Hallberg-Rassy 54
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| Marca | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Tipo | 54 |
| Construcción | 2008 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €880.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 17 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Blanes, Girona |
| Eslora total | 16.7 m |
|---|---|
| Manga | 4.78 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D4 - 180 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 180 hp |
| Diseñador | German Frers |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 1000 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 1000 litros |
Descripción
Se vende Hallberg-Rassy 54 (Hull 16) “Waterman”
Un barco excepcional. Mejor que nuevo. Equipado por encima de lo que ofrece actualmente el astillero.
Pongo a la venta mi Hallberg-Rassy 54, casco nº 16, nombre Waterman.
Se trata de un yate muy poco común incluso dentro de la gama Hallberg-Rassy. Por su estado, nivel de equipamiento y tecnologías instaladas, supera a los barcos nuevos que salen hoy del astillero.
IVA: pagado
Registro: Isla de Man
Documentación: todas las facturas y justificantes de los trabajos realizados disponibles
Estado: excepcional y listo para navegar
Filosofía de propiedad y refits
El velero ha sido objeto de dos grandes refits, cada uno con un presupuesto aproximado de 100.000 €.
Ambos refits se realizaron en Suecia, en astilleros especializados con una reputación impecable.
Es importante destacar que estos refits no se llevaron a cabo por averías ni desgaste, sino como parte de una filosofía de mejora continua y mantenimiento preventivo, con el objetivo de mantener el barco al máximo nivel de modernidad, fiabilidad y tecnología.
Primer refit
Realizado por Martinsson (Hermanos Martinsson), proveedores oficiales de jarcia y aparejo para Hallberg-Rassy.
Se efectuó una actualización integral de los principales sistemas técnicos.
Todos los trabajos están debidamente documentados.
Segundo refit
Realizado en Orust Yacht Service, en las instalaciones del antiguo astillero Najad.
Se modernizaron todos los sistemas críticos del yate, instalando equipamiento de última generación.
Inversión total en refits: aproximadamente 200.000 €
Alojamiento
Cabinas - Principal aft, super-cabin, proa V-berth
Baños / Heads - 2 baños completos (ducha separada)
Salón - Sofá en L + sillas, mesa comedor
Cocina En L, equipada para crucero
Capacidad camas 7-8 personas
Equipo mecánico
Motor principal - Volvo Penta D4-180 — motor marinizado diésel de ~180 CV / 132 kW, refrigerado por agua dulce con inyección common-rail, doble árbol de levas y ejes de equilibrio.
Velocidad - aprox. 7 nudos crucero, punta alrededor de 9 nudos con hélice desplegada.
Transmisión - caja hidráulica y eje con hélice plegable Varifold de 3 palas
Equipamiento de cocina
Encimeras amplias en Corian blanco/marmoleado con rieles de seguridad (fiddle rails) alrededor.
Distribución tipo L, pensada para trabajar de forma segura incluso navegando.
Refrigeración almacenamiento frío - 3 cajas aisladas con compresores refrigerados por agua de mar
Fregadero doble extra profundo de acero inoxidable con agua fría y caliente a presión.
Cocina de vistroceramica de 3 quemadores con horno, bien equilibrada (gimballed) y con dispositivos de bloqueo para seguridad en puerto y navegación.
Microondas
Equipamiento del casco y la cubierta
4 Winches Lewmar electricos
2 Enrolladores Furlex
Molinete Lewmar
2 anclas
2 Winches Lewmar manuales en el Mastil
Enrollador mayor Selden hidraulico
Sistemas de navegación
Navegación Raymarine de última generación completamente nueva: gS165 – 15.4” Glass Bridge MFD, eS127 – 12.1” HybridTouch MFD, Axiom – 12.1”
Sistema inteligente moderno de identificación, control de entorno y prevención de riesgos
AIS de nueva generación Raymarine AIS650
Radar a color Raymarine Quantum 2 Doppler, que detecta el movimiento de los objetos y muestra visualmente si se aproximan (rojo) o se alejan (verde)
Sistemas de alerta temprana para posibles colisiones y amenazas de navegación RAYMARINE AR200 IP Camera Stabilization Module para realidad aumentada
Pantalla adicional Raymarine i70 en la cabina principal para el control de parámetros clave y mayor confort del capitán fuera de la bañera
Pantalla de control junto a la cama del capitán para la monitorización de los sistemas principales
Todos los chartplotters son nuevos: en la bañera, en el pedestal y en la mesa de navegación
Cámara Raymarine CAM300
Equipamiento adicional
Nuevo steering wheel pedestal de los modelos actuales Hallberg-Rassy con revestimiento personalizado del timón
Tres juegos de velas: nueva vela mayor y génova Elvström, gennaker Elvström
Nuevo trysail y ancla de tormenta
Sistema hidráulico completamente renovado con sustitución de todas las mangueras
Nueva turbina del motor
Hélices plegables Varifold con nivel de vibración reducido
Nuevo aparejo fijo
Todas las baterías nuevas AGM Trojan
Nuevos cargadores Mastervolt Chargemaster 40 A y 60 A
Generador Mastervolt Whisper 8 kW
Inversor Mastervolt Mass Sine 24/2500
Watermaker ENWA, revisado y conservado
Silent Wind
Winches eléctricos Lewmar con fundas protectoras
Hard Top y nuevo Bimini adicional
Nuevo motor fueraborda Tohatsu 6 hp
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