Hanse 630e
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| Marca | Hanse |
|---|---|
| Tipo | 630e |
| Construcción | 2008 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €383.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 19 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Rodney Bay, Santa Lucia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 19 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 17.09 m |
| Manga | 5.21 m |
| Calado máximo | 2.92 m |
| Calado mín. | 2.95 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 23731 kg |
| Lastre | 8912 kg |
| Peso seco | 23731.05 kg |
| Superficie vélica | 203 m² |
| Superficie de Vela de proa | 81 m² |
| Vela Mayor | 122 m² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | YANMAR |
| Modelo del Motor | 4LHA-HTTP |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2008 |
| Propulsión | 120 kW |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1480 |
| Diseñador | judel / vrolijk & co |
|---|---|
| Astillero | HANSE Yachts |
| Camarote de invitados | 4 |
| Camarotes de tripulación | 1 |
| WC invitados | 3 |
| WC tripulación | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 12 |
| Tanques combustible | 600 litros |
| Tanques agua dulce | 800 litros |
| Tanques de reserva | 2 x 80 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 12 |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Barco de vela HANSE 630e
Reducción temporal de precio a € 429,000
Ofrecemos a la venta un barco de vela HANSE 630e de muy alta calidad y rápido.
Barco de vela cómodo, muy bien equipado, con 4 + 1 cabinas y una espaciosa cabina del propietario en la proa, adecuado para cruceros más largos.
Año de construcción 2008, segundo propietario, utilizado exclusivamente para fines privados.
El primer propietario lo utilizó aproximadamente 2 semanas al año en Croacia (a pesar de esto, se aseguró una supervisión constante).
El propietario actual lo compró en 2018 y navegó hacia el Caribe.
Actualmente anclado en Santa Lucía.
Para la producción del casco y la cubierta se utilizaron resina epoxi, mástil y palo de carbono - NORDIC Mast, velas DOYLE (2023), motor YANMAR 160 HP (aprox. 1480 horas), generador (aprox. 680 horas), generador de hidrógeno, desalinizador, ...
No hubo daños estructurales ni en el aparejo ni en el casco durante el uso del barco.
El barco no experimentó condiciones de mar particularmente difíciles durante el crucero.
Más información a solicitud.
Si está interesado, recomendamos una inspección en la isla Santa Lucía en el Caribe.
Área de vela
I : 84.42 pies
J : 22.75 pies
P : 84.75 pies
E : 27.42 pies
Área de Vela de Trabajo : 2310.00 pies cuadrados
Descripción proporcionada por el fabricante
¡El nuevo 630e habla por sí mismo! Los expertos que ya han visto nuestro producto más grande y han podido navegar en él, dicen: "...¡Guau!", "...ssssuper sexy...", "...impresionante...", "rápido". No tenemos nada más que añadir a eso.
Descripción adicional
- Contrachapado marino de alta calidad, chapa de caoba, barniz satinado
- Opción: la lista de precios opcional muestra una madera alternativa a nuestra estándar
- Tabiques blancos
- Marcos de puertas de madera
- Puertas de madera / sándwich
- Losetas de suelo estilo arce en el salón, que se pueden abrir individualmente
Tapicería
- Según la selección de colores de Hanse
Camarote delantero
- Versión B1 Camarote del propietario con cama isla, amplios armarios colgantes y cajones, incluyendo un baño y unidad de ducha en la habitación del propietario
- Escritorio separado con asiento
- Opciones según el concepto de camarote individual de Hanse
Salón principal
- Versión C1
- Salón espacioso con área de comedor y cómoda zona de descanso, cocina separada con barra independiente, varios armarios y cajones
Área de navegación
- Asiento con almacenamiento
- Armario sobre la mesa de cartas para instrumentos y libros
- Espacio para montar electrónica
- Salida de 230 V / 12 V / 24 V
- Almacenamiento en la mesa de cartas
- Luz de carta
Cuarto de utilidades
- Combinación de almacenamiento multipropósito en el lado de babor, en la parte trasera del salón principal
Camarote trasero
- Versión D1
- 2 camarotes dobles traseros con varios armarios
- Cada camarote con baño y ducha individuales
- Opciones según el concepto de camarote individual de Hanse
Conceptos de interior
- Diferentes distribuciones, según el concepto de camarote individual de Hanse para las secciones A B C D
Baño / Ducha
- Inodoro y ducha en el camarote delantero con inodoro eléctrico
- Inodoro y ducha en el camarote trasero con inodoro manual
- Superficie sólida CoreanTM de cuarzo negro con lavabo CoreanTM independiente en cada baño
Descripción adicional
- 12V / 24 V y 110 V / 230 V
Baterías
- Interruptores principales de batería
- Batería de motor 12 V / 80 Ah
- Banco de baterías de servicio: baterías de 24 V / 640 Ah
- Todas las baterías AGM
Cargador de batería / Energía de muelle
- Cargador de batería 24 V / 100 Amp.
- Interruptor aislante
- 2 x 230 V suministro de muelle protegido con interruptor diferencial y sistema de distribución
Panel de interruptores eléctricos 230 V
- 2 interruptores diferenciales
- Medidores de control
- Voltímetro
Panel de interruptores eléctricos 12 V y 24 V
- Interruptores para toda la electricidad a bordo
- Voltímetro y control de batería
- Medidores de agua / combustible
Equipo eléctrico de 24 V
- Winche eléctrico de ancla
- 2 winches eléctricos, 65 AEST
- Bombas
- Luces de navegación
- Luces interiores
- Refrigerador
- Segundo refrigerador de carga frontal
Salidas 230 V
- en la mesa de cartas doble salida
- en la cabina delantera una cada una
- en la cabina de popa una cada una
- en la cocina doble salida
- en el salón doble salida
- en los baños una cada una
Iluminación interior
- Iluminación en el techo en cabinas, salón, cocina y baños
- Iluminación en el compartimento del motor
- Luces de lectura en el salón y las cabinas
- Luz nocturna en la escalera de acceso
- Iluminación indirecta
- Cuarto de almacenamiento en popa
Descripción adicional
- Superficie sólida, cuarzo negro CoreanTM con fregadero doble integrado
- Estufa de gas LPG de 3 quemadores con horno, oscilante
- Sistema de gas y almacenamiento de botellas de LPG autovaciantes en el armario de anclaje
- Microondas 230V
- Refrigerador extra grande de aproximadamente 130 l, carga superior y frontal con luz
- Segundo refrigerador, carga frontal, capacidad aproximada de 80 l
- Taquillas y cajones
- Basurero
Descripción adicional
- Motor diésel Yanmar 4JH4 HTBE, 81 KW / 110HP common rail
- Eje de hélice de acero inoxidable
- Hélice plegable de 3 palas
- 1 alternador 12 V / 80 Amp.
- 1 alternador 24 V / 80 Amp.
- Tanque de combustible de acero inoxidable, capacidad aprox. 2 x 300 l
- Entrada de combustible en la cubierta
- Filtro de combustible / Separador de agua
- Cuarto de máquinas insonorizado e iluminado
Descripción adicional
- Casco construido con tejidos de fibra de vidrio prepreg en epoxi, curado al vacío con espuma CorecellTM, postcurado
- Placas de cadena de fibra de carbono
- Espalda fuerte de epoxi E-glass con refuerzos UD
- Casco blanco con líneas de agua dobles en gris oscuro
- Línea de flotación y línea de covo en el gelcoat
- Transom abatible con control remoto hidráulico
- Opciones para diferentes colores de casco según la selección de colores de Hanse
- Almacenamiento de bote en el compartimento de popa
- Ventanas en el casco
Descripción adicional
- Fibras de vidrio prepreg de cubierta en epoxi, curadas al vacío con espuma CorecellTM, postcuradas
- Aisladas térmica y acústicamente
- Cubierta blanca
- Refuerzos de fibra de carbono
Equipo de Cubierta
- Teak en las cubiertas laterales
- Teak en los asientos y el suelo de la cabina
- Teak en el techo del coach
- 2 asientos de timonel independientes
- 6 cleats de amarre retráctiles
- Locker de ancla autovaciable con molinete eléctrico bajo cubierta
- Grúa de ancla retráctil a ras con rodillo de ancla y asistencia de elevación por resorte para almacenamiento dentro del locker
- Kit de amarre, líneas, defensas, ancla de 40 kg Delta, cadena de 60 m
- Dos mesas de cabina
- Cabina autovaciable
- Control del motor en la estación de timón de estribor
- Cajas de almacenamiento de drizas en la cabina
- Escalera de baño de acero inoxidable
- Ducha caliente y fría en la cubierta de popa
- Almacenamiento para botella de gas
- Rieles de génova con carros de parada de pasador
- Riel de foque autovaciable, completamente integrado en la cubierta de proa
- 2 x 6 organizadores de cubierta con poleas
- 12 bloqueadores de cubierta
- Ojos de buey para gennaker
- Portillos abatibles en la cabina
- Pushpit de acero inoxidable con socket para bandera
- Púlpito dividido de acero inoxidable
- Estachas de acero inoxidable cónicas
- Puertas de riel a ambos lados
- 4 winches en la cabina, 2 winches primarios 65 AEST (24V), 2 winches secundarios 54 AST
Descripción adicional
Luces de navegación
- Todas las luces de navegación LED Lopolight rojas y verdes en el pulpito, luz de popa en el empuje, luz de navegación en el mástil, luz de ancla en la cima del mástil
Instrumentos de navegación
- Brújula
- Velocímetro y sonda de profundidad en una pantalla combinada en cada timón
Rig y Velas
- Mástil y carbono de spar - NORDIC Mast
- Apuntalamiento en varilla
- Contrarreahí de Vectran Highload
- Riel de vela mayor con deslizadores y carros de batten, división en Y en el extremo inferior
- 1 par de luces de esparcidor
- Botavara de aluminio anodizado en plata, con 2 líneas de rizo y driza
- Luz de cockpit integrada en la botavara
- Furlador de foque eléctrico de alta gama, debajo de la cubierta para máxima longitud de izado
- Driza de mayor
- Driza de foque
- Elevador de botavara (para mayor)
- Escota de mayor
- Escota de foque
- Vang hidráulico de botavara
- Contrarreahí dividido con ajustador hidráulico
Quilla
- Calado de rendimiento: 2.95 m / 9´7
- Opción: quilla telescópica, 2.35 - 3.10 m / 7´7 - 10´2
- Pernos de quilla de acero inoxidable
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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