Oyster 56

COMENTARIOS DEL FABRICANTE

El Oyster por excelencia y líder indiscutible de su clase en este tamaño, el 56 también es nuestro modelo más exitoso, con setenta y cinco unidades lanzadas entre 1998 y 2010. Rob Humphreys diseñó el 56 para ser lo suficientemente grande para cruceros rápidos por el océano y para acomodar a su tripulación con comodidad y estilo cuando vive a bordo, pero también lo suficientemente pequeño y ágil como para ser manejado por una pareja.

El 56 fue el primer yate con un cockpit diseñado ergonómicamente, resultado de la colaboración con el departamento de Ergonomía de la Universidad de Loughborough, haciendo que relajarse y entretenerse sea un verdadero placer, manteniendo todas las cualidades esenciales que se esperan de un yate de alta mar serio. Es un rendimiento comprobado con victorias en clase en el ARC, y también ganó la Clase de Crucero 1 en la Semana de Vela de Antigua, superando a varios competidores de carreras más serios.

Información Adicional

Los elementos en cursiva destacan los elementos no estándar instalados durante el programa de construcción o añadidos por el propietario posteriormente.

1. CONSTRUCCIÓN

NÚMERO DE CASCO

Oyster 56/59.

CONSTRUCCIÓN DEL CASCO

Moldeado en GRP según las especificaciones del diseñador en una instalación aprobada por Lloyd's bajo condiciones controladas, con todo el laminado realizado a mano con altos estándares.

Los moldes del casco y la cubierta se producen utilizando un gelcoat aprobado por Lloyd's y resina de laminado.

El gelcoat del casco y tres laminados exteriores incorporan una resina isoftálica especial y esteras unidas por polvo.

Construcción de stringer convencional por encima y por debajo de la línea de flotación.

ACABADO DEL CASCO

Casco ‘blanco’ con línea de covo y líneas de doble bota en el ‘azul’ estándar de Oyster.

CONSTRUCCIÓN DE LA CUBIERTA

Moldeado en GRP con núcleo de balsa.

En áreas de carga, el núcleo se reemplaza con contrachapado para mayor resistencia, y todos los accesorios de carga tienen placas de respaldo de aluminio.

ACABADO DE LA CUBIERTA

Cubiertas de teca con barandilla de teca.

Estanchiones de puerta de medio barco con escaleras de embarque de acero inoxidable con bisagras, que se cierran para formar las puertas laterales.

Puerta al pushpit.

Escalera de baño de acero inoxidable.

Pasarela plegable de aleación de 3 m con brida y pasamanos.

QUILLA

Quilla externa de plomo de alto rendimiento (HPB).

RUIDO

Rueda de timón colgante completamente protegida.

DISEÑO DE POPA

Diseño de popa ‘Sugar scoop’ con plataforma de baño recortada con listones de teca y escalones de acero inoxidable con peldaños de teca para acceso a la cubierta de popa.

EURCD

Construido para cumplir con los requisitos de la Categoría A – Océano.

CODIFICACIÓN DE CHARTER

Construido para la Categoría 2 de MCA con todo el equipo de seguridad asociado instalado.

2. DISTRIBUCIÓN Y EQUIPO DE LA CUBIERTA

ANCLA

Ancla Rocna de 55 kg (121 lb), nueva 2023, con 100 m (328’) de cadena de 12 mm.

Taquilla empotrada para el almacenamiento de la cadena del ancla dentro de la cubierta de proa, con tapas bisagras y dispositivos de bloqueo tipo cromo de ajuste a ras. Taquilla de ancla con partición removible para el almacenamiento del ancla de kedge.

WINCH

Winch de ancla eléctrico vertical Lewmar V4 tipo capstán de 24V, con control remoto, nuevo 2018.

Bidireccional y operado por controles de interruptor de pie adyacentes.

ACCESO A LA CUBIERTA

Estanchiones de puerta de medio barco y puertas laterales para embarcar, que se cierran para formar las puertas laterales.

Puerta al pushpit.

Escalera de baño/embarque de acero inoxidable con bisagras.

Pasarela plegable de aleación de 3 m con brida y pasamanos.

ESCOTILLAS

Juego de tablones de acrílico para la escalera de acceso, el superior con louver.

Ventanas de salón de cubierta personalizadas con marco de aleación, en vidrio templado ahumado de 12 mm - dos ventanas delanteras que se abren. Los marcos exteriores de las ventanas son de pintura en polvo negra mientras que los marcos interiores visibles son de color blanco roto.

Escotillas de cubierta con marco de aleación Lewmar, nuevas 2017.

Portlights de aleación Gebo en el borde.

Puertos de apertura larga Gebo a la cocina y cabina de estribor.

Portlights de coaming de aleación Gebo, todos los portillos cumplen con MCA con luces de seguridad para cada uno.

TRABAJOS DE LONA

Todo el trabajo de lona en WeatherMax 80 color ‘Gris’.

Gran capota de escalera de acceso de acrílico plegable con ventanas Strataglass, nueva 2024, con pasamanos de acero inoxidable y cubierta de cuero. La capota incorpora paneles transparentes en su parte delantera.

Asientos de pushpit de popa en teca y acero inoxidable, con cojines y respaldos nuevos, 2016.

Bimini, nuevo 2016.

Cubiertas para mesas de cockpit, pedestales y ruedas, nuevas 2020.

Cubiertas de escotillas de cubierta Lewmar, nuevas 2020.

Cubierta de mesa de salón en vinilo.

Cubiertas de tender, nuevas septiembre 2022.

Protectores de suelo en lona, nuevos 2017.

PLUMBING DE LA CUBIERTA

Ducha de cubierta de agua dulce caliente y fría en la taquilla del espejo.

COCKPIT

Cockpit de teca, autovaciable.

Pedestal de dirección que incorpora los controles de arranque/parada del motor, junto con la palanca de cambio de marcha y acelerador.

Pareja de altavoces impermeables montados dentro de los bordes a cada lado del pedestal.

Repetidores de instrumentos instalados en un panel de acrílico oscuro montado en una consola de GRP que es integral al garaje de la escotilla de acceso.

MESA DE COCKPIT

Mesa de cockpit con tapa de teca barnizada con marco de acero inoxidable, hojas plegables y enfriador refrigerado aislado, nuevo 2016.

Mesa de cockpit retirada, despojada y re-barnizada, 2024.

DIRECCIÓN

Pedestal de cockpit Whitlock ‘Athena’ que incorpora un volante de acero inoxidable de 47” de diámetro de Whitlock, y freno de fricción.

Volante cubierto en cuero de ante ‘gris’, que se extiende para cubrir parcialmente los radios.

DAVITS

Davits eléctricos Cooney Simpson S300.

GENERAL

Barandilla y pushpit de acero inoxidable.

Guías de acero inoxidable, amarras de acero inoxidable y cleats de cockpit. Par adicional de guías de popa en la barandilla.

Cleats de amarre y de cockpit de acero inoxidable. Par de cleats adicionales en la cubierta de popa para amarre a popa.

Gran taquilla de lazarette de ancho completo con dos amortiguadores de gas de acero inoxidable.

Seis cajas dorade de GRP con capuchones flexibles.

Barandillas de acero inoxidable sobre las cajas dorade delanteras.

Pasamanos de acero inoxidable en la parte superior de la cabina.

Asas de acero inoxidable en el espejo.

Pasamanos de acero inoxidable en la parte trasera de la capota.

Área de solárium en la parte delantera del techo de la cabina.

Dos taquillas de almacenamiento de cubierta integradas y autovaciables adecuadas para el almacenamiento de equipo de cubierta en el extremo trasero del techo de la cabina.

Taquilla en la cubierta de popa modificada en una nueva taquilla de gas para la estufa de gas, 2017.

Asientos de pushpit de popa en teca y acero inoxidable.

Póster de popa para antena de navegación/comunicaciones y luz de inundación en la cubierta de popa, nueva 2016.

Almacenamiento de balsa salvavidas en ambos pushpits.

3. RIG Y MANEJO DE VELAS

MASTIL Y RIGGING

Rig de cutter con todos los accesorios asociados.

Mástil de aluminio pintado de ‘blanco’ Formula/Hood y Smartboom.

Rigging de pie, nuevo 2020.

Rigging de carrera y bloques.

Estribos de salto.

Lineas de preventor.

Vang hidráulico Navtec A850 y tensores de backstay con panel remoto.

Ajustador de backstay hidráulico Navtec.

Conducto para cableado de instrumentos en la cabeza del mástil.

Segundo halyard principal, garras y barra de esparcidor de acero inoxidable para izar la pasarela. Garras nuevas, 2017.

Pareja de escalones de mástil plegables en la cabeza del mástil.

“No-Strike” disipadores de iones en la cabeza del mástil y el paso del mástil unidos al perno de la quilla.

FURLING DE VELA DE PROA

Furler eléctrico Reckmann para el stay de proa.

FURLING DE VELA DE STAY

Furler manual Harken para el staysail.

WINCHES

Por Lewmar - acabado cromado:

2 x 68 CEST winches eléctricos primarios de dos velocidades autovaciables.

1 x 46 CST winch de línea de reefing autovaciable para el reefing de la vela mayor en el mástil debajo del gooseneck.

1 x 48 CST winch del sistema de mainsheet autovaciable en el lado de estribor detrás del borde del cockpit.

1 x 48 CEST winch del sistema de mainsheet eléctrico autovaciable en el lado de babor detrás del borde del cockpit.

2 x 48 CST winches de dos velocidades, autovaciables para el halyard principal y genoa instalados en el mástil.

2 x 54 CST secundarios para rig de cutter.

1 x 54 CEST winch de halyard eléctrico en la cubierta junto al mástil.

EQUIPO DE SPINNAKER

Un solo mástil de spinnaker, guardado verticalmente en el mástil con winch de elevación. Repaintado de blanco, 2017. El paquete incluye, halyard, hojas, chicos y bloques, línea de tope y bajada, con accesorios de cubierta a juego.

VELAS

Velas de Dolphin:

Vela mayor completamente battened en tela de laminado DYS Dyneema, 6 x varillas de varilla, 3 x puntos de reefing, Harken Luff Cars y Sailkote, nueva 2023.

Genoa enrollable del 140% en tela de laminado DYS Dyneema con tira de sol UV y Sailkote, nueva 2023.

Staysail enrollable en tela de laminado DYS Dyneema con tira de sol UV y Sailkote, nueva 2023.

Chute de crucero con exprimidor. 1.5oz rip stop - azul y amarillo, nueva 2023.

4. INTERIOR

GENERAL

Siete literas en cuatro cabinas, excluyendo el salón. Dos compartimentos de cabeza/ducha.

Todas las literas marinas tienen pantallas de lee de Dacron instaladas con lanyards a ojos atornillados.

La carpintería interior está acabada en arce. Todo el trabajo de madera fue despojado y re-barnizado en 2017.

Las características esenciales incluyen barandillas esculpidas y pasamanos de cromo, nuevos 2017, juntas de ‘shadow-gap’ entre los paneles de carpintería, asas de teca y acero inoxidable con forma sólida, y perillas personalizadas de Oyster para taquillas y cajones.

Todos los cajones utilizan guías metálicas, que ofrecen un funcionamiento extremadamente suave.

Taquillas en el salón y todas las taquillas superiores en las cabinas revestidas de teca con paneles exteriores removibles cubiertos de tela. Las taquillas están equipadas con estantes de teca y barandillas, según corresponda.

El mobiliario de las puertas es de Timage con bisagras y manijas de cromo.

Los suelos de las cabinas son de tablas de teca y de haya enchapadas. Los suelos fueron re-barnizados, 2024.

El revestimiento del techo es de vinilo ‘blanco roto’. Esto también se utiliza para cubrir los lados del salón de cubierta. Los puertos del casco están integrados en los moldes de revestimiento de GRP.

Las superficies de trabajo horizontales de la cocina y los baños están acabadas en Corian de color ‘Medianoche’, nuevo 2017.

Cada baño está equipado con un lavabo ‘blanco’ colocado bajo una superficie sólida de Corian plana.

Grifos Hudson Reed en la cocina y los baños, nuevos 2017. Toallero, par de portacepillos, jabonera y soporte para papel higiénico en cada compartimento de baño.

Tapicería en Alcantara color ‘gris piedra’, nueva 2017.

Sistema de persianas en las ventanas de todas las cabinas, nuevo 2017.

Oceanair Skyscreens en todas las escotillas de cubierta, nuevo 2017.

Rejillas metálicas en el puerto Gebo en la cocina y en el puerto largo en la cabina de estribor.

Ventiladores Hella en todo el lugar.

TAQUILLA DE VELA DELANTERA

Taquilla de vela de proa, accesible a través de una escotilla de cubierta en la cubierta de proa que da acceso a la taquilla de cadena. El mamparo trasero dentro de la taquilla de vela forma una partición estanca de la acomodación.

BAÑO COMPARTIDO/BAÑO DE DÍA

Amplio compartimento de baño en la parte delantera, accesible desde ambas cabinas delanteras, que incorpora un inodoro eléctrico PAR Quiet Flush, un lavabo y una ducha.

Toallero calefaccionado, nuevo 2017.

Encimeras de Corian ‘Medianoche’.

Taquillas para bolsas de lavado, materiales de limpieza y almacenamiento de ropa de cama. Espejo, nuevo 2017.

CABINA DOBLE DELANTERA DE BAVOR

Cabina doble delantera situada detrás del baño delantero a babor, con litera doble, colchones de espuma y taquillas de almacenamiento debajo de la litera.

Taquilla de colgar y estantes de noche. Espejo de tocador instalado en el mamparo.

Escotilla de cubierta de apertura.

CABINA TWIN DELANTERA DE ESTRIBOR

Cabina twin situada detrás del baño delantero a estribor, con literas superior e inferior, y almacenamiento debajo de la litera inferior.

Taquilla de colgar y estantes de noche. Espejo de tocador instalado en el mamparo.

Escotilla de cubierta de apertura.

SALÓN

El acceso al salón desde el cockpit es a través de un conjunto de escalones de teca y acero inoxidable, con pasamanos de teca y acero inoxidable. Escalones re-barnizados, 2024.

El salón es extremadamente luminoso y aireado con siete ventanas, de las cuales dos de las tres delanteras se abren. Además, hay dos puertos de casco que se abren.

Con una mesa ovalada y un gran área de sofá a babor, fuera de la cual hay un par de taquillas y un estante central hacia el puerto del casco.

A estribor hay un sofá de dos plazas.

Tapicería de asiento en Alcantara ‘Gris Piedra’, nueva 2017.

La mesa del salón está diseñada para formar, en su posición cerrada, una mesa ocasional, que está montada sobre un pedestal muy sustancial, que incorpora un armario de almacenamiento de botellas y copas en su base. Esta mesa se abre para formar una gran mesa de comedor. Línea de incrustación negra en la mesa del salón.

Cubierta de mástil de vinilo desmontable con cierre de velcro.

Cubierta de mesa del salón en material de revestimiento.

LAVADORA/SECADORA

Lavadora/secadora LG, nueva 2016, en la taquilla delante del sofá de dos plazas.

ÁREA DE NAVEGACIÓN/MESA DE CARTAS

Situada en el extremo trasero de estribor del salón, el área de la mesa de cartas está personalizada alrededor de la electrónica y el equipo de navegación, y estratégicamente ubicada para una visualización óptima.

La mesa de cartas puede acomodar un mapa de la Admiralty de tamaño completo medio plegado y hay provisiones para el almacenamiento de mapas.

Barra de acero inoxidable fijada a la tapa de la mesa de cartas.

Paneles eléctricos AC y DC ubicados detrás del asiento del navegador.

Almacenamiento para libros de navegación y almanaques fuera de borda.

COCINA

Situada a babor del cockpit, en la escalera de acceso a la cabina trasera, donde los paneles proporcionan acceso al compartimento del motor.

Superficies de trabajo de Corian con alzas en color ‘Medianoche’.

Amplios armarios de almacenamiento, además de almacenamiento para vajilla y cubiertos.

Cuatro cestas de alambre.

Gran cubo de basura instalado dentro de la puerta del armario adyacente a los dos fregaderos.

FREGADEROS

Dos fregaderos de acero inoxidable.

COCINA/PLACA

Cocina de acero inoxidable Force 10 con 3 quemadores, horno y parrilla, nueva 2017. Todo protegido por un dispositivo de corte de gas por fallo de llama.

La cocina incorpora un sistema de encendido electrónico para todas las funciones.

Barra de protección de alta resistencia instalada alrededor de la parte superior de la cocina, que incorpora un par de soportes de sartén ajustables.

Cerradura de puerto y barra de choque de la cocina instaladas.

MICROONDAS/PARRILLA

Horno de microondas Panasonic NN-CT595S 276, nuevo 2017.

REFRIGERADOR/FREEZER

Refrigerador de apertura frontal integrado en la cocina trasera, con luz automática en la puerta, y equipado con estantes.

Congelador de apertura superior con tapa de apertura superior y equipado en la parte delantera con cestas para almacenamiento de alimentos.

Frigomatic W50 compresor doble para el congelador.

CUARTO DEL MOTOR

Grandes puertas con bisagras dentro de la cabina/ taller trasero de estribor, además de paneles removibles ubicados en la escalera de acceso/ cocina de babor, debajo de los fregaderos, proporcionan un acceso excelente al compartimento del motor.

Todos los paneles de acceso están equipados con tiras de sellado de goma para minimizar el ruido y asegurados por pestillos positivos.

Aislado con una combinación de espuma y aislamiento de plomo.

Almacenamiento de herramientas.

Iluminación de 24V y un ventilador extractor de 24V, conmutado en el panel eléctrico de CC.

Armario colgante de aceite integrado en el extremo trasero del espacio del motor.

CABINA/TRABAJO DE ESTRIBOR

Con litera individual superior, y superficie de trabajo con parte superior de mica cubierta con alfombrilla de goma de alta resistencia.

Taquilla de almacenamiento y cajones debajo de la superficie de trabajo/litera.

Taquilla alta en el mamparo para el generador de agua, racores, etc. Estante sobre la puerta del generador de agua.

ESTANCIA DEL PROPIETARIO

Configurada con una litera doble desplazada del eje central, con almacenamiento en cajones debajo.

Cabecera tapizada, nueva 2017, y sofá curvado en Alcantara ‘Gris Piedra’.

Sofá curvado tapizado en Alcantara ‘Gris Piedra’, escritorio/mesa de tocador orientado hacia atrás, y una gran taquilla de colgar. Taquilla de colgar de altura completa, con taquilla levantada arriba para dar acceso al motor del winch de la vela mayor.

Amplio espacio de cajones y taquillas.

Acceso al compartimento de cabeza/ducha en suite a estribor.

La puerta a babor conduce a la cocina.

BAÑO/DUCHA EN SUITE

Incorpora un inodoro eléctrico de descarga de agua dulce PAR Quiet Flush, lavabo y ducha separada con rejilla de teca. Grifos de calidad Hudson Reed y cabezal de ducha.

Encimeras de Corian en color ‘Medianoche’, nuevas 2017.

Toallero calefaccionado, nuevo 2017.

Taquillas para bolsas de lavado, materiales de limpieza y almacenamiento de ropa de cama. Espejo, nuevo 2017.

5. ENTRETENIMIENTO

SISTEMAS AUDIOVISUALES

Aéreo omnidireccional Status montado en la cabeza del mástil para TV y FM.

SALÓN

TV Sharp Aquos de 20”, nueva 2020.

Alpine DVA 9861 CD/DVD con interfaz para iPhone y DVD multiregión vinculado a la TV del salón.

Altavoces en el revestimiento del techo.

COCKPIT

Pareja de altavoces impermeables montados dentro de los bordes, a cada lado del pedestal, nuevos 2017.

6. INGENIERÍA

MOTOR

Motor diésel Yanmar 4LHA-HTP de 4 cilindros y 160 hp (118 kW). Último servicio, junio 2025.

Los instrumentos del motor incluyen alarmas para baja presión de aceite y alta temperatura del agua, además de un cuenta revoluciones, medidor de horas, manómetros de presión de aceite y temperatura del agua. Estos instrumentos están alojados en un receso moldeado de GRP bajo una cubierta de plexiglás visible en el cockpit.

Sistema de filtro de combustible y separador de agua Racor 500FG instalado. Racors del motor y generador plomería paralela para funcionar con una sola unidad.

HORAS DEL MOTOR

Aproximadamente 10,043 en octubre de 2025.

HELICÓPTERO

Hélice de 3 palas Max-Prop.

CORTADOR DE CUERDA

Cortador de cuerda Ambassador AM15 en el eje.

ALTERNADORES

El motor está equipado con alternadores gemelos:

Alternador Yanmar de 60A (12V) cableado para cargar las baterías de arranque del motor.

Segundo alternador Mastervolt de 150A (24V) para cargar el banco de baterías domésticas.

GENERADOR

Generador Cummins Onan MDKBN - 11kW/12V E/R 50Hz PSS, nuevo 2016.

HORAS DEL GENERADOR

Aproximadamente 4,047 en octubre de 2025. 100 horas desde el último servicio mayor.

PROPULSOR DE PROA

Propulsor de proa de túnel MaxPower CT165 de 11 hp con ceja de GRP, nuevo 2017. Motor del propulsor de proa revisado, y nueva pierna compuesta instalada en Martinica, abril 2025.

SISTEMA DE DIRECCIÓN

Sistema de cable Whitlock. Juego completo de cables de dirección y conducto de repuesto.

AIRE ACONDICIONADO

Sistema de aire acondicionado Cruisair de 220V, compuesto por 1 x unidad de 18,000 BTU.

CALENTAMIENTO

Webasto DW Thermo 90 (5 bobinas de ventilador, 2 en el salón).

FABRICANTE DE AGUA

Fabricante de agua Seafresh 206A (220V), que produce aproximadamente 104 litros/hora (23 galones imperiales/27 galones estadounidenses por hora) con bomba de alta presión en el cuarto del motor y panel de inicio/parada remoto, enjuague automático y medidor.

7. TANQUES Y PLUMBING

COMBUSTIBLE

Aproximadamente 950 litros (210 galones imperiales/250 galones estadounidenses) en un tanque de GRP instalado debajo del lado de estribor del piso del salón de cubierta.

AGUA

Aproximadamente 950 litros (210 galones imperiales/250 galones estadounidenses) en un tanque de GRP instalado debajo del lado de estribor del piso del salón de cubierta.

MEDIDORES DE TANQUE

Sistema de monitoreo de tanque para ambos tanques.

Varillas de inmersión calibradas de respaldo y tabla de calibración.

AGUA CALIENTE

De un tanque aislado de aproximadamente 75 litros (16 galones imperiales/19 galones estadounidenses), nuevo agosto 2025, calentado por el intercambiador de calor del motor o por un elemento de calentamiento de inmersión de 220V, 1.25kW controlado por termostato alimentado por el generador o energía de muelle.

SISTEMA DE AGUA CALIENTE Y FRÍA A PRESIÓN

Sistema de agua dulce caliente y fría basado en una bomba de agua de alta capacidad con tanque acumulador de presión, y tuberías y accesorios de polipropileno Acorn.

TANQUES DE RETENCIÓN

Tanques de retención de polipropileno instalados para cada baño y plomería para descarga por gravedad, con capacidad adicional para bombear desde la cubierta, nuevo 2017. Capacidad total aproximada de 140 litros.

Tanques equipados con medidores de capacidad eléctricos Wema.

AGUA GRIS

Las duchas y los lavabos descargan en dos tanques de sumidero, uno delantero y uno trasero. Estos se evacuan a través de una bomba eléctrica Whale ‘Gulper’ directamente al mar.

El fregadero de la cocina también se vacía a través de una bomba eléctrica Whale ‘Gulper’.

Estas tres bombas son operadas por interruptores de palanca impermeables.

8. ELÉCTRICOS

SUMINISTRO DEL BARCO

24V.

RED PRINCIPAL

Red principal de 220V AC con tomas de salida Vimar de doble, 3 pines ubicadas según corresponda dentro del diseño, nueva 2017.

OTRAS TOMAS ELÉCTRICAS

12V ‘Dri-Plug’ en el pedestal para foco halógeno.

BATERÍAS

6 x 12V Gel para 3 bancos de 24V – Baterías domésticas, nuevas en 2023.

2 x 12V 88Ah baterías Varta Drymobil que dan 176Ah para el arranque del motor.

Arranque del motor: 2 x 12V x 88Ah baterías, nuevas 2024.

Arranque del generador: batería de 12V x 88Ah.

Todas las baterías están aseguradas positivamente contra la inversión en caso de un vuelco.

GESTIÓN DE BATERÍAS

Regulador Mastervolt Alpha Pro, 24V/150A para carga de baterías domésticas desde el motor.

Cargador/alternador Mastervolt de 24V, 100A, nuevo 2016.

Controlador de cargador Mastervolt BTM1 y C3-RS.

Enlace de emergencia.

INVERTER

Inversor Mastervolt de 220V.

ENERGÍA DE MUELLE

Cable de energía de muelle de 30A, PVC de doble aislamiento de 3 núcleos, 18m (60’) de longitud. El extremo del cable de muelle está equipado con un enchufe de 3 pines, 16A.

Enchufe Hubbell en el borde.

ILUMINACIÓN INTERIOR

Iluminación cambiada a LED y toda la iluminación de pared reemplazada con accesorios de cromo, 2017.

Luces de techo.

Luces de lectura contemporáneas de cromo, nuevas 2017.

Luces de cúpula exteriores Perko en el cuarto del motor.

Luz roja en la cocina.

Luz automática en el armario de bebidas y en el refrigerador.

Luz de cortesía roja en los escalones de la cubierta del salón.

Luz flexible para la mesa de cartas.

ILUMINACIÓN EXTERIOR

Faro de cubierta/iluminación de cubierta LED Lopolight, nuevo 2024.

Luz de ancla/navegación tri-blanca LED Lopolight en la cabeza del mástil, nueva 2017.

Luz de proa y popa LED Lopolight.

Pareja de luces de esparcidor inferiores.

9. NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

COMPASES

Compás de dirección Sestrel Major de 150 mm (6”) de diámetro montado a ras con iluminación interna y barra de choque de acero inoxidable en la parte superior del pedestal.

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN

Por Raymarine - pantallas multifuncionales i70+, nuevas 2016. Las vistas de datos soportadas incluyen viento, velocidad, profundidad, tri-data y navegación integrada con el plotter de cartas.

CONSOLA DE ESCALERA

Pantallas multifuncionales i70, nuevas 2016.

MESA DE CARTAS

Pantalla multifuncional i70, nueva 2016.

RADAR/GPS Y PLOTTER DE CARTAS

Pantalla multifuncional híbrida Raymarine e165 de 15.4”.

Radome digital RD418HD 4kW, 18” y sin cable.

Receptor GPS RS130 con convertidor.

Sistema de seguimiento Yellow Brick, nuevo 2017.

AIS

Transceptor Raymarine AIS650 Clase B.

AUTOPILOTO

Cabezal de piloto automático Raymarine p70. Teclado remoto RMK.

WINDEX

Windex en la cabeza del mástil.

NAVTEX

Furuno NX 300.

RADIO VHF

VHF Icom instalado en la mesa de cartas con teléfono remoto en el pedestal, nuevo 2023.

2 x VHF de mano.

RADIO SSB

Radio SSB Sailor. Amplia tira de cobre desde la mesa de cartas hasta el lazarette y placas de tierra grandes gemelas como tierra SSB.

TELÉFONO SATELITAL

Thrane y Thrane Sailor con Inmarsat Fleet 33. Inmarsat C.

PC/INTERNET

Sistema Starlink, nuevo 2023, y Wi-Fi en inversor separado.

Iridium Certus 100 con Wi-Fi interno con RedBox instalado por MailASail, nuevo 2022.

PC con Windows.

Hardware actualizado a Intel Core i7, 2022.

10. SEGURIDAD

BALSA SALVAVIDAS

Balsa salvavidas Plastimo transoceánica para 6 personas 24 horas incluyendo EPIRB de 2023, montada a babor.

Balsa salvavidas Ocean Safety Solas A, para 6 personas, nueva 2016, montada a estribor. Servicio pendiente.

EPIRB

EPIRB ACR 3 x personal.

REFLECTOR DE RADAR

Reflector de radar Echomax 230 Solas.

BOMBAS DE SENTINA

Bomba de sentina Jabsco Maxi 3000 puppy con interruptor de aire Par hidro. Calificado en 2,640 litros por hora.

Bomba de sentina manual Henderson MkV, calificada en 135 litros por minuto, operada desde el cockpit.

Cada bomba de sentina está equipada con una caja de filtro tipo Whale.

SEGURIDAD EN LA CUBIERTA

Sistema Raymarine Lifetag MOB: 6 x lifetags, estación base y alarma externa.

Ancla de mar Southern Ocean 24.

Boyas en forma de caballo x 2.

Anillos de rescate Plastimo Solas.

Sistema de recuperación de paracaídas.

Drogue de mar.

Silla de marinero.

Cuerdas de amarre pesadas.

Timón de emergencia.

Cortadores de alambre hidráulicos.

EXTINTORES DE INCENDIO

Varios, incluyendo extintores automáticos en el compartimento del motor.

Manta ignífuga en la cocina.

ALARMS

Alarmas para monitorear niveles de aceite y temperatura.

11. GENERAL

RIB/DINGHY

Inflable Highfield 360 Hypalon con consola de dirección FCT, nueva septiembre 2022.

Motor fuera de borda Honda de 20 hp de cuatro tiempos con arranque eléctrico y opción de inclinación, nuevo 2022.

WARPS Y DEFENSAS

Warps y defensas. Defensas y calcetines de defensa, nuevos 2024.

VAJILLA

Vajilla de porcelana de hueso Wedgwood personalizada de Oyster.

CUBIERTOS

Cubiertos de acero inoxidable Sheffield personalizados de Oyster con logo de yate.

ROPA DE CAMA

Ropa de cama y toallas a medida en todo el lugar, nueva 2017.

HERRAMIENTAS, REPUESTOS Y MANUALES VARIOS

Juego completo de manuales para todo el equipo.

Kit de primeros auxilios de categoría C para alta mar.

Cartografía de aguas del Reino Unido.

NB: Todos los efectos personales y todos los demás artículos no expresamente listados en el inventario anterior están excluidos de la venta.

Visitas a través de Oyster Brokerage.

Inventario verificado por el propietario.

Issue 1 (OG/YE/lh)

En este caso, actuamos solo como corredores. Si bien se ha tenido cuidado en su preparación, la corrección de estos detalles no está garantizada. Los detalles están destinados solo como guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, emplee a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba del motor, que si se lleva a cabo por nosotros no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra por dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos.

*El estado fiscal de la embarcación es solo una indicación basada en la comprensión del vendedor, por la cual The Oyster Group y sus subsidiarias no pueden aceptar ninguna responsabilidad. Se aconseja encarecidamente a los compradores potenciales que busquen asesoramiento independiente calificado sobre cualquier impuesto o derecho que pueda ser exigible en su propia jurisdicción o en cualquier otra.

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