X-Yachts X-43
En venta por
XPresentado por:
| Marca | X-Yachts |
|---|---|
| Tipo | X-43 |
| Construcción | 2007 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €230.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 12.93 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Wemeldinge, Países bajos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 12.93 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 11.45 m |
| Manga | 3.97 m |
| Calado mín. | 2.2 m |
| Lastre | 3700 kg |
| Peso seco | 8600 kg |
| Vela Mayor | 53.4 m² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | 2040S |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 40 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Diseñador | Niels Jeppesen |
|---|---|
| Astillero | X-Yachts (DEN) |
Descripción
El X-43 Carpe Diem es un crucero de rendimiento moderno, bellamente mantenido, de X-Yachts, que combina la artesanía escandinava, una construcción robusta y un rendimiento de navegación excepcional. Este X-43 en particular es la versión moderna con tres cabinas dobles y dos baños, que ofrece tanto comodidad como capacidad para cruceros de larga distancia o regatas rápidas de club.
Ella nunca ha sido regateada ni alquilada, y siempre ha sido de propiedad privada y cuidadosamente mantenida por el astillero junto a la oficina del propietario. El barco nunca ha estado involucrado en ningún accidente y se presenta en excelente estado, tanto estructural como estéticamente.
El interior cuenta con la característica madera de alta calidad por la que X-Yachts es conocido. La tapicería está como nueva, y el diseño es espacioso, cálido y práctico.
Equipado con una larga lista de extras, Carpe Diem incluye aire acondicionado, propulsor de proa, calefacción Eberspächer, nuevas velas Elvström Epex Technora (2019), un nuevo toldo, y un sistema de TV y multimedia.
La cubierta de teca y el cockpit están en muy buen estado, con asientos de teca renovados en los empujadores y una mesa de cockpit de teca completa (2019). El casco y la cubierta están construidos en construcción sándwich con un núcleo de Divinycell, ofreciendo una estructura ligera y fuerte típica del diseño de rendimiento de X-Yachts.
DIMENSIONES
Longitud del casco: 12,93 m
LWL: 11,45 m
Ancho: 3,97 m
Profundidad: 2,20 m
Peso: 8.600 kg
Lastre (quilla): 3.700 kg
Vela mayor: 53,4 m2
Génova 1: 53,6 m2
HULL & DECK
Último antifouling: abril de 2025
Cubierta de teca
Teca en la cabina
Asientos de teca renovados en los empujadores
Mesa de cabina renovada con cubierta
Sistema de enrollador Profurl R42 para la vela de proa (tambor bajo cubierta)
Lazy Jacks
Backstay hidráulico
Quilla compuesta con bulbo de plomo
6 winches Andersen sobredimensionados
Winch eléctrico para la driza de la vela mayor (revisado y comprobado en 2023)
Sistema de escota alemán
Líneas de reefing de línea simple
Drizas de Spectra
Resortes de gas en los compartimentos de la cabina
Nueva capota amplia que ofrece buena protección
Molinete de ancla eléctrico
Rieles de apertura a ambos lados
Soporte de pie de teca removible en el centro de la cabina
Todos los bloques de alta calidad Frederiksen
Altavoces Bose 131 en la cabina
Escalera de baño con peldaño de teca adicional
Polo de spi
Equipo de gennaker (pedido original pero nunca usado)
Cubierta completa de invierno para todo el barco
Mid-kickers
TANQUES
Agua
Dimensiones: 280 l.
Material del tanque de agua: Acero inoxidable
Tanque de agua extra en la proa añadido en 2012
Tanque de agua caliente: 19 l. funciona mediante un intercambiador de calor en el motor y energía de tierra
Grifos mezcladores
Diésel
Dimensiones: 130 l.
Material del tanque de diésel: alu
INTERIOR
Calefacción Eberspächer D4 con salidas en el salón, cabezales frontales y cabina de popa de babor
Aire acondicionado
TV: Sony de pantalla ancha 32"
Sistema multimedia JVC con altavoces
Microondas
Nevera Isotherm refrigerada por agua
Batería del motor: 55 Amp/hr (12v)
Baterías domésticas: 2 x 120 Amp/hr baterías de gel (12v) de 2024
Cargador Mastervolt Ivo Smart 12/25
Panel eléctrico seco
Cierre eléctrico de gas
Tanques de retención en ambos cabezales
Varios enchufes eléctricos adicionales
ELECTRÓNICA
Log, sonda de profundidad e instrumento de viento Raymarine ST290
Gran caja de instrumentos en el volante
Plotter de cartas Raymarine Axiom de 9” de 2017 (en el volante)
Piloto automático Raymarine 6001 con pantalla digital y motor Jefa
Antena VHF Hawk
VHF Ray 260E (soporte, altavoz y cable de extensión)
Teclado remoto digital
Carta Navionics Platinium de Europa occidental
Navplanner
Antena GPS Raystar 125
Convertidor de CC para pantalla
Pantalla de navegación multifuncional E80
Baterías: 1x 110Ah y 1x 120Ah (instalé una más pesada porque el winche eléctrico consume mucha energía). Originalmente había 2x 110Ah
VELAS
Vela mayor en Epex Technora de Elvström con carros de batten Frederiksen
Génova 136% en Epex Technora de Elvström
Nuevo desde 2019
Cubierta protectora para el foque
Cubierta protectora para la vela mayor
MOTOR
Tipo: Volvo Penta 2040S(aildrive) 40 hp
Hélice: hélice plegable de 3 palas
Horas de motor:
Último mantenimiento: abril de 2025
SEGURIDAD
Kit de primeros auxilios
Enchufes
Fuegos artificiales
6 chalecos salvavidas
Rescue me PLB1
Manuales en idiomas neerlandés, francés, inglés y alemán
8 defensas con líneas de amarre
Silla de mástil con gancho de seguridad
Mango de cabrestante extra
Gancho de barco extra
MANTENIMIENTO
Todos los accesorios del casco renovados en 2022
Bomba de aire cambiada por una más potente en 2021
Cadena de ancla hecha 20 metros más larga que los 25 metros estándar
Cubierta para la mesa del cockpit en 2018
Cubierta para el volante en 2017
Nuevo propulsor de proa, Maxpower en 2017
Nueva capota en 2017
Nuevas ventanas laterales en la capota en 2023
Nueva botella de gas más grande + botella de repuesto en 2024
Tanque de agua extra en la cabina delantera en 2012
Mesa del cockpit completamente de teca en 2019
Asientos de teca en los empujadores en 2019
Todas las tuberías de agua renovadas
Nuevos cojines en 2018
Nuevo VHF con DSC, Ray 260 E en 2015
Descargo de responsabilidad
El vendedor informa que los datos del barco se han presentado de buena fe, pero no puede garantizar su exactitud ni ofrecer garantía sobre el estado del barco ofrecido. Aconsejamos a un comprador que se ponga en contacto con un agente o un experto para obtener más seguridad sobre el estado del barco. Este barco se ofrece bajo reserva de cambios de precio y/o cancelación por parte del propietario. También puede que el barco haya sido vendido en los últimos días.
Presentado por:
Presentado por:
Servicios
- SeguroSeguro
