Tartan 4300

Área de vela

Yo : 57.58 pies

J : 17.50 pies

P : 54.00 pies

E : 18.17 pies

Área de Vela de Trabajo : 994.00 pies cuadrados

Detalles del casco

Tipo de quilla: cola de castor

Lastre: 8775 lb

Desplazamiento: 23800 pies cuadrados

Calado máximo: 5.75 pies

Rig y aparejo de carrera

El Tartan 4300 ha sido diseñado con el sistema de control de crucero de Tartan; las características clave son un mástil de carbono cónico con doble esparcidor, un foque autovirante del 100%, un alcance de 150% en la cabeza del mástil y el botavara de compuesto de carbono de Tartan. Su aparejo de carbono es más ligero, rígido y fuerte que el aluminio; el ahorro de peso en lo alto proporciona la estabilidad equivalente a (5) tripulantes de 200 lb en la borda. Navegar contra el viento es fácil gracias al trimado de una sola driza para el foque, el viraje es tan sencillo como girar el timón, el foque se ajusta solo y con el carro montado ya sea en el techo de la cabina o en el hardtop, la mayor queda libre y despejada del cockpit. A favor del viento, enrolla el autovirante y despliega el alcance ligero de la cabeza del mástil y el 4300 está preparado para alcanzar con potencia y navegar a favor del viento. Cuando es hora de dirigirse al puerto, las velas de proa se enrollan ordenadamente en los enrolladores Harken y la vela mayor se deja caer cómodamente en el Pocket Boom y se guarda con un cierre de la funda de la vela, sin necesidad de atar velas. En pocas palabras, el Tartan 4300 hace que la navegación de rendimiento sea fácil.

Descripción del interior

La tradición Tartan de ofrecer una comodidad interior inigualable se expande en el Tartan 4300. Mistral X es un modelo de dos cabinas y cuenta con una cabina del propietario en la parte delantera con una cama doble isla de tamaño queen para un fácil acceso y amplios armarios y almacenamiento para un tiempo prolongado a bordo. El baño delantero se accede desde esta cabina. El centro del barco tiene una gran área de cabina principal con asientos lujosos, un armario de entretenimiento y mucho almacenamiento en gabinetes de cerezo barnizado. La cocina está completamente equipada para preparar comidas en el muelle o en alta mar. Una estación de navegación completamente orientada hacia adelante con controles eléctricos y un armario de navegación para albergar una gama completa de equipos de navegación completa las áreas de vida central. En la parte trasera, el 4300 tiene una cabina individual que proporciona alojamiento privado para otra pareja. El acabado en todo el barco es de gabinetes y molduras de cerezo barnizado, y un suelo de teca y espinela barnizado.

Descripción Exterior

El diseño del casco del 4300 continúa la tendencia de Tartan de una larga línea de flotación, una entrada deslizante hacia adelante, cuartos traseros completos y planos, y un volumen equilibrado cuidadosamente esculpido para producir un yate que es fácil de manejar y potente para un rendimiento máximo. Su larga longitud de línea de flotación en relación con la longitud total proporciona una alta velocidad teórica del casco y las secciones traseras completas permiten que el 4300 navegue y extienda su longitud de navegación y motorización para proporcionar travesías rápidas y emocionantes. Al mantener un volumen equilibrado en el casco, el 4300 se inclina de manera predecible y uniforme, incluso en condiciones difíciles. A través de un diseño de casco optimizado, el 4300 ampliará su rango diario, expandiendo las posibilidades para cruceros de fin de semana y ofreciendo largas travesías diarias en alta mar. La seguridad y el confort a bordo requieren una cubierta y un cockpit diseñados de manera reflexiva y, al igual que con los Tartans anteriores, el 4300 sobresaldrá en esta área. La visibilidad, las amplias y despejadas cubiertas laterales, y un cockpit profundo y seguro son elementos esenciales del 4300. Además, la cubierta del Tartan 4300 ofrece una abundancia de ventilación a través de 14 portlights de apertura, 6 escotillas de cubierta y 4 ventilaciones dorade. El viajero está montado lejos del cockpit y del techo del timón. Las líneas de vida y los rieles y pasamanos extendidos en la proa y la popa, al alcance de la mano, ofrecen seguridad y confort en cubierta. Un conveniente transom de paso con plataforma proporciona acceso para nadar o para abordar desde un dinghy. El 4300 está equipado con el mejor hardware de los mejores proveedores de la industria para asegurar que las líneas funcionen de manera libre y fácil. Con el justo toque de teca exterior, el 4300 es un clásico.

Alojamientos

• Salón principal con Ultra Suede
• Asiento V-Berth de Ultra Leather
• Cama isla en la cabina delantera
• Fundas de colchón FWD/AFT
• Cama doble en la parte trasera
• Pantallas de escotilla, escotillas de cubierta Oceanair skyscreens
• Pantalla de pasillo Tartan
• Agua caliente y fría presurizada en los baños
• Inodoros manuales Jabsco
• Calefactor diésel Hurricane 2

Cocina

• Agua presurizada caliente y fría
• Sistema de refrigeración por evaporador de 12V CC con enfriamiento por agua
• Estufa y horno de 3 quemadores

Eléctrico

• Monitor de batería/inversor
• 2 baterías de casa AGM (2023)
• 1 batería de arranque AGM (2024)
• 1 batería designada para el propulsor de proa
• Cargador/inversor de batería Xantrex
• Paneles solares y controlador
• 3 entradas de energía de muelle, incluyendo proa

Electrónica

• Raymarine ST60 Profundidad
• Raymarine ST60 Viento
• Raymarine ST60 Velocidad
• Raymarine ST6002 Piloto automático lineal debajo de la cubierta
• Raymarine E80 plotter de cartas y radar
• Mástil de radar Edson de 3.5" con soporte de antena
• Icom IC-M422 VHF con micrófono de ram en la cabina
• Radio AM/FM/CD con control remoto en la cabina

Cubierta y Hardware

• Cubierta de dos tonos (opción de fábrica)
• Molino eléctrico con controles de pie
• Cojines de teca en la cabina
• Suelo de teca en la cabina
• Rieles de teca (opción de fábrica)
• Ducha de transom de agua caliente y fría
• Cierre completo de la cabina
• Cubiertas de ventana de isinglass
• Bomba de lavado en la proa
• Elevador de motor fuera de borda
• Soporte para motor fuera de borda
• Davits

Velas y aparejos

• Vela mayor completamente battenada
• Ajustador de backstay hidráulico dividido integral
• Winch eléctrico principal de estribor - Harken 44.2 STEC
• Almacenamiento del mástil para el palo de whisker
• Palo de whisker
• Genoa autoventilante
• Alcance de 150% en la parte superior del mástil
• Lazy jack de fondo duro y almacenamiento de vela mayor
• Mástil y botavara de carbono

Artículos adicionales

• Pintura antiincrustante Extra VC17
• Equipo de seguridad
• Cuerdas de muelle
• Defensas
• Cuna de almacenamiento plegable
• Cubierta de invierno y marco Genco

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.