Najad 440 AC

General

Najad 440 AC "Aft-Cockpit"

Construido en 2007 por Najad Yachts, Suecia

Diseñado por Judel & Vrolijk & Co

Construido de acuerdo con las regulaciones de Germanischer Lloyd

Categoría CE A

Casco de GRP, superestructura y cubierta

Teak en la cabina, cubierta, laterales y plataforma de baño

Dimensiones 13,50 x 4,03 x 1,90 metros

Altura del mástil aprox. 20,50 metros

Desplazamiento aprox. 14.000 kg

Lastre aprox. 4.800 kgs

Motor

Volvo Penta D2-75F - 75 hp (2012) (servicio 2024) (motor completamente revisado 2023)

Aproximadamente 605 horas de motor

4 cilindros

Alternador de 12V y 24V

Carcasa del filtro de combustible y filtro de aire (2023)

Saildrive (manguito de saildrive y sello del eje de saildrive 2023)

Hélice plegable de 3 palas

Primera parte de la manguera de escape + boquilla de agua de refrigeración en el codo de escape (2023)

Sistema de refrigeración indirecta

Transmisión electrónica

2x palancas de acelerador eléctricas en los timones

Propulsor de proa Sleipner

Tanque

Aproximadamente 90 ltrs. + 335 ltrs. tanques de diésel

Aproximadamente 550 ltrs. tanque de agua dulce (dividido entre tres tanques)

2x aproximadamente 70 ltrs. tanques de desechos

2x monitores de nivel de tanque de diésel Maretron (2020)

Sistema eléctrico

Sistema eléctrico de 24v / 230v

Batería de arranque (2024)

6x baterías de servicio AGM de 128Ah (2024)

2x baterías de propulsor de 50Ah (2024)

Inversor combi Mastervolt (cargador de batería de 12V/24V e inversor de 2kW)

Sistema de control de inversor/cargador Mastervolt Mass

Transformador de aislamiento Mastervolt

Alimentación en tierra con cable

Luces de navegación LED (2023)

Alojamiento

Clásico interior de caoba y bien cuidado

Tapicería de Alcántara beige en el salón

Tres amplios camarotes y gran salón

6-7 camas

Iluminación LED (2018)

Luces nocturnas en toda la embarcación

TV en el camarote delantero y en el salón

Dos baños, uno con un inodoro manual Jabsco (bomba Jabsco 2024), uno con inodoro eléctrico, lavabos de Corian, ducha (bomba de casa 2022) y una ducha separada (bomba Johnson 2022)

Radio JVC y DVD en el camarote delantero y en el salón con altavoces ocultos + altavoces en la cabina

Tweeters detrás del sofá y al pie de la cama en el camarote delantero

Calefacción Eberspächer con salidas en los camarotes y en el salón (servicio 2023)

Ordenador en el salón

Lavadora Kenny

Cocina

Cocina con estufa de gas Force de dos quemadores y horno

Microondas Severin

Carian con fregadero doble de acero inoxidable

Frigorífico Isotherm

Sistema de presión de agua eléctrica

Sistema de agua caliente de caldera de 40 litros

Apuntalamiento

Winche Andersen 40 ST de 2 velocidades en el mástil

2x winches eléctricos Andersen 52 ST de 2 velocidades

2x winches eléctricos Seldén E40i (2023)

Mástil de aluminio Seldén (con enrollador eléctrico 2023)

Botavara de aluminio Seldén

Rodillo hidráulico Holmatro

Polea de spinnaker de carbono Seldén

Sistema eléctrico Furlex 300e Furlex de Seldén (2023)

Tensores de stays traseros hidráulicos Holmatro

Reflector de radar en el mástil

Velas

Elvstrøm Sails 51,4m2 vela mayor enrollable radial de hydranet con sables (2023)

Elvstrøm Sails 57,1m2 genova radial de hydranet 135% (2023)

Gennaker

Vela de trabajo de UK Sailmakers

Ayudas a la navegación

2x brújulas

Raymarine Ray 240E VHF (2 estaciones)

B&G Zeus3 chartplotter de 12" bajo el sprayhood (2020)

4x pantallas multifuncionales B&G Triton2 (2020)

2x chartplotters B&G Zeus3 de 9" en el timón (2020)

Radar B&G HALO24 (2020)

Indicador de ángulo de timón (2020)

2x pilotos automáticos B&G Triton2 (2020)

Paquete central de piloto automático B&G NAC-3 (excepto mamba drive) (2020)

Antenna GPS B&G ZG100 (2020)

Sensor de viento vertical de alto rendimiento B&G WS710 (2020)

Raymarine AIS700 Clase B (2020)

Red NMEA2000 conectada a los plotters B&G, radar B&G, piloto automático B&G, pantallas Triton B&G, brújula de fluxgate y medidores de tanque (2020)

Brújula de fluxgate

En ambas estaciones de timón, todos los sistemas de navegación y control están perfectamente integrados. La brújula, el chartplotter B&G Zeus³ de 9”, la pantalla B&G Triton² y el piloto automático Triton² (todos de 2020) se comunican sin problemas a través de una única red, ofreciendo información clara y un control sin esfuerzo en todo momento.

Adicional

Capota beige (2020, servicio 2024)

Extensión de cockpit beige (2020, servicio 2024)

Fundas de volante beige (2020, servicio 2024)

Tabla de cockpit de teca

Extintores (2020, incluyendo un extintor de plástico)

Manta ignífuga

Puertas de embarque en ambos lados (por lo tanto, cuatro cabos en cada lado)

Bomba de achique manual

Bomba de achique eléctrica Johnson (2022)

Bomba de achique de emergencia

Arnés salvavidas para 6 personas (2010) (necesita ser inspeccionado)

Epirb (la batería expira en septiembre de 2025)

Faro de mano eléctrico

Winche eléctrico Lofrans en la proa

Ancla Ultra Marine de 27 kg (2025) con aproximadamente 40 metros de cadena de acero inoxidable

Winche eléctrico en la popa

Ancla de popa con cadena

Defensas (defensas ligeras Fendress 2025) + líneas

Soporte para motor fuera de borda

Escalera de baño

Plataforma de baño con ducha

Válvulas de cocina y baño (2023)

Casco submarino despojado y reconstruido (2023)

Almacenado en el interior durante el invierno

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.