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Botin TP52 ORC/IRC 52 TP 52

€800.000

Presentado por:

31 North Race Yachts

Riverside Building
Hamble Yacht Services
Hamble, SO314NN
Reino Unido
+44(0)7470686717

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Marca Botin
Tipo TP52 ORC/IRC 52 TP 52
Construcción 2008
Estado del barco Usado
Precio €800.000
Clase de oferta Vela
Categoría Velero de regata
Eslora 15.85 m
Combustible Diesel
Material del casco Compuesto
Ubicación de la embarcación Cogolin, Var, Francia
Eslora total 15.85 m
Manga 4.42 m
Calado máximo 3.8 m
Calado mín. 3.65 m
Desplazamiento 7000 kg
Marca Motor Lombardini
Modelo del Motor LDW1404
Combustible Diesel
Año Motor 2015
Propulsión 40 hp
Tipo de transmisión Sail Drive
Diseñador Botin/Carkeek
Astillero Longitud Cero

Descripción

Construida como Quantum Racing por uno de los constructores de TP52 más exitosos del mundo “Longitude Cero Composites”. Mantenida profesionalmente y continuamente reacondicionada a lo largo de su vida para mantenerla competitiva contra barcos mucho más nuevos, Vesper sigue estando muy en la cima de la flota y podría ser potencialmente el 52 más decorado jamás construido (ver abajo sus increíbles resultados y enlaces relevantes). Su victoria más reciente fue en la Copa Del Rey 2025, donde fue coronada Campeona Europea, superando a otros 8 TP52, incluidos varios barcos de las generaciones 2015 y 2018.

El yate sigue siendo competitivo bajo las configuraciones actuales de trim tab tanto en IRC como en ORC, mientras que la optimización se ha alineado más estrechamente con ORC.

Vesper ha pasado por una optimización continua para ambos formatos de carrera, IRC y ORC. Las modificaciones iniciales—específicamente, un quilla de aleta más profunda y un mástil más alto—tenían como objetivo mejorar el rendimiento en IRC. Con una línea de flotación estrecha, quilla profunda y un bulbo pesado, Vesper es un yate excepcionalmente rápido cuyo rating sigue siendo manejable, en parte debido a 15 años de acumulación de edad permitida bajo las reglas de rating. Notablemente, su mástil sigue siendo uno de los "mástiles altos" más ligeros de la flota.

Bajo la propiedad actual, Vesper ha competido regularmente contra varios TP52 "turbo" y una de las áreas de mejora específica para la temporada 2024–2025 fue un mejor control en la línea de salida y mantener aire limpio—factores críticos en las regatas de grandes flotas.

Últimas instantáneas de actualizaciones

2014 - Vesper underwent una importante renovación en el astillero KKMI en Sausalito. Se retiró la pintura del casco, la cubierta y el fairing, y se lijó el casco hasta el carbono desnudo. La cubierta está reforzada, la proa se reconstruyó para manejar el aumento de las cargas del Código Cero. Su casco se sometió a ultrasonido. Sistema de winches actualizado. El casco se volvió a fairar y repintar. Se construyó un nuevo mástil Hall Spars 600 mm más alto con todo el aparejo de carbono. Su estructura está reforzada para las cargas más altas del mástil más alto.

2015 - Se instaló una nueva aleta de quilla y un bulbo de quilla. Su aleta se construyó en Nueva Zelanda. La aleta es compuesta con una sección central de acero sólido mecanizado y fairings de fibra de carbono en la parte delantera y trasera. La aleta es 150 mm más profunda.

2016 - Se le instaló un nuevo motor de carreras ligero.

2019 - El aparejo Hall SCS fue reemplazado por aparejo EC6.

2020 - Se añadió un bloqueo en la cabeza del mástil al aparejo. Se añadió un deflector de stay inferior al mástil. Se añadió una polea de staysail de génova al aparejo.

2024 - Al final de la temporada 2024 se construyó una nueva quilla más profunda con un tab de trim para mejorar el rendimiento de ceñida del yate en comparación con los TP52 de última generación.

Construcción y paquete de lámina

CASCO: (construido por Longitude Cero Composites en España) 

• El casco fue construido a partir de un molde hembra. Sus pieles internas y externas son un laminado de carbono con núcleo de panal y espuma. Todos los laminados están unidos utilizando un preimpregnado de epoxi de carbono que fue curado térmicamente bajo vacío. Los mamparos, los suelos de quilla y los longitudinales están construidos de fibra de carbono. Los laminados están unidos con resina epoxi utilizando un proceso de infusión y luego curados térmicamente bajo vacío.  

 

DECK: (construido por Longitude Cero Composites en España) 

• La cubierta fue construida utilizando un molde hembra. Su construcción es de laminados de carbono y núcleo de panal, que están unidos utilizando un preimpregnado de epoxi de carbono, seguido de un curado térmico bajo vacío. Se utilizó un núcleo de alta densidad en áreas de alta carga donde se encuentran los winches y los accesorios de cubierta. 

 

CONSTRUCCIÓN INTERIOR: 

• Los componentes interiores están construidos utilizando laminados de carbono y espuma. 

 

QUILLAS:  

• Hay dos aletas de quilla y bulbos de quilla. Una quilla IRC 2015 de 3.65m de calado con bulbo de 3.9t (en Newport, RI). Quilla ORC 2024 con aleta de trimado y bulbo, 3.8m de calado con bulbo de 3.95t.

• Vesper está preparado para competir, IRC, ORC, ORR y CSA. 

• La aleta de quilla ORC/CSA es una aleta de acero mecanizado con un calado de 3.8m 

• La aleta de quilla IRC y ORR es de compuesto de carbono y acero con un calado de 3.65 metros. 

• Todas las aletas de quilla y bulbos están acabados según los estándares de la Copa América y terminados a la perfección. 

 

TIMONES: 

• El timón tiene un eje de timón de preimpregnado de carbono con rodamientos de timón autoalineables JP3. 

• La pala del timón está construida de espuma y laminados de carbono. 

• Timón de repuesto

 

GOBERNANZA: 

• Timón de compuesto 

• Timón y extensión de repuesto con punto de sujeción en el casco durante la competición 

• Extensión de hiking de fibra de carbono Spinlock 

Velas

Aproximadamente 39 velas. Todas de North Sails. Detalles a solicitud o consulte el sitio web del corredor.

Inventario

PINTURA: 

• Exterior: El casco por encima y por debajo de la línea de flotación está nivelado y pintado mientras el barco 

está colgado usando imprimaciones y capas transparentes Allgrip HD.  El casco y la parte inferior están lijados en húmedo y pulidos hasta un acabado espejo.  

• Las áreas lisas de la cubierta y las paredes de la cabina están pintadas con Awlcraft 2000.  La cubierta está pintada con Awlgrip usando el antideslizante de Alwgrip.   

• La cabina tiene antideslizante de goma aplicado. 

 

MOTOR: 

• Motor de carreras ligero Lombardini 2015 con transmisión de vela SD60 (optimizado para ORC)

• Motor Lombardini LDW1404 

• Hélice de carreras Gori de 2 palas 

 

ELECTRICIDAD: 

• Luces de navegación 

• 2 baterías para electrónica y arranque del motor 

• Cambio de marcha Spinnlock del motor en la pared de la cabina 

• Panel de control del motor en la caja del motor debajo de la cubierta 

HARDWARE PERSONALIZADO: 

• Pulpitos de proa de fibra de vidrio 

• Pulpitos de popa de fibra de vidrio

• Estaciones de vidrio E con dobles líneas de vida. Las estaciones están fijadas en tubos de vidrio en la cubierta 

• Placas de cadena compuestas 

• Accesorios de stays y backstay 

• Collar de mástil de fibra de carbono laminada 

 

HARDWARE DE CUBIERTA: 

• Incluye sistema de winches Harken, sistema de bloqueo de drizas, luces de puerto, rieles, carros, bloques, ojos de buey, hidráulica y fontanería, base del mástil, pasadores de placa de cadena, escotilla principal, escotilla delantera 

 

HIDRÁULICA – Por Harken: 

• Cilindro de stay de proa 

• Cilindro de stay de proa de repuesto 

• Cilindro deflector montado en el mástil 

• Cilindro de base del mástil 

• Bomba rotativa Harken 

• Hidráulica impulsada en el pedestal de popa. 

• Controles hidráulicos en la pared de la cabina de estribor 

WINCHES – Por Harken: 

• Un winche de pozo 

• Dos winches principales 

• Dos winches de driza principal 

• Dos winches de corredor 

• Pedestal delantero y pedestales traseros

 

MÁSTILES Y RIGGING – por Hall Spars: 

• Mástil de triple espar de fibra de carbono de alto módulo 2014 

• Botavara de caja de fibra de carbono 2014 

• Actualización de rigging EC6 2019.  Mantenimiento en Future Fibers España en 2022  

• Backstays EC6 (corredores de mástil superior gemelos) 

• Sistema deflector 

• Rake ajustable mientras navega 

• Base del mástil ajustable mientras navega 

• 2020 Añadido 2º Checkstay

• 2020 Añadido bloqueo de driza de mástil y polea de staysail de génova

• Bloqueo de driza fraccional

 

ELECTRÓNICA: 

• Paquete de navegación B&G WTP2 completo 

• Soporte de instrumentos con 4 x 20/20, 2 x GFD 

• Instrumentos de cabina – 3 x FFD, 1 x GFD, 4 x 10/10 

• Brújula B&G IMU y Halcyon 2000 

• Radio VHF ICOM M412 

• AIS 

• PC Panasonic CF-74 Toughbook x 2 

• Tableta G-Tac 

• Software de navegación Deckman y Expedition 

• Sensor de inclinación 

• Enrutador Linksys AC1900 x 2 

• Sensores de potenciómetro de cuerda x 3 

• Sensor de carga hidro x 2 

• Pasador de carga de stay de proa

• 2021 Se añadieron pasadores de carga V1

• 2021 Célula de carga Cyclops de Checkstay

 

Varios:

13 chalecos salvavidas Spinlock con correas

Ancla y cuerda/cadena 

1 extensión de timón de repuesto 

1 Hall Spar de repuesto - 2014 en la parte superior del cobertizo en KKMI 2 SCR Shrouds - 2014 en tubo pegado al mástil 

2 cabezales Gorilla

Botavara de repuesto

2 varas de mástil

2 backstays de carrera

2 backstays de repuesto/antiguos

1 nuevo pennant de stay de proa 

4 pennants de stay de proa usados 

2 varillas D1 con tensores

1 gato de mástil

4 líneas de tack

4 líneas de tack 2:1 

2 Handy billy para Fr0

1 Frac Haly

10 colas de corredor

6 drizas de spin 

3 drizas de foque

3 drizas principales

4 velas de spin

5 velas de foque

2 velas de staysail

1 Prod costero

1 Prod de alta mar con bobstay

1 bobstay de emergencia

1 timón de carrera en el yate 

1 timón de repuesto

1 timón de carrera

1 timón de repuesto 

7 líneas de muelle

4 cepillos/chamois de cubierta 

2 grúas de goma para líneas de muelle

5 galones de combustible jerry y embudo Varios. 

Almohadillas de senderismo de línea de vida 

2 carros de mástil

2 protectores de fricción de estay 2 cuñas de quilla

Contenedor de 40 pies HC Contenedor # VSPR 501978-4 (aislado, adaptado para energía de EE. UU. y europea) 

Muchos repuestos diversos (inventario completo disponible para consultas serias. 

Resumen de Rendimiento

Por favor, vea a continuación una instantánea de los resultados de Vespers. Para más información y enlaces a los resultados, visite el sitio web del corredor.

Vesper: 

2025 1º General ORC0 Copa del Rey Mapfre y Campeón Europeo ORC

2024 2º General ORCA Safe Harbor Race Weekend

2024 1º General ORCB Regata Anual del New York Yacht Club

2024 2º General ORCB Semana de Regatas del New York Yacht Club

2024 2º General GL52 Key West Cup

2024 2º General ORC GL52 La Regata Más Austral

2024 2º General GL52 Serie de Invierno

2023 1º GL52 Big Red Regatta

2023 2º GL52 Campeonatos de Macatawa

2023 3º GL52 Little Traverse 

2023 1º General GL52 Serie de Invierno

2023 2º GL52 La Regata Más Austral

2023 1º GL52 Key West Cup

2022 1º General ORCB Regata Anual del New York Yacht Club

2022 1º General GL52 La Regata Más Austral

2021 2º General GL52 Serie de Verano

2021 2º General ORC GL52 Campeonatos de Macatawa 

2021 2º General ORC Ugotta Regatta

2021 3º Chicago Nood Regatta

2020 2º ORC Regata Anual del New York Yacht Club

2020 2º ORC Semana de Regatas de Nueva York

2019 1º Clase 52 – 90ª Regata Anual SCYA Midwinter

2019 1º General PAC52 Semana de Regatas de Long Beach

2019 1º General Regata de Newport a Ensenada

2018 1º General PAC52 Semana de Regatas de Long Beach

 

Vesper:

2016 1º IRC1 Regata Anual del New York Yacht Club

2016 1º CSA0 Les Voiles de St. Barths

2015 1º General Les Voiles de St Tropez

2015 3º General 52 Super Series Cascais (contra barcos mucho más nuevos)

2015 1º General Campeonatos de la Costa Este IRC

2015 1º CSA0 Les Voiles de St. Barths

2014 2º Med Cup Capri (contra nuevos TP52’s)

2014 1º IRC1 Semana de Regatas del New York Yacht Club

2013 1º IRC1 Rolex Big Boat Series San Francisco

2013 1º IRC1 Regata Anual del New York Yacht Club

2013 1º IRC1 Les Viles de St. Barths

2012 1º IRC1 Rolex Big Boat Series San Francisco

2012 1º IRC1 Semana de Regatas del New York Yacht Club

2012 1º IRC1 Les Voiles de St. Barths

2011 1º IRC1 Rolex Big Boat Series San Francisco

2011 1º IRC1 Semana de Regatas de Block Island

2011 1º IRC1 Les Voiles de St. Barths

2011 1º IRC1 Regata Rolex de St Thomas

 

Quantum Racing:

2010 1º Campeonato Mundial TP52

2009 2º Campeonato Mundial TP52 

2008 1º Campeonato Mundial TP52

2008/2009 1º General Audi Med Cup

Más…

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Reino Unido
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