Island Packet 370

EN LA PLATAFORMA

Robustos soportes de ancla de acero inoxidable gemelos, uno de los cuales alberga un ancla de arado Delta II unida a una cadena con un grillete de acero inoxidable. La cadena pasa a través de un candado de cadena hasta el molinete eléctrico SS Muir, todo montado en un pulpito de cubierta de teca barnizada. La teca recién barnizada cubre el riel de la cubierta alrededor de toda la cubierta.

A popa del molinete hay una pequeña escotilla de vidrio ahumado Lewmar como acceso al locker de la cadena.

El molinete se activa mediante pedales eléctricos de pie de subir y bajar, a cada lado de la escotilla del locker de la cadena.

Chocks de acero inoxidable de babor y estribor y cleats de tamaño adecuado

La parte superior de la cabina cuenta con una escotilla Lewmar de vidrio ahumado que proporciona aire y una salida de seguridad a la cabina delantera

Un pasamanos de acero inoxidable corre de babor a estribor por el lado de la parte superior de la cabina, fijado a bases moldeadas elevadas

A popa de babor hay una escotilla Lewmar más pequeña de vidrio ahumado que proporciona ventilación al baño

A popa de estribor hay un ventilador de capó de acero inoxidable montado en una caja dorade moldeada elevada protegida por tubos de acero inoxidable

Más a popa del mástil hay una escotilla Lewmar más grande de vidrio ahumado que proporciona ventilación al área del salón

A popa de la escotilla hay un capó de spray de fibra de vidrio moldeado parcialmente cubierto por el dodger de lona azul.

En ambos lados del capó de spray hay ventiladores de capó de babor y estribor en la parte superior de bases moldeadas protegidas por guardias de tubo de acero inoxidable.

A popa del capó de spray está el sistema de viajero

COCKPIT

El borde del cockpit tiene 4 compartimentos de almacenamiento con tapas con bisagras, uno de los cuales almacena la botella de propano y el solenoide de seguridad para el apagado remoto del propano. El borde también soporta 2 winches primarios y 2 secundarios. La sección trasera del borde tiene espacio para 2 cleats de enrollado más pequeños y topes.

A popa en el cockpit está el asiento del timón brillando al sol por el nuevo barniz, aplicado a principios de febrero. Cubriendo el asiento está el cojín hecho a medida que se ajusta en su lugar.

Asientos de babor y estribor con cojines personalizados y almacenamiento en el locker debajo.

En estribor, en la parte trasera, debajo del asiento está la entrada eléctrica Morenco y el cable de alimentación de tierra.

Delante del asiento del timón está la estación de dirección en pedestal con volante estilo destructor, palancas de marcha y acelerador, así como pantallas de navegación que incluyen GPS, radar, profundidad, velocidad y velocidad/dirección del viento.

Mirando hacia adelante desde el volante está la hermosa puerta de acceso barnizada que sugiere acceso al interior. A los lados de babor y estribor hay winches de driza, cleats de tope y una pequeña escotilla Lewmar.

Alrededor de todo el perímetro de la cubierta está el pulpito de proa del cual cuelgan longitudes de cable de acero inoxidable soportadas por estachas de acero inoxidable, hasta las puertas de embarque de babor y estribor. Desde la puerta de embarque en el lado de babor hasta la puerta de embarque en el lado de estribor hay todo un tubo de acero inoxidable interrumpido en el medio de la popa para permitir una puerta de embarque en la popa y acceso a la plataforma de popa. Incluido en el tubo de seguridad de acero inoxidable hay asientos de esquina soldados, una almohadilla de almacenamiento para motor fuera de borda, un Life Sling y un gancho para un anillo de vida.

Para permitir un embarque seguro, hay escalones moldeados incorporados, rematados con peldaños de teca maciza.

Protegiendo el cockpit está el dodger y la parte superior del bimini, todos soportados por tubos de acero inoxidable. A popa sobre el área del timón está el gran arco de radar de tubo de acero inoxidable que soporta 2 paneles solares y davits para el dinghy.

El capó de spray tiene un "tablero" moldeado que alberga el segundo conjunto de instrumentos que incluyen profundidad, velocidad del viento y dirección, y medidor de nudos.

VELAS Y APAREJO

El barco es un sloop/cutter con un aparejo de un solo espar, mástil Selden, botavara y vang. El mástil está soportado por 2 cables de acero inoxidable trenzados inferiores y 1 superior, un estay de proa, un estay interno y un estay de popa dividido. El inventario de velas incluye el génova, el foque pequeño en el estay interno montado en una botavara autoventilante y la vela mayor enrollable en el mástil.

Todas las drizas y escotas regresan al cockpit a través de una serie de organizadores de cubierta.

En el mástil se encuentran la antena de televisión, la cúpula del radar, la luz de navegación, los sensores de dirección/velocidad del viento y la flecha de viento aparente Windex.

ALOJAMIENTOS

Este barco tiene un diseño de 2 cabinas, con la cabina delantera en la proa y la cabina de popa debajo del cockpit.

La Cabina Delantera cuenta con una cama de tamaño completo en el centro, accesible desde ambos lados, con un par de ventiladores montados en la pared para la circulación del aire.

A estribor hay un armario colgante con lamas y un armario de almacenamiento con lamas. La salida de aire acondicionado está encima del armario colgante.

A babor hay otro armario con lamas en el lado exterior de la puerta del baño.

La Cabina de Popa se accede a través del compartimento de navegación y tiene una cama de tamaño completo colocada diagonalmente.

Tiene un armario de almacenamiento con puerta de lamas de 4 estantes, situado entre la Estación de Navegación y la cama, creando una separación de la estación de navegación. Tiene un ventilador montado en la pared para la circulación, así como una luz de puerto que se abre desde el cockpit.

Hay espacio adicional para dormir en los sofás del salón a babor y estribor.

GALERA

La cocina está en la parte inferior de la escalera hacia estribor. En el extremo de popa de la cocina, mirando hacia adelante, se encuentra el refrigerador y congelador con un fuerte aislamiento, soportado por un sistema de resortes de gas dobles. Debajo de la encimera están los controles del refrigerador.

Fuera del refrigerador hay un pequeño compartimento de almacenamiento con puerta corrediza.

Hacia adelante y hacia fuera está la estufa de propano Force Ten de 3 quemadores con horno. Delante de la estufa hay una barra de seguridad de acero inoxidable, mientras que detrás de la estufa hay un estante de almacenamiento.

Hacia adelante y hacia fuera está el microondas Contour.

En la isla está el grifo y los controles de acero inoxidable. Debajo de la encimera y hacia adentro está el control remoto del tanque de propano Trident, con la válvula de cierre y el monitor.

Debajo está el cajón extraíble para el cubo de basura.

Debajo del fregadero está el almacenamiento general oculto por la puerta con lamas.

Debajo de la sección de refrigeración hay 2 pequeños cajones.

Debajo del suelo hay una gran área de almacenamiento y acceso a la válvula de cierre del desagüe del fregadero.

 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.