Leopard 46

Una palabra de los propietarios

"El Leopard 46 es un gran velero que te hará sentir seguro en todas las condiciones, con buena visibilidad a todos los rincones del barco. Hemos hecho de Akasa nuestro hogar durante casi tres años, y no podríamos estar más felices con el rendimiento y la comodidad de Akasa en las 10,000 millas náuticas que hemos recorrido. El calado de 1.4 m significa que puedes meter a Akasa en casi cualquier fondeadero y el robusto ancla Rocna MkII significa que puedes sentirte cómodo durmiendo o dejando a Akasa para aventuras en tierra. Akasa puede ser el centro de actividad cuando navegas con otros barcos, dado el amplio espacio en la cabina y el salón, o un refugio privado con mucho espacio para moverte y pensar.

La aventura te espera y Akasa es un barco que puede llevarte a donde quieras ir". (Bali. Indonesia. Septiembre 2025).

Alojamiento

Un barco de cuatro cabinas, cada casco tiene dos baños en el medio, con un inodoro seco y ducha. Las dos cabinas de popa se pueden describir como camarotes, con camas tipo isla tamaño Queen y baños y duchas en suite que son de un tamaño generoso y están cerrados por puertas adecuadas. Las cabinas de proa tienen camas dobles semi-isla, acceso a los baños en suite y duchas separadas, y al igual que todas las demás cabinas, tienen amplios armarios de almacenamiento y armarios colgantes. El baño de proa de babor se ha convertido en despensa / cuarto de utilidades con despensa de piso a techo y colocando la lavadora mientras sigue siendo utilizable como lavabo / tocador.

En la cubierta del puente, el espacio habitable comparte mucho con el espacioso cockpit, la cocina se encuentra al lado del cockpit. Además de dos escotillas en el techo, hay tres puertos de apertura en las ventanas del salón orientadas hacia adelante, creando un abundante flujo de aire.

El Cockpit

Una gran característica de este barco, el diseño de la cabina ofrece asientos curvados de manera agradable, salones y fácil acceso a las transom. La cabina del Leopard 46 es muy a menudo objeto de envidia. Quizás sea la manga de 25 pies, que
contribuye a la sensación de espacio lateral, y la forma en que el salón interior está posicionado un poco más
adelante, reduciendo ligeramente el espacio interior pero proporcionando a la parte más utilizada del barco, la cabina, una gran cantidad de espacio utilizable y versátil.

Para añadir al confort está la escotilla superior, que se abre hacia adelante para actuar como un captador de viento y
proporcionar una brisa refrescante, una característica muy agradable en los trópicos. La cabina de AKASA está equipada con toldos en todos los lados.
El asiento del timón está elevado para una buena visibilidad y diseñado para ser seguro en todas las condiciones climáticas. Es un ganador para muchos cruceros que no les gusta estar muchos escalones arriba en un flybridge, lejos de los demás a bordo y alejado de todo.

Cocina

• Superficies de trabajo de galera resistentes al calor de Corian
• Grifo mezclador de palanca única
• Fregadero doble de acero inoxidable
• Receso para secado de platos y cubiertos con drenaje
• Cubierta de Corian para el receso de secado
• Refrigerador de 2 puertas de apertura frontal incorporado y congelador separado con controlador digital mejorado
• Congelador portátil ICECO de 70qt 12V adicional (camarote de proa)
• Cocina a gas Force 10 de 4 quemadores con horno y asador
• Válvula de cierre solenoide de gas con control en el panel de interruptores y luz de advertencia en la cocina
• Cilindro de gas y regulador en un armario dedicado
• Microondas de 700w, tostadora, olla instantánea, etc.
• Ósmosis inversa para producir agua potable de cualquier agua, incluso agua de lluvia
• Espacio de almacenamiento en armarios de estante y unidades de cajones
• Barra de Corian

Duchas

Un puerto de ducha caliente en el casco. Dos duchas calientes en el casco de estribor más una ducha fría en la popa.

Cabezas

Cuatro cabezales eléctricos. Dos tanques de retención de 90 litros.

Baterías y Eléctricos

• El sistema de AC del barco es tanto de 110VAC como de 240VAC, dos cables de alimentación de muelle de 50', distribución y múltiples tomas de corriente en las cabinas. Originalmente construido y cableado como un barco de 110VAC, ahora tiene un transformador para los requisitos de energía de 240VAC de entrada/salida. Inversor/cargador MASTERVOLT de 3000 vatios y 160 amperios 120VAC (Septiembre 2025). Inversor/cargador VICTRON de 5000 vatios 230VAC (nuevo, aún en la caja). Cargador VICTRON ORION XS DC-DC de 50 amperios para cada alternador de motor para cargar las baterías de la casa cuando se navega.
• El sistema de DC del barco es de 12VDC
• Baterías;        
  • El banco de baterías de 12 voltios es de 6 x 206 amperios SOK LiFePO4 baterías de litio (2024)    
  • Batería de litio de repuesto de 300 Ah   
  • Baterías de arranque de motor/generador de 12 voltios       

Salidas de 12VDC y salidas de carga USB en las cabinas y en el timón.

Carga adicional de un arreglo de paneles solares en la popa de 4 paneles @1150 vatios, arreglo de paneles en el timón de 2 paneles @ 348 vatios y arreglo de panel en el techo de 1 panel @ 230 vatios con 3 controladores MPPT y generador NORTHERN LIGHTS.

Electrónica y Navegación

Timón:

• Plotter RAYMARINE C Series
• RAYMARINE de profundidad/velocidad
• RAYMARINE ST60+ veleta de viento (unidad de mástil reemplazada en septiembre de 2022)
• RAYMARINE p70s piloto automático (cabezal de control funcional anterior a bordo)
• RAYMARINE multidisplay i70s (2025)
• RAYMARINE radar Quantum (2021)
• Radio VHF DSC RAYMARINE

Estación de navegación en el salón:

• Plotter RAYMARINE C Series
• IRIDIUM GO con instalación de paquete marino
• Monitor táctil VICTRON CERBO GX 7 (2024)
• Router 12VDC y wifi STARLINK
• 2 x unidades STARLINK
  
  

Maquinaria

• 2 x motores YANMAR 4JH4AE a SD60 saildrives, los antiguos SD50 fueron reemplazados en 2021 por técnicos de YANMAR. Nuevos inyectores para ambos en 2025. Las hélices son de 3 palas FLEXOFOLD plegables (2020) (hélices fijas de repuesto a bordo)
• Generador NORTHERN LIGHTS de 9Kw con 1920 horas (servicio completo marzo 2025)
• Desalinizador ECHOTEC 30 lph 12VDC (nueva membrana y O'ring julio 2025)
• 3 x unidades de aire acondicionado marino de 12,000 BTU 12VDC (2026)
• Lavadora GIANTEX de 3.5 kg

Mástiles y aparejos

Original SPARCRAFT anodizado. Mantenido meticulosamente, poleas en la cabeza del mástil y en el brazo reemplazadas. El aparejo fijo fue reemplazado en 2017 y se inspecciona anualmente, un informe completo del aparejo de Nueva Zelanda está disponible a solicitud.

El Código D vuela de un prodder/sprit.

Aparejo de carrera;

• Escota principal (mejora 2:1)
• Línea del carro de la escota principal (mejora 4:1)
• Elevador del brazo principal
• 2 x escotas de génova en 2024
• 3 x drizas (principal, génova y de repuesto) en 2025
  
  
  

Inventario de Velas

• Vela mayor con sables, completamente battened (2017)
• Stackpack y lazyjacks (rehabilitación 2024)
• Génova enrollable (2024)
• Code D (2024) en enrollador de línea continua HARKEN en prodder

Equipo de anclaje

• Winche QUICK de 1500 vatios c/w control remoto (2025)
• 33 kg MK2 ROCNA (2024)
• 67m de cadena de 10mm
• 100' de cabo de ancla Mega Plait

Equipo de Seguridad

• Arca de salvamento SURVITEC para 6 personas (nuevo 2024)
• Bolsa de emergencia
• 6 chalecos salvavidas para adultos con ataduras
• Arnés en forma de herradura con sling de vida
• Cabos de seguridad completos (estribor, babor, mástil)
• Paquete de bengalas para alta mar (2024)
• Kit de primeros auxilios para alta mar (2024)
• 6 extintores de incendios, tipos B+C (2024)
• Manta ignífuga
• Bomba de achique manual
• 4 bombas de achique eléctricas automáticas
• Timón de emergencia mejorado y reforzado (2024)
• GLOBAL FIX PRO 406 EPIRB

Cubiertas y toldos

• toldo frontal que cubre la mayor parte de la cubierta delantera
• techo rígido que cubre todo el cockpit, luces LED, caídas de Sunbrella y sombras de malla en la popa
• bimini rígido en el timón con caídas transparentes

Equipo de cubierta

• Winche eléctrico LEWMAR 54 st en el timón
• Winche manual LEWMAR 54 st en el timón
• Winche de driza LEWMAR
• Winche de arriado LEWMAR
• 2 x winches de davit LEWMAR 14

• 3 x taquillas en la cabina
• 2 x taquillas en la cubierta de proa
• 2 x asientos de pulpito de teca
• Nevera estilo iglú
• BARBACOA MAGMA
• Davits
• Escalera de baño
• Luces de cortesía en la popa
• Luces de navegación

Bote auxiliar y motor fuera de borda

• AB 3.13m con ruedas de playa (2017)
• YAMAHA 2T 30hp (2020)

EXTRAS (lista no exhaustiva)

• Equipo de pesca (caña + 2 carretes de mano)
• Sifón de aceite
• Aspiradoras
• Pulidora inalámbrica ROYBI de 18v con cargador
• KARCHER para limpiar la cubierta
• Pulidora con cable de velocidad variable
• Varios herramientas
• Cuerdas de aparejo anteriores como repuestos
• Carro de viajero principal de repuesto
• Cables de dirección de repuesto (2 juegos)
• Piloto automático anterior (totalmente operativo)
• Cables / Cables / Fusibles / Bloques
• Repuestos de filtro de aceite / combustible
• Zinc Yanmar / Flex-o-fold
• Piezas de fontanería
• Variedad de tuercas / tornillos / grúas
• Hélices fijas
• Hélice nueva de motor fuera de borda Yamaha
• Nuevo AIS Clase B+

Actualizaciones recientes OCTUBRE 2025 a FEBRERO 2026

• 2x cargadores Victron Orion XS 50A DC-DC para cargar baterías de casa desde alternadores de motor
• Reemplazadas las viejas unidades de A/C de 120V por nuevas unidades marinas de A/C de 12000 BTU 12V (funcionando con baterías de casa)
• Instalado un protector de batería de 250A para apagar automáticamente el A/C cuando las baterías de casa están bajas
• Nuevos soportes de motor Yanmar en ambos motores
• Trabajo de pintura en el fondo: lijado hasta el gelcoat, luego limpieza antes de aplicar 2 capas de imprimación (CHUGOKU
  BANNOH 1500) seguido de 2 capas de enlace (CHUGOKU SILVAX SQ-K). Antifouling aplicado antes
  de regresar al agua (CHUGOKU SEA GRANDPRIX 880HS PLUS BROWN)

Actualizaciones recientes MARZO 2025

• Nueva driza principal, nueva driza de génova, nueva línea de elevación
• Reemplazadas todas las juntas de las escotillas
• Nueva línea de enrollador de génova
• Nueva ancla Quick de 1500W (1 control remoto de repuesto a bordo), 1 motor eléctrico nuevo de repuesto para el ancla
• Actualización del soporte del dinghy para reforzar el soporte
• Nuevos bloques de polea 4x 3 para facilitar el levantamiento del dinghy
• Servicio completo de los 2 motores Yanmar (1000 horas), incluyendo la sincronización de inyectores, limpieza ultrasónica de
  los intercambiadores de calor, reemplazo de la junta de la culata en el motor de estribor
  Reemplazados ambos codos de mezcla Yanmar
  Reemplazados ambos motores de arranque Yanmar. Uno nuevo de repuesto a bordo
• Servicio del generador Northern Light, nueva bomba de agua cruda
• Varada, nuevos sellos de transmisión de vela, nuevos rodamientos de timón inferiores
• Nueva membrana de desalinización, y O'rings, nuevos cepillos, aceite reemplazado.
• Reemplazo por un nuevo cargador inversor Mastervolt 12V/160A
• Nuevo gancho de sujeción Mantus (Increíble para agarrar una boya y asegurar la driza rápidamente)
• Reemplazados varios bloques alrededor del barco

Actualizaciones recientes 2023-2024 (Nueva Zelanda)

• Re-galvanizado la cadena del ancla
• Extracción, lijado, nuevo antifouling, inspección del casco, etc.
• Nuevo ancla Rocna Mk II de 33Kg (ancla secundaria a bordo)
• Nuevo espolón instalado con enrollador Harken de última generación para vela de popa
• Nueva vela de popa Código D fabricada en un taller de velas en Nueva Zelanda
• Reemplazados todos los pasacascos por la solución TruDesign Superior Composite Thru Hull
• Reemplazar válvulas de agua negra de 3 vías por válvulas compuestas TruDesign
• Nuevos extintores de incendios
• Ruedas plegables instaladas en la popa del dinghy
• Nuevas baterías SOK de litio marinas edición 206Ah, incluye nuevos cables de batería y fusibles
• Instalar nuevo sistema de bus VICTRON Lynx con shunt inteligente
• Instalar nuevo VICTRON Cerbo GX con pantalla táctil para mostrar el estado eléctrico
• Revisión completa de la vela mayor, genoa y pack de velas
• Nueva balsa salvavidas Crewsaver 6 pax Ocean Offshore >24Hrs
• Nuevo AIS Clase B+ como repuesto
• Inspección de aparejos
• Instalar enchufes de 230V alimentados por un pequeño inversor Victron
• Instalar Starlink para proporcionar conexión a internet 24/24
• Instalar Predictwind Data Hub con seguimiento GPS, polar AI y AIS más allá del horizonte
• Mejorada la placa de respaldo en los cabos y el hardware de la cubierta
• Nuevo arnés de ancla y arnés de amarre dedicado y nuevo grillete mantus
• Soporte del cabrestante reforzado y elevado el cabrestante 1” para prevenir la entrada de agua
• Motor fuera de borda Yamaha de 30Hp con servicio a las 100Hr
• Nuevo alternador de babor
• Reemplazar poleas del brazo de popa
• Nuevo inodoro de popa de estribor y macerador de inodoro, reemplazar macerador de popa de babor
• Nuevo sistema de agua de ósmosis inversa instalado para agua potable de los tanques de agua
• Nuevo botiquín de primeros auxilios (versión offshore)
• Nuevo VHF portátil (2 portátiles a bordo ahora)
• Nuevo grillete de cadena de ancla Mantus para el arnés

2022 (propietarios anteriores)

• Recolocar las ventanas laterales del salón
• Reemplazado el controlador del cabrestante

2021 (propietarios anteriores)

• Instalar nuevos motores de vela SD60
• Mantenimiento integral de Yanmar, incluyendo nuevos inyectores de combustible
• Instalar transceptor AIS (AIS más nuevo como repuesto comprado en 2024)
• Alargar la cadena del ancla con 33m de cabo trenzado mega
• Reemplazadas las ventanas de Isinglass en los paneles de la timonera
• Reinstaladas todas las ventanas de la litera / baño
• El loft de velas inspeccionó el génova, se refrescó la costura de la franja solar y el hardware de la escota

2020 (propietarios anteriores)

• Nuevas instalaciones solares en el timón y el techo del coach con un total de 540 vatios
• Nuevos controladores solares Victron interconectados instalados, controlando cada área solar de forma independiente
• Instalación de una mejora de winche eléctrico Lewmar en el winche de babor
• Iridium Go con paquete marino instalado (ahora respaldo de Starlink)
• Instalar despensa de suelo a techo en la ducha de proa de babor
• Instalar microondas
• Instalado congelador de 70qt 12v (repuestos a bordo)
• Instalar controladores digitales para el frigorífico y el congelador
• Compra de un nuevo motor fuera de borda Yamaha de 30hp 2 tiempos

2017 / 2018 (propietarios anteriores)

• Nuevo generador de agua, ECHOTEC 30L/hr instalado
• Nuevo generador Northern Lights de 9kw instalado
• Nuevo VHF Raymarine instalado
• Nuevo receptor AIS Raymarine instalado
• Nueva vela mayor y bolsa de vela instaladas
• Nueva estufa de cuatro quemadores instalada
• Nueva cadena de ancla de alta resistencia de 10mm y 67m instalada
• Nueva zodiac AB de 3.2m
• Nueva trampolín instalada
• Nuevo arco solar instalado y 1150 watts solares
• N nuevos tanques de agua negra de plástico instalados reemplazando los tanques de aluminio
• Se reemplazaron todas las mangueras de agua negra
• Nuevo colchón estilo Tempur Pedic instalado en la cama principal
• Recolocar las ventanas frontales del salón

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.