Sunbeam 53

DESCRIPCIÓN: Construido muy cerca de Salzburgo (Austria), en el astillero Schöchl Yachtbau, el Sunbeam 53. La construcción de la yate comenzó a finales de 2005 y fue entregado en marzo de 2007. Un verdadero velero de alta mar capaz de enfrentar los desafíos más exigentes con el máximo confort. Cuenta con un elegante y estilizado cockpit central con acabados y carpintería de alta calidad.

Todo a bordo está diseñado y construido para la máxima seguridad y facilidad de manejo. Por lo tanto, aunque hasta siete personas pueden embarcarse en un viaje muy largo a través de los océanos del mundo, todas las maniobras a bordo se pueden realizar con solo dos personas.

Diseñado por Georg Nissen y construido por Sunbeam Austria, este yate de crucero con cockpit central tiene mucho que ofrecer; buen rendimiento de vela y estabilidad en el mar, cómodo, seguro y de calidad de construcción. Con una longitud de casi 16 metros, el espacio interior es más que suficiente para estancias cómodas más largas a bordo. Muy bien equipado (propulsor de proa, winches eléctricos, calefacción, etc.) y con un diseño de velas y aparejos muy fácil de manejar con winches eléctricos.

Sus 18 toneladas de desplazamiento le permitirán alcanzar alrededor de 9 nudos bajo su motor de 110 hp, con un nivel de ruido bastante cómodo en el interior. Bajo vela, los 133 m² de superficie vélica propulsan el casco de casi 16 metros con facilidad y determinación, ofreciendo una excelente agilidad en giros y maniobras en todo momento.

DISEÑO

Constructor: SUNBEAM Schöchl Yachtbau, Mattsee

Diseñador: Manfred Schöchl / Georg Nissen Astillero: Sunbeam Austria

 

MOTOR

• Motores: YANMAR 4JH4HTE
• Hélice: Hélice de 3 palas
• Velocidad de crucero: 7 nudos

Notas:

• Propulsión: Transmisión por eje
• Velocidad máxima: 9 nudos
• Velocidad de crucero: 7 nudos
• Tipo de motor: Inboard
• Año: 2006
• Potencia: 110 hp (81 kW) Diésel

 

DEPÓSITOS

• Combustible: 750 l
• Agua: 750 l
• Retención: 120 l

 

COCINA

• Agua caliente: Sí
• Refrigerador: Sí
• Sistema de agua: Sí

Notas de la cocina: Refrigerador, congelador, fregadero, horno, mesa en la cabina, quemador de gas, quemador eléctrico,

 

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN

• Electrónica: Raymarine
• GPS: Plotter Raymarine
• VHF: Simrad - AIS
• Brújula: Sí
• Plotter: Raymarine
• Radar: Raymarine

NOTAS: Anemómetro, GPS, lector de mapas, piloto automático, radar, radio VHF portátil y fija, sonar, velocímetro. Repetidores en el cockpit y la mesa de cartas

 

EQUIPO DE DECK

• Hardware de cubierta: Harken
• Escotillas: Fácil
• Winches: Harken

NOTAS:

• Winches eléctricos: Harken, 2x Genoa, 1x winch de driza en el cockpit, 1x en la cubierta de proa
• Winches manuales: Harken, 2x principal, 2x de mástil, 1x winch de driza en el cockpit. Capota de spray
• Bimini
• Rueda plegable especial

 

VELAS, MASTILES Y APAREJOS

• Principal
• Vela de estay
• Genoa
• Genaker
• Aparejo: Dyform
• Mástil: Aluminio
• Furling Selden
• Botavara: Aluminio
• Vang: Vang rígido
• Polea de spinnaker: Sí
• Sistema de enrollado: Sí
• Aparejo de carrera: Buen estado
• NOTAS:
• Enrollador eléctrico de vela de estay, enrollador de genoa manual bajo winch eléctrico
• Enrollador de vela mayor. Molinete

ELECTRICO

 

Baterías: Servicio y arranque del motor + generador

Cargador de batería: Sí

Generador: Sí

Notas del generador eólico eléctrico: Cargador de batería, conexión de energía en puerto de 220V, generador, instalación solar, inversor.

 

SEGURIDAD

Registro CE: Sí

Extintores: 1

Epirb: Sí

Arnés salvavidas: Sí

Notas de seguridad: balsa salvavidas, EPIRB, extintor de incendios, reflector de radar, sistema de extinción de incendios.

 

CONSTRUCCIÓN

 

QUILLA: Quilla de aleta

NOTAS

 

• Ancla, batería, bomba de sentina, winch de proa, luces de navegación, davit, pintura submarina, sistema de agua presurizada, tanque de aguas negras.
• Certificación CE: A-Offshore
• Control: timón.
• Norma CE: A
• Material del casco: GRP
• Color del casco: blanco
• Material de la superestructura: GRP
• Material de la cubierta: GRP
• Acabado de la cubierta: teca
• Acabado de la cubierta del cockpit: teca
• La cubierta plana cuenta con una gran superficie revestida de teca, y desde el balcón de proa abierto, con su escalón de entrada de teca, hasta el cockpit central, se puede pasar fácilmente por cualquiera de los lados gracias a su máxima manga de 4.55 metros. El locker de ancla es grande y está equipado con un potente molinete eléctrico capaz de mover sin esfuerzo un ancla Bügel de 30 kilos. Los controles están orientados hacia adelante y ubicados en el cockpit, eliminando la necesidad de ir hacia adelante para las maniobras de anclaje. Detrás del locker de ancla hay un gran locker de velas construido con un mamparo estanco para mayor seguridad en caso de colisiones. Todo el cockpit está rodeado por altos bordes, y en su centro se encuentra el binnacle con un volante de fibra de carbono y toda la instrumentación electrónica que se podría esperar de un velero de alta calidad.
• Propulsor de proa, unidad de potencia hidráulica para el backsta, tubo de ancla retráctil automático, grandes lockers y cofres en muchos lugares del barco, mesa con alas plegables y estante para botellas en el cockpit, muchos detalles e ideas que muestran la ingeniosidad y calidad con la que se ha diseñado y construido este velero.

 

ALOJAMIENTOS

 

• Número de camas: 6
• Número de cabinas: 3
• Ducha: Sí
• Aire acondicionado: Sí
• Calefacción: Webasto 5000
• Inodoro: sí
• Sistema de inodoro: manual Jabsco
• Lavabo: sí
• Ducha: sí
• Sistema de agua caliente: sí
• Sistema de presión de agua: sí
• Vajilla: sí
• Cabina del propietario: cama doble
• Armario: sí
• Entramos por una escalera de teca de cuatro peldaños, inmediatamente impresionados por el interior brillante y la belleza de la carpintería. La cocina, ubicada a babor y en un nivel inferior, está convenientemente dispuesta en forma de U, proporcionando todo lo necesario para preparar deliciosas comidas incluso cuando se navega con una fuerte inclinación. Cuenta con amplias encimeras, dos fregaderos de acero inoxidable, una estufa y horno de tres quemadores, un gran refrigerador y un congelador. No falta nada, como también encontraríamos en las otras áreas del barco.
•  En la mesa de cartas, encontramos una pantalla plana retráctil, una estantería lateral y paneles que albergan los diversos instrumentos digitales.
• Notas: Baño: sí
• En la parte trasera, la cabina del propietario es espaciosa y cuenta con numerosas ventanas. Accedemos a ella desde el pasillo detrás de la mesa de cartas, pasando por una cama opuesta a la entrada de la sala de máquinas. Aquí, podemos movernos fácilmente para acceder al motor, generador, calentadores de agua, bancos de baterías y muchos otros componentes de los sistemas del barco. Hacia adelante, hay dos cabinas más, una con dos literas y la otra con una cama doble, que comparten el segundo baño en la distribución interior. En resumen, Sunbeam ha creado un velero muy hermoso, funcional, cómodo, seguro y de calidad austriaca impecable.

EXTRAS

• TV: Sí
• Radio CD: Sí
• Altavoces en el cockpit: Sí
• Ducha en el cockpit: Sí
• Escalera de natación: Sí
• NOTAS EXTRA: Capota bimini, capota de salpicaduras, bote auxiliar y neumático en sus davits Área de trabajo junto a la mesa de cartas Desalinizadora Notas adicionales: Antena de TV satelital, CD, radio, TV