Outbound 46

Casco y Cubierta

Casco

• 100% casco/quilla de fibra de vidrio sólida laminada a mano en una sola pieza
• Dos capas exteriores de resina viniléster para resistencia a ampollas
• Tabique estanco en la proa
• Rejilla integral sobredimensionada longitudinal/piso/pasarela/cama del motor para máxima rigidez del casco
• Tabiques laminados 360 grados al casco y al laminado de la cubierta
• Interlux Interprotect 2000 capas de barrera epóxica por debajo de la línea de flotación

Cubierta

• Baltek cubierta con núcleo
• Casco y cubierta atornillados a 4” de distancia y sellados con adhesivo/sellador 3M 5200
• Riel de pie de aluminio.
• Seis grúas de amarre pulidas de 316 SS de 8”
• Púlpito, empujador y estancias de 30” x 1.25” de 316 SS con líneas de vida sin recubrimiento 1×19
• Rodillo de ancla doble personalizado de 316 SS
• Lewmar V4 molinete con control remoto de mano por cable - nuevo motor, caja de cambios, sellos y rodamientos (2024)
• Ancla Spade de 77# con 325’ de cadena G4 de 5/16
• Fortress FX-37 con 200’ de cabo y cadena
• Gran compartimento de almacenamiento en la proa delante del tabique estanco
• Nueve escotillas de apertura de la serie Ocean de Lewmar - nuevos sellos y juntas (2019)
• 8 puertos de apertura de acero inoxidable - todos re-sellados en 2019
• Cuatro ventilaciones dorade con protectores de 1” de 316 SS
  
• Dos winches primarios de dos velocidades STC 68 de Lewmar montados en el borde
• Un winch eléctrico de dos velocidades STC 46 de Lewmar montado en la parte superior de la cabina de estribor junto a la escalera de acceso para la driza principal y la escota principal
• Un winch de dos velocidades STC 46 de Lewmar montado en la parte superior de la cabina de babor junto a la escalera de acceso
• Embragues de cuerda Spinlock
• Viajero de escota de Lewmar montado delante de la escalera de acceso - nuevo carro de viajero vertical doble (2021)
• Carros de genoa de Lewmar
• Cockpit en forma de T con asientos de 6’
• Transom de paso para acceso directo a la plataforma de baño con escalera plegable oculta
• Polea de radar de 316 SS con elevador desmontable para motor fuera de borda
• Soporte para motor fuera de borda Edson
• Amortiguador Scheaffer para Leisurefurl Boom

Alojamientos

El salón semi-elevado único del Outbound crea una atmósfera brillante y aireada, evitando la sensación de "cueva oscura" de muchos veleros y permite una buena comunicación entre la tripulación en el cockpit, la cocina y el salón gracias a una corta escalera de tres peldaños. Las grandes ventanas proporcionan mucha luz natural.

• 2.00 m de altura
• Suelo de teca y holly
• Encimeras de Corian
• Cama en el centro hacia adelante
• 2 baños con duchas
• Paquete de mosquiteras para todas las escotillas
• Tejidos de Ultraleather

Camarote delantero

• Cama doble grande en el centro
• Gran armario
• Amplio espacio de almacenamiento
• Armarios de almacenamiento en el techo
• Cinco puertos de Lewmar que se abren
• Escotilla Lewmar Ocean
• Dos ventilaciones dorade

Baño delantero

• Baño moldeado de fibra de vidrio con ducha y rejilla
• Lavabo de acero inoxidable pulido
• Encimeras de Corian
• Inodoro eléctrico marino Tecma – agua dulce o salada – (macerador reemplazado 2024)

Salón principal

• Comedor en forma de U de 2.03 m
• Tabla abatible a estribor
• Estante para libros
• Tabla con hoja abatible y pata ajustable – se convierte en cama doble
• Sofá a estribor que se convierte en cama marina
• Cojines de espuma de 12.7 cm de grosor
• Armarios y estanterías fuera del sofá y del comedor
• Televisor Westinghouse Roku (2024)
  
• Amplio almacenamiento de fácil acceso debajo del sofá y del comedor
• Tres Lewmar Ocean hatches

Lazarette/espacio de maquinaria

• Espacio de pie con la escotilla del lazarette abierta
• Almacenamiento de banco de trabajo debajo
• Almacenamiento para kits de plomería, eléctricos, aparejos y sujetadores de repuesto
• Fácil acceso al enlace de dirección, generador, refrigeración
• Acceso directo desde la cabina principal a través de una puerta
• Congelador personalizado con 15.24 cm de aislamiento y un nuevo sistema de refrigeración por quilla Frigoboat (2023)

Cocina

• Encimera de Corian con barandillas de teca
• Fregadero doble de acero inoxidable pulido de 25.4 cm de profundidad
• Grifo de acero inoxidable Scandvik
• Bombas de pie de agua dulce y salada Whale además de agua caliente y fría presurizada
• Nevera/congelador refrigerado Frigoboat con 10.16 cm de aislamiento de espuma de alta densidad (Nuevo sistema Frigoboat 2021, y termostato 2024)
• Soporte para platos y vasos en el techo
• Estufa de propano de 3 quemadores Force Ten con horno y asador
• Válvula de cierre de propano remoto
• Escotilla Lewmar Ocean
• Ventilación dorade
• Contenedor de basura deslizante debajo del fregadero de la cocina

Camarote de popa

• Cama cuarteada de 1.22 m de ancho
• Armario
• Drawer
• Armarios de almacenamiento sobre la litera
• Dos puertos de apertura Lewmar
• Escotilla Lewmar Ocean

Baño de popa

• Baño/ducha moldeado
• Encimera de Corian con lavabo de acero inoxidable pulido
• Grifo Scandvik
• Inodoro eléctrico Tecma – salado o dulce – (2015)
• Macerador – (2016)
• Escotilla de apertura Lewmar Ocean
• Ventilación dorade

Estación de Navegación/Comunicación

• Tabla de cartas orientada hacia adelante
• Tabla de cartas de teca con barandillas removibles
• Unidad de cajones
• Cajón de archivo para documentos del barco
• Panel eléctrico personalizado
• Medidores de voltaje y amperaje AC/DC, monitor de batería, interruptor de bomba de achique automática
• Puerto de apertura Lewmar
• Escotilla Lewmar Ocean

Mecánico

• Yanmar 4 cil. 75 hp turbo diésel – 3965 horas 16/09/2024
  – nuevo turbocompresor y reconstrucción del alternador (2020)
  – servicio del motor a las 1000 horas, nueva bomba de agua de mar, sensor de termostato, relé de arranque, sellos del intercambiador de calor (2023)
• Yanmar soportes de motor flexibles (todos los soportes nuevos 2017)
• Nueva curva de mezcla de escape del motor (2017)
• Elevador de escape de acero inoxidable (2023)
• Nuevo cojinete Cutlass (2017)
• Reemplazadas las mangueras de agua y combustible del motor (2017)
• Soundown caja de motor aislada con plomo y espuma bajo la escotilla con bisagra para fácil acceso
• Soundown paneles de acceso aislados a ambos lados de la caja del motor
• Sistema de bloqueo de agua del silenciador
• PYI Pro sello de eje sin goteo con acoplamiento de eje dividido (2023)
• Eje de 1.5” Aquamet
• Propulsor de 3 palas Max Prop –reconstruido en PYI con nuevas palas y engranajes de 20″ de diámetro con 20 de paso (2023)
• Frigoboat refrigeración/congelador enfriado por quilla – 2 unidades (nevera nueva 2021, congelador nuevo 2023)
• Controles del motor de palanca única en pedestal
• Spurs cortador de línea en el eje

Dirección

• Lewmar (Whitlock) Cobra sistema de piñón y cremallera de accionamiento directo
• Volante de 44” con cubierta de piel de alce
• Timón de emergencia

Eléctrico

• Cableado estañado aprobado por ABYC
• Cuatro baterías de iones de litio ReLion de 300AH – 300 x 4 = 1200 Ah en total (nuevas 2015)
• Una batería de arranque dedicada de 100AH de iones de litio ReLion – (nueva 2015)
• Alternador Balmar de 100A
• Regulador de alternador de 3 etapas Balmar MC612
• Inversor/ cargador de batería Victron Multiplus de 3000 vatios/120 amperios (nuevo 2018)
• 2º Victron 12/120/3000 Multiplus para carga desde generador además del Victron Multiplus primario para un total de salida de carga de 240 amperios (inversor no habilitado) instalado nuevo (2021)
• Generador eólico Silent Wind con controlador de carga
• 2 paneles solares de 100 vatios en el dodger, cada panel tiene un controlador Victron dedicado y bluetooth para la aplicación Victron Connect (2021)
• Monitor de batería Xantrex y monitor de control de color Victron para batería y Victron Multiplus primario
• 2 entradas de energía de muelle de 30A; un conjunto accesible en el compartimento delantero y un conjunto en la popa (2023)
• Cable de alimentación de 50’ 30A (2023)
• Divisor adaptador de 50A (2023)
• Generador diésel Fischer Panda de 6 kW 1195 horas (septiembre 2024) - nuevo motor frontal Kubota (2021) y nueva bomba de agua de mar (2023)
• Unidad de aire acondicionado/calefacción de ciclo inverso Marine Air con ventilaciones a las cabinas delantera y trasera
• Diez tomas de corriente GFCI de 110V
• Cableado para cable y teléfono
• Aislador galvánico

Iluminación

• Luces de navegación Aquasignal Serie 41
• Luces de ancla y tri-color Aquasignal – ambas LED
• Luces de vapor (de tope de mástil) y luces de cubierta Aquasignal
• Luces de cubierta LED en los esparcidores y luz de cubierta roja delantera (2015)
• Once luces de cúpula interiores rojas/blancas Cantalupi – convertidas a LED 2015
• Ocho luces de lectura individuales en los literas – convertidas a LED 2015
• Luces automáticas de colgar/almacenamiento en el armario
• Iluminación de cortesía/seguridad con interruptor en la escalera de acceso
• Luces en el cuarto de máquinas, lazarette, luces del armario de la cubierta delantera
• Faro en el mástil del radar para iluminar la plataforma de baño

Fontanería

• Dos tanques de agua de 100 galones
• Jabsco bomba de presión de agua dulce de 12V (nueva 2017)
• Calentador de agua caliente de 11 galones SS Isotemp con intercambiador de calor de motor integral (2021)
• 190 galones de combustible
• Filtros de combustible Double Racor con válvula de conmutación
• Monitor Tank Tender para tanques de combustible y agua
• Inodoro eléctrico Tecma en el baño de popa y en el baño de proa – (ambos nuevos 2016)
• Manguera resistente a olores Sealand
• Tanque de polietileno Ronco B233 de 20 galones, mangueras del inodoro, bomba maceradora Jabsco y sensor de tanque (todos nuevos 2022)
• Tanque de retención de fibra de vidrio de 35 galones para el baño de popa con descarga por gravedad y selector de válvula Y Jabsco (2021).
• Bomba de desagüe de ducha de proa con descarga al mar
• Bomba de sentina eléctrica Rule 2000
• Bomba de sentina eléctrica secundaria Rule 3000
• Interruptores automáticos de bomba de sentina
• Bomba de sentina manual Whale Gusher 10 montada en el timón
• Bomba de sentina manual Whale Gusher 10 montada en la cabina
• Todos los pasacascos están montados a ras con grifos de bronce y válvulas de globo
• Bomba de lavado de agua dulce o salada Shurflo
• Ducha de agua dulce caliente y fría montada en el espejo Scandvik
• Todos los grifos y accesorios de ducha son Scandvik Marine
• Bomba de sumidero de ducha de popa y colador reemplazados 2024
• 2 x tanques de propano de aluminio de 20 lb. con solenoide – (tanques nuevos 2015) nuevo regulador de propano Marshall (2024)

Velas y aparejos

• Viga de aluminio de doble esparcidor por Charleston Spar
• Vang de botavara Forespare
• Botavara Leisurefurl de Forespar – nuevo soporte de mástil de gooseneck mejorado, riel de luff del mástil, eje de transmisión y junta universal (2021)
• Poste de spinnaker de fibra de carbono (montado en el mástil) – nuevas correderas de riel de poste (2021)
• Genoa de enrollador Harken
• Solent de enrollador Harken (nuevo 2015)
• Dos winches Lewmar de 46 montados en el mástil
• Ajustador de backstay hidráulico Sailtec
• Todos los cabos y líneas de control son de dyneema de baja elasticidad y han sido reemplazados según sea necesario
• Bloques de aparejo de carrera Harken – (2015)
• Prevención de botavara (2015)
• Sistema de guy de proa/ popa (2015)

 Velas

• Vela mayor Mack con 6 sables (nuevo 2024)
• Hood Vectron genoa RF del 110% con protección solar (mantenido según sea necesario)
• Hood Vectron staysail solent del 90% (mantenido según sea necesario)
• Spinnaker con nueva funda ATN y nueva bolsa de lanzamiento

 Lona

• Dodger superior Stamoid con vidrio Rainer tintado con cubiertas (2017)
• Bimini Stamoid (2017)
• Ropa de spray Stamoid (2017)
• Cubiertas de escotilla Stamoid (2017)
• Cubiertas de winch Stamoid (2017)
• Cubierta de cabrestante Stamoid (2017)
• Sombrilla/ toldo de cubierta con desagüe de recolección de agua (2017)
• Cojines de cockpit Prism de Perennials y almohadas a juego (2017)
• Tela de lee para la litera del salón de estribor
• Tablero de bungling para la cabina de popa

Electrónica

• Radar/Plotter Raymarine E80 en el timón
• Plotter Raymarine E120 en la estación de navegación
• Radomo Raymarine de 4 kW en el poste de popa
• Instrumentos Raymarine conectados a través del bus Seatalk
• Raymarine ST60 Gráfico en el escritorio de navegación
• Controlador Raymarine ST 6002 en el timón y control remoto de piloto automático inalámbrico
• Raymarine ST60 Viento, ST60 Velocidad, ST60 Profundidad sobre la escalera de acceso
• Transductor de viento Raymarine (2024)
• ICOM M504 VHF en la estación de navegación
• Micrófono ICOM Ram en el timón
• Controlador de piloto automático tipo lineal Raymarine (2021)
• ICOM M 802 150W SSB
• Módem SSB (2015)
• ICOM M 130 acoplador automático
• AIS clase B (enviar y recibir) – (2015)
• Receptor de clima Sirius (2015)
• Teléfono satelital Iridium Go! con antena externa (2015)
• AXR Global FixiPro EPIRB (2015)
• Plano de tierra de cobre moldeado en el casco
• Sistema de estéreo Alpine con altavoces interiores y de cockpit
  
• Backbone NMEA2K, multiplexor Wifi NMEA2K/Seatalk/NMEA 0183, barómetro NMEA2K (2024)
• Antena plana Starlink V4 y router de generación 3 (2024)

Equipo y características adicionales

• Davits Outbound (2015)
• Se añadió un armario para platos Outbound sobre el fregadero en la cocina (2015)
• Generador de agua Spectra – Catalina 240Z – (2015) con membrana RO (2021)
• Se añadió un mástil para generador eólico Outbound y generador eólico SilentWind (2015)
• Reflector de radar montado en el mástil (2015)
• Reinstalar las placas de cadena (2017)
• Reubicar la luz de navegación de popa (2017)
• Reacondicionar las puertas del pasillo, incluyendo el reemplazo de la cerradura de la puerta (2017)
• Se reemplazó el bobstay (2017)
• Cuatro líneas de muelle Mega Plait de 40′ – (2015)
• Dos líneas de muelle Mega Plait de 60″ – (2015)
• Soporte para caña de pescar de acero inoxidable
• Arca de salvamento Revere Regatta para 4 personas en maleta (2023)

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.