Hanse 545
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Northstar Yacht Sales, LLC
Estados Unidos
| Marca | Hanse |
|---|---|
| Tipo | 545 |
| Construcción | 2010 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$315.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 16.15 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Portsmouth, Rhode Island, Estados Unidos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 16.23 m |
|---|---|
| Manga | 4.9 m |
| Desplazamiento | 41266 libras |
| Lastre | 11700 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH4-HTE |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2010 |
| Propulsión | 110 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 4500 |
| Electrónica |
|
|---|
| Tanques combustible | 106 gal |
|---|---|
| Tanques agua dulce | 185 gal |
| Tanques de reserva | 30 gal |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Presentamos el Hanse 545 de 2010, un impresionante crucero que encarna la elegancia y el rendimiento. Con una longitud total de 53.25 pies, este barco cuenta con un casco de fibra de vidrio elegante, que garantiza durabilidad y una experiencia de navegación suave. Impulsado por un confiable motor inboard Yanmar 4JH4-HTE, que genera 110 hp, ofrece un rendimiento impresionante con 4500 horas de operación, perfecto tanto para cruceros de ocio como para viajes aventureros. El Hanse 545 está diseñado para la comodidad y la funcionalidad, con un diseño espacioso que acomoda diversas actividades a bordo. Su diseño reflexivo y su artesanía lo convierten en una opción ideal para los entusiastas de la navegación que buscan un barco que combine estilo con practicidad. Ya sea que estés explorando aguas costeras o embarcándote en viajes de larga distancia, el Hanse 545 promete una experiencia encantadora en el agua. Abraza la libertad de navegar con este excepcional crucero, donde cada viaje se convierte en una aventura memorable.
El Hanse 545 es un yate de crucero de rendimiento conocido por su estilo audaz, cubierta despejada y facilidad de manejo, incluso por una sola persona. Fue diseñado por la firma Judel & Vrolijk & Co. y construido en Alemania.
RGO es un crucero de producción rápido y rinde bien incluso con aire ligero, con velocidades superiores a 9 nudos posibles en buenas condiciones de viento. La quilla profunda asegura un buen seguimiento, y el gran timón de espolón proporciona una dirección receptiva.
Los Hanse 545 se destacan por:
Navegación con pocas manos: Una característica clave es el concepto "Hanse Easy Sailing", con todas las líneas llevadas hacia la parte trasera a los dos timones, lo que permite que el barco sea navegado fácilmente por una persona o una pareja.
Diseño moderno: El yate tiene un aspecto moderno y distintivo con un techo bajo, escotillas al ras y grandes ventanas verticales en el casco que proporcionan abundante luz natural.
Cocina espaciosa: Cuenta con una gran cocina social con dos ruedas de dirección y una mesa plegable, que también puede albergar el plotter de cartas.
Garaje para el bote: El espejo de popa articulado se pliega hacia abajo para crear una plataforma de baño y da acceso a un garaje lo suficientemente grande como para acomodar un bote auxiliar.
Amplio y cómodo en el interior con el deseable diseño de 3 cabinas/2 baños
Construcción
El casco está hecho de tela de vidrio E preimpregnada, compuesta y envasada al vacío, con resina epoxi y un núcleo de espuma Core-cell en los costados, con una estructura interna de rejilla de suelos de FRP y vigas unidas al interior del casco y marcos de mamparo de FRP tabicados al casco; las cubiertas están hechas de resina de poliéster, sándwich de núcleo de balsa de grano final de FRP con superposición de teca; la unión entre el casco y la cubierta es del tipo zapato con un reborde hacia adentro pegado con sellador de polisulfuro y fijado con sujetadores de acero inoxidable.
Mástiles y aparejos
- Dyneema y drizas y sábanas sintéticas de ultra baja elongación/rendimiento
- Winches primarios eléctricos Lewmar #54AST (botón de presión) de 2 velocidades (x2)
- Winches secundarios Lewmar #46AST de 2 velocidades (x4)
- Estays y estay de alambre S/S 1x19 con accesorios de extremo S/S engastados
- Tensor de barril abierto, varillas roscadas y toggles S/S
- Estay trasero de alambre S/S 7x19 dividido para ajustador hidráulico de estay trasero Navtec
- Furlex 400TD enrollador de tambor debajo de la cubierta para vela de proa
- Mástil de aluminio anodizado cónico de 9/10 con 2 esparragos Selden + botavara de aluminio anodizado Selden
- Polea de whisker de aluminio anodizado extensible Selden montada en el mástil
- Polea de spinnaker de fibra de carbono Selden montada en el mástil
- Vang de botavara Selden
Electrónica
- Panel de ignición del motor Yanmar y tacómetro con luces y alarmas
- Plotter B&G Zeus3-12 en la cabina (GPS)
- Plotter Zeus3-9 en la estación de navegación (GPS)
- Radar B&G Zeus3 con antena de radar de banda ancha B&G 4G montada en el mástil
- MFD B&G y pantallas múltiples Triton con transductor de casco Airmar Smart Tri Multi (profundidad + velocidad)
- Pantallas B&G Triton (x3) más MFDs con transductor de cabeza de mástil (viento)
- Control de piloto automático B&G en el timón de estribor con computadora de piloto automático Simrad AC42, motor de 12 voltios Jefa
- AIS Clase B (transmitir y recibir)
Propulsión
- Yanmar 4JH4-HTE de 2010 (110HP), 4500 hrs
- Transmisión Yanmar/Kanzaki modelo KM4A2, Relación de engranaje: 2.63:1
- Tubo de popa sin goteo PSS
- Eje de transmisión de 1 3/4 SS
- Acoplamiento Centaflex y cojinete de empuje
- Sello de eje sin goteo PSS de 2021
- Cutlass de goma en soporte moldeado de FRP
- Propulsor Max de 4 palas de 2025
- Alternador de 12V
- Palanca y cables Vetus de una sola palanca
Mejoras
Actualizaciones y proyectos de mantenimiento recientes notables:
2025
Nueva hélice Max Prop de 4 palas
2024
Sistema de navegación B&G en el cockpit y debajo
Grúas
Vang de botavara Seldon
Paneles solares y soporte de acero inoxidable sobre las grúas
Velas
2022
Reemplazo del acoplamiento del eje, amortiguador de vibraciones y cojinete de empuje (6/22)
2021
Reparación de la caja de control del propulsor de proa Lewmar (10/21)
Nuevo inodoro Jabsco instalado en el baño trasero (10/21)
Reemplazo de los controles del inodoro en el baño delantero (10/21)
Reemplazo de los cables de dirección (4/21)
Reemplazo del cojinete de corte (4/21)
Nuevas válvulas de fondo Marleon (4/21)
Repaintado de los lados y cubiertas (4/21)
Fondo del casco arenado, recubierto con barrera y repintado (4/21)
Nuevos controles digitales de motor Yanmar instalados en el timón (4/21)
Reemplazo de Lewmar sobre el armario de almacenamiento delantero (3/21)
Instalación de un nuevo inversor Victron PMP12230001 Multiplus (2/21)
Bote salvavidas inspeccionado y certificado (2/21)
Batería de EPIRB renovada (2/21)
Reemplazo del motor de arranque y bomba de agua cruda (2/21)
Paneles de ventana de Isinglass del dodger reemplazados (2/21)
Instalación de telas Lee para los sofás del salón, cabina VIP trasera, literas superiores e inferiores en la cabina trasera de babor (2/21)
Sistema de filtración de agua Culligan para agua potable instalado (1/21)
Reemplazo del arranque del motor principal (1/21)
Reemplazo de (2) paneles solares instalados en el bimini (1/21)
Compra de un tanque de combustible de 60G, guardado en la lazarette (1/21)
Todos los cubre-fenders (9) reemplazados por nuevos (1/21)
Nuevas luces LED para la botavara, luz de proa, luz de plataforma de baño y cockpit (1/21)
Todas las luces interiores cambiadas a bombillas LED (1/21)
2020
Plotter de cartas B&G Zeus-3 de 13” en el pedestal del timón (4/20)
Plotter de cartas B&G Zeus-3 de 9” en la estación de navegación (4/20)
Nuevos instrumentos B&G Triton (3) en el cockpit (4/20)
Nuevo control de piloto automático en el pedestal del timón (4/20)
Bomba hidráulica de la plataforma de popa, válvulas de control y mangueras reemplazadas (2/20)
2019
Nuevo compresor de refrigerador Frigoboat y placas frías (3/19)
Reemplazo de las drizas (1/19)
Nuevo televisor Samsung en el salón (1/19)
Presentado por:
Northstar Yacht Sales, LLC
Estados Unidos
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