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Admiral 38 Executive

€162.595 Precio: US$190.000

Presentado por:

Caribbean Yacht Brokerage

PO Box 1376, Grand Anse
St. Georges
Granada
473-405-7900

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Marca Admiral
Tipo 38 Executive
Construcción 2010
Estado del barco Usado
Precio US$190.000
Clase de oferta Vela
Categoría Catamarán
Eslora 11.58 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación St Georges, Granada
Eslora total 11.58 m
Eslora en la línea de flotación 11.28 m
Manga 7.29 m
Calado máximo 0.91 m
Calado mín. 0.91 m
Desplazamiento 15432 libras
Tipo de motor Interior
Marca Motor YANMAR
Modelo del Motor 3YM30
Combustible Diesel
Año Motor 2010
Propulsión 30 hp
Tipo de transmisión Sail Drive
Localización del motor Puerto
Tipo de Propulsor 2 Cuchilla
Horas de motor 2898
Tipo de motor Interior
Marca Motor YANMAR
Modelo del Motor 3YM30
Combustible Diesel
Año Motor 2010
Propulsión 30 hp
Tipo de transmisión Sail Drive
Localización del motor Puerto
Tipo de Propulsor 2 Cuchilla
Horas de motor 2637
Diseñador Angelo Lavranos
Astillero Admiralty Yachts
Camarote de invitados 3
WC invitados 2
Tanques combustible 2 x 52.8 gal (ES)
Tanques agua dulce 2 x 52.8 gal (ES)
Forma del casco Catamarán

Descripción

Este catamarán Admiral 38 Executive de 2010, con 3 cabinas y 2 baños, solo ha tenido dos propietarios, nunca ha sido alquilado, está extremadamente bien mantenido y se encuentra en excelente estado. El espacio habitable y el espacio de entretenimiento son excepcionales y se siente mucho más grande que un barco de 38 pies. Este barco cruzó de Sudáfrica a EE. UU. y ha estado navegando por las Bahamas y el Caribe desde entonces. Estos son barcos muy capaces para cruzar océanos. Con 3 pies de calado, si navegas en áreas poco profundas, puedes acercarte más a la playa que la mayoría de los barcos. Este barco está equipado con un generador de agua ECOTECH impulsado por motor, que son unidades de calidad muy bien construidas y de sólido rendimiento. En la parte superior del techo de la cabina hay 3 paneles solares de 335 vatios y 36 voltios, que te dan un total de 1005 vatios. El stack pack está en excelente estado y la vela principal está equipada con el sistema Harken Battcar, una actualización fantástica que casi nunca se encuentra en este tamaño de barco debido al costo de compra, lo que hace que izar, bajar o reducir la vela sea muy fácil. Este barco tiene pantallas en las ventanas y escotillas y, para añadir sombra, este barco cuenta con una cubierta solar personalizada que no solo cubre la mayor parte del salón y las cabinas delanteras, sino que también canaliza el aire a través del barco, por lo que cuando las escotillas están abiertas, realmente envía una gran cantidad de brisa a través del barco, manteniendo todo agradable y fresco. Ideal para alguien que busca su primer catamarán o tal vez está actualizando desde un monocasco y busca entrar en el estilo de vida de navegación por el Caribe. Este barco es fácil de manejar y ofrece un excelente espacio de vida y entretenimiento, y realmente cumple con muchas expectativas para muchas personas. **Contacta al corredor para más fotos detrás de escena**

Diseño y Alojamiento

Perfecto para vivir al aire libre, el techo de la cabina tiene toldos Sunbrella para mantener el sol fuera, una parrilla marina Magma AID-104 y mucho espacio para sentarse. La mesa de la cabina tiene un enfriador de hielo integral que es un gran uso del espacio. Los davits de fábrica mantienen el bote auxiliar bien alto. El timón normalmente está cubierto. La cubierta del timón es multifuncional, se desliza para una completa remoción o puede permanecer en su lugar si deseas usar el barco con partes cubiertas. El salón es un lugar agradable para estar, ya que hay mucha luz natural que entra a través de las grandes ventanas. La madera y los gabinetes de color claro le dan al barco un aspecto muy moderno. Hay una agradable área de asientos en forma de U con nuevos cojines (2024) y hay almacenamiento debajo de las sillas y la mesa. La parte superior de la mesa se puede levantar para revelar almacenamiento para cartas. La estación de navegación es un área muy bien organizada con los sistemas de 12 Voltios y 230 Voltios, y todos los paneles están en excelente estado. La cocina es un espacio de trabajo abierto bien pensado, con un fregadero doble de acero inoxidable, un cubo de basura integrado en la superficie de trabajo, almacenamiento debajo del fregadero, refrigerador Isotherm y congelador Isotherm. La cocina de acero inoxidable y el horno están en buen estado. El casco de estribor está dedicado al propietario. Hay una cama doble en la cabina de popa. Hay escotillas que se abren para dejar pasar la brisa a través del barco y muchos compartimentos y rincones. Muchas de las puertas de los armarios tienen una pantalla decorativa ventilada en la parte frontal; además de verse bien, también permiten que el aire circule a través de los armarios para ayudar a mantener la ropa almacenada fresca. El baño tiene un inodoro eléctrico, un lavabo individual, un cabezal mezclador y una ducha. El casco de babor tiene dos cabinas para invitados con un baño individual entre ellas y mucho más almacenamiento. La cabina de popa es doble, igual que el lado del propietario. Hay ventiladores de 12v, más almacenamiento, tomas de corriente y un pequeño asiento. El baño compartido tiene un lavabo individual con almacenamiento debajo, espejo, barra para toallas, inodoro manual y luz y ventilación arriba.

  • · Nuevos cojines de salón (2024).
  • Cojines de la cabina. (2022).
  • Toldos Sunbrella.
  • Gran mesa de cabina con lado plegable y caja de enfriador integral en el centro.
  • Mesa de comedor con asientos para 8.
  • Luces LED en el salón y la cabina.
  • Luz fluorescente de 12v en cada cabina, ducha y sala de máquinas.
  • Tomas de corriente de 220v en cada habitación/ducha/
  • 3 cilindros de propano/gas de 10 kg (1 casa/1 Weber).
  • Solenoide de gas/propano BEP.
  • Ventiladores Hella en cabinas y salón.
  • Detector de gas/propano BEP.
  • Puertos de carga USB en cabinas y salón.
  • Parrilla marina Magma AID-104 (2022)

Cocina

  • Nevera de acero inoxidable ISOTHERM CR 90.
  • Congelador profundo de acero inoxidable ISOTHERM CR 130.
  • 2 grandes fregaderos de acero inoxidable.
  • Placa de gas SMEV de 3 quemadores.
  • Horno de gas SMEV con rotisserie.
  • 4 platos de cena, platos de acompañamiento y cuencos.

Cubierta y Equipos

  • Winche: winche LEWMAR H3 - interruptor de pie LEWMAR DECK. Panel de control remoto del winche en el timón.
  • Cadena de ancla de 50 m, unida a una línea de 50 m.
  • 2 anclas de 25 kg con cadena de repuesto de 20 m.
  • Brida y gancho de cadena.
  • Reproductor de radio/CD/USB Pioneer.
  • Altavoces Boss Marine en el salón y en la cabina.

Velas y aparejos

  • MASTIL: SPARCRAFT, con vang de botavara.
  • ESTAY: Sistema de enrollador Harken.
  • Embragues/Jammers Spinlock
  • WINCHES: - 5 x HARKEN (3x 46’s en la cabina, 2x 32's en el mástil).
  • Halyard principal de Dynema (2019).
  • VELA PRINCIPAL - Vela mayor completamente battened de North Sails con 13 carros de riel Harken.
  • Spinnaker: Isotech Seateach PAPS 3.05 Parasailer Spinaker con Snuffler.
  • Sistema Harken Battcar 2 puntos de reefing y elevador de tope.
  • STACKPACK - NORTH/ con cubierta frontal completa para protección solar).

Electrónica y Navegación

  • Radar: Escáner de radar Raymarine C Series de 18 pulgadas
  • Piloto automático: Piloto automático Raymarine ACU 200
  • Plotter de cartas: Plotter de cartas de pantalla ancha Raymarine C Series con cartas Navionics del Caribe
  • Sonar de profundidad: Raymarine 150 Tridata (2023).
  • Velocidad y dirección del viento: RAYMARINE ST 60+.
  • VHF: Radio VHF ICOM IC-M422 con micrófono de comando.

Eléctrico, Energía y Fontanería

  • ELECTRICIDAD: (12/220v).
  • Baterías de casa y de arranque del motor reemplazadas en 2025.
  • 2 x 210 aph baterías AGM de casa (2025)
  • Batería de arranque para cada cockpit de motor.
  • CARGA - ALTERNADOR STERLING A CARGADOR DE BATERÍA.
  • Interruptores de cruce de batería de arranque.
  • 3 x 335 vatios, paneles solares de 36 voltios (2022).
  • Inversor: Victronic 2000 Watt 16 a 240V Inversor y Cargador
  • Cable de alimentación de muelle de 220v.
  • Agua caliente: calentador de agua ISOTEMP/INDEL calentado por el motor de bodega y elemento de 240v.
  • Generador de agua: ECHOTECH 900 BLM2 150l/h / 40gal/h (impulsado por el motor de bodega).
  • Bomba maceradora de inodoro eléctrico Jabsco (2020).
  • Grifos en la cocina y la ducha reemplazados (2020).
  • Tanque de agua dulce: 2 X 200 L
  • Sistema de agua caliente/fría presurizado.
  • Un inodoro Jabsco manual y uno eléctrico.
  • Tanque acumulador Jabsco Par Max4.
  • Tanque de aguas negras.
  • Bombas de desagüe de ducha Whale Gulper en cada baño (2).
  • Bomba de achique manual WHALE, con cruce.
  • Ducha de cubierta caliente/fría WHALE Twist (cockpit).
  • Johnson SPX Aqua Jet, sistema de lavado.
  • 4 x bombas de achique con sensor Rule-Mate 2839 lph/ 750gph (2x eléctricas / 2x manuales – 1 de cada una en cada casco).
  • Panel de control de bomba de achique remoto en el salón.

Motores y Mecánica

  • YANMAR 3YM30 (SAILDRIVE SD 20) DIESEL.
  • Horas de puerto: 2898
  • Horas de estribor: 2637
  • Alternadores Yanmar estándar de 80A
  • Separadores de agua Racor para cada motor.
  • 2 x 200 L Tanques de almacenamiento de aluminio.
  • 2x hélices FLEXOFOLD de 2 palas (2015).

Servicio completo de motores y saildrives en diciembre de 2024. Ambos sellos de eje de Saildrive SD20 fueron reemplazados en 2019. El mantenimiento, como cambios de aceite y filtros, se realiza anualmente, al igual que el servicio de las hélices.

Información Adicional

  • Embarcación: Embarcación de 2.9 metros con casco de aluminio, Hypalon, compartimento de proa y fundas personalizadas (2020).
  • Tabla de paddle (2024).
  • Caña de pescar, línea y señuelos.
  • Se incluyen banderas de cortesía para todas las islas del Caribe.
  • 3 juegos de equipo de snorkel.
  • Herramientas y repuestos de motor.

Se retiró el antifouling viejo y se llevó hasta el gelcoat. Se aplicaron capas de epoxi de barrera internacional. Se aplicó Petit Trinidad Pro (2019). Se aplicó imprimación antifouling y antifouling (Petit Trinidad Pro) (enero de 2024).

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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