Tartan 3400
En venta por
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Manitowoc Marina and Nestegg Marine
Estados Unidos
| Marca | Tartan |
|---|---|
| Tipo | 3400 |
| Construcción | 2007 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$180.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Velero de regata |
| Eslora | 10.49 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Marinette, Wisconsin, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.36 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.27 m |
| Manga | 3.63 m |
| Calado máximo | 1.5 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 10800 libras |
| Lastre | 3500 libras |
| Peso seco | 10800 libras |
| Altura libre de la cabina | 1.93 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2007 |
| Propulsión | 27 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Horas de motor | 360 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Tim Jackett |
|---|---|
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 25 gal |
| Tanques agua dulce | 60 gal |
| Tanques de reserva | 20 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
2007 Tartan 3400 Pelican - Agua dulce, Cargado, 360 Horas
Aspectos destacados:
Solo agua dulce, Tartan 3400 de tres propietarios con solo 360 horas de motor
Almacenado en interiores en almacenamiento calefaccionado durante cada temporada baja
Equipado con propulsor de proa, generador, aire acondicionado y cobertura completa
Mástil y botavara de carbono Leisure Furl, winche eléctrico de driza y molinete eléctrico
Paquete de electrónica extenso más actualizaciones recientes que incluyen ancla Rocna y mejoras en el sistema de A/C
Casco Pettit Protect capa de barrera epóxica en el fondo más pintura de fondo VC17 aplicada en 2025
Pelican es, sin duda, el Tartan 3400 mejor equipado que haya llegado al mercado. Un barco de solo agua dulce, de tres propietarios y con solo 360 horas, ha beneficiado de un cuidado profesional y almacenamiento interior calefaccionado cada temporada baja. Su construcción avanzada, casco de epóxido en bolsa de vacío, mástil de carbono y botavara Leisure Furl combinan la artesanía heredada de Tartan con la tecnología de rendimiento moderna.
Equipado con propulsor de proa, generador, aire acondicionado, cobertura completa, winche eléctrico y molinete eléctrico, Pelican ofrece una verdadera facilidad para navegar solo o con pocas manos. Su inventario de velas mejorado, suite de electrónica Raymarine completa y mejoras pensadas por el propietario la convierten en una oportunidad destacada para un comprador que busca cruceros de rendimiento sin compromisos.
Ya sea que esté reduciendo el tamaño o buscando un yate capaz y sin estrés, Pelican ofrece un raro equilibrio de comodidad, innovación y pedigrí.
Área de vela
I : 47.25 pies
J : 13.75 pies
P : 41.92 pies
E : 13.67 pies
Área de Vela de Trabajo : 573.00 pies cuadrados
Detalles del casco
Quilla #1
Tipo de quilla: Cola de castor
Lastre: 3700 lb
Desplazamiento: 11000 pies cuadrados
Calado máximo: 4 pies 11"
Lista de Opciones
Las opciones incluyen:
Cierre completo con paneles de Eisenglass y pantalla
Mástil de carbono con escalón en la cubierta
Botavara de ocio con varilla de vang
Lewmar Propulsor de proa
Generador Mastervolt Whisper 3.5kw
Inversor Mastervolt
Aire acondicionado / Calefacción de ciclo inverso
Quilla Beavertail 4'11"
Lewmar Winche eléctrico
Winche eléctrico de driza principal
Interior de cuero ultra
Riel de pie de aluminio
Ducha de cockpit caliente/fría
Hélice plegable
Estéreo con 2 altavoces interiores y 2 exteriores
Guardas de dorade de acero inoxidable x 2
Pantallas de escotilla y sombras integradas
Pasamanos de acero inoxidable
Energía de tierra (30amp) reubicada en el locker de ancla
Brújula Richie
Adiciones recientes del propietario:
Aislador galvánico.
Tablero de control principal para a/c.
Acolchado de panal para ambas literas
Pantallas de teca en la escalera de acceso
Ancla Rocna con cadena y cabo trenzado Marlow
Sistema de cebado y enjuague de A/C
Paquete de electrónica:
Pantalla multifuncional Raymarine C80
Raymarine ST60 Knot, ST60 Speed, ST60 Depth gauges
Piloto automático Raymarine ST6000
Radar Radome de 2KW
B & G VHF con micrófono remoto inalámbrico en el cockpit
Equipo de navegación:
Paquete de alcance
Harken Roller Furling con kit de guía trasera
Vela principal F/B
Genoa 100%
Nuevo headsail de carbono para alcanzar
Rigging de carrera reemplazado
Rueda plegable
Winches Harken de 2 velocidades 40 x 2
Winches Harken de 2 velocidades 32 x 2
Descripción proporcionada por el fabricante
El Tartan 3400 es tanto un tributo a la rica historia de sus predecesores como la encarnación de la dedicación de Tartan Yachts a las tecnologías avanzadas de construcción y equipamiento. Siguiendo el legado de casi 1,000 Tartans de 34 pies, producidos desde finales de los años 60 (Tartan 34 Classic) hasta finales de los 80 (Tartan 34II), comparte la buena apariencia tradicional de ambos modelos y abraza elementos de diseño innovadores para simplificar el manejo de las velas y proporcionar un rendimiento superior. Estos refinamientos al crucero de rendimiento son posibles gracias a la dedicación de Tartan a los avances en materiales y métodos, disponibles anteriormente solo en el mercado de barcos personalizados o a través de opciones prohibitivamente caras.
Velas
El equipo de manejo de velas del 3400 y el diseño general del aparejo están destinados a lograr un rendimiento óptimo con el mínimo esfuerzo. El mástil está construido con un sistema de riel integrado y de baja fricción, lo que permite que la mayor con sables completos se eleve y baje fácilmente dentro de un sistema de lazy jack. Hecho a medida para Tartan, el botavara de fibra de carbono tiene un diseño de "canal" que facilita aún más las caídas de la mayor y el plegado de la mayor. Para cubrir la mayor, simplemente tira de la funda de vela almacenada en la botavara y ya está. Al optimizar las características de resistencia y peso del Tartan 3400 y diseñar un casco de fácil manejo, la vela de proa estándar del Tartan 3400 puede ser un inteligente génova enrollable del 100%, recortada para un riel de cabina autoventilante. Esta vela de trabajo, con el punto de amura ubicado justo detrás del espejo, se utiliza para toda la navegación contra el viento y en condiciones de aire fuerte, mientras proporciona un tacking sin esfuerzo para navegar con poca tripulación o en un puerto confinado. Al navegar a favor del viento, se puede desplegar el alcance enrollable de escota alta opcional para un rendimiento óptimo.
Descripción adicional
La forma del casco de alto volumen del 3400 proporciona suficiente espacio para excepcionales comodidades de crucero y almacenamiento, y una forma poderosa que se conduce fácilmente y está en equilibrio en una amplia gama de condiciones de navegación. Las secciones delanteras son ligeramente en forma de V, lo que proporciona un movimiento fácil en el mar, y sus secciones traseras son llenas y planas, ofreciendo un alto potencial de velocidad en condiciones difíciles. El volumen del casco está distribuido uniformemente a lo largo de su longitud, lo que proporciona una forma simétrica en todos los ángulos de inclinación y mantiene su timón ligero en condiciones más desafiantes.
Cubierta
La cubierta está diseñada para ofrecer la máxima comodidad y seguridad, y abraza la estética clásica de los yates. Su cockpit ofrece respaldos altos para mayor comodidad y un cockpit profundo y seguro para la seguridad. Las amplias pasarelas laterales permiten que su tripulación se mueva hacia adelante y hacia atrás sin verse obstaculizada por las estructuras excesivas de la casa que se ven en tantas ofertas de producción actuales. El borde envolvente no solo proporciona un vínculo llamativo con su herencia, sino que también sirve como un riel contra salpicaduras y un lugar conveniente para montar un toldo, ambos que ofrecen comodidad y seguridad adicionales en el cockpit. Al igual que todos los Tartans, el 3400 cuenta con rieles de teca altos y distintivos que no solo mejoran su estatus de yate, sino que también proporcionan un importante apoyo para los pies en la navegación en condiciones climáticas adversas. La ventilación, siempre una prioridad para Tartan, se proporciona mediante una abundancia de portlights de acero inoxidable que se abren, escotillas de cubierta y dorades.
Quillas
Utilizando geometría innovadora en el área de sujeción de la quilla, tres opciones le permiten adaptar su Tartan 3400 a su área de navegación. Además, las quillas son intercambiables sin modificación del casco, lo que permite la máxima flexibilidad tanto ahora como en el futuro. Cambie su área de navegación, cambie su quilla. Si decide vender su 3400, su nuevo propietario puede pedir una quilla diferente hecha a medida para su área de navegación. Para aquellos sin restricciones de calado, la aleta bulbosa de 6' 6" ofrecerá un rendimiento óptimo. La quilla Beavertail de Tartan ofrece excelente estabilidad, momento de enderezamiento y buen rendimiento contra el viento con un calado medio de 4' 11". Una marca registrada de Tartan a través de los años 70 y 80, la configuración de quilla/centro también está disponible en el 3400 para aquellos de ustedes que navegan en áreas muy poco profundas. El calado de 4 pies, con la tabla arriba, permite navegar en ríos y puertos poco profundos, ya sea a vela o a motor, mientras que la forma bulbosa y el calado con la tabla abajo de 6' 8" producen una excelente estabilidad y un rendimiento excepcional contra el viento.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Manitowoc Marina and Nestegg Marine
Estados Unidos
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