Oyster 655

OYSTER 655.13 JACKIE O - PRECIO REDUCIDO

Oyster Brokerage se complace en anunciar la lista de 655.13 Jackie O.

Jackie O se destaca como un yate de crucero de alta gama que combina rendimiento, lujo y practicidad. Es un Oyster 655, un diseño bien considerado de Rob Humphreys, conocido por su capacidad para navegar en alta mar. El casco está construido según estándares aprobados por Lloyds con un compuesto de carbono/Kevlar para mayor resistencia y reducción de peso, y la quilla bulbosa de alto rendimiento y el aparejo de enrollado en el mástil de carbono ofrecen un fuerte rendimiento de navegación con fácil manejo.

En cubierta, Jackie O está diseñado para un crucero seguro y eficiente. Dos ruedas y un cockpit dividido ofrecen una clara separación entre las áreas de navegación y de invitados, mientras que las cubiertas de teca y la pasarela hidráulica mejoran tanto la funcionalidad como el estilo.

La comodidad es otro aspecto destacado. El interior ofrece ocho camas en cuatro cabinas, todas terminadas en rica carpintería de cerezo con detalles pensados para la navegación, como pasamanos esculpidos y almacenamiento seguro. El espacioso salón y la cabina del propietario brindan una sensación de luz y lujo, mientras que la cocina completamente equipada y los electrodomésticos de alta gama hacen que los largos pasajes sean prácticos. Los modernos sistemas de entretenimiento y el aire acondicionado en todo el barco añaden comodidad a bordo.

Jackie O se ha beneficiado de un programa integral de actualizaciones recientes. Está equipada con un conjunto de electrónica Raymarine completamente nuevo en una moderna red BUS, asegurando navegación y integración de sistemas de última generación. En 2023, el fondo fue profesionalmente llevado de vuelta a gelcoat, imprimado y terminado con antifouling fresco para un rendimiento óptimo del casco. Sus sistemas son respaldados por nuevas baterías de servicio instaladas en 2024, mientras que su aparejo recibió una renovación completa del aparejo de soporte en 2021/2022 para mayor seguridad y fiabilidad. El rendimiento bajo vela se ve mejorado por su vela mayor y genoa North 3Di de 2020, que ofrecen eficiencia y velocidad en una amplia gama de condiciones.

En esencia, Jackie O ofrece una rara mezcla de robusta capacidad en alta mar, espacios de vida refinados y un alto nivel de equipamiento, lo que la convierte en una opción ideal para cruceros serios o para hacer pasajes oceánicos cómodos.

¡Reubicándose a La Spezia, Italia en abril de 2026!

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Los elementos en cursiva destacan los elementos no estándar instalados durante el programa de construcción o añadidos por el propietario posteriormente.

COMENTARIOS DEL CORREDOR

Jackie O se destaca como un yate de crucero de alta gama que combina rendimiento, lujo y practicidad. Es un Oyster 655, un diseño bien considerado de Rob Humphreys, conocido por su capacidad para navegar en alta mar. El casco está construido según estándares aprobados por Lloyds con un compuesto de carbono/Kevlar para mayor resistencia y reducción de peso, y la quilla bulbosa de alto rendimiento y el aparejo de enrollado en el mástil de carbono ofrecen un fuerte rendimiento de navegación con fácil manejo.

En cubierta, Jackie O está diseñado para un crucero seguro y eficiente. Dos ruedas y un cockpit dividido ofrecen una clara separación entre las áreas de navegación y de invitados, mientras que las cubiertas de teca y la pasarela hidráulica mejoran tanto la funcionalidad como el estilo.

La comodidad es otro aspecto destacado. El interior ofrece ocho camas en cuatro cabinas, todas terminadas en rica carpintería de cerezo con detalles pensados para la navegación, como pasamanos esculpidos y almacenamiento seguro. El espacioso salón y la cabina del propietario brindan una sensación de luz y lujo, mientras que la cocina completamente equipada y los electrodomésticos de alta gama hacen que los largos pasajes sean prácticos. Los modernos sistemas de entretenimiento y el aire acondicionado en todo el barco añaden comodidad a bordo.

Jackie O se ha beneficiado de un programa integral de actualizaciones recientes. Está equipada con un conjunto de electrónica Raymarine completamente nuevo en una moderna red BUS, asegurando navegación y integración de sistemas de última generación. En 2023, el fondo fue profesionalmente llevado de vuelta a gelcoat, imprimado y terminado con antifouling fresco para un rendimiento óptimo del casco. Sus sistemas son respaldados por nuevas baterías de servicio instaladas en 2024, mientras que su aparejo recibió una renovación completa del aparejo de soporte en 2021/2022 para mayor seguridad y fiabilidad. El rendimiento bajo vela se ve mejorado por su vela mayor y genoa North 3Di de 2020, que ofrecen eficiencia y velocidad en una amplia gama de condiciones.

En esencia, Jackie O ofrece una rara mezcla de robusta capacidad en alta mar, espacios de vida refinados y un alto nivel de equipamiento, lo que la convierte en una opción ideal para cruceros serios o para hacer pasajes oceánicos cómodos.

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COMENTARIOS DEL FABRICANTE

Con el 655, el rendimiento fue un criterio establecido desde el principio. El diseñador, Rob Humphreys, creó un conjunto de líneas de casco con una entrada relativamente fina hacia adelante y una carrera limpia hacia atrás. Agregue una quilla de bajo centro de gravedad, un timón de alto aspecto moderno y un plan de velas potente y el resultado es un yate rápido que es un placer navegar.

La configuración de doble timón coloca al timonel en el lugar correcto y significa que el espacioso cockpit delantero es seguro y despejado. También es mucho más fácil entrar y salir de la cubierta de trabajo, ya que hay acceso prácticamente plano desde la popa al cockpit.

El salón hace el mejor uso de la manga de 18' 5” (5.62m) del yate y, con la cocina en forma de U a babor, crea un ambiente de vida contemporáneo y espacioso, con muchas superficies de trabajo y espacio de almacenamiento.

El 655 tiene una espaciosa suite del propietario en la popa, con su propio acceso privado a la cubierta, y tres cabinas para invitados.

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1. CONSTRUCCIÓN

 

NÚMERO DE CASCO

Oyster 655/13.

 

CONSTRUCCIÓN DEL CASCO

GRP laminado, de piel única con refuerzos estructurales y suelos según especificaciones de diseño aprobadas por Lloyds e incorpora un laminado de carbono/Kevlar personalizado de alta tecnología.

 

ACABADO DEL CASCO

Casco ‘blanco’ con línea de cove ‘naranja’ y líneas de doble bota ‘gris’.

Imprimado y antifouling recién construido en 2023.

3 x Hempel Light Primer / 1 x Hempasil Nexus / 2 x Hempaguard X7 Black (silicona) hasta 7 años.

 

CONSTRUCCIÓN DE LA CUBIERTA

Moldeado en GRP con núcleo de balsa.

Perfil de salón de cubierta Oyster con ‘estilo G5’.

 

ACABADO DE LA CUBIERTA

Cubiertas de teca.

Murallas de perfil bajo de GRP con borde ‘rodado’ y con grúas de amarre de acero inoxidable personalizadas de Oyster.

 

QUILLA

Quilla de plomo externo de alto rendimiento (HPB).

 

RUDDER

Timón colgado en skeg completamente protegido.

 

DISEÑO DE POPA

El diseño de la popa incorpora una plataforma empotrada, especialmente útil para bañarse y embarcar, y terminada con teca colocada.

Una escalera de baño/embarque de acero inoxidable plegable con peldaños de tubo ovalado y cuatro escalones moldeados de GRP, recortados con peldaños de teca, está incorporada en la popa para un fácil acceso a la cubierta de popa.

 

EURCD

Construido para cumplir con los requisitos de la Categoría A – Océano.

 

CODIFICACIÓN DE CHARTER

Construido para la Categoría 2 de MCA, pero la codificación no está vigente.

2. DISTRIBUCIÓN Y EQUIPO DE LA CUBIERTA 

 

ANCLA

Ancla CQR de acero inoxidable de 48 kg (105 lb) con 100 m de cadena de acero inoxidable.

Ancla de kedge de 30 kg (66 lb) guardada en soporte en el lazarette.

Control remoto del cabrestante en el pedestal de babor. 

 

CABRESTANTE

Cabrestante eléctrico vertical Lewmar 3000 tipo tambor. 

 

ACCESO A LA CUBIERTA

Estaciones de pasarela en medio del barco con escaleras de embarque de acero inoxidable con bisagras, que se cierran para formar las puertas laterales.

Puerta al pushpit. 

Escalera de baño de acero inoxidable con peldaños de teca.

Pasarela Besenzoni PI 692 de 2.5 m, nueva en 2025.

Puerta de acceso al pushpit de estribor para acceso a la pasarela. 

Nuevas mangueras y marco reforzado, mayo de 2020. 

 

ESCOTILLAS

Sistema de tabla de lavado desplegable personalizado de Oyster para la escalera principal. 

Escotillas Rondal empotradas, formato trapezoidal en el armario de velas.

Hullports de apertura Gebo, con acabado de acero inoxidable exterior. 

 

TRABAJOS DE LONA

Capota para la escalera principal con ventana central con cremallera y cuero en el borde trasero, en Weathermax Sunbrella, color ‘gris’, nueva en mayo de 2020. 

Bimini con ventanas, incluyendo accesorios y bolsa de almacenamiento. 

Cojines de respaldo en el pushpit en espuma enrollada, color ‘Duna’. 

Fundas para pedestal/rueda, color ‘Duna’. 

Funda para la mesa del cockpit, color ‘Duna’ con solapa de acceso. 

Fundas para winches y cabrestantes, con lazos, color ‘Duna’. 

Funda para la caja superior del motor fuera de borda en lona, color ‘Duna’. 

Funda para el RIB, color ‘gris’.

Cojines para el cockpit y la cubierta de proa, color ‘gris’ con ribete ‘naranja’. Cojines adicionales para la escotilla trasera a juego. 

 

PLUMBING DE LA CUBIERTA

Ducha de cubierta de agua dulce caliente y fría en el armario del escalón de la popa. Ducha, nueva en 2024.

Lavado de agua dulce con bomba de alta presión Par Max 4. 

Lavado de ancla de agua salada en el armario de ancla con bomba de alta presión Par Max 4. 

 

COCKPIT

Walk-through cockpit de teca, que se divide en áreas separadas de dirección e invitados/ tripulación. 

El cockpit trasero tiene un pasillo central claro entre las dos ruedas, lo que brinda un excelente acceso desde la escalera principal a las posiciones del timón y a la cubierta de popa.

Soportes de bebidas de acero inoxidable en los pedestales. 4 x altavoces empotrados en el cockpit. 

 

MESA DEL COCKPIT

Mesa del cockpit en teca barnizada con ocho hojas de extensión con bisagra.

Refrigerador de 24V DC, aislado, caja de GRP de apertura superior.

 

ESTRUCTURA

Pedestales de estilo lectern de GRP dobles. Consolas reemplazadas por consolas de fibra de carbono, 2025.

Ruedas de carbono Whitlock de doble Y, color ‘naranja’. 

 

GENERAL

Barandillas de acero inoxidable en la proa y popa.

Grúas de amarre de acero inoxidable personalizadas de Oyster.

Pareja de grúas plegables debajo de los asientos del pushpit para amarre en el Mediterráneo.

Pasamanos de acero inoxidable en la parte superior del salón de cubierta. 

Armario de lazarette con dos amortiguadores de gas de acero inoxidable para la tapa.

Almacenamiento de balsa de salvamento flotante incorporado en el pushpit debajo de los asientos de la popa.

Asientos de popa en teca y acero inoxidable. 

Pole de carbono recubierto en la parte trasera de la cubierta para antenas de navegación/comunicaciones, cámara de video y luz de inundación en la parte trasera de la cubierta. 

Franja de goma de acero inoxidable en el borde de la muralla. 

Soporte de EPIRB de acero inoxidable montado en el pushpit trasero. 

Soporte de motor fuera de borda de acero inoxidable y teca montado en el lado de la popa. 

5 x anillas Wichard para asegurar el dinghy en la cubierta de proa. 

2 x anillas Wichard en las cubiertas laterales para almacenamiento de drizas. 

4 x anillas Wichard en las cubiertas laterales para drizas. 

Pole de acero inoxidable entre las webs de la placa de cadena en el lazarette para almacenamiento de cuerdas. 

Aéreo de refuerzo Wi-fi en el mástil.

Peldaños de teca en la escalera de la popa. 

GENERAL

Barandillas de bajo nivel en el área del mástil en el borde de la teca del techo.

Placas de cubierta de acero inoxidable Bailey Marine empotradas en teca. 

Soporte de madera de teca barnizada para EPIRB.

Proa equipada con espolón de carbono.

Pareja de guías de acero inoxidable en la popa.

3. APAREJO Y MANEJO DE VELAS

 

MÁSTIL Y APAREJO

Aparejo de sloop. 

Hall Spars mástil de carbono con enrollado hidráulico en el mástil. Mástil, botavara y estay pintados y completamente mantenidos (incluido el enrollado en el mástil), 2021.

Interruptores de enrollado EAO en ambos pedestales del cockpit. Aparejo y área de vela ampliados para un mejor rendimiento.

Aparejo de soporte que incluye varilla, accesorios y carro de foque, nuevo 2020/2021.

Reckmann hidráulico de reversa para la botavara, incluido el bypass manual, renovado 2021/2022.

Vang hidráulico ajustable Navtec con panel de control de acero inoxidable en el cockpit. Ajustadores de backstay hidráulicos. 

Botón de ‘vaciado’ del vang en el lado de la escalera trasera. 

2 x bloques de pie de carrera. Ojo de Harken para el bloque de foque. Bloqueador Spinlock en el mástil para el foque. 

Elevador de pole de enrollado equipado con bloque de pie de carrera. 

2ª driza de foque en el lado de estribor del mástil. 

Gato hidráulico Enerpac y cuñas de aleación para el paso del mástil. 

Aparejo de varilla de acero inoxidable Navtec discontinuo para el aparejo de 3 estays. 

Espolón acortado y reforzado. 

Aparejo de carrera, nuevo 2017/2018.

Aparejo NDT probado, varillas V2, V3 y D4, reemplazadas 2017/2018. 

Actuador de vela de tormenta hidráulico mantenido y nuevos sellos instalados, verano de 2017/2018. 

Actuadores de backstay retirados, nuevos sellos instalados, probados en banco en el verano de 2019. 

 

ENROLLADO DE VELA DE PROA

Enrollador hidráulico Reckmann RF90 para la vela de proa. Unidad de enrollado retirada y mantenida, 2021. Deslizador superior intercambiado por versión de rendimiento.

 

VELA DE TORMENTA

Bloqueo de mástil PBO removible con tensores hidráulicos. 

El tack se sujeta al accesorio del espolón de anclaje. 

 

WINCHES

Por Lewmar – todo acabado en aleación con tapas de carbono, auto-tensado: 

2 x winches primarios eléctricos de tres velocidades 77 CEST. 

2 x winches secundarios eléctricos de dos velocidades 65 CST. 

1 x winch de dos velocidades 65 CEST para la driza de la mayor. 

1 x winch manual de dos velocidades 46 CST para la línea de control del carro. 

2 x winches eléctricos de dos velocidades 65 CEST para las drizas de la mayor instalados en cubierta. 

 

EQUIPO DE SPINNAKER

Pole de carbono único guardado verticalmente en el mástil. 

El paquete incluye todo el equipo de cubierta y mástil, incluyendo línea de transmisión para el pole, embragues, poleas, drizas, escotas y bloques. Bloques y chicos de Harken atornillados. 

 

POLE DE JOCKEY

Pole de jockey de dos piezas de carbono, con soportes de almacenamiento en el armario de velas.

 

VELAS

Por North:

Vela mayor y yankee en 3Di Ocean, nueva en 2020. 

Por Dolphin Sails:

Spinnaker asimétrico - 337 m² - ‘Rocked radial’ en nylon de 1.5 oz con logo. 

Snuffer inflable Oxley. 

Vela de tormenta con ganchos suaves, color ‘naranja’ con acabado pesado en el estay interior con actuador hidráulico. 

4. INTERIOR

 

GENERAL

Ocho camas en cuatro cabinas, excluyendo el salón. Pantallas de lee en las camas de mar. 

La carpintería interior está terminada en cerezo. 

Las características esenciales incluyen pasamanos y barandillas esculpidas, juntas de ‘sombra’ entre paneles y pomos personalizados de Oyster para armarios y cajones. 

Suelo de cabina en teca estilo ‘tablero de ajedrez’, con línea de incrustación pintada de negro. 

Alfombra tipo sisal en la cabina del propietario, nueva en 2025, con un borde de teca de 2”. 

Bordes de peldaños de acero inoxidable cepillado en la escalera de la escalera. 

Encimeras de cocina en Avonite, con alzadores. 

Los alrededores de los hullports serán en efecto de tablones de cerezo liso, excepto en los baños. 

Techo en vinilo, color ‘Marinero’ ‘Marfil’. 

Tapicería en cuero en todo el barco, color ‘Gris Hierro’. 

Cubiertas para la tripulación en el salón y el asiento de navegación en Planada, color ‘Ceniza’. 

Cubierta de la mesa del salón, color ‘Marinero Marfil’.

Persianas Oceanair Skysol en ‘blanco’ para las ventanas del salón principal y los puertos del techo. 

‘Skyscreens’ Oceanair en todas las escotillas de cubierta. 

Persianas de estilo ‘romano’ Oceanair, color ‘Jab Jonas’ en los recesos de los hullports en los baños/duchas. 

Persianas blackout Oceanair ‘Duette’ en los baños. 

Panel de pantalla en la escotilla de la escalera trasera, incluyendo ‘blackout’ y mosquitera. 

Prisma en el pasillo trasero para permitir la entrada de luz desde el nivel de la cubierta. 

Interruptores de luz Vimar classico en negro. 

6 x ventiladores Hella de 12V en negro. 

 

ARMARIO DE VELAS DELANTERO

Acceso a través de un mamparo estanco desde la cabina delantera de babor con baño/ducha en suite. 

Marco de aleación desplegable para estantería de almacenamiento a estribor. 

Barra de acero inoxidable instalada para almacenamiento de cuerdas/colgar impermeables. 

 

CABINA TWIN DELANTERA DE BAVOR

Cama inferior en forma de L con relleno para convertir la litera inferior en una litera doble. 

Litera Pullman con bisagra arriba se pliega para formar el respaldo. 

Pequeña mesa con bisagra en el mamparo central de proa a popa. 

Armario colgante y espacio adicional de almacenamiento debajo de la litera inferior. 

Espejo empotrado en la puerta de la cabina con diseño de línea negra, nuevo verano de 2019. 

 

BAÑO EN SUITE/BAÑO DE DÍA/DUCHA

Acceso a través de la cabina twin delantera de babor o como baño de día a través del pasillo delantero. 

Inodoro eléctrico de agua dulce Jabsco Quiet Flush con respaldo de agua salada. 

Lavabo y ducha con soporte de acero inoxidable para artículos de tocador/jabón en la ducha. Barra colgante removible montada en el techo de la ducha. 

Toallero eléctrico calefaccionado. 

Espejo, nuevo verano de 2019. 

 

CABINA TWIN DELANTERA DE ESTRIBOR

Con litera doble, armarios, cajones y un armario colgante. 

Bandeja adicional para almacenamiento de cartas debajo de la litera. 

Espejo, nuevo verano de 2019. 

Televisor LCD Toshiba de 19” montado en el mamparo.

Puerta adicional de cabina a través del mamparo central de proa a popa es cerrable y cuenta con un mango de puerta empotrado y un espejo empotrado con diseño de línea negra. 

 

BAÑO EN SUITE/DUCHA

Inodoro eléctrico de agua dulce Jabsco Quiet Flush con respaldo de agua salada. 

Lavabo y ducha, con soporte de acero inoxidable para artículos de tocador/jabón en la ducha. 

Toallero eléctrico calefaccionado. 

Espejo, nuevo verano de 2019.

 

SALÓN

El salón luminoso y aireado cuenta con un gran sofá en forma de L a estribor y un sofá más corto a babor. 

Central al sofá en forma de L hay una mesa de comedor extensible de cerezo con línea de borde de Avonite negra y recortes para agarrar en las esquinas interiores. 

Almacenamiento de botellas y estante en la base del pedestal de la mesa. 

Abundantes armarios así como armarios de almacenamiento debajo de los asientos. 

Televisor LCD Sony de 32” en elevador retráctil detrás de los asientos del salón. 

El acceso al cockpit es a través de un conjunto de escalones de madera con peldaños de teca, con barandillas de madera y acero inoxidable. 

Placa de chequer de aleación removible instalada debajo del suelo del salón para trabajar en el área central de la sentina. 

Foso de servicio equipado con amortiguador de gas y bloqueo positivo. 

Pasamanos de acero inoxidable personalizados tanto a babor como a estribor para almacenamiento de DVD y libros.

 

FABRICANTE DE HIELO

Fabricante de hielo Raritan conectado al inversor, ubicado en los armarios delanteros.

 

MÁQUINA DE LAVAR

Miele W3985 Navitronic, ubicada en los armarios delanteros.

 

COCINA

 Bajando dos escalones, en la popa del salón a babor, la cocina en forma de U proporciona un área espaciosa y segura para trabajar mientras se está en el mar, con buen espacio de encimera. 

Alzadores de Avonite en las encimeras. 

Abundante almacenamiento en armarios y cajones. 

Agujero de caída en la encimera para el armario de basura debajo. 

Soporte de acero inoxidable para 10 tazas montado sobre el fregadero. 

Respaldo de Formica de acero inoxidable cepillado horizontal sobre las encimeras.

Portillo de apertura proporciona ventilación desde el pozo de los pies del cockpit de invitados. 

 

FREGADEROS 

 Doble fregadero de acero inoxidable. 

 

GRIFO DE AGUA FILTRADA

Filtro de carbón ‘Aqua filter’ Jabsco en el suministro de agua fría de la cocina. 

 

COCINA/PLACA DE COCINA

Cocina eléctrica doméstica NEFF con placa de inducción, horno y parrilla. 

Entorno de acero inoxidable (requisito de MCA). 

Campana de cocina de acero inoxidable Alpes Inox con ventilador y luz. 

 

MICROONDAS

Unidad de combinación Miele.

 

REFRIGERADOR

Sistema Frigomatic de 24V DC para el refrigerador de apertura superior de acero inoxidable. 

Refrigerador adicional de apertura frontal. 

 

CONGELADOR

Congelador Frigomatic de 24V DC W50 F directo, enfriado por agua, con compresores gemelos y placa superior, equipado con cestas de alambre. 

Compresores para refrigerador y congelador, nuevos en 2024. 

 

LAVAVAJILLAS

Lavavajillas Fisher y Paykel con dos cerraduras de seguridad.

 

ÁREA DE NAVEGACIÓN/MESA DE CARTAS

A estribor con mesa de cartas y asiento giratorio.

La mesa de cartas está personalizada alrededor de la electrónica y el equipo de navegación, empotrada en un acabado de ‘gris’ Alcantara y lámina de carbono. 

Almacenamiento en la mesa de cartas para cartas de tamaño de almirantazgo, medio dobladas. 

Estantería. Pasamanos de acero inoxidable personalizados. 

Interruptores de circuito de 24V. 

Armario húmedo para colgar impermeables, accesible desde el pasillo detrás de la estación de navegación.

 

SALÓN DE MÁQUINAS 

Acceso a través de puertas con bisagras desde el pasillo trasero. Construido con aislamiento adicional a prueba de sonido y superficies de madera expuestas recubiertas con pintura a prueba de fuego. 

Iluminación de 24V, además de dos ventiladores extractores ductados al exterior. 

Extintores automáticos, con interruptor manual adicional. 

 

CABINA TWIN TRASERA DE ESTRIBOR

Con literas superior e inferior, armario colgante, cajones y almacenamiento. 

Bandeja adicional en la litera superior trasera en una posición conveniente para almacenamiento.

 

SUITE DEL PROPIETARIO

La cabina trasera está configurada con una litera doble desplazada a babor del eje central. La litera ha sido personalizada con un rodeo tapizado, ensanchado y reforzado para mayor soporte. Cabecera cuadrada para que coincida. 

A estribor de la litera hay un sofá, que presenta una ‘caja de trote’ para usar como litera adicional, para uso diario como tocador.  

Pareja de grandes armarios colgantes con abundante espacio de cajones y armarios en todo. 

Caja fuerte adicional debajo de la litera de la cabina trasera con un pequeño cajón en el lado de estribor para un fácil acceso.

Fuera de la litera, a babor y estribor hay dos estanterías.

Esta cabina también cuenta con su propia entrada de escotilla desde la cubierta trasera, a través de una escotilla deslizante y una escalera de acero inoxidable desplazada a estribor. 

Televisor LCD Toshiba de 26” en el mamparo delantero.

Caja fuerte de 4 ladrillos.

Espejo empotrado de longitud completa en la puerta de la cabina.

 

BAÑO EN SUITE/DUCHA

Acceso a través de la suite del propietario. 

Inodoro eléctrico de agua dulce Jabsco Quiet Flush con respaldo de agua salada. 

Lavabo y ducha con soporte de acero inoxidable para artículos de tocador/jabón en la ducha. 

Características de acabado de madera personalizadas.

Toallero eléctrico calefaccionado.

 

5. ENTRETENIMIENTO 

 

SISTEMAS AUDIOVISUALES 

Antena de TV con amplificador de señal montada en el mástil. 

 

SALÓN

Televisor LCD Sony de 32”. Vinculado a DVD y PC. Dolphin Eye Q ‘Magic Eye’ para elevación de TV. 

Sistema Hi-Fi, nuevo en 2024.

Alpine DVD/CD/tuner con interfaz iPod/Raycam. Sistema de cambiador de CD - opera en el salón y el cockpit.

Unidad de interfaz iPod. 

Tuner de caja negra y unidad de control del sistema. 

Monitor táctil Alpine de 6.5” en el panel de navegación. 

Amplificador Alpine de 5 vías. Subwoofer y amplificador. 

Altavoces Anthony Gallo - 5 empotrados semi-recesados en el techo. 

 

COCKPIT

2 x pares de altavoces impermeables Alpine empotrados en el cockpit principal/timonera.

 

CABINA TWIN TRASERA DE ESTRIBOR

Televisor con Fire TV, nuevo.

 

SUITE DEL PROPIETARIO

Alpine DVD/CD/tuner con interfaz iPod/Raycam y ‘Magic Eye’. 

Pareja de altavoces de ‘Sonido envolvente’ empotrados en el techo, incluyendo subwoofer. 

Televisor LCD Toshiba de 26” con enlace a la serie E de Raymarine. 

Teléfono inalámbrico en soporte fuera de la mesa. 

Salidas RJ45 en el escritorio de tocador para comunicaciones Ethernet y satelitales. 

 

CABINA DE INVITADOS DELANTERA DE ESTRIBOR

Alpine DVD/CD/tuner con interfaz iPod/Raycam. 

Pareja de altavoces empotrados en el techo. 

Televisor con Fire TV, nuevo.

 

ÁREA DE NAVEGACIÓN/MESA DE CARTAS 

PC, nuevo en 2024.

Audio Alpine con car play, Bluetooth, última versión.

 

6. INGENIERÍA

 

MOTOR

Perkins/Sabre M185C, motor diésel turboalimentado de 6 cilindros – máximo 136kW (187hp) a 2,100rpm. 

Filtros Racor para motor y generador plumbed en paralelo, para que puedan funcionar como una unidad única.

Interruptor del ventilador del motor en el pedestal de babor. 

Motor de arranque del motor revisado, 2019. 

Servicios de intercambiador de calor limpiados. 

Soportes del motor, nuevos 2017/18. 

Inyectores retirados y revisados, verificación de la holgura de la punta de la válvula, 2019. 

Escape y turbo revisados, 2019. 

 

HORAS DEL MOTOR

Desconocido.

 

HELICÓPTERO

Hélice plegable Varifold de 4 palas de 660 mm (26”) de diámetro. 

Hélice, enfriador posterior, eje de hélice enderezado y manguera de goma, 2018. 

Cojinete Cutlass, nuevo 2017/18.

Propspeed, 2019. 

 

CORTADOR DE CUERDA

Cortador de cuerdas de 2 palas Ambassador AM20 en el eje. 

 

ALTERNADORES

Alternador de 40A/24V para cargar baterías de motor/generador, revisado 2019. 

 

GENERADOR

Generador Onan de 13.5 KVA.  

 

HORAS DEL GENERADOR

Aproximadamente 2,124 horas en febrero de 2026. 

 

PROPULSOR DE PROA

Propulsor de proa túnel Max Power CT300 de 18 hp con ceja, nuevo en 2021. 

 

SISTEMA DE DIRECCIÓN

Sistema de enlace de varilla de torsión Whitlock Mamba. 

 

HIDRÁULICA

Sistema Lewmar 400/4 Commander ubicado en el armario de velas para operar el enrollado de la vela de proa, el enrollado del staysail, el enrollado de la mayor y el arrastre de la mayor. Aceite hidráulico drenado y rellenado. 

Nueva tapa en el powerpack. Unidad de pasarela drenada, rellenada y mantenida 2017/2018.

 

AIRE ACONDICIONADO

Unidades de aire acondicionado Cruisair+ de 220V 60/50Hz, controladores digitales con marcos Vimar y bomba de agua de circulación única. 

2 x unidades de condensador de 16,000 BTU para las cabinas delantera y trasera. 

2 x unidades Stoway autónomas de 16,000 BTU para el salón y la cocina. Unidad de estribor, nueva en 2018.

3 x unidades de manejador de aire remoto: 1 x unidad de 16,000 BTU en la suite del propietario; 

1 x unidad de 7,000 BTU en la cabina delantera de babor y 1 x unidad de 10,000 BTU en la cabina delantera de estribor. 

 

CALENTAMIENTO

Sistema de calefacción Eberspacher hidronico de 16, con 7 unidades de fancoil, nuevo en 2023.

 

VENTILACIÓN FORZADA DE AIRE

Ventilación forzada de aire en la cabina trasera, cocina a través de la campana, cabinas delanteras, salón y baños. 

 

FABRICANTE DE HIELO

Fabricante de hielo Raritan conectado al inversor en el salón.

 

FABRICANTE DE AGUA

Seafresh 206 fabricante de agua produciendo 120 litros por hora, con medidor de flujo de producto y panel de control remoto. Retroceso automático de agua dulce con bomba. 

Nuevas membranas, motor HP, sistema de control, caja de control digital, panel remoto, medidor y tuberías, y nuevo ‘Sail and Send’ en 2019/2020. 

 

MÁQUINA DE LAVAR

Miele W3985 Navitronic ubicada en el salón.

 

7. TANQUES Y PLUMBING

 

COMBUSTIBLE

Aproximadamente 1,900 litros (418 galones imperiales/502 galones estadounidenses) en dos tanques de GRP. 

 

AGUA

Aproximadamente 1,550 litros (340 galones imperiales/410 galones estadounidenses) en dos tanques de GRP. 

 

MEDIDORES DE TANQUE TENDER

Medidores de tanque analógicos para tanques de combustible y agua. 

 

AGUA CALIENTE 

De un tanque aislado de aproximadamente 73 litros (16 galones imperiales/19 galones estadounidenses) calentado por el intercambiador de calor del motor, o por elementos de calentamiento de inmersión de 220V, 1.25kW controlados por termostato alimentados por el generador o energía de muelle.

Segundo C-Warm de doble bobina, calentador de agua caliente para suministrar agua caliente a dos zonas, una delantera y una trasera. (Se requiere un segundo cable de energía de muelle para el calentador de inmersión). Segundo calentador de agua de tamaño similar al principal. 

Calentador de agua trasero, nuevo 2017/2018. 

 

SISTEMA DE AGUA CALIENTE Y FRÍA A PRESIÓN

Filtro de agua Seagull 4 con grifo separado en el fregadero de la cocina y enlace al fabricante de hielo. 

Filtro de carbono adicional, nuevo 2019. 

 

TANQUES DE RETENCIÓN 

Tres tanques de retención de polietileno – uno para cada baño con descarga por gravedad, 

vacío y medidores Wema. Bombas de agua gris, reemplazadas 2024.

 

8. ELÉCTRICOS

 

SUMINISTRO DEL BARCO

24V. 

 

ANILLO PRINCIPAL

Anillo principal de 220V AC con tomas de corriente dobles, estilo europeo Vimar, con tomas adicionales dobles en la mesa de cartas, en el armario del escritorio de la suite del propietario, en la cocina y en la litera de la cabina trasera de estribor.

Interruptor de cambio de polaridad AC para permitir cambiar la polaridad manualmente si el indicador de advertencia de polaridad indica un fallo. 

El aislador galvánico prolonga la vida de los ánodos.  

 

OTROS ENCHUFES ELÉCTRICOS

Enchufe Dri-plug de 24V en la cara lateral del pedestal de estribor. 

Enchufe Dri-plug dentro del armario de ancla. 

Enchufe de estilo europeo de 220V dentro de una caja impermeable en el lazarette. 

Salida de 28A de 12V para conectar el inflador del dinghy en el armario de velas. 

Enchufe de estilo europeo de 22V dentro de una caja impermeable en el armario de velas. 

Transformador de aislamiento independiente. 

 

BATERÍAS

Doméstica: Banco de 12 x baterías de gel Mastervolt de 2V (1,000Ah), nuevas en 2024.  

Arranque del motor: 4 x baterías Optima de 12V (55Ah) 8002-250 de tapa roja, nuevas en 2021.

Arranque del generador: 2 x baterías Optima de 12V (55Ah) 8002-250 de tapa roja.

Batería del propulsor de proa, nueva en 2021. 

Sistema de enlace paralelo de emergencia entre baterías domésticas y de arranque. 

 

GESTIÓN DE BATERÍAS 

Cargadores Mastervolt de 2 x 100A, inversor Mastervolt de 220 AC 24V/5000w y un inversor Mastervolt 220V Mass Sine 24/1500W dedicado para uso como inversor AV. 

Sistema de monitoreo de baterías Mastervolt BTM & C3RS. 

 

INVERTER

Regulador Mastervolt Alpha Pro. 

 

ENERGÍA DE MUELLE

Cable de energía de 32A en el muelle y enchufe Hubbell en el armario del escalón de la popa. 

Segundo cable de energía de 220V/30A y enchufe Hubbell para cargas de aire acondicionado e inmersión. 

Enchufe Hubbell, nuevo en 2018. 

 

ILUMINACIÓN INTERIOR

Luces halógenas tipo downlight en acabado de cromo pulido. 

Dimmers Spotmat para la iluminación del salón superior. 

4 x luces nocturnas halógenas rojas en el techo. 

Luces de fibra óptica en los escalones de la escalera principal.

Rieles de luz Meta para proporcionar iluminación indirecta suave en las áreas de hullport del salón, cabina trasera y las tres cabinas de invitados. 

Luces fluorescentes y downlights en cada baño, así como sobre las superficies de trabajo de la cocina. 

Luces de lectura en cada litera. 

Iluminación automática en el armario de bebidas y el refrigerador. 

Luces de cortesía LED rojas x 3 – una en cada área de escalón del salón. 

Rieles colgantes iluminados LED ‘Frensch’ - interruptor de puerta automática en cada armario colgante.

 

ILUMINACIÓN EXTERIOR

2 x luces LED sobre el mástil de la mesa del cockpit. 

Luces de esparcidor: luces LED hacia arriba en todos los esparcidores; luces LED hacia abajo en los esparcidores inferiores, nuevas en 2021. 

Luces traseras en el mástil de la antena.

Luces de navegación Lopolight LED en proa y popa. 

Luces de navegación LED Lopolight. 

Faro de cubierta halógeno. 

Luces de ancla/navegación LED tri-blancas en la parte superior del mástil. 

Luces de navegación LED en la popa, nuevas en 2021.

Luces de navegación Lopolight rojas sobre verdes en el mástil. 

Sistema de control remoto inalámbrico para encender todas las luces de esparcidor y mástil. 

2 x luces submarinas a cada lado del timón, color ‘blanco’.

 

9. NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

 

BRÚJULAS

Brújulas de dirección SIRS Marine Major (diámetro de 150 mm) empotradas en cada pedestal. 

 

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN

Electrónica Raymarine con red de bus y cables, nueva en 2025.

3 x controles de piloto automático p70s (en cada pedestal y en la mesa de cartas).

2 x pantallas multifuncionales i70s (en cada pedestal).

2 x Axiom T (en la cabina del propietario y en la cabina de proa de babor).

4 x pantallas Alpha T (3 x en la escalera 1 x en la cabina de proa de estribor).

 

RADAR/GPS Y PLOTTER DE CARTAS

2 x Axiom de 12’ Pro (en el pedestal de estribor y en la mesa de cartas), nueva en 2025.

 

AIS 

Receptor AIS Comar de recepción y transmisión. 

 

PILOTO AUTOMÁTICO

Piloto automático Raymarine con cabeza de control ST6002 en el pedestal de babor. 

Accionamiento Mamba, nuevo verano de 2019. 

 

WINDEX

Windex en la parte superior del mástil. Transductor de viento inteligente Raymarine.

 

NAVTEX

Receptor Furuno NX300 Navtex en la mesa de cartas. 

 

RADIO VHF

Ray90 VHF (en el cockpit y en la mesa de cartas)

 

CÁMARA DE VIDEO

Cámara de video Raycam 100 en el mástil trasero. 

 

INTERNET

Antena Starlink, nueva en 2024.

Aéreo de refuerzo Wi-Fi montado en el mástil y enrutador inalámbrico. 

Yachtspot, nuevo en 2018, con antena en el mástil trasero. 

 

PC

PC, nuevo en 2024.

 

10. SEGURIDAD

 

BALSAS SALVAVIDAS

2 x balsas salvavidas SOSTECHNIC OCEAN ISO 9650-1, para 4 personas, nuevas en 2024. 

 

EPIRB

EPIRB McMurdo Smartfind Plus/G5 406 GPS MHz (flotante automático). 

ACR con GPS en el pushpit, nuevo en 2019. 

 

REFLECTOR DE RADAR

Reflector Echomax 230R montado en el esparcidor.  

Mejorador/transpondedor de radar activo ‘Sea-Me’ en la parte superior del mástil. 

Radar pintado de negro, 2019. 

 

BOMBAS DE SENTINA

Bomba de sentina eléctrica Jabsco Utility Puppy 3000 con interruptor hidro. 

Bomba de sentina manual Henderson MkV. 

 

SEGURIDAD EN CUBIERTA

Salvavidas en forma de herradura con luz.

Jonbuoy Mk6.

Drizas de webbing. 

Timón de emergencia. 

Botón de alarma de ‘todas las manos’ en el pedestal de dirección. 

 

EXTINTORES DE INCENDIO

Varios, incluyendo extintor automático en el compartimento del motor. 

Liberación manual de cable en el extintor automático (requisito de MCA). 

 

ALARMS

Interruptor de flotador de alto nivel con alarma audible en el pedestal del timón. 

 

OTRAS CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD 

Silbato en el mástil. 

Mamparo estanco al armario de velas. 

Sistema de etiqueta de vida Raymarine MOB y transpondedores (8 unidades). 

Linternas Maglite recargables, conectadas a la energía de 220V. Baterías, nuevas en 2019. 

Servicios inflamables expuestos en el cuarto de máquinas tienen pintura a prueba de fuego. 

 

11. GENERAL

 

RIB/DINGHY

Dinghy de aluminio AB con motor fuera de borda Yamaha de 15 hp de 4 tiempos, nueva primavera de 2020. 

 

GUÍAS Y DEFENSAS

6 x líneas de amarre, nuevas en 2019. 

 

VAJILLA

Vajilla de porcelana de bone china Wedgwood personalizada de Oyster. 

 

CUBIERTOS

Cubiertos de acero inoxidable Robert Welch personalizados de Oyster. 

 

CAJA FUERTE

Caja fuerte de 4 ladrillos con teclado digital en la suite del propietario. 

Caja fuerte adicional debajo de la litera de la cabina trasera con un pequeño cajón en el lado de estribor para un fácil acceso. 

 

KIT DE HERRAMIENTAS MARINAS HEYCO

 

HERRAMIENTAS, REPUESTOS Y MANUALES VARIOS

NB: Todas las pertenencias personales y todos los demás artículos no expresamente listados en el inventario anterior están excluidos de la venta.

Visitas a través de Oyster Brokerage.

El nombre ‘Jackie O’ será retenido por el vendedor. 

Inventario verificado por el propietario.

Emisión 3 (GY/YR/lh)

En este caso, actuamos solo como corredores. Si bien se ha tenido cuidado en su preparación, no se garantiza la corrección de estos detalles. Los detalles son solo una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un posible comprador que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, emplee a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, que si se lleva a cabo por nosotros no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra por dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén vigentes y sean adecuados para sus propósitos.

*El estado fiscal de la embarcación es solo una indicación basada en la comprensión del vendedor, por la cual The Oyster Group y sus subsidiarias no pueden aceptar ninguna responsabilidad. Se aconseja encarecidamente a los compradores potenciales que busquen asesoramiento independiente calificado sobre cualquier impuesto o derecho que pueda ser exigible en su propia jurisdicción o en cualquier otra.

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