Hallberg-Rassy 342

Alojamiento

Hermoso interior de caoba acabado con barniz de seda semimate. Todos los compartimentos y puertas tienen bordes redondeados. Tapicería de lujo en azul. cortinas y alfombras en beige. Suelos de teca barnizados con tiras de acebo incrustadas. Techo de marfil acentuado con incrustaciones de caoba.

CALEFACCIÓN: Calefactor de aire caliente Webasto Airtop 3500 a diesel con salidas en cada cabina.

VENTILACIÓN: Dos escotillas, once portillos que se abren, ventilación fija a través de la tabla de la escalera de acceso y respiraderos Dorade en el techo del salón. Todos los compartimentos interiores están ventilados y hay flujo de aire detrás de toda la carpintería fija y los muebles suaves para prevenir el moho.

SALÓN: Dos literas de sofá en el salón, en el lado de babor un sofá en forma de L de 1.90m de largo y en el lado de estribor 2.15m. Ambas literas de sofá tienen cortinas de protección. Compartimentos sobre los sofás y espacio de almacenamiento debajo del lado de estribor. Estanterías a babor y estribor. Mesa de salón con hojas abatibles. Ventanas que se abren. Altura libre 1.91m. Cortina opaca para la escotilla de cubierta.

COCINA: En el lado de babor, cocina de gas ENO de dos quemadores con horno, montada en gimbal. Fregaderos dobles de acero inoxidable profundos, con tapas, con agua caliente y fría a presión. Amplio espacio de almacenamiento, tabla de cortar, cajones y cubo de basura. Nevera bien aislada con cestas y unidad de refrigeración de 12v.

MESA DE NAVEGACIÓN: Estante para instrumentos de equipo de navegación. Cajones debajo de la mesa de navegación. Panel de interruptores de 12v con medidores para combustible y agua, voltímetro. Ventanas que se abren sobre la cocina y la mesa de navegación.

CABINA DELANTERA: Litera doble de 2.14m de largo y 2.07m de ancho en la parte más ancha. El extremo del pie mide 57cm de ancho. Compartimentos arriba a ambos lados y generoso espacio de almacenamiento debajo con acceso a través de puertas de compartimento que se abren. Armario colgante a estribor y varios otros compartimentos y unidad de tocador a babor. Dos portillos que se abren. Cortina para la escotilla de cubierta. Puerta que conduce al salón.

CABINA TRASERA: Litera de 2.16m de largo, 1.76m de ancho en la parte más ancha. El extremo del pie mide 1.11m de ancho. Armario colgante. Compartimentos sobre la litera y almacenamiento debajo. Puerta que conduce al salón. Dos portillos que se abren aseguran una buena ventilación.

COMPARTIMENTO DE BAÑO: Revestimiento interior y armario en Resopal blanco mate. Ducha estanca con rejilla de teca. Bomba de desagüe de ducha de 12v. Inodoro de bomba manual. Tanque de retención de acero inoxidable, que se vacía por gravedad o por salida de bomba de cubierta. Lavabo de Corian y encimera de Corian. Almacenamiento arriba y abajo. Armario húmedo. Gran espejo. Dos portillos que se abren para ventilación.

Motor y Mecánica

Motor de 3 cilindros, 29hp, Volvo Penta D1-30B (aprox. 1500 horas en julio de 2025) con transmisión de vela y fuelle/sello Volvo reemplazado en noviembre de 2021 y una hélice de bronce plegable de tres palas.
Nuevo intercambiador de calor junio de 2025
El motor está refrigerado por agua dulce. Panel del motor con cuenta revoluciones y contador de horas de funcionamiento del motor.
Propulsor de proa Vetus Nuevo 2022
Dirección por rueda con volante cubierto de cuero.
Banco de baterías de servicio de 240Ahr a 12v de baterías de alta capacidad. Nuevo 2016
Banco de baterías de 80Ahr a 12v dedicado al arranque del motor, Nuevo 2025
La carga de las baterías es mediante un alternador de 115A accionado por el motor.
Panel de interruptores con medidores de combustible y agua, voltímetro y disyuntores automáticos.
Salidas de 12v en la mesa de cartas interior y sobre la escotilla deslizante en la cabina.
Luces de navegación internacionales con luz tricolor/ancora combinada en la parte superior del mástil.
Capacidad del tanque de diésel 165 l, ubicado debajo de parte del sofá del lado de estribor.
Sistema completo de alimentación en tierra de 230v con disyuntor, 4 enchufes, calentador de inmersión
Cargador de batería inteligente Mastervolt IVO 35A.
Controlador de cargador Mastervolt
Enchufe de 12v en la mesa de cartas
Panel solar en la cubierta
Generador eólico Airbreeze

AGUA: Sistema de agua dulce presurizado con un tanque acumulador de dos litros.
Agua dulce caliente y fría presurizada en los baños y la cocina.
Tanque de agua dulce de 265 litros, ubicado debajo de parte del sofá de la sala de babor.
Bomba de achique manual así como una bomba de achique de emergencia.

Spars y Velas

Rig de fracción de 7/8 anodizado en plata de Seldén con una altura de aire de 16 m. 
Sistema de enrollado y reducción de vela de proa Seldén Furlex 200S 
Estay interior desmontable
Mástil de cable de acero inoxidable 1x19 discontinuo con tornillos de rigging de bronce cromado reemplazados en 2023
Esparcidoras dobles y retrocedidas y ajustador de estay de Seldén.
Polo de escora 
Las drizas y las líneas de enrollado entran en la cabina a través de 8 garras hacia dos winches auto-tensores Lewmar 30CST bajo el parabrisas. 
Driza de spinnaker.
Winches primarios Lewmar 43CST 
Seldén Rodkicker con resorte de gas.
Tuberías protectoras de aluminio para tornillos de rigging. 
Riel de spinnaker con el polo guardado en el mástil. 
Luces de navegación LED y luz de cubierta en la parte delantera del mástil.
Luz tricolor y luz de ancla en la parte superior del mástil

VELAS:
Vela mayor de laminado de carbono Graph-X tri-radial completamente battenada de Sanders Sails Nueva 2016
Vela de proa de laminado de carbono Graph-X tri-radial de Sanders Sails Nueva 2016
Nuevo Genoa 2023
Spinnaker de corte asimétrico
Foque de tormenta

 

Equipo de cubierta

Deck, barandilla, pasamanos, asientos de cockpit, plataforma de baño, suelo del cockpit y molduras laterales en teca maciza. 
Fuertes cabos de acero inoxidable en proa y popa.
Tiras de latón en todos los cabos de amarre y muelles.
Cabos de muelle y accesorios para bloques de spinnaker instalados en la barandilla. 
Tiras protectoras de latón en todos los cabos.
Dos tragaluces, 70 x 70 cm. 
Púlpito y empujador de acero inoxidable con dobles cables de seguridad. 
Parabrisas de vidrio en marco de aluminio anodizado plateado con agarraderas y pantalla central abatible para ventilación. 
Capota con extensión para cubrir todo el cockpit. 
Toma de 12v debajo del parabrisas.
Rieles de génova con bloques flotantes y líneas de control de riel que regresan al cockpit. 
Eje de timón de acero inoxidable con rodamientos de rodillos autoalineables. 
Timón de rueda con volante cubierto de cuero y timón de emergencia de acero inoxidable, cubierta para el volante y pedestal. 
Brújula de dirección en el pedestal.
Mesa de cockpit plegable. 
Cajón de cadena en proa con espacio para defensas y cadena. 
Fuerte accesorio de doble rodillo en la proa. 
Winche de ancla eléctrico Lewmar, ancla Delta de 16 kg y cadena y línea de ancla de 40 m y 8 mm. 
Cajón para cilindros de gas en la parte trasera del cockpit con dos botellas de gas Calor de 4 kg.
2 accesorios plegables para cinturón de seguridad en el cockpit.
Soporte para motor fuera de borda en el cockpit.
Cubierta de invierno completa.

Equipo de Navegación

Raymarine ES75 MFD de 7" en color wifi - nuevo 2017 con cartografía Navionics Platinum
Escáner CHIRP montado Quantum Q24C de Raymarine, nuevo 2017
Furuno NavTex en la mesa de cartas
Gráfico Raymarine ST60+ en la mesa de cartas
Antena GPS Raymarine montada en el empuje
Velocidad y dirección del viento Raymarine ST60+
Velocidad Raymarine ST60+
Profundidad Raymarine ST60+
Piloto de rueda Raymarine ST4000+ Mk II con control remoto Smartcontroller
Raymarine Ray240E VHF clase D DSC con micrófono de control y altavoz en la cabina
Raymarine AIS
Antena VHF montada en la cima del mástil

Equipo de Seguridad

Por favor, tenga en cuenta: Todo el equipo de seguridad incluido en esta venta se ofrece sin garantía. El próximo propietario debe asegurarse de que este equipo sea adecuado para el uso previsto de la embarcación.

Balsa salvavidas Viking para 4 personas, servicio hasta 2028
EPIRB, recientemente revisado
Extintores de incendios
Manta ignífuga
Bomba de achique de emergencia de alta capacidad
Monitor de monóxido de carbono en la cabina de popa
Cuerdas de seguridad

Clip de prensa

Los siguientes comentarios de la revista de navegación más grande de Europa, Yacht después de probar el Hallberg-Rassy 342:

"Frers ha dado a este superventas más comodidad y líneas más elegantes. El rendimiento de navegación es excelente, incluso con vientos suaves, pero su velocidad aumenta sin esfuerzo en respuesta a cada aumento en la fuerza del viento. Reacciona instantáneamente a los comandos de dirección, pero no de manera nerviosa. Desde el momento en que zarpas, emite una sensación de confianza, una sensación que se mantiene incluso con un viento que se intensifica. El casco y la cubierta están completamente laminados y fundidos juntos con una mezcla de poliéster, la rigidez resultante del casco le da a la embarcación un paseo más cómodo en mares agitados.

El alto estándar de calidad de construcción es válido durante todo el proceso de construcción y es evidente incluso para un no experto. No solo es la carpintería interior ajustada con precisión, las dimensiones y la sensación sólida del caoba khaya con su acabado barnizado que es suave al tacto. Incluso en aquellas áreas ocultas a la vista, Hallberg-Rassy está liderando a sus competidores. Por ejemplo, las mangueras de calefacción son dobles, para minimizar la pérdida de calor. La bomba de agua a presión no está simplemente instalada en cualquier lugar como un pensamiento posterior, sino en goma en la sala de máquinas ya aislada para que se reduzcan los niveles de ruido. Todas estas cosas son evidencia de cuán decididos están en Hallberg-Rassy para mover continuamente los límites en un esfuerzo por proporcionar a sus clientes el yate de crucero ideal.

Es fácil enamorarse del 342 solo porque tiene tantos mejores detalles que otros yates en este segmento de la industria. Pero no solo es la atención al detalle, es el gran concepto general donde obtiene puntos. Con 10.32 x 3.42 m (33’10” x 11’3”) tiene la mejor distribución en el mercado, ideal para una tripulación de cuatro. Este nuevo modelo tiene lo que se necesita para convertirse en un líder de clase. Parte de la explicación es que apenas hay competencia directa para este yate. Pero incluso si la competencia fuera más intensa, el mercado más duro, el Hallberg-Rassy 342 seguiría manteniendo su posición excepcional de manera segura. Rara vez hemos navegado en un yate que esté tan cuidadosamente evaluado."

Descargo de responsabilidad predeterminado

Transworld Yachts ofrece los detalles de las embarcaciones de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ninguna embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Todas las embarcaciones se ofrecen sujetas a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.