Oyster 56

Especificaciones

Los elementos en cursiva destacan los elementos no estándar instalados durante el programa de construcción o añadidos por el propietario posteriormente.

1. CONSTRUCCIÓN

NÚMERO DE CASCO

Oyster 56/54.

CONSTRUCCIÓN DEL CASCO

Moldado en GRP según las especificaciones del diseñador en una instalación aprobada por Lloyd’s bajo condiciones controladas, con todo el laminado realizado a mano con altos estándares.

Moldes del casco y la cubierta producidos utilizando un gelcoat aprobado por Lloyd’s y resina de laminado.

El gelcoat del casco y tres laminados exteriores incorporan una resina isoftálica especial y mats de polvo.

Construcción de stringer convencional por encima y por debajo de la línea de flotación.

ACABADO DEL CASCO

‘Casco’ blanco con línea de cove y líneas de doble bota en el estándar ‘Oyster Blue.’

Casco pulido (mayo de 2024).

Sistema de antifouling ultrasónico Sonihull con tres transductores, 24/240 voltios.

Antifouling (nuevo mayo de 2024).

CONSTRUCCIÓN DE LA CUBIERTA

Moldado en GRP con núcleo de balsa.

En áreas de carga, el núcleo se reemplaza con contrachapado para mayor resistencia, y todos los accesorios de carga tienen placas de respaldo de aluminio.

ACABADO DE LA CUBIERTA

Cubiertas laterales, techo de la cabina de popa, asientos del cockpit, suelo y asiento del timonel recubiertos con teca laid. Permateak en la cubierta de proa (nuevo noviembre de 2023).

Bordes elevados terminados con un riel de teca natural.

Detalle de ceja incorporado en el techo de la casa de cubierta, que combinado con ventanas empotradas reduce la altura aparente del salón principal.

Perfil del salón de cubierta con estilo ‘G5’.

QUIR

Bulbo de alto rendimiento (HPB) quilla de plomo externo.

RUDDER

Timón colgado en skeg completamente protegido.

DISEÑO DE POPA

Diseño de popa ‘Sugar scoop’ con plataforma de baño recubierta con listones de teca y escalones de acero inoxidable con peldaños de teca para acceder a la cubierta de popa.

Escalera de baño/embarque de acero inoxidable plegable.

EURCD

Construido para cumplir con los requisitos de la Categoría A – Océano.

2. DISTRIBUCIÓN Y EQUIPO DE LA CUBIERTA

ANCLA

Ancla Ultra de acero inoxidable de 45 kg (99 lbs) que se guarda en la cabeza de proa con cadena galvanizada de 80 m.

Ancla de mar (australiana).

Taquilla empotrada para el almacenamiento de la cadena del ancla dentro de la cubierta de proa, con tapas articuladas y dispositivos de bloqueo tipo cromo empotrados.

WINCH

Winch eléctrico de ancla tipo capstán vertical Lewmar V4 (24V). Bidireccional y operado por controles de pie adyacentes.

Control automático de ancla Lewmar adicional en el cockpit.

ACCESO A LA CUBIERTA

Par de estacas de puerta y puertas laterales para embarque.

Puerta al pushpit.

Escalera de embarque/baño de acero inoxidable plegable con peldaños de teca en la popa.

Pasarela hidráulica triple Besenzoni con control remoto por infrarrojos y luces.

ESCOTILLAS

Sistema de tabla de lavar vertical personalizado de Oyster con cordón de choque para la escalera principal.

Escotillas de cubierta enmarcadas en aleación Lewmar.

Portlights y hullports enmarcados en aleación Gebo.

Portlight de apertura larga Gebo en la cocina al cockpit, con mosquitera y cortina.

TELA

Capota de spray de escalera de acceso en acrílico WeatherMax 80 ‘Sandstone’ con ventanas Strataglass, ventana central con cremallera y riel de agarre de acero inoxidable cubierto de cuero en el extremo trasero. Riel de agarre extendido para uso en cubiertas laterales (nuevo 2024).

Bimini con pantalla lateral y panel solar integrado en WeatherMax 80 ‘Sandstone’ (nuevo 2024).

Funda de sol completa de mástil a cockpit en acrílico Sunbrella.

Funda para pedestal, volante y mesa en Sunbrella Plus ‘Captain Navy.’

Cojines de cockpit, coachroof y cubierta trasera con fundas de soporte para la espalda (nuevo octubre 2023).

Fundas de toalla ajustadas en ‘Green’ (nuevo 2023).

PLUMBING DE LA CUBIERTA

Ducha de cubierta de agua dulce caliente y fría en el armario de la popa de estribor.

Lavado de cubierta de agua dulce del sistema de agua presurizada del barco con salida en el armario del ancla.

COCKPIT

Cockpit con teca, autovaciable.

Pedestal de dirección que incorpora los controles de arranque/parada del motor, junto con la palanca de cambio de marcha y acelerador.

Par de altavoces impermeables montados dentro de los bordes a cada lado del pedestal.

Repetidores de instrumentos instalados en un panel de acrílico oscuro montado en una consola de GRP que es integral al garaje de la escotilla de la escalera.

MESA DE COCKPIT

Mesa de cockpit con tapa de teca sólida, instalada permanentemente con un robusto marco de acero inoxidable, hojas plegables y caja de GRP aislada.

Pasamanos de acero inoxidable instalados en la mesa de cockpit.

STEERING

Pedestal de cockpit Whitlock ‘Athena’ que incorpora un volante de acero inoxidable de 47”/1.20m de diámetro Whitlock, y freno de fricción.

Volante cubierto con cuero de gamuza ‘Brown/Grey’, que se extiende parcialmente para cubrir los radios.

GRÚA DE FUERA

Grúa de elevación de fueraborda Cooney Simpson.

DAVITS

Davits manuales Cooney Simpson S225.

Cables de davit reemplazados, además de embragues de bronce reemplazados y reajustados (junio de 2021).

Protecciones de tubo de RIB de davit (nuevo 2018).

GENERAL

Pasarela y pushpit de acero inoxidable.

Guías de acero inoxidable.

Cleats de amarre y cockpit de acero inoxidable. Par de guías y cleats de acero inoxidable adicionales en la popa para amarre a popa.

Seis cajas dorade de GRP con capuchones flexibles.

Barandillas de acero inoxidable sobre las cajas dorade delanteras.

Pasamanos de acero inoxidable en la parte superior de la cabina.

Área de solárium delante de la cabina.

Gran armario lazarette de ancho completo con dos amortiguadores de gas de acero inoxidable.

Dos armarios de almacenamiento de cubierta autovaciables integrados adecuados para el almacenamiento de equipo de cubierta en el extremo trasero de la cabina con dos amortiguadores de gas de acero inoxidable.

Almacenamiento de balsa de vida integrado en el pushpit.

Asientos de pushpit en la esquina de popa en teca y acero inoxidable.

Polea de antena en la popa para aéreos de navegación/comunicación.

Armario de gas en la cubierta trasera con almacenamiento para dos botellas de 6 kg. Este armario drena al mar y tiene una tapa articulada empotrada.

Varios ojos de pad de cubierta Wichard.

Dos sillas de cubierta tipo bean bag (nuevo 2021).

3. RIG Y MANEJO DE VELAS

MÁSTIL Y RIGGING

Rig de cortador con todos los accesorios asociados..

Mástil de enrollado en el mástil Hall Spars con accionamiento eléctrico.

Mástil desmantelado y rigging de pie reemplazado (octubre de 2023).

Espolón y poste de acero inoxidable de alta resistencia.

Estribos de salto.

Lineas de preventer.

Ajustador de backstay integral (mantenido en junio de 2021).

Placas de cadena de shroud principal y paso de mástil unidas a la quilla.

Dos escalones plegables en la cabeza del mástil.

ENROLLADO DE VELA DE PROA

Enrollador eléctrico Reckmann para mayor y genoa.

Enrollador manual para el estay interior.

WINCHES

Por Lewmar.

2 x 66 CEST eléctricos, winches primarios.

2 x 54 CST manuales, winches secundarios.

1 x 48 CEST eléctrico, winch de mayor.

1 x 58 CEST eléctrico, winch de coachroof.

2 x 48 CST manuales, winches de dos velocidades para mayor y genoa en el mástil.

2 x 16 CST manuales, winches de control de línea de viajero de mayor de dos velocidades.

GEAR DE SPINNAKER

Un solo mástil de spinnaker pintado de ‘Blanco’ almacenado verticalmente en el mástil con winch de elevación de pie. El paquete incluye elevador de mástil y línea de proa, halyard, par de sábanas, chicos, bloques y accesorios.

VELAS

Por Dolphin -

Mayor - DCP 99/77 Pentex/poliéster con corte tri-radial, y tratamiento Sailkote Plus (nuevo 2018).

Yankee - DCP 99/77 Pentex/poliéster con corte tri-radial, y tratamiento Sailkote Plus (nuevo 2018).

Staysail - DCP 99/77 Pentex/poliéster con corte tri-radial, y tratamiento Sailkote Plus (nuevo 2018).

Chute de crucero - diseño radial en 1.5oz Rip-Stop nylon con cuerda de torsión de enrollado hacia abajo Karver, y bolsa de vela de cubierta. Cuerda de torsión reemplazada (2021).

4. INTERIOR

GENERAL

Seis literas en tres cabinas, cuarta cabina doble convertida en taller (nota: la estructura de la cabina permanece pero los colchones no están incluidos). Alojamiento adicional proporcionado en el salón a través de un cojín de relleno según sea necesario. Dos compartimentos de cabeza/ducha.

Todas las literas marinas tienen pantallas de lee de Dacron ajustadas con lanyards a ojos atornillados.

Carpintería interior en estilo ‘Mileno’ terminado en teca cortada en corona.

Diseñado para ser moderno y coordinado, mientras se mantiene práctico y duradero en el mar.

Las características esenciales incluyen fiddles esculpidos y pasamanos, juntas de ‘shadow-gap’ entre paneles de carpintería, manijas de agarre de teca y acero inoxidable moldeadas, y perillas personalizadas de Oyster para armarios y cajones.

Todos los cajones utilizan guías metálicas, que ofrecen un funcionamiento extremadamente suave.

Armarios en el salón y todos los armarios superiores en las cabinas revestidos de teca con paneles exteriores removibles cubiertos de tela. Los armarios están equipados con estantes de teca y fiddles, según corresponda.

El mobiliario de las puertas es de Timage con bisagras y manijas de cromo. Puertas sólidas ‘enmarcadas’ con un borde incrustado.

Suelos de cabina en teca con efecto de tablones.

Efecto de tablones de madera ranurada en los alrededores de los hullports en el salón, cocina y cabina trasera.

Techo en vinilo ‘blanco sucio’. Esto también se utiliza para cubrir los lados del salón de cubierta. Los hullports están integrados en molduras de revestimiento de GRP.

Superficies de trabajo horizontales de la cocina terminadas en ‘Cottonwood’ Avonite con bordes elevados.

Cada compartimento de cabeza está equipado con un lavabo de esmalte blanco Tapmate, integrado en una superficie sólida plana de ‘Midnight Sky’ Avonite en acabado brillante. Se instalan grifos mezcladores y controles de ducha de calidad Hansgrohe, junto con un toallero a juego, par de portacepillos, jabonera y soporte para papel higiénico en cada cabeza.

Funda de mástil removible en vinilo acolchado con velcro.

Tapicería de los sofás del salón, rodeos de literas/asientos, cabeceros y asiento del navegador en Sunbrella ‘Blanco/crema’ (nuevo octubre 2023).

Fundas de toalla ajustadas en ‘Blanco/Cremas’ (nuevo octubre 2023).

Sistema de persianas para las ventanas del salón de cubierta.

Sistema de cortinas para las ventanas en todas las cabinas.

Skyscreens Oceanair para todas las escotillas de cubierta.

Siete ventiladores eléctricos Caframo ‘Blanco’.

CABINA DOBLE DELANTERA

Espaciosa cabina doble en la proa con literas dobles en la línea central.

Colchones, espuma de memoria (nuevo octubre 2024).

Asiento tapizado con mesa de tocador.

Abundantes armarios para ropa y un armario colgante.

Acceso a la cubierta a través de la escotilla delantera.

Tabique estanco y puerta.

CABINA TWIN DELANTERA DE ESQUINA

Cabina doble situada detrás de la cabina delantera a estribor, con literas superiores e inferiores.

Armarios para ropa, una unidad de tocador y un armario colgante.

Control del sistema de antifouling ultrasónico Sonihull.

CABINA DELANTERA COMPARTIDA/DUCHA DEL DÍA

Gran compartimento de cabeza delantera a estribor, compartido por las cabinas delanteras y accesible desde el pasillo. Doble como cabeza de día. Incorporando un lavabo, inodoro eléctrico de agua dulce Par Jabsco Quiet Flush, y cabina de ducha separada con puerta corrediza.

Armarios para bolsa de lavado, materiales de limpieza y almacenamiento de ropa de cama. Espejo.

SALÓN

Acceso al salón desde la escalera de acceso a través de un conjunto de escalones de madera moldeada y acero inoxidable. Se instalan dos manijas de agarre de madera a cada lado de la apertura de la escalera.

El salón es extremadamente luminoso y aireado con siete ventanas, de las cuales dos de las tres delanteras se abren. Hay dos portlights de casco que se abren.

Presenta una mesa circular de apertura (re-lacada 2016) y área de sofá a estribor, fuera de la cual hay un par de armarios y un estante central hacia el hullport. Se instalan rieles de estantería a estribor del hullport.

A estribor hay un sofá de dos plazas.

Los asientos del salón tienen un relleno personalizado para permitir alojamiento adicional según sea necesario (nota: no hay telas de lee instaladas).

Armario de bebidas en el extremo delantero de estribor del salón que acomoda el almacenamiento de botellas y vasos.

La mesa del salón está diseñada para formar, en su posición cerrada, una mesa ocasional, que está montada sobre un pedestal muy sustancial, que incorpora un armario para botellas en su base. La parte superior de la mesa es un panel de chapa de teca con borde de teca sólida. Esta mesa se abre para formar una gran mesa de comedor.

Dos sillas de director plegables (almacenadas debajo del sofá del salón) proporcionan asientos adicionales en el puerto.

Armario de TV con almacenamiento de DVD integrado construido en la puerta de teca en el salón.

MÁQUINA DE LAVAR

Lavadora/secadora Bosch Maxx 7 (capacidad de carga de 6-7 kg) instalada en el armario del salón.

MESA DE CARTAS/ ÁREA DE NAVEGACIÓN

Situada a estribor en el extremo trasero del salón está la mesa de cartas orientada hacia adelante, con un soporte de acero inoxidable ajustado a la tapa. La mesa puede acomodar un mapa de la Almirantazgo medio doblado y hay provisión para el almacenamiento de mapas.

La mesa de cartas está personalizada alrededor del equipo electrónico y de navegación estratégicamente ubicado, que está montado a ras en un panel de aspecto cuero negro mate.

Hay un armario para computadora debajo de la mesa de cartas.

Paneles eléctricos AC y DC detrás del asiento del navegador.

Almacenamiento para libros de navegación y almanaques, además de estantería.

SALA DE MÁQUINAS

Grandes puertas articuladas dentro de la cabina trasera de estribor, además de paneles removibles ubicados en la escalera de acceso trasera de babor proporcionan un acceso excelente al compartimento del motor.

Todos los paneles de acceso están equipados con tiras de sellado de goma para minimizar el ruido y asegurados por pestillos positivos.

Aislado con un compuesto de espuma y aislamiento de plomo.

Almacenamiento de herramientas.

Iluminación de 24V y un ventilador extractor de 24V, conmutado en el panel eléctrico de CC.

Armario colgante de aceite integrado en el extremo trasero del espacio de la sala de máquinas.

COCINA

Situada a babor del cockpit en la escalera de acceso a la cabina trasera, donde los paneles proporcionan acceso al compartimento del motor.

Amplios armarios de almacenamiento, además de almacenamiento para vajilla y cubiertos.

Gran cubo de basura instalado dentro de la puerta del armario adyacente a los dos fregaderos.

FREGADEROS

Dos fregaderos de acero inoxidable.

FILTRO DE AGUA

Filtro de agua dulce 3M HF40-S para el suministro de agua fría en los fregaderos.

COCINA/PLACA

Cocina de acero inoxidable Force 10 con 4 quemadores, parrilla y horno. Todo protegido por un dispositivo de corte de gas por fallo de llama.

La cocina incorpora un sistema de encendido electrónico para todas las funciones.

Riel de seguridad de alta resistencia instalado alrededor de la parte superior de la cocina, que incorpora un par de soportes de sartén ajustables.

Armario de puerto y barra de choque de la cocina.

Para mayor seguridad, una válvula solenoide de gas eléctrica controla el flujo de gas desde la botella y se opera de forma remota mediante un interruptor de neón cerca de la cocina.

Manta ignífuga instalada sobre la encimera interior.

REFRIGERADOR/CONGELADOR

Unidad de refrigeración Frigomatic DC (enfriada por quilla) de apertura frontal integrada en la cocina trasera, con luz de puerta automática, y equipada con estantes.

Frigomatic W50 compresor doble con sistema de refrigeración de doble placa (enfriado por agua) para enfriar la caja de congelador aislada de apertura superior. Pequeño soporte de refuerzo instalado en la tapa. Equipado con cestas para almacenamiento de alimentos.

CABINA DEL PROPIETARIO

Configurada con literas dobles desplazadas de la línea central. Colchones, espuma de memoria (nuevo octubre 2024).

Sofá curvado, mesa de tocador y gran armario colgante.

Abundante espacio de almacenamiento en cajones y armarios.

Estantería de madera y acero inoxidable.

Acceso a la cabeza/ducha en suite de estribor.

La puerta de babor proporciona acceso a la cocina.

CABINA/DUCHA EN SUITE

Incorporando un inodoro eléctrico de agua dulce PAR de descarga silenciosa, lavabo y cabina de ducha con puerta corrediza.

Armarios para bolsas de lavado, materiales de limpieza y almacenamiento de ropa de cama.

Espejo.

5. ENTRETENIMIENTO

SISTEMAS AUDIOVISUALES

SISTEMA DE SONIDO

Sistema de sonido/video Pioneer completo.

TELEVISIÓN

Televisor Samsung de 22” HD SMART.

Reproductor de Blu-ray.

Apple TV/Firestick.

Estéreo y amplificador Fusion (nuevo octubre 2023).

6. INGENIERÍA

MOTOR

Motor diésel Yanmar 4LHA-HTTP de 4 cilindros (160hp a 3,300rpm) con caja de cambios Hurth ZF45A (reducción 2.5:1).

Los instrumentos del motor incluyen alarmas para baja presión de aceite y alta temperatura del agua, además de un cuenta revoluciones, medidor de horas, manómetros de presión de aceite y temperatura del agua. Estos instrumentos están alojados en un receso moldeado de GRP bajo una cubierta de plexiglás visible en el cockpit.

Mantenido anualmente, último mantenimiento 2025.

Filtros de combustible Racor dobles (conmutables).

HORAS DEL MOTOR

Aproximadamente 3,131 en septiembre de 2025.

HELICÓPTERO

Hélice de 3 palas de 600 mm (24”) de diámetro Max-Prop.

Anodos y pernos reemplazados (agosto de 2020).

Servicio completo de maquinaria submarina incluyendo nuevo eje, cojinete cutless, sello de eje y servicio de hélice (mayo 24).

CORTADOR DE CUERDA

Cortador de cuerda Ambassador AM15 en el eje.

ALTERNADORES

El motor está equipado con alternadores dobles:

Alternador Yanmar de 60A (12V) cableado para cargar las baterías de arranque del motor.

Segundo alternador Mastervolt de 150A (24V) para cargar el banco de baterías domésticas.

GENERADOR

Generador Westerbeke de 10.5kW.

Mantenido anualmente, último mantenimiento 2025.

HORAS DEL GENERADOR

Aproximadamente 1,376 en septiembre de 2025.

PROPULSOR DE PROA

Propulsor de proa eléctrico de túnel Max Power CT165 (11hp) con ceja de GRP.

SISTEMA DE DIRECCIÓN

Sistema de cable Whitlock.

AIRE ACONDICIONADO

Sistema de aire acondicionado Cruisair de 220V, compuesto por tres unidades de 16,000 BTU a 60Hz, dando un total de 48,000 BTUs. Sistema de aire acondicionado en la cabina del propietario con conductos hacia el taller trasero de estribor, salón y cabina doble delantera con conductos hacia la cabina twin delantera de babor.

CALENTAMIENTO

Calefacción central en todo el barco a través de Webasto DW Thermo 90 calentamiento de agua – 5 bobinas de ventilador (reparadas abril 24).

GENERADOR DE AGUA

Generador de agua Seafresh 204A (220V) AC, que proporciona aproximadamente 72 litros/hora (16 galones imperiales/19 galones estadounidenses por hora) con controles en el taller trasero de estribor.

7. TANQUES Y PLUMBING

COMBUSTIBLE

Aproximadamente 950 litros (209 galones imperiales/251 galones estadounidenses) en un tanque de GRP instalado debajo del lado de estribor del suelo del salón de cubierta.

AGUA

Aproximadamente 950 litros (209 galones imperiales/251 galones estadounidenses) en un tanque de GRP instalado debajo del lado de estribor del suelo del salón de cubierta.

GAUGAS DE TANQUE TENDER

Sistema de monitoreo de tanque de combustible y agua para ambos tanques.

Varillas de inmersión calibradas de respaldo y tabla de calibración.

AGUA CALIENTE

Aproximadamente 73 litros (16 galones imperiales/19 galones estadounidenses) de un tanque aislado calentado por el intercambiador de calor del motor, o por un elemento de calentamiento de inmersión de 220V, 1.25kW controlado por termostato alimentado por el generador o energía de muelle.

Regulador de presión del tanque de agua caliente (nuevo junio de 2021).

SISTEMA DE AGUA CALIENTE Y FRÍA PRESURIZADO

Sistema de agua dulce caliente y fría basado en una bomba de agua de alta capacidad Par CW335A Twin Max con tanque acumulador de presión, y tuberías y accesorios de polipropileno Acorn.

Tanque de agua caliente (nuevo abril 24).

TANQUES DE RETENCIÓN

Tanques de retención de polipropileno instalados para cada cabeza y plomería para descarga por gravedad, con capacidad adicional para bombear desde la cubierta.

Tanques equipados con medidores de capacidad eléctricos Wema.

AGUA GRIS

Las duchas y los lavabos descargan en dos tanques de sumidero, uno delantero y uno trasero, que luego evacuan a través de una bomba eléctrica Whale ‘Gulper’ directamente al mar.

El fregadero de la cocina también se vacía a través de una bomba eléctrica Whale ‘Gulper’.

Estas tres bombas son operadas por interruptores de palanca Vimar.

SISTEMA DE MANIFOLD

Sistema de manifold de acero inoxidable a través de dos válvulas de fondo con filtros de gran tamaño.

Accesorios de casco y válvulas de fondo (nuevo mayo 2024).

Sistema reemplazado con Trudesign, una solución de nylon que ha mejorado la resistencia a la corrosión y la electrólisis, siendo ligera y requiriendo poco mantenimiento.

8. ELÉCTRICOS

SUMINISTRO DEL BARCO - 24V.

RED PRINCIPAL

Red principal de 220V AC con cinco tomas de salida dobles, combinación de 3 pines y 2 pines Clipsal ubicadas según corresponda dentro del diseño.

OTRAS TOMAS ELÉCTRICAS

Toma Dri-plug de 12V incluyendo gotero (máximo 10A) en el pedestal para foco.

Toma de 220V adicional en la cabina de estribor.

Toma de 12V en el armario de la cubierta de babor para bomba de aire.

Toma de 12V (5A) para luces de cockpit en el pedestal.

BATERÍAS

Doméstica: Cuatro baterías de 300 Lion Plus de iones de litio, con controles bluetooth y una vida útil estimada de 10 años (nuevo 2025).

Arranque del motor: Dos baterías Varta (12V) de 88Ah dedicadas al arranque del motor (2019).

Arranque del generador: Batería dedicada al arranque del generador (2019).

Propulsor de proa: 2 x baterías Optima de tapa amarilla (nuevo 2025).

GESTIÓN DE BATERÍAS

Cargador de baterías Mastervolt 220V 100A con sensor de temperatura (nuevo 2025).

Cuatro cargadores Victron DC-DC de 110 amperios (nuevo 2025).

Monitor de batería Mastervolt MICC.

Regulador Mastervolt Alpha Pro.

Enlace de emergencia de batería de arranque del motor a batería del generador (12V).

INVERTER

Inversor de onda sinusoidal Mastervolt 220V 24/2500W.

ENERGÍA DE MUELLE

Cable de energía de muelle de 30A, PVC de doble aislamiento de 3 núcleos, de 18m (60’) de longitud. El extremo del cable de muelle está equipado con un enchufe de 3 pines de 16A.

Segundo cable de energía de muelle (220V) de 30A y toma para cargas de aire acondicionado.

Toma Hubbell en el borde.

PANELES SOLARES

Dos paneles solares integrados en la parte superior del bimini con capacidad de 10 amperios (nuevo 2024).

Siete paneles solares plegables (no fijos) con 1,000 watts/30ah (nuevo 2024).

Combinado con baterías de litio, esto permite un uso poco frecuente del generador durante hasta 5 días.

ILUMINACIÓN INTERIOR

Luces LED de techo.

Iluminación LED, conmutada en el panel (nuevo 2016).

Iluminación discreta oculta en el salón.

Luz de lectura de cromo en cada literas.

Luz nocturna roja en la cocina.

Luces de pie rojas de ‘cortesía’ en los escalones de la cubierta de salón.

Luz automática de la puerta del refrigerador.

Luz automática en el armario de bebidas.

Luz flexible de mesa de cartas LED.

Luces de cúpula exteriores en la sala de máquinas.

ILUMINACIÓN EXTERIOR

Luz de brazo sobre la mesa del cockpit.

Par de luces de bajada en la parte inferior de la esparcidor, conmutadas en el pedestal.

Luces de escalón en la cubierta trasera.

Luces de navegación Aqua Signal en proa y popa.

Faro ajustable en el mástil de la antena.

Faro de cubierta/navegación.

Luz de ancla/navegación tri-blanca en la cabeza del mástil.

9. NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

COMPASES

Compás de dirección SIRS Major de 150 mm (6”) de diámetro montado a ras con iluminación interna y barra de choque de acero inoxidable en la parte superior del pedestal.

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN

Por Raymarine - Seis i70s (nuevo 2023).

Las vistas de datos soportadas incluyen viento, velocidad, profundidad, tri-datos y navegación integrada con el plotter de cartas.

RADAR/GPS Y PLOTTER DE CARTAS

Raymarine Axiom 2 XL 16 en la mesa de cartas (nuevo septiembre 2023).

Raymarine Axiom 2 12 en el pedestal del timón (nuevo septiembre 2023).

AIS - Raymarine AIS 700 Clase B (nuevo septiembre 2023).

AUTOPILOTO - Autopiloto Raymarine i70 (nuevo septiembre 2023).

WINDEX - Windex en la cabeza del mástil.

RADIO VHF

Dos VHF Raymarine 63 (nuevo septiembre 2023).

Segundo auricular y altavoz en el pedestal.

RADIO SSB

Banda de cobre ancha desde la mesa de cartas hasta el lazarette y placas de tierra grandes como tierra SSB para futura instalación de radio SSB.

TELÉFONO SATELITAL

Teléfono satelital Thrane y Thrane.

INTERNET

Hub y conmutadores de router Wi-Fi.

Acelerador y antena Wi-Fi Digital Yacht WL510.

PC

Impresora de color Canon. Marco de acero inoxidable instalado para la impresora en el armario.

10. SEGURIDAD

BALSA DE VIDA

Balsa de vida Alive International para 6 personas con clasificación ISO offshore (nuevo mayo 2025), con liberación hidrostática y correa.

EPIRB

EPIRB ACR GlobalFix (nuevo 2021).

REFLECTOR DE RADAR

Radar Doppler Quantum 24 (nuevo 2023).

BOMBAS DE SENTINA

Bomba de sentina Jabsco Maxi 3000 puppy con interruptor de aire Par hidro. clasificado en 2,640 lph.

Bomba de sentina manual Henderson MkV (clasificada en 135 litros por minuto) operada desde el cockpit.

Cada bomba de sentina está equipada con una caja de filtro tipo Whale.

SEGURIDAD EN LA CUBIERTA

Boyas salvavidas.

Sling de rescate Jonbuoy.

Cuerdas de seguridad de webbing.

Sistema de rescate KIM MOB.

Timón de emergencia.

EXTINTORES DE INCENDIO

Varios, incluyendo extintor automático en el compartimento del motor.

Manta ignífuga en la cocina.

ALARMS

Alarma de gas.

Alarma de sentina.

OTRAS CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD

Bocina de niebla.

Triángulo MOB.

Línea de lanzamiento ponderada.

Tabique estanco y puerta a la cabina doble delantera.

11. GENERAL

RIB/DINGHY

Bote auxiliar de aluminio Highfield de 2.60m/6’6” para 4 personas (nuevo septiembre 2023).

Fueraborda eléctrico Spirit 1.0 Plus (2 x 1kw equivalente a 4hp) (nuevo septiembre 2023).

CORDONES Y DEFENSAS

VAJILLA - Vajilla de porcelana de hueso Wedgwood personalizada de Oyster.

CUBIERTOS - Cubiertos de acero inoxidable Sheffield personalizados de Oyster.

CAJA FUERTE - Caja fuerte.

HERRAMIENTAS, REPUESTOS Y MANUALES VARIOS

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NB: Todos los efectos personales y todos los demás elementos no expresamente listados en el inventario anterior están excluidos de la venta.

Visitas a través de Oyster Brokerage.

El nombre ‘OYSTER BAY’ será retenido por el vendedor.

Inventario verificado por el propietario.

Borrador de emisión 4 (GY/YE/av)

En este caso, actuamos solo como corredores. Si bien se ha tenido cuidado en su preparación, no se garantiza la corrección de estos detalles. Los

detalles están destinados únicamente como guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando

sea apropiado, a su propio costo, emplear a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, que si se lleva a cabo por nosotros

no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra por dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén actualizados y

sean adecuados para sus propósitos.

© 2025 Oyster Yachts

Descargo de responsabilidad

Cualquier copia o publicación no autorizada constituirá una infracción de los derechos de autor.

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La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.