Dehler 47
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| Marca | Dehler |
|---|---|
| Tipo | 47 |
| Construcción | 2008 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €199.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 14.28 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Samos, Grecia |
| Eslora total | 14.28 m |
|---|---|
| Manga | 4.2 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Distancia máxima del puente | 22.5 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | VOLVO PENTA |
| Modelo del Motor | D2 75 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 75 hp |
| Horas de motor | 1500 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | VOLVO PENTA |
| Modelo del Motor | D2 75 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 75 hp |
| Horas de motor | 1500 |
| Diseñador | judel/vrolijk |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 360 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 400 litros |
| Tanques de reserva | 1 x 100 litros |
Descripción
DEHLER 47 – 2008 – REFIT COMPLETO 2022–2025 – EN PERFECTO - ESTADO IVA PAGADA
Diseñado por Judel/Vrolijk, este Dehler 47 representa un raro equilibrio entre rendimiento, robustez alemana y confort a bordo.
Muy rápido con vientos ligeros, extremadamente estable con mar formado, capaz de ceñir el viento por debajo de los 30° y fácil de maniobrar incluso en solitario: es el yate ideal para cruceros rápidos o largas navegaciones.
Este ejemplar es probablemente el más actualizado disponible en el mercado hoy en día, gracias a un programa de mantenimiento meticuloso: siempre mantenido en tierra de octubre a abril, completamente cubierto con lona dedicada, pulido y antifouling anual.
REFIT 2022–2025 – PRINCIPALES ACTUALIZACIONES
Teak nuevo 2024 (puente, cockpit y cabina)
Mayor laminado gris triradial con sables (2023)
Lazy Jack (2023)
Génova laminado gris triradial (2023)
Code 0 en tafetán
Enrollador Bamar para Code 0
Gennaker de nylon
Snuffer para gennaker (2024)
Trincheta de dacrón nunca utilizada
Tormentina de dacrón nueva (2025)
Estay móvil de trincheta
Bompresso de carbono
Drizas en Dyneema (2024/2025)
Escotas (2022)
Sprayhood (2023)
Bimini (2023)
Cubierta de escotilla en sunbrella
Winch eléctrico 1
Winches manuales 5
Obra viva
En 2025 el casco fue devuelto a gel coat y se realizó un tratamiento preventivo anti-osmosis de International Paint ..( Gelshield )
ELECTRÓNICA Y COMUNICACIONES
Piloto automático Raymarine con actuador Lewmar revisado a nuevo en (2023)
Instrumentación Raymarine: viento, velocidad, profundidad
Plotter Raymarine Axiom 9 de última generación (2023)
Radar digital Raymarine 24 millas (2023)
Display potalizador Spectra
Display calefacción Webasto
Control remoto de timón y repetidores de instrumentos
Radio VHF Raymarine
Radio VHF Raymarine repetidor de cockpit
Radio SSB Icom
Radio SSB sintonizador Icom
Radio SSB antena en estay de popa
Avisador acústico de niebla Radio
Gps externos n 2 redundantes conectados al sistema de navegación
Sistema de difusión estéreo salón y cockpit
Control remoto de hélice de proa y molinete de ancla
Starlink para conexión a internet de alta velocidad (2024)
EPIRB – boya de emergencia (2022)
Estación meteorológica con dirección e intensidad de viento real y aparente, temperatura exterior, barómetro con histórico y variaciones horarias y gráficos.
INSTALACIONES Y ENERGÍA
Aire acondicionado (salón, cabina de proa y cabinas de popa)
Ventiladores en todas las cabinas y salón
Calefacción Webasto para todas las cabinas y baños
Desalinizador Spectra 30 l/h (aproximadamente 350 horas)
2 paneles solares flexibles de 140 W (2023)
2 reguladores de carga Victron
Distribuidor de carga MasterVolt
Cargador + inversor MasterVolt 2000 Watt
Baterías de servicio de descarga profunda Agm 2 x 210 Ah Total 420 Ah (2025)
Baterías de hélice de proa Agm Optima 2 x 75 Ah Total 150 Ah (2023)
Batería de motor Agm de arranque y parada 1 x 105 Ah (2022)
Alternador de 115 Amp
MOTOR
Horas de motor 1.500
Turbo nuevo (2024)
Riser nuevo (2023)
Membrana S-Drive nueva (2022)
Goma protectora unión motor / transmisión (parastrappi) (2022)
Rodamiento eje hélice (2022)
Sello de eje hélice (2022)
Girante, aceite de motor, aceite de pie y filtros reemplazados anualmente (último 2025)
Correa de motor reemplazada cada 3 años (último cambio 2025)
Limpieza y filtrado de tanques de gasóleo (2023)
Sala de máquinas cambiada nueva con material fonoabsorbente ignífugo con placa de plomo (2022)
Válvulas de casco nuevas (2023)
Tanques de gasóleo inox n 2 x 180 Litros Totales 360
Tanques de agua n 2 inox n 1 plástico Litros Totales 400
Tanques de aguas negras n 2 x 50 Litros Totales 100
Calentador de baño inox n 1 Litros Totales 50
INTERIORES
Distribución 3 cabinas
Oscurecedores con mosquiteras en todas las escotillas Oceanair
Mosquiteras en escotillas laterales abatibles Lewmar
Cabina armatorial en proa con baño y ducha privado
Cabinas de popa muy espaciosas
Baño con ducha separada
Cocina en línea con encimera de Corian
Horno a gas inox
Cocina de 4 fuegos inox
Refrigerador vertical
Frigo/congelador en cockpit
Sistema de iluminación LED
Sistema de iluminación con luces rojas para navegación nocturna
Preparación para lavadora
EXTERIORES
Hélice de proa
Pasarela de carbono
Espejo de popa abatible con playa de teak, Hidráulica
Junta base mástil Selden (2025)
Ancla Vulcan/Rocna de 25 kg (2024)
Molinete de ancla Lewmar
Cadena inox de 10 mm – 90 m (2025)
Control de molinete y cuenta cadena en cockpit
Ducha en cockpit agua fría y caliente
Tender 2,20 m (2022)
Balsa Arimar Oceanus Grab Bag Maleta 6 Personas sin límites (2022)
Fuera de borda Suzuki 2,5 CV (2025)
ESTADO LEGAL
Bandera Italiana, IVA pagada – venta de particular.
Embarcación en condiciones excepcionales, lista para cualquier prueba.
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Servicios
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