Najad 490
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| Marca | Najad |
|---|---|
| Tipo | 490 |
| Construcción | 2007 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €495.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 15 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Henån, Suecia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 15 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 13.13 m |
| Manga | 4.5 m |
| Calado máximo | 2.35 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 17500 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH3-HTE |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 100 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Diseñador | judel/vrolijk & co / Najadvarvet |
|---|---|
| Astillero | Najadvarvet AB |
| Camarote de invitados | 2 |
| Camarotes de tripulación | 1 |
| WC invitados | 1 |
| WC tripulación | 1 |
| Tanques combustible | 900 litros |
| Tanques agua dulce | 730 litros |
| Tanques de reserva | 140 litros |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
COMENTARIOS DEL CORREDOR
El Najad 490 fue el primer modelo de Najad diseñado por Judel/Vrolijk & Co. es un verdadero crucero de alta mar, que ofrece buenas características de navegación y está construido por los hábiles constructores de barcos en Najadvarvet. Varios Najad 490 han navegado alrededor del mundo a lo largo de los años. El Najad 490 es un yate de cockpit central con un parabrisas fijo que ofrece gran seguridad y comodidad incluso en clima ventoso, frío y húmedo. La cubierta de teca no solo es hermosa, sino que también ofrece un gran agarre al trabajar en la cubierta. La proa cuenta con un gran compartimento para velas, que es ideal para guardar velas de popa y defensas durante las travesías.
CARICIA es un yate bien mantenido, de un solo propietario, entregado en 2007 que ha pasado la mayor parte de sus veranos en aguas escandinavas y los inviernos dentro de un cobertizo calefaccionado. Siempre ha sido cuidada profesionalmente, revisada, mantenida y actualizada por Orust Yacht Service.
Durante 2018-2019, CARICIA recibió muchas actualizaciones para prepararla para un viaje al Mediterráneo. Debido a Covid, el viaje se pospuso, pero se llevó a cabo con éxito en 2022-2023.
El diseño ofrece una cabina de propietario en la popa con cama doble central y baño en suite. La cocina longitudinal y el área de navegación están ubicadas directamente en la entrada. El salón tiene un sofá y dos sillas cómodas. Delante del salón hay una cabina de invitados con literas, una cabina de proa con cama en V y un baño de invitados con ducha. El interior está construido en caoba seleccionada y está en muy buenas condiciones.
Si estás buscando un crucero de alta mar listo para navegar, ¡CARICIA vale la pena una visita!
Datos clave:
- Acomoda a 6 en 3 cabinas.
- Reefing eléctrico en el mástil – 2019.
- Génova y foque enrollables.
- Apuntalamiento – 2019.
- 4 x Winches eléctricos.
- Yanmar 100hp.
- Propulsor de proa.
- Sistema de navegación – 2018.
- Radio SSB.
- Baterías de servicio de litio – 2018.
- Cargador de baterías – 2018.
- Calefacción por diésel y 230V.
- Desalinizadora.
- Lavadora.
- Estéreo – 2016.
- Arco en la popa con paneles solares y davits integrados – 2018.
- Bimini.
COMENTARIOS DEL PROPIETARIO
Mi orgullo y alegría y mi corazón - CARICIA es más que solo un barco – es una compañera de vida y un sueño hecho realidad. El viaje comenzó a principios de los 2000, cuando mi entonces esposa y yo soñábamos con navegar hacia el Mediterráneo. Después de mucha búsqueda y varias visitas al salón náutico 'Open Yard', encontramos el barco adecuado – un Najad 490. En el momento en que subimos a bordo, supimos que era el indicado. Fue botado en 2007 y al principio se sentía grande e imponente, pero rápidamente nos sentimos seguros y cómodos con ella.
En la primera temporada, navegué a Bélgica en condiciones difíciles. CARICIA nunca dio motivo de preocupación – fue estable, segura y confiable, incluso cuando perdimos la hélice frente a las Islas Frisias.
Después de mi divorcio en 2010, el plan era vender el barco – pero me di cuenta de que no podía soportar separarme de ella también. Encontramos una solución que me permitió quedarme con ella – una de las mejores decisiones que he tomado.
A lo largo de los años, hemos navegado en Suecia, Noruega y Dinamarca. A menudo he navegado solo y siempre me he sentido seguro. Antes de nuestro largo viaje en 2022, ella recibió actualizaciones extensas y un servicio adicional. CARICIA siempre ha sido mantenida profesionalmente, almacenada en interiores durante el invierno y cuidada con esmero.
Cuando la pandemia retrasó nuestros planes, nos mantuvimos firmes. En 2022, el sueño finalmente se hizo realidad – navegué hacia el Mediterráneo con mi hijo menor y viví a bordo durante seis meses. CARICIA hizo exactamente lo que fue construida para hacer – con fuerza, comodidad y fiabilidad.
Ahora es tiempo de un nuevo capítulo. Con sentimientos encontrados estoy vendiendo CARICIA, pero sé que traerá la misma alegría y sensación de seguridad a su próximo propietario. ¿Quizás ese serás tú?
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