Hallberg-Rassy 342

Alojamiento

Hermoso interior de caoba acabado con barniz de seda semimate. Todos los compartimentos y puertas tienen bordes redondeados. Tapicería de lujo en azul. Cortinas en beige y alfombra en azul. Suelos de teca barnizados con tiras de acebo incrustadas. Techo de marfil acentuado con incrustaciones de caoba.

CALENTAMIENTO: Calefactor de aire caliente Webasto Airtop 3500 a diesel con salidas en cada cabina.

VENTILACIÓN: Dos escotillas, once portillos que se abren, ventilación fija a través de la tabla de la escalera de acceso y ventilaciones Dorade en el techo del salón. Todos los compartimentos interiores están ventilados y hay flujo de aire detrás de toda la carpintería fija y los muebles suaves para prevenir el moho.

SALÓN: Dos literas de sofá en el salón, en el lado de babor un sofá en forma de L de 1.90m de largo y en el lado de estribor 2.15m con extensión de litera debajo de la mesa de cartas. Compartimentos sobre los sofás y espacio de almacenamiento debajo del lado de estribor. Estanterías a babor y estribor. Mesa de salón con alas abatibles. Ventanas que se abren. Estéreo/reproductor de CD con altavoces en el salón y en la cabina. Altura libre de 1.91m.

COCINA: En el lado de babor, cocina de gas con horno y dos fuegos en un soporte oscilante. Fregaderos dobles de acero inoxidable profundos con agua caliente y fría presurizada. Amplio espacio de almacenamiento, tabla de cortar, cajones y cubo de basura. Nevera bien aislada con cestas y unidad de refrigeración de 12v.

MESA DE CARTAS: Estante para instrumentos de navegación. Panel de interruptores de 12v con medidores para combustible y agua, voltímetro. Ventanas que se abren sobre la cocina y la mesa de cartas.

CABINA DELANTERA: Litera doble de 2.14m de largo y 2.07m de ancho en la parte más ancha. El extremo del pie mide 57cm de ancho. Compartimentos arriba a ambos lados y generoso espacio de almacenamiento debajo. Armario colgante a estribor y varios otros compartimentos y unidad de tocador a babor. Dos portillos que se abren. Puerta que conduce al salón.

CABINA TRASERA: Litera de 2.16m de largo, 1.76m de ancho en la parte más ancha. El extremo del pie mide 1.11m de ancho. Armario colgante. Compartimentos sobre la litera y almacenamiento debajo. Puerta que conduce al salón. Tres portillos que se abren aseguran una buena ventilación.

COMPARTIMENTO DE BAÑO: Revestimiento interior y armario en Resopal blanco mate. Ducha estanca con rejilla de teca. Bomba de desagüe de ducha de 12v. Inodoro de bomba manual. Tanque de retención de acero inoxidable, que se vacía por gravedad o por salida de bomba de cubierta. Lavabo de Corian y encimera de Corian. Almacenamiento arriba y abajo. Armario húmedo. Gran espejo. Dos portillos que se abren para ventilación.

Sistemas Mecánicos

Motor de 3 cilindros, 29hp, Volvo Penta D1-30B (2045 horas en febrero de 2025)
Transmisión de vela (funda/sello Volvo reemplazado en 2025)
Hélice de bronce plegable de tres palas.
El motor está refrigerado por agua dulce.
Panel del motor con cuenta revoluciones y contador de horas de funcionamiento del motor.
Banco de baterías de servicio de 240Ahr a 12v con baterías de alta capacidad.
Banco de baterías de 80Ahr a 12v dedicado al arranque del motor.
La carga de las baterías se realiza mediante un alternador de 115A impulsado por el motor.
Panel de interruptores con medidores de combustible y agua, voltímetro y disyuntores automáticos.
Salidas de 12v en la mesa de cartas interior y sobre la escotilla deslizante en la cabina.
Luces de navegación internacionales con luz tricolor/ancora combinada en la parte superior del mástil.
Sistema completo de alimentación en tierra de 230v con disyuntor, 4 enchufes, calentador de inmersión
Cargador de batería inteligente Mastervolt IVO 40A.
Monitor de batería inteligente Mastervolt Masterlink BTM 1.

AGUA: Sistema de agua dulce presurizado con un tanque acumulador de dos litros. Agua dulce caliente y fría presurizada en los baños y la cocina.
Bomba de achique manual
Bomba de achique de emergencia.

Mástiles y Velas

Rig de fracción de 7/8 anodizado en plata de Seldén con una altura de aire de 16 m. 
Sistema de enrollado y reducción de vela de proa Seldén Furlex 200S 
Sistema de enrollado y reducción de vela mayor Seldén Furlin-mast 
Apuntalamiento discontinuo de acero inoxidable 1x19 con tornillos de aparejo de bronce cromado reemplazados en 2023. 
Estay dobles, barridos hacia atrás y ajustador de estay de Seldén. 
Las drizas y las líneas de enrollado entran en la cabina a través de 8 garras 
Dos winches auto-tensores Lewmar 16CST debajo del parabrisas. 
Winches primarios Lewmar 40CST. 
Seldén Rodkick.
Tuberías protectoras de aluminio para los tornillos de aparejo. 
Riel de spinnaker con el palo guardado en el mástil. 
Luces de navegación LED y luz de cubierta en la parte delantera del mástil.

VELAS:
Vela mayor enrollable completamente battenada Elvström 2016 
Genoa enrollable con roach battenado y tira sacrificial
Código cero enrollable y equipo. Nuevo 2025

Equipo de cubierta

Deck, barandilla, pasamanos, asientos de cockpit, plataforma de baño, suelo del cockpit y molduras laterales en teca maciza.
Fuertes cabos de acero inoxidable en proa y popa.
Cabos de resorte y accesorios para bloques de spinnaker instalados en la barandilla.
Tiras de latón protectoras en todos los cabos.
Dos tragaluces, 70 x 70 cm.
Pulpito y pasarela de acero inoxidable con dobles cables de seguridad.
Parabrisas de vidrio en marco de aluminio anodizado plateado con agarraderas y pantalla central abatible para ventilación. Capota con extensión para cubrir todo el cockpit.
Rieles de génova con bloques flotantes y líneas de control de riel que regresan al cockpit.
Eje de timón de acero inoxidable con rodamientos de rodillos autoalineables.
Timón de rueda con volante cubierto de cuero y timón de emergencia de acero inoxidable, cubierta para el volante y pedestal. Mesa de cockpit plegable.
Cajón de cadena en proa con espacio para defensas y cadena.
Fuerte accesorio de proa de doble rodillo.
Winche de ancla eléctrico Lewmar (instalado en 2023)
Ancla Delta de 16 kg y cadena de 40 m de 8 mm.
Ancla grapadora adicional plegable con cadena y línea.
Cajón para cilindros de gas en la parte trasera del cockpit con cilindro de gas camping de 3 kg.
Espolón de proa desmontable

Equipo de Navegación

Pantalla de radar/cartografía Raymarine C95 montada en el cockpit
Antena GPS Raymarine montada en el pushpit
Radomo Raymarine de 2KW montado en el mástil
Velocímetro y dirección Raymarine ST60+
Velocidad Raymarine ST60+
Profundidad Raymarine ST60+
Piloto automático inteligente Raymarine ST6002+ con motor tipo 1
VHF Raymarine Ray50 DSC clase D
Divisor/receptor AIS700 de Raymarine. Nuevo 2023
Antena VHF montada en la cima del mástil
Estay trasero aislado
Estéreo Sony CD/Tuner con 2 altavoces

Equipo de Seguridad

Por favor, tenga en cuenta: Todo el equipo de seguridad incluido en esta venta se ofrece sin garantía. El próximo propietario debe asegurarse de que este equipo sea adecuado para el uso previsto de la embarcación.

Balsa salvavidas en maletín (próximo servicio debido en 2025)
Danbuoy oceánico
Danbuoy inflable
Boya salvavidas con luz
Extintores de incendios
Manta ignífuga

Clip de prensa

Los siguientes comentarios de la revista de navegación más grande de Europa, Yacht después de probar el Hallberg-Rassy 342:

"Frers ha dado a este superventas más comodidad y líneas más elegantes. El rendimiento de navegación es excelente, incluso con vientos suaves, pero su velocidad aumenta sin esfuerzo en respuesta a cada aumento en la fuerza del viento. Reacciona instantáneamente a los comandos de dirección, pero no de manera nerviosa. Desde el momento en que zarpas, emite una sensación de confianza, una sensación que se mantiene incluso con un viento que se intensifica. El casco y la cubierta están completamente laminados y fundidos juntos con una mezcla de poliéster, la rigidez resultante del casco le da al barco un paseo más cómodo en mares agitados.

El alto estándar de calidad de construcción es válido durante todo el proceso de construcción y es evidente incluso para un no experto. No solo es la carpintería interior ajustada con precisión, las dimensiones y la sensación sólida del caoba khaya con su acabado barnizado que es suave al tacto. Incluso en aquellas áreas ocultas a la vista, Hallberg-Rassy está liderando a sus competidores. Por ejemplo, las mangueras de calefacción son dobles, para minimizar la pérdida de calor. La bomba de agua a presión no está simplemente instalada en cualquier lugar como un pensamiento posterior, sino en goma en la sala de máquinas ya aislada para que se reduzcan los niveles de ruido. Todas estas cosas son evidencia de cuán decididos están en Hallberg-Rassy para mover continuamente los límites en un esfuerzo por proporcionar a sus clientes el yate de crucero ideal.

Es fácil enamorarse del 342 solo porque tiene muchos más detalles mejores que otros yates en este segmento de la industria. Pero no solo es la atención al detalle, es el gran concepto general donde obtiene puntos. Con 10.32 x 3.42 m (33’10” x 11’3”) tiene la mejor distribución en el mercado, ideal para una tripulación de cuatro. Este nuevo modelo tiene lo que se necesita para convertirse en un líder de clase. Parte de la explicación es que apenas hay competencia directa para este yate. Pero incluso si la competencia fuera más intensa, el mercado más duro, el Hallberg-Rassy 342 seguiría manteniendo su posición excepcional de manera segura. Rara vez hemos navegado en un yate que esté tan cuidadosamente evaluado."

Descargo de responsabilidad predeterminado

Transworld Yachts ofrece los detalles de las embarcaciones de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ninguna embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Todas las embarcaciones se ofrecen sujetas a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.