Kelsall 58 KSS
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Network Yacht Brokers Barcelona
| Marca | Kelsall |
|---|---|
| Tipo | 58 KSS |
| Construcción | 2009 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €705.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Catamarán |
| Eslora | 17.75 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Barcelona, Barcelona |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 17.67 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 16.4 m |
| Manga | 8.93 m |
| Calado máximo | 1.4 m |
| Calado mín. | 1.4 m |
| Tonelaje bruto | 52 t |
| Marca Motor | VOLVO PENTA |
|---|---|
| Modelo del Motor | D3-110 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2009 |
| Propulsión | 110 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Marca Motor | VOLVO PENTA |
|---|---|
| Modelo del Motor | D3-110 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2009 |
| Propulsión | 110 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
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| Velas |
|
| Diseñador | Derek Kelsall |
|---|---|
| Astillero | Ballotta Catamarans |
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 4 |
| Tanques combustible | 2 x 800 litros |
| Tanques agua dulce | 2 x 400 litros |
| Tanques de reserva | 2 |
| Forma del casco | Catamarán |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 8 |
Descripción
KSS 58 “Ocean Jedi” – Catamarán de Rendimiento Personalizado en Aguas Azules
Este KELSALL 58 KSS es un catamarán de vela bien mantenido, diseñado por el renombrado diseñador de multicascos Derek Kersall y construido por Ballotta Catamarans en 2009. Un diseño probado para alta mar, ofrece un espacio generoso, estabilidad y excelente autonomía para cruceros de largo alcance o uso como vivienda a bordo.
Cuenta con un cómodo diseño de 4 cabinas con baños en suite, una brillante configuración de cocina arriba y acabados interiores duraderos. Impulsado por dos motores diésel Volvo Penta D3-110, ambos completamente revisados en 2025, navega de manera eficiente a 7–8 nudos con una velocidad máxima de 12–14 nudos.
La independencia energética se ve mejorada por dos generadores Northern Lights de 12 kW, un inversor, baterías de litio reemplazadas en 2022 y siete paneles solares (totalizando más de 1,400 W). El equipo de navegación incluye GPS/plotters, radar, piloto automático, instrumentos de viento, VHF y EPIRB.
Los aspectos destacados adicionales incluyen el tratamiento Coppercoat (2021), winches eléctricos, molinete eléctrico con controles duales, propulsores de proa, desalinizadores, una balsa salvavidas para ocho personas y mejoras recientes, incluyendo un nuevo suelo en la cabina y grandes ventanas.
Un catamarán sólido y capaz para cruceros en alta mar, esperando a su próximo propietario. El precio es negociable y se puede discutir.
El propietario también ha compartido el siguiente trasfondo sobre la historia de crucero del yate:
“Ocean Jedi navega bien en aguas azules. Fue construida en Perú en 2009. Navegué por la costa de Sudamérica, a través del canal y hacia el Caribe durante años. La mayoría de las reparaciones y mejoras se hicieron en Aruba. (Agregué cosas como propulsores de proa, el sistema de realidad aumentada y visión nocturna Flir, y dos Raymarine axioms 12 con radar). Luego, justo antes del covid, navegamos de St. Martin a Bermuda y luego a las Azores y hacia el sur de Portugal, eventualmente a Lagos. En el camino a Bermuda, atravesamos una tormenta de 55 nudos sin ningún daño al barco en absoluto.
Ha navegado desde varios lugares en el Caribe hasta Baltimore (con la corriente del golfo) y de regreso varias veces. También pasó por un huracán en el muelle en Puerto Rico (creo que fue en Puerto Del Rey), hace más de 10 años. (No había nadie a bordo en ese momento). No hubo daños en el barco aunque algunas de las líneas de amarre se desgastaron. No tengo problema en navegar de regreso a los EE. UU. o al Caribe ahora.”
Motores
2 × Motores diésel Volvo Penta D3-110
Potencia: 110 hp cada uno
Año: 2009
Ambos motores fueron completamente revisados en 2025
Se instaló una nueva transmisión en un motor
Propulsión por eje
Controles de aceleración mecánicos directos
Refrigeración por agua de mar
Velocidad de crucero: 7–8 nudos
Velocidad máxima: 12–14 nudos
Potencia eléctrica:
2 × Generadores Northern Lights (12 kW cada uno)
Conexión a la red eléctrica
Inversor
4 baterías de litio reemplazadas en 2022
7 paneles solares (200 W cada uno – total 1,400 W)
Tanque
Tanques de combustible: 2 × 400 L (total 800 L)
Tanques de agua dulce: 2 × 400 L (total 800 L)
Tanques de retención: 2
Desalinizadoras: 2 unidades
Inventario
Casco y cubierta de fibra de vidrio (GRP)
Tratamiento de osmosis preventivo y correctivo con Coppercoat (diciembre de 2021)
Molinete eléctrico de ancla con controles desde la proa y el flybridge
Winches eléctricos (manejo de genoa y spinnaker)
Dirección hidráulica
Dos propulsores de proa
Escalera de embarque y gran escalera de proa para fácil acceso a la playa
Nuevo suelo en la cabina
Grandes ventanas reemplazadas hace aproximadamente 4 años con cubiertas azules
Barbacoa
Caja fuerte
Detectores de gas (8 unidades)
Amplio equipo de seguridad
Bote salvavidas para 8 personas (Plastimo)
Alojamientos
4 cabinas dobles para huéspedes, todas con baños y duchas privados
Camas tamaño California King
Distribución de cocina arriba, brillante y bien ventilada
Interior terminado en fibra de vidrio laminada con chapas de madera
Equipamiento de cocina:
Cocina de propano (4 quemadores)
Horno de propano
Microondas
2 refrigeradores
2 congeladores
Fregadero con agua presurizada
Aire acondicionado en todo el lugar (6 unidades – 3 pendientes de reemplazo)
Inodoros eléctricos
Sistema de agua caliente
Lavadora instalada (220V – no operativa con la configuración eléctrica actual)
Ducha en el cockpit
Información Adicional
Ocean Jedi es un verdadero catamarán de rendimiento de largo alcance, construido a medida para la navegación en aguas azules y fundamentalmente diferente de los multicascos de producción más ligeros de hoy en día. Es un yate de alta mar pesado, fuerte y excepcionalmente seguro, diseñado para travesías oceánicas prolongadas y comodidad a bordo.
Historial Comprobado en Aguas Azules
Ocean Jedi tiene un historial excepcional y bien documentado en alta mar. Ha navegado:
Desde Lima (Perú) a través del Canal de Panamá
Durante más de 10 años por todo el Caribe
Repetidamente a lo largo de la Costa Este de EE. UU.
Desde el Caribe a Europa a través de Bermuda y las Azores
El yate ha experimentado de manera segura dos huracanes mientras estaba atracado de forma segura y múltiples condiciones extremas en alta mar, incluyendo vientos que superan 60 mph y olas de hasta 20 pies. A lo largo de su vida, el casco nunca ha mostrado problemas estructurales, fracturas o pérdida de integridad, confirmando la solidez de su construcción.
El diseño eleva naturalmente la proa y minimiza el golpe del puente, contribuyendo a una comodidad y seguridad excepcionales en alta mar, algo que se nota de inmediato en el mar.
Construcción y Diseño
Modelo: KSS 58
Constructor: Ballotta (Perú) – constructor de yates a medida
Tipo: Catamarán de crucero de rendimiento
Ballotta construyó cuatro yates KSS 58, dos con distribuciones de cocina arriba y dos con configuraciones de cocina abajo. Ocean Jedi cuenta con la distribución de cocina arriba, considerada ampliamente como la disposición más deseable en este tamaño y categoría, ofreciendo una luz, ventilación y espacio social superiores.
Comodidad Interior y a Bordo
Ocean Jedi ofrece:
Cabinas grandes y cómodas
Áreas de estar generosas
Excelente ventilación y visibilidad
Distribución práctica diseñada para vivir a largo plazo y circunnavegación
Su volumen interior y distribución la convierten en un yate ideal para cruceros prolongados, travesías oceánicas o uso a tiempo completo a bordo.
Mantenimiento y Cuidado Profesional
El yate ha sido mantenido meticulosamente a lo largo de su vida:
Mantenimiento regular en astilleros
Casi siempre con tripulación profesional
Capitán a bordo durante más de 10 años, asegurando un cuidado y supervisión consistentes
El capitán a largo plazo es un capitán licenciado y mecánico diésel capacitado, proporcionando un nivel excepcional de atención mecánica y operativa.
Apuntalamiento
Apuntalamiento reemplazado: junio de 2019
Ubicación: St. Martin
Compañía: FKG Marine (Cole Bay, Sint Maarten)
El reemplazo se completó justo antes de la travesía transatlántica del Caribe a Europa.
Reforma y Trabajos en Progreso
Un importante programa de reforma se completó en 2025 en Port Ginesta, Barcelona:
Revisión completa de ambos motores Volvo, líneas de ejes, cajas de cambios y hélices
Reforma completa del cuarto de máquinas
Servicio y puesta en marcha de generadores Northern Lights
Ajustes de aparejos
Retiro e inspección de ambas palas de timón
Instalación de tres nuevas unidades de aire acondicionado
Reforma de ambos generadores de agua
Reactivación de Coppercoat antifouling y aplicación de Propspeed en los ejes
Retocar gelcoat en la cubierta
Reparación de la vela mayor
Antes de ser lanzado oficialmente al mercado, el yate también recibió:
Limpieza profunda del interior
Propiedad y Registro
Ocean Jedi es propiedad de una corporación de EE. UU., ofreciendo flexibilidad en la estructura de la transacción (venta de activos o acciones).
Fue registrada como embarcación de placer y obtuvo una exención MIRAD para actividad de chárter en aguas de EE. UU., confirmando el cumplimiento de importación antes de cualquier arancel de EE. UU.
Resumen
Ocean Jedi es una oportunidad rara de adquirir un catamarán de aguas azules construido a medida y comprobado con una capacidad excepcional en alta mar, un espacio de vida generoso y un historial de mantenimiento que refleja propiedad y cuidado profesional.
Es ideal para:
Travesías oceánicas
Circunnavegación
Navegación seria de largo alcance
Vida a bordo a tiempo completo
Un yate para navegantes que valoran la fuerza, la seguridad y el verdadero rendimiento en alta mar sobre la construcción ligera y los diseños de producción impulsados por el volumen.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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