Tofinou 9.5
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Berthon International
Reino Unido
| Marca | Tofinou |
|---|---|
| Tipo | 9.5 |
| Construcción | 2008 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £97.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Embarcación de paseo |
| Eslora | 9.5 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Cowes, Isle of Wight, Reino Unido |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 9.5 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 8.1 m |
| Manga | 2.49 m |
| Calado máximo | 2.21 m |
| Calado mín. | 1.19 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-lifting |
| Desplazamiento | 2300 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | YM15 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 15 hp |
| Horas de motor | 75 |
| Diseñador | Phillippe Joubert |
|---|---|
| Astillero | Latitude 46 |
| Tanques combustible | 25 litros |
| Tanques agua dulce | 55 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
Meticulosamente reacondicionada por Jeremy Rogers de Lymington, GASPÉ se destaca como un Tofinou 9.5 bellamente restaurado y altamente capaz. Combinando estilo clásico con rendimiento moderno, ofrece la maniobrabilidad sin esfuerzo por la que son conocidos estos veleros de día, ya sea disfrutada en solitario o con una tripulación 'completa' en su doble cockpit bien diseñado. Ligera, rápida y elegantemente terminada. Una oportunidad superbia para adquirir un ejemplo excepcional del 9.5.
Construcción
HIN: FR TOF00054F808 | IRC TCC:1.028
Estado RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25EC o RCDII (2013/53/EU según corresponda (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado C – “costero”.
Construcción del casco, cubierta y superestructura:
- Construcción del casco en GRP, azul oscuro con línea de agua crema, pulido junio 2025.
- Cockpit completamente moldeado en crema con suelo y asientos de teca.
- Cubierta de poliéster con cubierta de teca pegada al vacío, Teca de Onward Trading sellada octubre 2024.
- Bordes del cockpit, riel de pie y timón hechos de caoba barnizada, julio 2025.
Quilla y timón:
- Quilla en T de viniléster infundido en resina con bulbo de plomo de 800kg fijado por pernos de acero inoxidable incrustados en la resina.
- Antifouling lijado y 3 capas de pintura dura aplicadas en azul oscuro, julio 2025.
- Sistema eléctrico y manual para elevar la quilla - Cabrestante eléctrico Warn revisado junio 2025.
- Dirección por timón - reforzada con fibra de carbono + extensión de timón Forespar, octubre 2024.
Maquinaria
Motor y Transmisiones:
- 1 x Yanmar 15HP YM15 diésel de un solo cilindro, completamente invernado 2024/comisionado julio 2025.
- Panel eléctrico.
- Caja de motor insonorizada.
Mantenimiento y Rendimiento:
- Horas de motor – aprox. 75 hrs.
- Último servicio del motor: completamente revisado (nuevas correas/mangueras/filtros) octubre 2024.
- Velocidad de crucero – aprox. 6 nudos a 2,000 rpm.
- Velocidad máxima – aprox. 8 nudos a 3,000 rpm.
- Hélice plegable de 2 palas, nuevo ánodo octubre 2024.
Sistemas Eléctricos
Sistemas de Voltaje:
- Luces de sentina/navegación/Raymarine.
- Energía de muelle, enchufe de 3 pines en el panel, más carga de batería integrada.
- Toma USB Scanstrut instalada en el armario de la cabina, octubre de 2024.
Baterías:
- 2 x batería Exide ES900 12V 75Ah.
Alternadores:
- Alternador de motor de 12V.
Sistemas de fontanería
Bombas de sentina:
- 2 x Bombas de sentina eléctricas automáticas, octubre de 2024.
- 1 x Bomba de sentina manual.
Tanque
- Capacidad total de combustible de 25 litros.
- Capacidad de agua dulce de 55 litros, punto de ducha exterior.
Equipo de Navegación
- Mástil solar TakTik montado x 2 diales, transductores de dirección del viento, profundidad y velocidad.
- Piloto de timón Autohelm ST2000+, octubre de 2024.
- Raymarine 90 VHF Black Box + Raymic 90 cableado a la caja del cockpit, octubre de 2024.
- EPIRB Garmin cableado al cockpit, octubre de 2024.
- Brújula Plastimo en el mamparo del cockpit.
Equipo de cubierta
Rig:
- Arnés de fibra de carbono con un solo espar, nueva antena Hawk + LED de tres colores octubre 2024.
- Apuntalamiento de acero inoxidable Dyform, octubre 2024.
- Vang de botavara ajustable, drizas de foque y estay de popa - Marlow Dyneema, octubre 2024.
- Bloques Harken, además de grúas de liberación rápida para regatas, octubre 2024.
- Espolón de carbono extensible, bloques Harken y aparejo.
- Luces LED integradas de proa/deck, octubre 2024.
- Mástil de carbono encerado junio 2025.
Winches:
- 2 x Winches Harken auto-tensores de consola central.
- 4 x Clutches de triple cuerda.
Velas:
- Vela mayor (completamente battenada), foque enrollable (auto-tacking).
- Spinnaker asimétrico, enrollable al espolón.
- Código Cero.
General:
- Estaciones removibles + barandillas para IRC.
- 4 x Cleats de amarre empotrados/levadizos.
- Amplio espacio en el compartimento trasero, acceso a la anulación del quilla de elevación manual y a las sentinas.
- Escalera de natación de acero inoxidable y soporte en la cubierta de popa.
- Remolque de carretera – completamente revisado octubre 2024 (nuevas ruedas, suspensión, electrónica).
- Personal de insignia de acero inoxidable y socket de cubierta de liberación rápida.
Equipo de Anclaje y Amarre:
- Cuerda y cadena de ancla, octubre 2024.
- 2 x Líneas de amarre.
Cubiertas, Lona y Cojines:
- Vela mayor, cockpit, cubierta de invierno general, cubierta de foque enrollable – Sunbrella Toast (Sanders 2024).
- Lazy Jacks, bolsa de botavara con cremallera en Sunbrella Toast, “GASPÉ” (Sanders 2025).
- 3 x Cojines de cockpit.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Berthon International
Reino Unido
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