Advanced Yachts 66

UN DISPARO de COWES

Advanced Yachts superó todas las expectativas al producir One Shot of Cowes. Combinando dos de las mejores casas de diseño del mundo, Reichel-Pugh y Nauta Design, buscaron crear algo especial. Para citar a Advanced Yachts, “Nuestras embarcaciones están diseñadas para navegar en todos los océanos. Diseñadas y construidas con la máxima atención a la seguridad, asegurando que el propietario pueda navegar con extrema tranquilidad en todas las condiciones de mar y viento.”

Citando a las dos oficinas de diseño, Nauta describe el nuevo yate de 66’ de la siguiente manera: “Modernidad, facilidad de manejo y seducción son las palabras clave para el diseño que creamos para Advanced Yachts. Diseñamos el yate con una forma de casco agresiva de nueva generación que presenta grandes volúmenes traseros que soportan carga y geometrías de cubierta que comunican una sensación de velocidad y eficiencia.

La cabina casi sobredimensionada evoca una atmósfera de crucero relajante en verano, mientras que las grandes superficies de vidrio en el techo de la cabina hacen que navegar sea realmente agradable en cualquier temporada. Debajo de la cubierta, hemos creado un ambiente acogedor con un gran salón de espacio abierto y ventanas envolventes de 360 grados. Áreas separadas para diferentes funciones hacen que la vida a bordo sea tan cómoda como en casa”.

Reichel-Pugh describe el Advanced 66 de la siguiente manera: “Estabilidad y rendimiento, junto con amplios volúmenes, son los objetivos que logramos al diseñar este casco. La forma del timón y el perfil de la aleta son el resultado de investigaciones de vanguardia destinadas a ofrecer altas velocidades y un rendimiento impresionante, así como permitir a los timoneles un control perfecto y un manejo fácil en cualquier tipo de navegación y condición climática.

El desarrollo y la optimización de estas geometrías se basan en el flujo constante de información que nuestro estudio recopila en tiempo real de sus yates: Maxis, Mini-maxis y TP52s que compiten con gran éxito en todo el mundo. La amplia manga máxima que se extiende ininterrumpidamente hasta la popa proporciona un área de salón inusualmente grande para un yate de este tamaño. Estos elementos, junto con las tecnologías más avanzadas, nos permitieron crear un diseño de belleza inigualable que rinde increíblemente bien bajo vela y, sin embargo, es excepcionalmente fácil de manejar.”

En general, el resultado ha producido un hermoso yate que es divertido de navegar, ha sido rápido, confiable y cómodo para sus propietarios e invitados.

Enlace a la visita 360: https://Kevin-Dailey-Yacht-Brokerage--LLCC.vr-360-tour.com/e/P2gBkZBKoPM/e

No está a la venta para residentes de EE. UU. mientras se encuentren en aguas de EE. UU.

INFORMACIÓN GENERAL:

AÑO: 2010

LONGITUD: 20.46M

MANGA: 5.40M

CALADO: 3.20M

CONSTRUCTOR: ADVANCED YACHTS

MODELO: A66

DISEÑO DEL CASCO Y DEL INTERIOR: REICHEL-PUGH & NAUTA DESIGN

CATEGORÍA: MONOCASCOS DE VELA

CABINAS: 4 cabinas para invitados + 1 cabina para la tripulación

UBICADO EN: Newport, RI EE. UU.

ALOJAMIENTO E INTERIOR

One Shot of Cowes tiene un diseño interior extremadamente versátil. Hay cuatro cabinas para invitados y una cabina adicional para la tripulación para dos. La carpintería interior es de madera clara con un tratamiento de blanqueo para proporcionar un aspecto extremadamente ligero y moderno. La tapicería de colores claros mantiene el interior luminoso y “suave”.

Comenzando en la proa, hay una cabina de tripulación completamente equipada para dos. Tiene literas superpuestas, mucho espacio de almacenamiento y un baño en suite. La cabina está climatizada y tiene un toldo para la escotilla.

A continuación, hacia la popa desde la proa, se encuentra la lujosa cabina principal. La gran litera desplazada hacia babor tiene almacenamiento debajo. Hay muchos cajones y armarios para manejar una abundancia de ropa. El baño está delante del área de descanso para que la cabecera de la litera esté en el ancho máximo de la cabina. La ducha es muy grande y hay mucho espacio en el tocador para prepararse cómodamente para una noche en la ciudad.

Detrás del mamparo principal y el mástil se encuentra la cocina a babor y una habitación con literas a estribor. La habitación con literas tiene literas superpuestas, así como un armario y cajones. Esta cabina puede servir como área de almacenamiento si no se necesita para dormir.

¡La cocina es un deleite para los chefs! Está situada en la parte delantera del salón donde el barco es un poco más estrecho, maximizando el área del salón con más manga. La cocina está a unos pasos por debajo del nivel del salón, lo que coloca a las personas en la cocina a la altura de conversación con los demás en el salón. Esto hace que el chef esté feliz, ya que no se queda fuera de las conversaciones del día. La cocina está muy bien equipada, tiene una iluminación maravillosa y mucho espacio de almacenamiento.

¡El salón es increíble! Muy brillante y cómodo gracias a las amplias ventanas de la casa de cubierta y la claraboya en el techo. A estribor hay un área de asientos y salón convertible, y a babor hay una mesa/área de comedor sobredimensionada. La mesa cuenta con un área de almacenamiento oculta debajo de la superficie de la mesa. El salón es el corazón de One Shot of Cowes y cuando lo experimentas, te enamorarás de él. El equipo de diseño de Nauta hizo un trabajo increíble con todo el interior, pero especialmente con las áreas de salón/cocina/navegación.

En el extremo trasero del salón hay una gran área de almacenamiento a babor y una estación de navegación completa a estribor. El área de navegación es grande, cómoda y adecuada para hacer una llamada telefónica, trabajar de forma remota o trazar el rumbo para el día siguiente. También es muy inclusiva en el área del salón/cocina, manteniendo así la “comunidad” como el principio guía del yate.

Las cabinas de invitados traseras están justo detrás a babor y estribor. Cada una tiene un baño en suite y una ducha separada. El baño de la cabina de estribor tiene acceso desde el área del salón que pasa por el área de la ducha para permitir su uso como baño de día si hay invitados en la cabina de estribor. Ambas cabinas tienen una abundancia de luz, ventilación y almacenamiento. Las literas son muy grandes y cómodas.

Detrás de las dos cabinas de invitados hay un área de almacenamiento extremadamente grande que es accesible desde la cubierta trasera de la cabina. La gran escotilla permite almacenar artículos más grandes fácilmente. El acceso al sistema de dirección es muy fácil a través de esta escotilla, con un mantenimiento que es un sueño, ya que todo está al alcance de la mano.

One Shot of Cowes fue concebido como un crucero de rendimiento. Tiene pedigrí de barco de carreras en sus líneas de casco, construcción y aparejo. Al mismo tiempo, no se ha escatimado en nada para hacer de la comodidad y el estilo la máxima prioridad para los invitados en el área de asientos en cubierta y abajo en las áreas comunes y de descanso. Nuevamente, un testimonio del diseño de Nauta, crearon un interior impresionante que rivaliza con yates mucho más grandes.

El casco está construido para ser ligero y fuerte con líneas de casco muy limpias para una resistencia mínima. Cabe destacar que el barco fue construido originalmente con un espolón de proa retráctil y un brazo de anclaje retráctil. A través del uso del barco y la evolución de la tecnología, se decidió reemplazarlos con un espolón de proa fijo simple con un sistema de anclaje integral. La complejidad y el mantenimiento fueron reemplazados por simplicidad, seguridad y fiabilidad.

One Shot of Cowes está construido para: certificación CE para la Categoría A (viajes oceánicos ilimitados)

CASCO Y CUBIERTA

• Sándwich con refuerzos de fibra de vidrio y carbono bajo resina epoxi y refuerzos en áreas de alta fatiga

• Base y revestimiento del motor de GRP

• Espolón de proa de carbono personalizado con rodillo de ancla integrado

• Quilla de hierro fundido encapsulada en epoxi

• Quilla de calado de 3.20m

• Timón de pala completamente equilibrado con núcleo de espuma y piel de GRP sobre un stock de acero inoxidable

• Púlpito y empujador de acero inoxidable

• Puertas de línea de vida en el medio del barco a ambos lados

• Cabos retráctiles en proa, popa y medio barco

• Pasarela electrohidráulica retráctil de acero inoxidable Opacmare

Cubiertas, cojines y lona

• Cubierta con cremallera unida al mástil para la vela mayor en Sunbrella

• Toldo en material Sunbrella

• Bimini en Sunbrella sobre arco de cabina removible

• Bimini en Sunbrella desde el mástil almacenado en España

• Cojines de cabina con respaldos

• Extensiones de bimini - lados y popa para sombra

• Lona para el cierre de la cabina, lluvia o frío

Siguiendo con la filosofía de que más ligero y más rígido es más rápido, One Shot of Cowes está equipada con un mástil de carbono Hall Spars. Hall es mundialmente conocido por fabricar mástiles extremadamente rígidos y ligeros. Ambos atributos ayudan a que el barco navegue rápido, pero también reducen el cabeceo y la inclinación.

Lo mismo se puede decir del aparejo de pie de carbono EC6. Los estays de carbono son un cambio de juego, al igual que cuando los mástiles de carbono reemplazaron a los de aluminio. El aparejo de carbono ahorra una inmensa cantidad de peso en lo alto, lo que reduce aún más el cabeceo y la inclinación, pero también su construcción muy limpia reduce la resistencia al viento.

El aparejo está configurado con un foque interior fácilmente removible. Este se puede almacenar para un fácil acceso en una bolsa de línea de vida cuando no está en uso. Este acceso rápido permite un fácil cambio de rumbo del génova cuando está abajo o una fácil configuración para condiciones de mal tiempo a medida que cambian las condiciones.

APAREJO Y VELAS

• Mástil de carbono Hall Spar de quilla con 3 esparcidoras - Negro

• Botavara de carbono Hall Spar estilo Park Avenue – Negro

• Aparejo de pie de carbono discontinuo Future Fibres EC6

• Diseño de triple esparcidor

• Luces LED en los esparcidores inferiores

• Sistema de carro de batten Harken ‘Switch’

• Riel de trysail independiente

• Aparejo de Dyneema

• Furler de génova eléctrico Bamar 24vDC

• Viajero de mainsheet hidráulico Bamar

• Consola hidráulica Bamar con bomba manual y eléctrica para: outhaul, backstay, vang, halyard de génova, ram de staysail

• Bloqueo de halyard de staysail

• Backstay dividido

• Aparejo para Código 0 y Asimétrico

• 4x Harken 990 eléctricos auto-tensores - winches de 3 velocidades

• Vela mayor North Sails 3Di 2022

• Génova North Sails 3Di 2022

• Doyle ICE Staysail 2016 (puede ser reemplazada en 2025 ya que la vela está envejeciendo)

• Banks 2011 Staysail

• Banks Código Cero

• Banks A2

• Vela de tormenta

• Velas de tormenta Tri

• Furler A2 con stay anti-torsión

• Snuffer A2

• Furler Ubi Código Cero

• Furler de staysail Karver con bloqueo de halyard

Un sistema de navegación y comunicación de yates es muy importante para transitar de manera segura por pequeñas bahías o océanos abiertos. One Shot of Cowes cuenta con instrumentación B&G de última generación, complementada con comunicaciones satelitales STARLINK. Esto ha sido un cambio de juego para la vida en el mar, permitiendo comunicaciones y entretenimiento de alta velocidad casi en cualquier lugar del planeta. Los propietarios informan que esto ha facilitado enormemente el trabajo remoto o simplemente ver una película.

NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

• Plotters Simrad NSE 8” Cabina

• Plotter B&G Zeus3s (aprox. 16”) en la cabina

• RADAR Simrad 4G

• 2 x Pantallas Simrad IS42 – Cabina

• Computadora B&G H5000

• 4 x Pantallas B&G HV 30/30 en el mástil

• 2 x Pantallas Gráficas H5000, Cabina + Cabina

• Piloto automático B&G H5000 con giroscopio 3D + 2 pantallas de control en la cabina y control remoto inalámbrico

• Em-Track B951 5W SOTDMA Clase-B AIS - NUEVO JULIO 24

• NAVTEX Bluetooth NASA

• Brazo de piloto automático hidráulico B&G conectado directamente al cuadrante de dirección - SERVICIO COMPLETO Y NUEVA BOMBA - ENERO 2024

• Brújulas de dirección en los pedestales de la rueda de dirección Equipos de comunicación

• Estación VHF dual Simrad, cabina y cabina, con DSC y GPS integrado

• Teléfono satelital Iridium 9555

• Dome 4G Peplink Nx-476 con enrutador y WIFI a bordo

• 3 x VHF portátiles

• STARLINK Marítimo en el mástil de carbono trasero - ENERO 2024

En 2019, los propietarios decidieron reemplazar el motor original por uno nuevo. El anterior era muy funcional, pero mostraba algunos signos de que se anticipaba trabajo en el futuro. Con la filosofía de que el tiempo en el barco es lo más importante y valioso, fue una decisión fácil para asegurar un uso ininterrumpido del barco.

MÁQUINAS

Motor - Yanmar 4LHA-DTP 200 turboalimentado y con intercambiador de calor

Potencia nominal: 147 kW / 200 hp

Velocidad nominal: 3300 rpm

Alternador: 12V - 80A

• Caja de cambios hidráulica ZF 63A

• Acelerador/cambio de motor de palanca única

• Lecturas del motor en pantalla del plotter

• Aislamiento acústico

• Junta de eje sin goteo con lubricación por agua

• Eje de acero inoxidable de 45 mm con soporte de bronce

• Mezclador de escape de acero inoxidable con ajuste de escape de acero inoxidable en el casco

• Ventilador extractor ubicado en la sala de máquinas para un máximo aislamiento acústico más ductos de ventilación

• Nuevo motor 2019- Horas: 2204 a partir de agosto de 2024

• Último servicio del motor – agosto de 2024

Propulsión y dirección:

• Sistema de dirección Solimar: líneas y cadenas de Dyneema en las consolas de dirección para una máxima sensación y un peso mínimo

• Rodamientos auto-alineantes Solimar

• Pedestales de timón compuestos dobles con ruedas de dirección de carbono/madera y brújulas de dirección

• Dirección de emergencia

• Propulsor de proa electrohidráulico retráctil Max Power R300

• Hélice plegable de 4 palas EWOL - NUEVA agosto de 2024

El sistema eléctrico está diseñado para ser simple y confiable. Hay suficiente energía para hacer funcionar los sistemas del barco. El generador ha sido recientemente revisado y está alojado en su propia caja de sonido para minimizar el ruido. Esto se encuentra debajo del suelo del salón, bajo dos niveles de piso para un aislamiento acústico adicional, pero es fácilmente accesible.

SISTEMAS ELÉCTRICOS

El Advanced 66 tiene 3 sistemas eléctricos: 12V para el arranque del motor y generador, 24V para sistemas de casa, y 220V a través de energía de muelle o generador.

Baterías:

• 1x 65Ah – 825A 12vDC batería de arranque AGM para el motor

• 1x 65Ah – 800A 12vDC batería de arranque AGM Optima para el generador - NUEVA agosto de 2024

• Cambio de emergencia de batería de arranque del motor al generador

• 12 x 210Ah 12vDC baterías AGM Lifeline unidas en paralelo y serie para crear 2 bancos de 24vDC y 630 Amp cada uno –1 banco julio 2023 -2 banco nuevo marzo 2024

Alternadores:

• 1 x alternador de 80 Amp 12vDC montado en el motor para la batería del motor

• 1x alternador secundario de 150Amp 24vDC para baterías de servicio

Carga:

• 2 x cargadores de batería Mastervolt 110A/24V

Generador:

• Onan 1 x generador diésel de 11 KW MDKBN -220v AC 1,500rpm

• Horas del generador: 4400 horas a partir de agosto de 2024

• Último servicio del generador – agosto de 2024

• Completamente revisado en 2019 Inversores:

• Inversor Mastervolt 2500Va 50Hz 220vAC

Otros eléctricos:

• 220vAC energía de muelle con 1x conexiones

• Varios enchufes de 12v, 24v y 220v en todo el interior

La clave para la comodidad en alta mar y en crucero es el agua dulce. One Shot of Cowes no solo tiene suficiente capacidad de tanque de agua dulce, sino que también tiene un generador de agua capaz de satisfacer las demandas de un gran número de invitados. Hay dos duchas en cubierta, una en el lado de babor del área de la cabina trasera y una en la popa abatible. ¡Esto significa que no hay que esperar para ducharse después de un baño grupal!

PLUMBING

Agua dulce:

• Bomba Gianea chi24vDC de alta presión con filtro en línea y control electrónico

• Bomba Jabsco 24dc secundaria

• Calentador de agua de 80L conectado al intercambiador de calor del motor y al sistema eléctrico de 220V

• Agua del grifo ambiente, fría y con gas con filtro de carbono Borg & Overstorm U1-H1 salida de 20l/hora

• Generador de agua Schenker Modular 150 – 220 VAC - Actualizado ERS a versión 2.9 – Controlado electrónicamente – Nueva bomba 2022

Bombas de sentina:

• 6 x Bombas de sentina eléctricas con activación manual/automática a través de interruptor en el panel eléctrico con alarma

• Bomba de sentina manual de doble acción ubicada en la cabina

• Bomba de sentina eléctrica con manguera para alcanzar cualquier área de la parte central del yate

Otros:

• 2 x Salidas de lavado de cubierta presurizadas en el locker de ancla: agua de mar y agua dulce

• Duchas de agua caliente y fría en la popa y el lado de babor de la cabina

• Conexión de agua de muelle en la cabina

Con casi 400 galones de combustible, hay suficiente para largos pasajes y para hacer funcionar el generador para cargar baterías o producir agua. One Shot of Cowes ha cruzado océanos para transportar a sus invitados a maravillosos lugares de crucero. El equilibrio bien pensado de combustible y agua en el diseño del barco ha demostrado ser muy acertado con el tiempo.

TANQUES

Combustible:

• Capacidad total de 1500 litros

• 4 x tanque de acero inoxidable con conexiones de recogida y retorno ubicadas bajo el suelo del salón principal

• 2 x Separador de combustible/agua en línea

• 2 x Medidor de combustible NMEA 2000 – Czone integrado en cualquier plotter y no lineal – 12 pasos programables

Agua dulce:

• Capacidad total de 900 litros

• 4x tanques de acero inoxidable

• 2 x Medidores de agua NMEA 2000– Czone integrado en cualquier plotter

Tanques de retención:

• 1 x tanque de retención de aguas negras de 150 litros moldeado por rotación

• 1 x tanque de aguas grises de acero inoxidable de 150 litros

EQUIPO DOMÉSTICO

Cocina:

• Cocina de gas de acero inoxidable con 3 quemadores y horno – Nueva 2019

• Ventilador extractor sobre la cocina con luz, ventilado al exterior

• Doble fregadero de acero inoxidable con suministro de agua dulce caliente y fría

• Microondas Whirlpool 220VAC

• 2 x Frigomar frigorífico/congelador de acero inoxidable + 1 x frigorífico - Doble compresor 24VDC/220VAC

• Bodega de vino Frigomar de acero inoxidable 220 VDC Lavandería

• Lavadora silenciosa inverter Hoover 220vAC combinada 6kg / secadora 4kg

Baños:

• Baños marinos eléctricos de 24vDC

• Ducha en popa y en la cabina

Calefacción y ventilación:

• Aire acondicionado Frigomar 410 Series con 8 bobinas de ventilador y ciclo inverso para calefacción

• Controles de termostato individuales para cada zona

• Aire acondicionado en la cabina de la tripulación

• Escotillas de cubierta que se abren en todo el barco

Entretenimiento:

• Radio-CD SONY con sistema de altavoces más altavoces en la cabina

• TV Samsung The Frame 32

ANCLAJE Y AMARRE

• Winche Lofrans Project 2000 24 V

• Ancla Lewmar galvanizado en caliente

• 100m de cadena de acero inoxidable de 12 mm

• Espolón de proa de carbono personalizado con rodillo de ancla integrado

• Juego de líneas de amarre

• Defensas

EQUIPO DE SEGURIDAD

Todo el equipo de seguridad está sujeto a inspecciones y servicios periódicos. Un comprador debe planificar realizar inspecciones y servicios de todo el equipo de seguridad para garantizar su operación segura del barco y para asegurar que el equipo cumpla con las demandas de uso del barco.

El barco está equipado con equipo de seguridad de acuerdo con el código comercial del Registro Británico.

• Todo el equipo de seguridad para la categoría MCA 2 (60 millas)

• Bengalas

• Balsa salvavidas - 6 personas x2

• 1x Jonbuoy + 2 cajas Jonbuoy con módulo de recuperación

• 14 chalecos salvavidas

• 6 AIS personales para los chalecos salvavidas inflables, programados con el MMSI del yate

• 12 ataduras de seguridad

• Jackstays

• Lifesling

• EPIRP

• 7 extintores + Sistema de extinción automático en la sala de máquinas

• Manta contra incendios

• Gancho de barco

• Tapones de madera blanda

• Segundo ancla

• Línea de 100m

• Línea flotante de 100m

• Bocina de niebla

• Antena VHF de emergencia

• 1 GPS portátil

• 2 VHF portátiles

• 1 reflector de radar

• 1 Casco para escalar el mástil

• 1 Equipo de buceo (Tanque + regulador)

• 6 Juegos de snorkel

• 2 bolsas de agarre para las balsas salvavidas

Si bien se hace todo lo posible para garantizar una lista precisa de artículos diversos que se transferirán con la venta del barco, es posible que más de esta lista se transfiera al nuevo propietario.

DIVERSOS

• Auxiliar- Casco de aluminio Highfield 310 + Suzuki 20CV

• Tabla de paddle inflable

• Manual del propietario y todos los manuales

• Cono de motorización

• Bola de ancla

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.