Oyster 54

Especificación Detallada de la Perla de Persia

1. CONSTRUCCIÓN

NÚMERO DE CASCO
Oyster 54/12A.

CONSTRUCCIÓN DEL CASCO
El casco es de construcción compuesta moldeada a partir de herramientas femeninas desarrolladas por Oyster en su propia instalación, supervisadas de cerca por el equipo de diseño de Oyster.
Moldeado utilizando una combinación de resina viniléster y poliéster con el acabado exterior en gelcoat blanco.
El material de laminado comprende una combinación de E-Glass, Kevlar y fibra de carbono. Este laminado 'personalizado' ofrece importantes ahorros de peso, ventajas de resistencia y rigidez en comparación con una construcción normal de GRP, carbono para peso y rigidez, Kevlar para resistencia al impacto.
La estructura de la parte superior incorpora un núcleo de balsa de 18 mm de grano final por encima de la línea de flotación para mayor resistencia, rigidez y aislamiento.
Por debajo de la línea de flotación, el casco presenta un laminado sólido, reforzado con una matriz de vigas y suelos. Combinado con mamparos estructurales de contrachapado marino estándar BS1088, esto produce una estructura robusta, con excelentes cualidades de resistencia a peso. Se utilizan unidades base de GRP moldeadas para montar la carpintería interna y también forman módulos de compartimento de cabeza y ducha.

ACABADO DEL CASCO
Casco 'blanco' con línea de covacha y líneas de doble bota en el 'azul' estándar de Oyster.
Accesorios de casco por debajo de la línea de flotación reemplazados, septiembre de 2022.

CONSTRUCCIÓN DE LA PLATAFORMA
Moldeado en GRP al estilo del perfil de salón de cubierta Oyster G5, con un núcleo de balsa para resistencia y aislamiento. En áreas de carga, el núcleo se reemplaza con contrachapado para mayor resistencia, y todos los accesorios de carga tienen placas de respaldo/arandelas.

ACABADO DE LA PLATAFORMA
Cubiertas de teca, con un moderno borde de cubierta enrollado que mejora la apariencia visual del yate con una línea de corte elegante.
La cubierta está unida al casco e incorpora grúas de amarre de acero inoxidable empotradas. Estos empotramientos también ayudan al rápido drenaje del agua de la cubierta.
La cubierta se enjuaga con agua dulce y las partes superiores se enceran mensualmente.

QUIRÓFANO
Quirófano de plomo externo de alto rendimiento (HPB).

RÉGIMEN
Régimen colgado totalmente protegido.

DISEÑO DE POPA
El diseño de la popa incorpora una plataforma recortada con teca. Esta área incluye una escalera de baño/embarque de acero inoxidable plegable con peldaños ovalados y dos escalones de acero inoxidable con incrustaciones de teca para acceder a la cubierta de popa. La escalera está equipada con un cordón y un pasador de retención para recuperación/almacenamiento.

EURCD
Construido para cumplir con los requisitos de la Categoría A - Océano.

2. DISTRIBUCIÓN Y EQUIPO DE LA CUBIERTA

ANCLA
Ancla CQR de 34 kg que se guarda en el accesorio de la proa.
100 m de cadena galvanizada calibrada de 12 mm, emparejada con el gypsy del molinete, y asegurada en su 'extremo amargo' a un accesorio de acero inoxidable atornillado a través de un lazo sustancial.
Taquilla empotrada dentro de la cubierta de proa para el almacenamiento de la cadena del ancla, que está equipada con tapas articuladas y un dispositivo de bloqueo tipo abrazadera de acero inoxidable.

MOLINETE
Molinete eléctrico de ancla tipo capstán vertical Lewmar V4 (24V). El molinete es bidireccional y se opera mediante controles de interruptor de pie adyacentes.

ACCESO A LA CUBIERTA
Par de estacas de puerta de medio barco y puertas laterales para embarque.
Puerta al empujador.
Escalera de baño de acero inoxidable.
Toma de pasarela en el peldaño superior del transom.
Pasarela de aleación de 3 m plegable con barra de esparcidor de acero inoxidable y líneas de soporte.

ESCOTILLAS
Sistema de tabla de lavar desplegable personalizado de Oyster para la escalera de acceso principal.
Escotillas de cubierta enmarcadas en aleación Lewmar.
Portlights de coaming enmarcados en aleación Gebo.
Puertos de casco de apertura Gebo.
Puerto de apertura adicional de Lewmar en la cocina al cockpit.

TRABAJOS DE LONA
Gran capota de spray de acrílico desplegable sobre arcos de acero inoxidable personalizados en Sunbrella 'Capitán Navy' - nuevo 2021. La capota incorpora paneles transparentes en su parte delantera. Pasamanos de acero inoxidable cubiertos de cuero en el borde trasero de la capota.
Bimini en Sunbrella 'Capitán Navy', incluyendo marco y rieles de acero inoxidable, más ventana - nuevo 2021.
Una sombra Tropical Sun hecha por Dolphin Sails.
Cubierta de rueda/binnacle de acrílico en Sunbrella 'Capitán Navy' - nuevo 2021.
Cubierta de mesa de cockpit de acrílico en Sunbrella 'Capitán Navy' - nuevo 2021.
Cojín de cubierta de proa (área de tomar el sol) en acrílico Sunbrella 'Capitán Navy' con ribete 'blanco' - nuevo 2021.
Cojines de asiento de cockpit y empujador en espuma de celda cerrada con cubiertas de acrílico Sunbrella 'Capitán Navy' con ribete 'blanco' - nuevo 2021.
Respaldo para los asientos del empujador en acrílico Sunbrella 'Capitán Navy' - nuevo 2021.

PLUMBING DE LA CUBIERTA
Ducha de cubierta de agua dulce caliente y fría ubicada en su propia taquilla dentro del transom.

COCKPIT
Cockpit de teca, autovaciable. Taquilla de cuerda en el extremo delantero, dentro del suelo del cockpit.
Soporte de bebidas de acero inoxidable en el pedestal.
Par de altavoces impermeables montados dentro de los coamings a cada lado del pedestal.
Panel de instrumentos del motor instalado en un hueco en el coaming del cockpit con cubierta protectora de acrílico. Repetidores de instrumentos instalados en un panel de acrílico oscuro montado en un consola de GRP que es integral al garaje de la escotilla de acceso.

MESA DE COCKPIT
Mesa de cockpit fija de teca barnizada con marco de acero inoxidable, hojas plegables y caja de refrigeración de acceso superior central.

GOBERNANZA
Gobernanza tipo pedestal Whitlock 'Athena'.
Rueda de dirección de acero inoxidable Whitlock Maxi de 1.06 m (42”) de diámetro.
Cubierta de cuero para la rueda de dirección, cubriendo parcialmente los radios.

SOPORTE PARA MOTOR FUERA DE BORDO
Soporte para motor fuera de borda.

DAVITS
Refuerzo de davit para posible retrofitting de davits.

GENERAL
Púlpito y empujador de acero inoxidable.
Grúas de amarre y cleats de cockpit de acero inoxidable.
Par de grúas de amarre de acero inoxidable adicionales montadas en placas de desgaste en el costado del transom.
Seis cajas dorade de GRP con capuchones flexibles. Barandillas de acero inoxidable sobre las cajas dorade delanteras.
Pasamanos de acero inoxidable en la parte superior de la cubierta del salón.
Gran taquilla de lazarette de ancho completo con dos amortiguadores de gas de acero inoxidable instalados en la tapa. Barra de almacenamiento de cuerda de acero inoxidable.
Taquilla de cubierta equipada con un amortiguador de gas para una tapa única en el extremo trasero del coachroof, adecuada para el almacenamiento de equipo de cubierta y una balsa salvavidas, etc.
U-bolt de acero inoxidable para la línea estática de la balsa salvavidas en la taquilla de cubierta trasera.
Asientos de empujador de popa en teca y acero inoxidable.
Taquilla de gas para dos botellas.
Toma de bandera.
Polo de acero inoxidable de 2 m en la cubierta trasera para antenas con luz de inundación trasera giratoria, con interruptor en el pedestal.

3. RIG Y MANEJO DE VELAS

MASTIL Y RIGGING
Rig de sloop.
Mástil de enrollado eléctrico pintado de 'blanco' Seldén.
Botavara pintada de 'blanco' Seldén equipada con un sistema de salida de mayor interno.
Rig de doble esparcidor con esparcidores en V Seldén.
Kicker/vang de varilla sólida Seldén.
Rigging de pie - rigging de acero inoxidable discontinuo de 1 x 19 mm - 2010, última verificación 2020, informe disponible.
Rigging de carrera.
Elevador de topping estándar mejorado a segundo halyard de mayor con longitud extra, para que se pueda usar para el halyard de pasarela.
Conducto para el cableado de instrumentos de la cabeza del mástil.
Disipadores de iones de prevención de rayos No-Strike en la cabeza del mástil. Paso del mástil unido al perno de quilla.

ENROLLADO DE VELAS DE PROA
Enrollado eléctrico de velas de proa Seldén.

WINCHES
Por Lewmar - cromo, auto-tensado:
2 x 65 CEST eléctricos, winches primarios de dos velocidades.
1 x 48 CEST eléctrico, winch de dos velocidades para la mayor.
2 x 50 CST winches de dos velocidades para el halyard de mayor y genoa.
2 x 16 CST winches de una sola velocidad para la línea de control del viajero de mayor.
3 x bolsillos para manijas de winch - 2 en el cockpit, 1 en el mástil.

EQUIPO DE SPINNAKER
Polo de spinnaker único guardado verticalmente en el mástil con winch de elevación de pie. El paquete incluye hoja de spinnaker y cadenas de sujeción, dos ganchos de proa, riel de mástil y paradas, almohadilla para el winch de elevación de talón, halyard y bloque.

PAQUETE DE TORMENTA
Paquete completo de vela de tormenta, incluyendo vela, doble ojo de pad para el tack/stay, hojas adicionales, carros, stay/ajustador removible y halyard.

VELAS
Por Dolphin Sails:
Mayor - 2010.
Genoa - aproximadamente 140% con almohadilla de luff de espuma y rayas UV de acrílico blanco - 2014.
Vela de tormenta (2010, sin usar).
Spinnaker asimétrico (nuevo 2014, sin usar).

4. INTERIOR

GENERAL
Seis literas en tres cabinas, excluyendo el salón. Dos cabezales/duchas. Todas las literas son literas marinas con pantallas de lee de Dacron equipadas con cordones a ojos atornillados a través.
La carpintería interior está terminada en arce con barniz a base de agua de Sayerlack.
Diseñado para ser moderno y coordinado, mientras se mantiene práctico y duradero en el mar. Las características esenciales incluyen barandillas esculpidas y pasamanos, juntas de 'sombra' entre paneles, madera sólida moldeada y manijas de acero inoxidable, y perillas personalizadas de Oyster para taquillas y cajones.
Suelo de cabina en teca. Las tablas del suelo en la cabina de popa están barnizadas de contrachapado liso cubierto con alfombra.
Superficies de trabajo de la cocina con alzas en 'Palermo' Avonite.
Ambos compartimentos de cabeza están equipados con un lavabo moldeado 'blanco' colocado bajo una superficie sólida plana de Avonite 'Gulf Coast'.
Grifos mezcladores y controles de ducha de calidad Hansgrohe, además de toallero, vaso de cepillo de dientes, dispensador de jabón, soporte para papel higiénico y espejo instalados en cada cabeza.
Techo en vinilo 'blanco roto'.
Cubierta de mesa de salón acolchada en vinilo de techo 'blanco roto'.
Tapicería en Alcantara 'Camel'.
Todos los puertos de coachroof y casco tienen cortinas.
Las ventanas del salón tienen persianas Oceanair Skysol enrollables.
Persianas skyscreen Oceanair con malla de mosquito integral en todas las escotillas de cubierta.
Ventiladores 'blancos' Hella.

CABINA DE INVITADOS DOBLE DELANTERA
Amplia cabina delantera en la proa, con literas dobles en el centro, además de cajones y taquilla debajo.
Estante de carpintería con barandilla incorpora compartimentos de almacenamiento con tapa articulada tanto a babor como a estribor.
Gran taquilla colgante a babor.
Acceso a la cubierta a través de una gran escotilla superior.

CABINA COMPARTIDA/BAÑO DE DÍA
Amplio compartimento de cabeza a babor, accesible desde el pasillo y compartido por ambas cabinas delanteras.
Incorporando un inodoro eléctrico de agua dulce PAR Quiet Flush, lavabo y área de ducha separada con puerta articulada. Alimentación de agua salada de emergencia al inodoro de agua dulce.
Taquilla para bolsas de lavado, materiales de limpieza y almacenamiento de ropa de cama.
Espejo biselado de longitud completa instalado en el interior de la puerta.

CABINA DE INVITADOS TWIN DELANTERA DE ESTRIBOR
Detrás de la cabina delantera a estribor, con literas superiores e inferiores. Almacenamiento debajo de la literas inferiores.
Taquilla colgante en la parte delantera.
Unidad de tocador con cajón en la parte trasera.
Escotilla de cubierta y puerto de casco de apertura.

SALÓN
El acceso al salón desde el cockpit es a través de un conjunto de escalones de madera y acero inoxidable, con pasamanos ovalados de acero inoxidable.
El salón es extremadamente luminoso y aireado con siete ventanas, de las cuales dos de las tres delanteras se abren. También hay dos puertos de casco de apertura.
Cuenta con un sofá en forma de L y una mesa cuadrada a estribor, además de otra área de sofá a babor.
La mesa del salón está diseñada para formar una mesa ocasional, cuando está en su posición cerrada, que está montada sobre una base de pedestal sustancial que incorpora una taquilla. Una hoja plegable articulada se abre para proporcionar una gran mesa que permite que ambos lados del asiento del salón se utilicen para cenar. Un dispositivo de bloqueo asegura que la mesa no se abra en condiciones climáticas adversas. La mesa es un panel chapado con borde de madera maciza, y se incorpora un pasamanos en el borde interior.
Estante de libros de acero inoxidable en el hueco del puerto de casco de estribor.
Gran taquilla para acomodar copas, y más almacenamiento en taquilla para artículos generales.
Televisor de pantalla plana de 20” operado electrónicamente situado debajo del puerto de casco en el lado de babor.

LAVADORA/SECADORA
Interruptor de AC de repuesto instalado para posible retrofitting de lavadora/secadora en la taquilla del pedestal del salón.

MESA DE CARTAS/ÁREA DE NAVEGACIÓN
Situada a estribor del salón, el área de navegación está personalizada alrededor de la electrónica y el equipo de navegación montados a ras, situados estratégicamente para una visualización óptima.
La mesa de cartas orientada hacia adelante puede acomodar un mapa de la Almirantazgo medio plegado, con más almacenamiento debajo. Soporte de acero inoxidable instalado en la tapa de la mesa de cartas.
Estante de libros en el lado del casco, y un cajón empotrado en el lado de la base de la mesa de cartas para libros de navegación y almanaques, etc.
Paneles eléctricos de CA y CC ubicados detrás del asiento del navegador. Debajo y detrás de este asiento hay fusibles para los interruptores eléctricos.
Acceso a la sala de máquinas hacia adentro.

SALA DE MÁQUINAS
El acceso a la sala de máquinas es a través de una gran puerta articulada en el compartimento de cabeza trasero y el área de la mesa de cartas. Más paneles removibles dan acceso a través de la cocina. Todas las puertas de acceso están equipadas con tiras de sellado de goma para minimizar el ruido y están aseguradas por pestillos positivos.
Aislada con una combinación de espuma y material absorbente de sonido de polímero de alta densidad.
Iluminación de 24V, y un ventilador extractor de 24V instalado, con interruptor en el panel eléctrico de CC.
Extintor automático instalado con luz indicadora remota.

COCINA
Situada a babor del cockpit con cocina hacia afuera y fregaderos hacia adentro.
Acceso al compartimento del motor a través de paneles aislados articulados.
A popa y hacia adentro hay un armario colgante para impermeables.
Puerto de apertura hacia el cockpit.
Superficies de trabajo de Avonite, con barandillas de madera, y alzas de Avonite.
Cubos de basura instalados dentro de la taquilla adyacente a los dos fregaderos.
Almacenamiento para vajilla y cubiertos.
Amplios armarios y cajones de almacenamiento.

FREGADEROS
Doble fregadero de acero inoxidable.

COCINA/PLACA
Cocina de acero inoxidable Force 10 con cuatro quemadores, parrilla y horno, todo protegido por un dispositivo de corte de gas por fallo de llama. La cocina incorpora un sistema de encendido electrónico para todas las funciones.
Barra de seguridad de alta resistencia instalada alrededor de la parte superior de la cocina con un par de soportes de sartén ajustables. Cerradura de puerto y barra de choque de cocina instaladas.
Para mayor seguridad, una válvula solenoide de gas eléctrica controla el flujo de gas desde la botella y se opera de forma remota mediante un interruptor de neón ubicado cerca de la cocina.
Cubierta de salpicaduras hacia el casco, alrededor del puerto de casco detrás de la cocina.
Manta contra incendios.

MICROONDAS/PARRILLA
Horno de microondas/grill combinado.

REFRIGERADOR/CONGELADOR
Refrigerador de acero inoxidable Frigomatic de 24V (enfriado por quilla) de gran apertura frontal, con luz de puerta automática.
Compresor Frigomatic F50 (enfriado por quilla) con placa para congelador de apertura superior. Equipado con un soporte de acero inoxidable para sostener la tapa del congelador y cestas de almacenamiento.

CABINA DEL PROPIETARIO
Amplia cabina trasera configurada con literas dobles, ligeramente desplazadas a babor desde la línea central. Gran cajón debajo de la literas, caja fuerte de dos ladrillos y más acceso superior para almacenamiento.
Colchón de espuma compuesta de alta calidad. Funda de colchón equipada con apertura lateral con cremallera y vinilo resistente a la putrefacción en la parte inferior.
Mesa de tocador/escritorio.
Sofá a estribor, con almacenamiento debajo.
Gran taquilla colgante a babor, y abundante espacio de almacenamiento.
Estantes para libros.
Suelo alfombrado.
Espejo biselado de longitud completa instalado en el interior de la puerta del compartimento de cabeza.
Puerta al baño/ducha en suite a estribor.
La puerta del lado de babor proporciona acceso a la cocina.

BAÑO/DUCHA EN SUITE
Compartimento de cabeza en suite a estribor que incorpora un inodoro eléctrico de agua dulce Par Quiet Flush, lavabo y cabina de ducha separada con puerta articulada.
Taquillas y espejo.
Taquilla para bolsas de lavado, materiales de limpieza y almacenamiento de ropa de cama.
Rejilla de teca para la tapa del sumidero de la ducha.

5. ENTRETENIMIENTO

SISTEMAS AUDIOVISUALES

SALÓN
Estéreo de radio FM/CD equipado con altavoces dobles en el techo del salón de cubierta. Control de fundido a los altavoces del cockpit.
Televisor de 20” en elevador eléctrico.

COCKPIT
Dos altavoces impermeables montados dentro de los coamings a cada lado del pedestal.

6. INGENIERÍA

MOTOR
Yanmar 4JH4-HTBE, motor diésel de 4 cilindros de 81 kW (110 hp) a 3200 rpm.
Último servicio mayor, octubre de 2022.
Aceite, filtros e impulsor cambiados anualmente.

HORAS DEL MOTOR
Aproximadamente 3,350 en mayo de 2025.

HELICÓPTERO
Hélice de tres palas Gori.

CORTADOR DE CUERDA
Cortador de cuerda Ambassador en el eje de la hélice.

ALTERNADORES
El motor está equipado con dos alternadores:
Un alternador Yanmar de 80A/12V cableado para cargar las baterías de arranque del motor.
La segunda unidad es un alternador Mastervolt de 150A/24V que carga el banco de baterías domésticas y es controlado eficientemente por un regulador Mastervolt Alpha Pro.

GENERADOR
Generador Onan MDKAV de 7 kW (220V/50Hz).

HORAS DEL GENERADOR
Aproximadamente 930 en mayo de 2025.

PROPULSOR DE PROA
Propulsor de proa túnel Max Power CT165 (24V) de 11 hp, con ceja y ánodo.

SISTEMA DE GOBERNANZA
Sistema de cable Whitlock.

AIRE ACONDICIONADO
Sistema de aire acondicionado Cruisair de 220V, que comprende:
1 x unidad de 12,000 BTU en la cabina delantera, con conducto hacia la cabina doble delantera de estribor.
1 x unidad de 12,000 BTU en la cabina del propietario.
Dando un total de 24,000 BTUs.

DESALADORA
Desaladora Duo 100 (100 litros por hora). Esta unidad puede ser alimentada por el motor Yanmar principal, el generador Onan o la energía de la costa.
Membranas cambiadas y unidad reacondicionada a 890 horas, en abril de 2023. Horas a 930, noviembre de 2023.

7. TANQUES Y PLUMBING

COMBUSTIBLE
850 litros aproximadamente (187 galones imperiales/225 galones estadounidenses) en un tanque de GRP instalado debajo del lado de estribor del suelo del salón.

AGUA
750 litros aproximadamente (165 galones imperiales/198 galones estadounidenses) en un tanque de GRP instalado debajo del lado de babor del suelo del salón.

GAUGES DE TANQUE TENDER
Sistema de monitoreo de tanques BEP para tanques de combustible y agua.
Varillas de inmersión calibradas de respaldo con gráficos de calibración.

AGUA CALIENTE
De un tanque aislado de aproximadamente 73 litros (16 galones imperiales/19 galones estadounidenses) calentado por el intercambiador de calor del motor, o por un elemento de calentamiento de inmersión de 220V, 1.25kW controlado por termostato alimentado por el generador o energía de muelle.
Tanque de inmersión de agua caliente, nuevo 2022.
Válvula mezcladora de seguridad termostática y tanque de expansión.

SISTEMA DE AGUA CALIENTE Y FRÍA A PRESIÓN
Sistema de agua dulce caliente y fría basado en una bomba de agua de alta capacidad con tuberías y accesorios de polipropileno.

TANQUES DE RETENCIÓN
Dos tanques de retención de inodoro de plástico (polietileno) instalados para cada cabeza y plomería para descarga por gravedad, con capacidad adicional para bombear desde la cubierta.
Tanques equipados con medidores de capacidad eléctricos BEP.

AGUA GRIS
Las duchas y los lavabos descargan en sumideros integrales a las bandejas de ducha que evacuan directamente al mar mediante bombas dedicadas operadas por interruptores de palanca Vimar.
El fregadero de la cocina descarga directamente al mar a través de su propia bomba eléctrica.

8. ELÉCTRICOS

SUMINISTRO DEL BARCO
24V.

ANILLO PRINCIPAL
Anillo principal de CA de 220V con tomas de salida de 13A, 3 pines dobles ubicadas según corresponda dentro del diseño.
Las unidades son de la gama 'Idea' de Vimar con bordes cromados 'Classica'.

OTROS ENCHUFES ELÉCTRICOS
Conexión impermeable de 12V, incluyendo gotero, montada en el pedestal.
Enchufe y conector impermeables en el lazarette, adecuados para bomba de dinghy de 35A (12V).

BATERÍAS
Domésticas: Banco de baterías Sonnenschein Gel de 8 x 6V (calificadas para 20 horas) tipo de ciclo profundo de alta resistencia que dan 460Ah a 24V. Además de 4 x 6V (calificadas para 20 horas) tipo de ciclo profundo de alta resistencia que dan 220Ah a 24V, nuevo 2019.
Arranque del motor: 2 x 75Ah (680 CCA) baterías de 12V, con un total de aproximadamente 150Ah, cargadas a través del alternador del motor de 80A.
Arranque del generador: Batería de arranque dedicada para el generador.
Todas las baterías están aseguradas positivamente en caso de un vuelco. Todas las áreas de almacenamiento de baterías están ventiladas por ductos asistidos por ventilador hacia el exterior del barco.

GESTIÓN DE BATERÍAS
La carga de las baterías de suministro doméstico desde el motor es a través del alternador de alta salida Mastervolt de 150A/24V, acoplado con un regulador Mastervolt Alpha Pro.
Cargador de baterías Mastervolt ChargeMaster de 80A/24V, nuevo octubre de 2023.
Regulador Mastervolt Alpha Pro.
Panel de control Masterview Easy.
Enlace de emergencia de batería de arranque del motor a batería de arranque del generador (12V).

INVERTER
Inversor Mastervolt MASS de onda sinusoidal de 24V/2500W.

ENERGÍA DE MUELLE
Cable de energía de muelle de 32A, PVC de doble aislamiento de 3 núcleos, de 18 m (60') de longitud. El extremo del cable de muelle está equipado con un enchufe de 3 pines de 32A.
Enchufe Hubbell en el coaming.

ILUMINACIÓN INTERIOR
Luces de techo.
Luces de lectura 'Menor' de cabina en acero inoxidable con pantalla de cerámica blanca.
Luces de cúpula en la sala de máquinas.
Luz flexible para la mesa de cartas.
Luz automática de la puerta del refrigerador.
Luz automática para la taquilla de bebidas/copas.
Luces de tira LED sobre las superficies de trabajo de la cocina hacia afuera.
Luz de noche 'roja' en la cocina y el área de navegación.

ILUMINACIÓN EXTERIOR
Luz de botavara sobre la mesa del cockpit.
Par de luces de esparcidor hacia abajo, conmutadas en el pedestal.
Par de luces de esparcidor hacia arriba, conmutadas en el pedestal.
Luz tri-blanca Aqua Signal en la cabeza del mástil.
Luces de navegación de proa y popa.
Luz de navegación Aqua Signal.
Luz de inundación de cubierta Aqua Signal.

9. NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

COMPASES
Compás de dirección SIRS Major de 150 mm de diámetro montado a ras con iluminación interna y barra de choque de acero inoxidable en la parte superior del pedestal.

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN
Por Raymarine - instrumentos ST60+, integrados con el plotter de cartas y GPS.

CONSOLA DE ESCALERA
Pantalla de velocidad.
Pantalla de profundidad.
Pantalla de viento analógica/viento aparente.

RADAR/GPS Y PLOTTER DE CARTAS
Plotter de cartas Raymarine C120 en la mesa de cartas.
Plotter de cartas Raymarine C90 en el pedestal.
Radome de 4kW.

AIS
Unidad de envío y recepción AIS Raymarine vinculada al plotter de cartas.

PILOTO AUTOMÁTICO
Piloto automático Raymarine ST7000 con unidades de accionamiento lineal de 24V de tipo 2 largas, computadora de curso Type SPX-30 y cabeza de control ST6002 en el pedestal de dirección.

WINDEX
Windex en la cabeza del mástil.

RADIO VHF
Radio-telefono VHF Raymarine Ray 240E Clase D-DSC.

TELÉFONO SATELITAL
Sistema de comunicación satelital Fleet 150 BGAN.
Radio SSB marina Icom ICM-801E.

PC
PC con disco duro y pantalla de visualización.
Conmutador de red.

10. SEGURIDAD

BALSAS SALVAVIDAS
Balsa salvavidas de 8 personas guardada en la taquilla de la cubierta trasera. Último servicio febrero de 2022.

REFLECTOR DE RADAR
Reflector de radar Echomax 230 en el mástil.

BOMBAS DE SENTINA
Bomba de sentina eléctrica de 24V con un interruptor de nivel automático, operado por aire, con una capacidad de 3,000 litros por hora a 3 m de altura.
Bomba de sentina manual de doble acción de alta resistencia (calificada para 135 litros por minuto) operada desde el cockpit con un mango en un cordón.
Cada bomba de sentina está equipada con una caja de filtro.

SEGURIDAD EN LA CUBIERTA
Chaleco salvavidas 'blanco' en forma de herradura con luz.
Cuatro U-bolts de acero inoxidable para la sujeción del arnés de seguridad en el cockpit.
Botón MOB Raymarine en el pedestal.
Sistema de monitoreo inalámbrico Raymarine LifeTag para hombre al agua, incluyendo colgantes.
Timón de emergencia.

EXTINTORES DE INCENDIO
Varios, incluyendo extintor automático en el compartimento del motor.
Manta contra incendios en la cocina.

ALARMS
Alarma de gas.
Alarma de nivel alto de sentina.

OTRAS CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD

11. GENERAL

RIB/DINGHY
Dinghy y motor fuera de borda.

CABLES Y DEFENSAS
Cables y defensas.

VAJILLA
Vajilla de porcelana de hueso Wedgwood personalizada de Oyster.

CUBIERTOS
Cubiertos de acero inoxidable Robert Welch personalizados de Oyster.

CAJA FUERTE
Caja fuerte de dos ladrillos.

KIT DE HERRAMIENTAS MARINAS HEYCO
Pequeño kit de herramientas marinas Heyco en caja sellada.

HERRAMIENTAS, REPUESTOS Y MANUALES VARIOS

NB: Todos los efectos personales y todos los demás artículos no expresamente listados en el inventario anterior están excluidos de la venta.
Visitas a través de Oyster Brokerage.
Inventario verificado por el propietario.
Emisión 6 (GK/YE/lh)

En este caso, actuamos solo como corredores. Si bien se ha tenido cuidado en su preparación, no se garantiza la corrección de estos detalles. Los detalles están destinados solo como guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, emplee a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, que si se lleva a cabo por nosotros no implicará ninguna responsabilidad por parte de nosotros por dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos.

*El estado fiscal de la embarcación es solo una indicación basada en la comprensión del vendedor, por la cual el Grupo Oyster y sus subsidiarias no pueden aceptar ninguna responsabilidad. Se aconseja encarecidamente a los compradores potenciales que busquen asesoramiento independiente calificado sobre cualquier impuesto o derecho que pueda ser pagadero en su propia jurisdicción o en cualquier otra.

© 2025 Oyster Yachts

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