Heard 28
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XPresentado por:
Red Ensign Marine
Reino Unido
| Marca | Heard |
|---|---|
| Tipo | 28 |
| Construcción | 2009 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £39.950 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 8.53 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Falmouth, Cornwall, Reino Unido |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 12.5 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 8.08 m |
| Eslora en la cubierta | 8.53 m |
| Manga | 3.05 m |
| Calado mín. | 1.52 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-full |
| Lastre | 2200 kg |
| Peso seco | 6000 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 3JH4E |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 40 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Diseñador | Percy Dalton / Martin Heard |
|---|---|
| Astillero | Gaffers and Luggers |
| Tanques combustible | 136 litros |
| Tanques agua dulce | 136 litros |
| Tanques de reserva | 50 litros |
Descripción
Cortador clásico construido por Martin Heard en Gaffers & Luggers, Mylor cerca de Falmouth, Reino Unido.
El último construido y en condiciones extremadamente buenas con poco uso.
Yate de quilla larga, amable en el mar, adecuado para cruceros familiares o participación en los circuitos de regatas clásicas del Reino Unido y Bretaña.
Yate clásico con sistemas modernos y horarios de mantenimiento fáciles.
Sistema de navegación Raymarine completo, molinete eléctrico, tanque de retención (bueno para la navegación en la UE), motor Yanmar de 40 hp, panel solar de recarga.
Amarrado en el área de Falmouth y listo para zarpar.
Llámanos para obtener una copia de las imágenes de alta resolución.
CONSTRUCCIÓN
Quilla larga completa
Casco principal de gel coat azul oscuro
Murallas blancas con borde de teca barnizada
Franja de roce de teca barnizada
Timón colgado en la popa
Gobernado por un timón
Cocina autovaciable
EQUIPO DE CUBIERTA
Pintura de cubierta antideslizante de color gris claro
Mástil de madera barnizada, espolón, botavara y gaff.
Gallows que soporta la botavara montada en la cubierta de popa - también proporciona protección
Gran cockpit con asientos para 4/6
4 x Lewmar 16 autoventilados pulgadas
Cubierta de botavara en azul oscuro
Cubierta de cubierta en naranja
Furling Jib/Yankee - líneas llevadas a popa
Furling staysail - líneas llevadas a popa
Molinete eléctrico Lofrans - potencia arriba y abajo
Cojines de cubierta para los asientos del cockpit
Ducha de cubierta - caliente
RIGGING
Cutter rig
Mástiles de madera
Apuntalamiento de pie de 2009
Velas color crema de 2009
Runners
Todo el aparejo de carrera en buen estado
El espolón se puede levantar cuando está en puerto para reducir la LOA. - con bisagra
3 rizos en la vela mayor
ALOJAMIENTO
Motor V twin en la cabina de proa
Camas a babor y estribor en el salón
Mesa de salón barnizada con hojas plegables - desmontable.
Suelo de pino barnizado en todo el interior
Tapicería azul
Portillos de bronce con apertura x 3 + 3 fijos
Baños con tanque de retención
Sistema de estéreo
Interior muy limpio y poco usado
Mucho espacio de almacenamiento
Cocina con estufa de gas de 2 quemadores y horno
Fregadero de cocina con agua caliente/fría.
Control de solenoide de gas en la cocina
Extintor de CO2
Extintor de agua
ELECTRÓNICA
Raymarine C140 plotter de cartas - montado en la entrada
ICOM DSC VHF - IC-M505
Micrófono de comando en la cabina
Raymarine viento - en la cabina
Raymarine profundidad - en la cabina
Raymarine velocidad - en la cabina
MÁQUINAS Y SISTEMAS
Motor Yanmar de 40hp - 3JH4E
Transmisión por eje
Fácil acceso
Sistema de agua caliente a través de calderín
Sistema de energía en tierra con cargador de batería y circuito principal
Panel solar en la cubierta para carga de mantenimiento
2 x batería de servicio
1 x batería de motor
Inversor
Alarma de carbono Haztec
Monitor de batería de CC
Sistema de agua presurizada
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Red Ensign Marine
Reino Unido
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