Devon Lugger 19
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XPresentado por:
David Morris Boats
Reino Unido
Marca | Devon |
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Tipo | Lugger 19 |
Construcción | 2010 |
Estado del barco | Usado |
Precio | £7.950 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Antiguo y Clásico |
Eslora | 5.72 m |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Tollesbury, Essex, Reino Unido |
Eslora total | 5.72 m |
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Manga | 1.91 m |
Tipo de motor | Eléctrico |
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Marca Motor | E-Propulsion |
Modelo del Motor | Spirit |
Año Motor | 2022 |
Propulsión | 3 hp |
Astillero | Honnor Marine |
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Descripción
2010 Devon Lugger 19 con un juego de velas color canela, motor fuera de borda eléctrico E-Propulsion Spirit (nuevo en 2022 - costo £2375), mástiles de abeto Sitka barnizados, remolque de carretera Euro roller de 2 ruedas con neumáticos nuevos 2025, 2 fundas ajustadas más funda de invierno, ¡lleno de extras!
CONSTRUCCIÓN:
Construido en 2010. Construcción de GRP con costados y superestructura de color blanco roto, flotabilidad incorporada, molduras de madera dura, mástiles de Sitka Spruce. Estribos de madera dura instalados de fábrica.
CONSTRUCTOR
Honnor Marine GB-HHNRDD158A010.
DIMENSIONES:
DIMENSIONES
Longitud total 5.72m (18ft 9in)
Longitud de línea de flotación 4.57m (15ft 0in)
Manga 1.90m (6ft 3in)
Calado (plato central arriba) 0.25m (0ft 10in)
Calado (plato central abajo) 1.22m (4ft 0in)
Peso completo 340Kg (748Ibs)
SUPERFICIES DE VELA
Foque 3.35m2 (36 Sq Ft)
Mayor 6.87m2 (74 Sq Ft)
Mizzen 2.04m2 (22 Sq Ft)
Total 12.26m2 (132 Sq Ft)
VELAS y MASTILES:
Vela mayor color beige (2010), vela de mesana color beige (2010) con cubierta. Furling de foque color beige No 1 (2010 - nueva tira uv 2024) con funda protectora. Mástil y palos barnizados, aparejo de acero inoxidable.
MOTOR:
E-Propulsion Spirit motor fueraborda eléctrico de 3hp (2022 - £2375) con control remoto. La batería es extraíble para cargar y proporciona alrededor de 3 horas de uso. El motor se inclina hacia arriba al navegar. Bolsas de transporte acolchadas. El motor tiene su propio timón con controles táctiles.
EQUIPO DE CUBIERTA:
Funda a medida para el mástil, funda a medida para la cabina con el mástil abajo, funda de lona para invierno, timón de madera laminada y barnizada, escalera de embarque de 3 peldaños, extensión de timón y bloqueo de timón, bloque y aparejo de driza, bandera de proa, ancla plegable con cadena y cabo, 2 remos, 2 remos articulados, cubo plegable, gancho de barco, agarrador de amarre, cabos de amarre y defensas.
EQUIPO DE NAVEGACIÓN:
Garmin GPS 73, VHF sumergible Cobra.
EQUIPO DE SEGURIDAD:
Bomba de achique manual.
TRÁILER:
Remolque de carretera de 2 ruedas con freno Euro Roller (2010). Nuevos neumáticos 2025. Rueda de repuesto. Cabrestante de 2 velocidades. Abrazadera de rueda y candado de enganche. Placa de luces. Eje impermeable.
CARACTERÍSTICAS:
Encuesta 2022
Nuevos neumáticos para remolque 2025
Nuevo motor eléctrico 2022
Antifouling y pulido noviembre 2024
OBSERVACIONES:
El Original Devon Lugger es un velero diurno estable y transportable, que se puede navegar en solitario y puede acomodar a cinco o más personas sin hacinamiento. Ideal para navegar por los ríos de la Costa Este. Este ejemplo de dos propietarios se ofrece con muchos extras, incluyendo un remolque de carretera con freno, un motor fuera de borda eléctrico de 2022, defensas de madera de fábrica, taquillas laterales y mucho más. Aunque fue construido en 2010, cuando fue comprado por el propietario actual en agosto de 2022, el barco y el remolque estaban casi en condiciones de nuevos. Había sido muy poco utilizado en el embalse de Rutland Water por el propietario original y almacenado bajo cubierta. Durante las últimas dos temporadas, se ha navegado en el río Blackwater en Essex y ha estado atracado en el puerto deportivo de Bradwell. Ha pasado el invierno en tierra y el remolque nunca se ha utilizado en agua salada. Ha sido muy admirado por los titulares de atraque en el puerto deportivo de Bradwell.
David Morris Ltd
En este caso, actuamos solo como corredores. Aunque se ha tenido mucho cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, que contrate a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, la cual, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por nuestra parte respecto a dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos..
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