Najad 380

2007 Najad 380 

Apuntalamiento y Velas:

Este Najad 380 es un barco de vela bien equipado y meticulosamente mantenido, perfecto para cualquier marinero serio. En 2018, el aparejo fijo fue completamente renovado, con la última inspección realizada en abril de 2022 y el último ajuste en septiembre de 2022. El aparejo móvil fue reemplazado en septiembre de 2022 con drizas de Dyneema de alta calidad y líneas específicas. El barco cuenta con un Selden IMF, enrollador de génova Selden 300S, ajustador de estay de popa Selden y un kicker de varilla Selden. El aparejo adicional incluye un freno de botavara Walder, un preventor de trasluchada de babor/estribor instalado en diciembre de 2023 y un Windex de diciembre de 2022. El inventario de velas incluye una mayor Ulman y una génova Ulman del 150%, ambas nuevas en 2018, así como un mástil de gennaker/spinnaker con líneas de Dyneema. La cabina está equipada con winches Anderson (28ST y 46ST x4), y hay dos winches Anderson 28ST en el mástil.

Motor y Mecánica:

Impulsado por un confiable motor Yanmar 4JH4-E con menos de 3000 horas, este barco ha sido completamente revisado anualmente. Cuenta con un alternador Valero de 120 Amperios con un regulador incorporado (instalado en marzo de 2023) y un regulador externo Balmar utilizado como repuesto (cableado en enero de 2023). La batería de arranque Extreme Marine (12V MCA1000 CCA 750) fue reemplazada en diciembre de 2023. El mantenimiento reciente incluye tanques de combustible limpios y combustible pulido en diciembre de 2022, una nueva bomba de refrigerante en noviembre de 2022, una bomba de agua cruda reconstruida con un sello cerámico en noviembre de 2022, y un codo de mezcla y un intercambiador de calor revisados en noviembre de 2022. El barco está equipado con una caja de cambios Kanzaki KM4A, un propulsor de proa SIDE POWER y una hélice MAX PROP de 20" con corte de cuerda, revisada en diciembre de 2023. Un nuevo medidor de horas del motor fue instalado en abril de 2024.

Electrónica:

La electrónica de este Najad 380 es de última generación. Cuenta con un MFD RM AXIOM 9S PRO en la estación de navegación y un MFD RM AXIOM 17S PRO en el timón, ambos nuevos desde diciembre de 2022. La electrónica adicional incluye un display multifuncional RM 170S, RM VHF 73E con DSC, antena GPS Furuno, transceptor RM AIS 650 y radar Doppler RM Quantum 2Q24D, todos nuevos en diciembre de 2022. Otras características incluyen un McMurdo ICS NAV6 Navtex, panel de control de energía móvil Fischer Panda, potenciador de radar Sea Me, panel de control Spectra MPC5000 y paneles de suministro en tierra y DC de Najad. El entretenimiento está proporcionado por un centro Fusion Apollo RA770.

Cabina:

La cabina cuenta con una carcasa NAVPOD para el Axiom de 17", nueva en diciembre de 2022, y nuevos instrumentos RM I50 DEPTH, I60 WIND e I50 SPEED instalados al mismo tiempo. El VHF remoto Bluetooth RM R70616 con un soporte de carga y altavoz externo, el piloto automático RM P70S, el RM Evolution EV1 y el accionamiento lineal ACU también fueron instalados en diciembre de 2022. Las mejoras adicionales incluyen una brújula iluminada Silva 125FTC y un inclinómetro Reiner 2055, ambos nuevos en diciembre de 2023.

Sistemas:

Este barco está equipado con un desalinizador Spectra Newport 400, un sistema de calefacción/ventilación Eberspacher y un calentador de agua caliente Sigmar. Una bomba de achique automática Rule 3700 garantiza la seguridad, mientras que un generador Fischer Panda de 4KW (nuevo en 2014) proporciona energía confiable. El paquete marino Iridium/Predict Wind (nuevo en enero de 2023) ofrece capacidades de comunicación modernas.

Sistemas Eléctricos/Energía:

Los sistemas eléctricos y de energía del Najad 380 son robustos, con una máquina eólica Eclectic D400 y 550 vatios de energía solar gestionados por un controlador de cargador solar inteligente Victron MPPT 100/50 y un monitor de batería inteligente Victron BMV712. Un inversor cargador Victron 12/2000/80 fue instalado en abril de 2024, y el barco alberga cuatro baterías de litio Relion (100 Amperios cada una, nuevas en 2019). Además, se incluye un transformador reductor Uni (2000W, nuevo en enero de 2023) y varios cables y adaptadores de alimentación en tierra.

Anclaje:

El sistema de anclaje es de primera línea, con un molinete Lofrans Project X2 de 1500 vatios (nuevo en diciembre de 2022) con controles remotos tanto por cable como inalámbricos. El anclaje se maneja con un ancla principal Mantus M1 de 55 lb con un giro Osculatti SS, 275 pies de cadena HT G43 de 5/16 y 50 pies de cabo de nylon, todo nuevo en diciembre de 2022. Un ancla secundaria Fortress FX 23 con cadena/cabo, un bridle universal Mantus y varios snubbers y líneas de amarre completan el conjunto.

Baño:

El compartimento del baño incluye un inodoro manual Jabsco de giro y bloqueo, una ducha, un tocador y un armario húmedo ventilado/calefaccionado. Todas las mangueras sanitarias, el inodoro y la válvula del tanque de retención fueron reemplazados en diciembre de 2022, junto con una nueva bomba de ducha.

Cocina:

La cocina está bien equipada con un frigorífico Isotherm BI 91 (nuevo termostato en octubre de 2022) y un frigorífico/congelador Isotherm BI 41 (nuevo en octubre de 2022). Cocinar es fácil con una estufa de gas LPG de 3 quemadores Force 10 con horno y un interruptor remoto, y se instalaron un nuevo regulador de gas LPG, mangueras y accesorios en septiembre de 2023. La seguridad está garantizada con una manta ignífuga en un soporte (nueva en diciembre de 2022).

Casco y Cubierta:

El casco se encera y pule anualmente, con el último mantenimiento en diciembre de 2023. Los pernos de quilla fueron inspeccionados y limpiados en septiembre de 2022, y los tanques de agua fueron retirados, inspeccionados y limpiados al mismo tiempo. Todas las válvulas de fondo fueron revisadas en diciembre de 2023, y el sello del eje del timón fue reemplazado en octubre de 2022. El sistema de dirección fue inspeccionado y lubricado en diciembre de 2023, y el fondo fue tratado con Coppercoat en 2016. Las cubiertas de teca están en excelente estado y se mantienen anualmente. Las características adicionales incluyen un bimini Sunbrella con ventanas Strataglass (ambos nuevos en diciembre de 2022), un arco de popa y grúa con paneles solares, davits personalizados (reformados en abril de 2024) y cojines de cabina Sunbrella personalizados (nuevos en enero de 2023).

Seguridad:

Este Najad 380 está equipado con numerosos extras de seguridad, incluyendo un EPIRB (nuevo en diciembre de 2022), PFDs de repuesto, un Jon Buoy (nuevo en diciembre de 2022), todas las luces de navegación LED, una balsa salvavidas Seago para 4 personas ISO 9650 (nueva en diciembre de 2022), líneas de seguridad Wichard, un botiquín de primeros auxilios, un drogue marino, una bolsa de abandono con un desalinizador, pararrayos instalados de fábrica y cartas Navionic para América del Norte y el Caribe.

Este Najad 380 de 2007 es un barco de vela superbamente mantenido y extensamente equipado, listo para nuevas aventuras en el mar abierto. Ya sea que planee un crucero a largo plazo o escapadas de fin de semana, este yate ofrece la combinación perfecta de rendimiento, comodidad y seguridad.