Custom Gulet Motorsailer
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Sofi Yacht Charter and Brokerage
Turquía
| Marca | Custom |
|---|---|
| Tipo | Gulet Motorsailer |
| Construcción | 2010 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €2.350.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Goleta |
| Eslora | 36 m |
| Material del casco | Madera |
| Ubicación de la embarcación | Bodrum, Turquía |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 36 m |
|---|---|
| Manga | 7.75 m |
| Calado máximo | 3.2 m |
| Tonelaje bruto | 163 t |
| Marca Motor | Caterpillar |
|---|---|
| Modelo del Motor | 3406C |
| Propulsión | 540 kW |
| Horas de motor | 2030 |
| Marca Motor | Caterpillar |
|---|---|
| Modelo del Motor | 3406C |
| Propulsión | 540 kW |
| Horas de motor | 2030 |
| Astillero | Kulac Shipyard |
|---|---|
| Camarote de invitados | 5 |
| Número máximo de pasajeros | 11 |
| Forma del casco | Monocasco |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Construcción del casco.
Estructuras de quilla + marcos del casco + vigas de cubierta + tracas longitudinales multilaminadas 'madera a madera' laminadas con adhesivo epóxico certificado por Lloyd.
Revestimiento del casco.
Cuatro capas de madera a madera laminadas con adhesivo epóxico.
Más dos capas laminadas con epóxico 400gr/mt2 tela de vidrio E-bidireccional plana. Por encima de la línea de flotación, tres capas de tela de vidrio E-laminada de 300gr/mt2 cubriendo hasta la superficie del lastre de acero. Todas las superficies cubiertas con capa de imprimación "Capa de barrera epóxica".
Superficie del casco recubierta con relleno epóxico ligero.
Pinturas: Dos capas de pintura epóxica de dos componentes con pigmento de escamas de aluminio + seis capas de pintura PU de dos componentes de alta concentración.
Pinturas pigmentadas de escamas de aluminio de gran tamaño. Acabado con cuatro capas de capa transparente PU de dos componentes con máxima protección UV.
Todas las partes internas y materiales recubiertos con capa de barrera epóxica (color blanco). Mamparos, divisores de habitaciones construidos como resistentes al fuego mediante separación de lana de roca B60. Los mamparos de la sala de máquinas están hechos de material de separación certificado A60 a prueba de fuego. Todas las cabinas y la sala de máquinas están aisladas con material resistente al sonido. Se utilizan dunnaging a prueba de vibraciones en todas las bombas eléctricas y otros equipos de trabajo a bordo.
Construcción de la cubierta.
Multicapas de contrachapado laminado más dos capas de tela de vidrio E-laminada de 400 gr/mt2.
Todas las superficies de la cubierta "Madera de teca" cubiertas con adhesivo epóxico. Sin tornillos.
La casa de la cubierta, las cubiertas internas están hechas del mismo material de construcción y acabado.
Mástiles .
Aluminio
Apuntalamiento y material relacionado .
cable de cromo certificado.
Área de vela
650 sqm. en total
Motores principales.
Caterpillar 3406 2x 540 hp.
Generadores
Onan 2 x 22,5 KW. en paralelo.
Aire acondicionado .
Coolmal en su totalidad.
Capacidad del tanque.
Capacidad de combustible. 6 toneladas (+ 5 toneladas para cruceros de largo alcance).
Agua dulce 5 toneladas
Agua negra 2 toneladas
Agua gris 3 toneladas
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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