadena.
  • Profundo compartimento de cadena.
  • Ancla Ultra de 21 kg.
  • 60 m de cadena calibrada galvanizada de 10 mm y 30 m de ancla trenzada.
  • 6 escotas de amarre de acero inoxidable.
  • Ancla de kedge con cadena y cuerda.

 

Embarcación y motor fuera de borda:
  • Dinghy Excel Ventura.
  • Motor fuera de borda en soporte de transom.
  • Davits removibles Simpson.

 

Fundas, Lona y Cojines:
  • Capota azul con marco plegable de acero inoxidable y asa de cuero.
  • 2 x fundas de pedestal/rueda azules y funda para motor fuera de borda (octubre de 2017).
  • Funda externa de lona azul para la ventana del salón, fundas de escotilla y funda para motor fuera de borda.
  • Marco y lona de bimini (no instalado y la lona puede necesitar ser renovada).

Equipo de Seguridad

  • Balsa de rescate Viking Rescu de 4 personas montada en riel en estuche rígido (mantenida y nuevo estuche rígido 2019).
  • Balsa RescYou Pro de 6 personas en el compartimento de la cabina (mantenida 2020).
  • Caballo de inflar, danbuoy y luz.
  • 2 x Cuerdas de lanzamiento.
  • Puntos de arnés en la cabina.
  • 2 x Cabos de seguridad a lo largo de las cubiertas laterales.

 

Equipo de lucha contra incendios:
  • 3 x Extintores.
  • Manta ignífuga.


 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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