Island Packet 460

Especificaciones

Alojamiento

• 2 cabinas / 2 baños
• Cabina del propietario en la proa con cama isla desplazada, dos armarios colgantes y baño privado con ducha separada en la proa
• Cabina de popa con cama doble grande y abundante espacio de almacenamiento
• Salón con sofás largos (el de estribor se convierte en doble), mesa plegable en el mamparo y mesa adicional con pedestal
• Estación de navegación orientada hacia adelante con asiento eléctrico abatible
• Dos duchas separadas
• Calefacción diésel hydronic Webasto
• Aire acondicionado de ciclo inverso Webasto FCF de dos zonas
• Baños eléctricos VacuFlush con monitores de tanque
• Válvulas de descarga de macerador y sobrebordo

Cocina

• Refrigeración y congelador Frigoboat de quilla dual (controles digitales independientes)
• Estufa de 3 quemadores Force 10 con horno y asador, dos botellas de propano de 10 lb
• Microondas (Commercial Chef)
• Fregaderos dobles de acero inoxidable profundos
• Agua caliente/fría a presión con rociador retráctil
• Bomba manual de agua dulce
• Sistema de filtración de agua Seagull IV

Velas y Jarcia

• Mástil de enrollar de aluminio con quilla, dos estay
• Jarcia inspeccionada en 2021 (jarcia fija y móvil en buen estado)
• Mayor enrollable en el mástil (Leitch McBride, Dacron sin batten)
• Staysail de Dacron con protección UV (más antiguo, Dacron, en buen estado)
• Yankee de Dacron con protección UV (Leitch McBride, Dacron, alrededor de 2017)
• Spinnaker asimétrico de crucero con tacker ATN (2017)
• Botavara de staysail autoventilante Hoyt
• Enrollador Harken para genoa y staysail, Cruising I y Cruising II
• Botavara de staysail autoventilante Hoyt
• Dos winches primarios eléctricos Lewmar 54 ST de dos velocidades
• Dos winches de halyard Lewmar 46 ST de dos velocidades
• Dos winches de halyard Lewmar Series 30CST en el mástil
• Winch de escota de mayor Lewmar 44CST en la cubierta de la cabina
• Tres winches Lewmar 16CST, dos líneas de enrollado, una escota de staysail

Electrónica y Navegación

• Raymarine ST60 velocidad / profundidad / viento
• Raymarine E80 en la estación de navegación (adaptador NMEA)
• Raymarine E120 en el timón (AIS, LifeTag)
• Repetidor Raymarine ST70 en el timón
• Radar Raymarine de 4kW
• Piloto automático giroscópico Raymarine ST7002
• Clima satelital Sirius
• ICOM M802 SSB con cabeza remota
• Sintonizador ICOM AT140 y placa de tierra de cobre **
• ICOM VHF con micrófono remoto en el timón
• Estéreo Alpine con Sirius y altavoces en la cabina

Eléctrico

• Conexiones de energía de muelle dual de 30 amperios
• 5 × 125 AH, baterías AGM de 12 voltios Lifeline
• Cargador Victron Energy Centaur de 12 voltios y 80 amperios
• Inversor Xantrex de 3000 vatios con monitor de batería
• Alternador de alto rendimiento Balmar de 110 amperios con ventilador doble, aislador y regulador de voltaje digital
• Dos paneles solares flexibles de 200 vatios con controlador de carga MPPT
• Generador Northern Lights 2710 horas

Cubierta y Hardware

• Cubierta completa de la cabina, Bimini, sprayhood/dodger (altura de pie completa bajo el dodger)
• Winche Muir Cheetah 2500 (control remoto en la cabina)
• Ancla ROCNA de 73 lb, 300’ de cadena de 3/8”
• Propulsor Max-Prop de 3 palas
• Propulsor de proa de 6 hp
• Dirección con engranaje Edson CD-i
• Amplia cubierta de popa con asientos de barandilla
• Lazarete sobredimensionado
• Lavado de agua salada
• Ducha caliente/fría en la cabina
• Cojines de cabina
• Asientos largos en la cabina, perfectos para dormir en la cubierta
• Volante envuelto en cuero
• Mesa de cabina de teca
• Dos reflectores de radar Mobri
• Plataforma de baño integrada en la popa con escalera de embarque
• Líneas de vida de acero inoxidable sólidas personalizadas con soporte para motor fuera de borda y puertas

Construcción

• Casco y quilla de fibra de vidrio sólida de una sola pieza
• Lastre completamente encapsulado
• Gelcoat PolyClad3
• Laminado de cubierta PolyCore
• Rejilla interior estructural moldeada
• Sistema de unión casco-cubierta y mamparo unido
• Placas de cadena unidas directamente a la estructura del casco

Información Adicional:

• Propulsor Max Prop de 3 palas, (el eje es un empaque)
• Fabricante de agua FCI Aquamiser+ 500GPD
• Tendón inflable de fondo suave almacenado en la cubierta de proa
• Último arrastre y pintura de fondo fue en octubre de 2025
• Zinc reemplazados en octubre de 2025
• Último cambio de aceite fue en agosto de 2025
• Algunos repuestos a bordo, incluyendo unidad de piloto automático

Aviso Importante

Descargo de responsabilidad importante:

Para embarcaciones: Los detalles de esta embarcación presentados aquí se basan exclusivamente en las representaciones hechas a nosotros por el vendedor y están relacionados únicamente con la embarcación y no con elementos auxiliares como el amarre. Aunque no somos conscientes de ninguna razón para creer que estas representaciones son inexactas de manera material, no hemos realizado una investigación o diligencia independiente para verificar lo mismo. Como resultado, es responsabilidad expresa de, y recomendamos encarecidamente que, las partes interesadas realicen las investigaciones y diligencias necesarias para confirmar todos los términos materiales de la lista. Además, las partes interesadas son responsables de involucrar a las partes que sean necesarias para completar sus investigaciones de confirmación, incluyendo, entre otros, un agente de compra, asesor legal, inspectores, mecánicos y tasadores. Los términos y condiciones finales relacionados con la venta de la embarcación se incluirán en un acuerdo de compra y venta, el cual contendrá todas las representaciones, garantías y convenios de las partes relacionados con la embarcación y suplantará específicamente los detalles presentados en esta lista. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.

Para casas de botes, cobertizos de botes, espacios de amarre y muelles: Los detalles de esta [casa de botes, cobertizo de botes, espacio de amarre o muelle] presentados aquí se basan exclusivamente en las representaciones hechas a nosotros por el vendedor y están relacionados únicamente con la [casa de botes, cobertizo de botes, espacio de amarre o muelle] y no con elementos auxiliares como el amarre, derechos de tenencia de cualquier parte o derechos de vivir a bordo. Además, no se hace ninguna representación o garantía respecto a la condición física. Como resultado, es responsabilidad expresa de, y recomendamos encarecidamente que, las partes interesadas realicen las investigaciones y diligencias necesarias para confirmar todos los términos materiales de la lista. Además, las partes interesadas son responsables de involucrar a las partes que sean necesarias para completar sus investigaciones de confirmación, incluyendo, entre otros, un agente de compra, asesor legal, inspectores, mecánicos y tasadores. Además, no hacemos representaciones sobre la transferibilidad del amarre, el precio del amarre, cualquier término del amarre o inquilinos existentes y la legitimidad de cualquier inquilino. Recomendamos encarecidamente que los compradores potenciales hablen directamente con la marina, inquilinos o propietario para obtener una comprensión completa de cualquier detalle importante para el comprador antes de la inspección. Esta casa de botes, cobertizo de botes, espacio de amarre o muelle se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.