Southerly 49

Construcción

Estado RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25/CE o RCDII (2013/53/UE según corresponda (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A – “Océano”

 

Construcción del casco y superestructura:

• Moldura de GRP de alta resistencia, hecha a mano hasta el sistema de laminado Nordseal de North Shore, incorporando refuerzos multiaxiales y unidireccionales. La construcción en sándwich refuerza toda la longitud de los costados del casco.
• Todos los mamparos principales están pegados al casco en la etapa principal de laminado junto con una rejilla de refuerzo de marcos transversales y vigas longitudinales.
• Color del casco: azul Oxford.
• Rayas de estilo gemelo: blanco marfil (logo SS blanco y rojo).
• Capa de cobre aplicada por debajo de la línea de flotación del casco y la quilla.
• Nombre en la popa en vinilo (posicionado centralmente en la puerta de la popa).
• Nombre en la proa de babor y estribor en vinilo.
• Protector de proa de acero inoxidable para evitar que el ancla dañe el gelcoat.

 

Construcción de la cubierta:

• Construcción en sándwich de GRP hecha a mano.
• Las áreas de alta tensión están reforzadas adicionalmente con refuerzo de vidrio unidireccional.
• La cubierta está pegada al casco a lo largo de toda su longitud y a todos los mamparos principales, resultando en una unidad fuerte e integral.
• Color de la cubierta: blanco marfil 9010.
• Capa de gel coat en la parte superior de la bota: blanco marfil y rojo.
• Decking de teca en las cubiertas de anillo.

 

Quilla y timón:

• Quilla oscilante. La caja de la quilla es una parte integral del laminado del casco.
• Lastre total 5,230 kg. 3,180 kg de lastre fijo y 2,050 kg de quilla.
• El lastre fijo es una fundición de hierro que actúa como una placa de grounding y como refuerzo transversal para la unidad de quilla.
• Está instalado en un hueco en el casco, en el área de la caja de la quilla con pernos de acero inoxidable.
• El perfil aerodinámico de calado variable es de hierro fundido e incorpora un pivote de acero inoxidable en el borde delantero.
• El calado variable se eleva y baja mediante un cilindro hidráulico, alimentado por una bomba eléctrica con un respaldo operado manualmente. Control de quilla y medidor que muestra la posición de la quilla instalado en el pedestal del timón. Pasador de acero inoxidable removible, posicionado para permitir que la quilla se bloquee en la posición 'arriba'.
• La hidráulica es fácilmente accesible para mantenimiento.
• Timones gemelos semibalanceados.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

• 1 x motor diésel Yanmar 4JH5-E de 56hp.
• Los soportes del motor son una parte integral de la estructura del casco.
• Engranaje de reducción/reversa.
• Bomba de extracción de aceite con engranaje Marco de 12v en el motor.
• Filtros de combustible pre-filtro duplex Racor 750 para el suministro del motor principal.
• Aislamiento acústico en la caja del motor.
• Control del motor de palanca única.

 

Mantenimiento y Rendimiento:

• Horas de motor – aprox. 1327 @ febrero de 2026.
• Último servicio del motor en febrero de 2026.  
• Velocidad de crucero aprox. 8nudos @ 2450rpm.
• Velocidad máxima aprox. 9nudos@2700rpm.

 

Propulsión y Dirección:

• Hélice de plumas Darglow engineering Featherstream de 4 palas (2024).
• Cortador de cuerda Ambassador AM10 en el eje de la hélice.
• Propulsor de proa, 97kg con control en el pedestal de dirección.
• Tubo de popa de GRP con glandula de popa lubricada por agua.
• Ruedas de carbono TCE gemelas.
• Sistema de dirección de emergencia.

Sistemas Eléctricos

Sistemas de Voltaje:

• Sistema de 12v.
• Sistema de bus Empire con 7 nodos de potencia distribuidos por el yate.
• Anillo principal de 240v - incluye 5 enchufes dobles, interruptor de circuito de fuga a tierra y cable de conexión (con enchufe para conexión a tierra) y calentador de inmersión de 1kW instalado en el calentador de agua.
• Interruptor de circuito para el sistema de 240v en el panel principal.
• Junción de la placa de tierra y el casco renovada y sellada. Aplicación de Coppercoat a la placa de tierra (2025).
• Enchufe de 12v 25amp instalado en la cabina (adecuado para aplicaciones de alta carga como inflador de bote) y en el armario de velas.
• Enchufe interior de 12v (tipo encendedor de cigarrillos) debajo de la estación de navegación.
• 2 enchufes usb en la estación de navegación.
• Puntos de carga USB en la cabina delantera.
• Cargador inalámbrico en la cabina delantera.
• Enchufes USB impermeables Scanstrut en el timón de babor.

 

Baterías:

• 3 baterías de alta capacidad, cargadas desde el alternador del motor.
• 1 batería de motor y generador en nueva posición equipada con una batería AGM Mastervolt de 90Ah.
• 2 baterías domésticas. Baterías AGM Slimline Mastervolt de 185ah.
• Batería adicional de casa que ahora consiste en 3 baterías AGM Slimline Mastervolt de 185ah.
• Propulsor de proa alimentado por una batería dedicada de 270Ah con cargador, ubicada debajo de la cama en la cabina delantera. Cargada a través de la batería del motor/generador.
• Interruptores de aislamiento.

 

Cargadores de Batería:

• Mastervolt MICC Mass Combi 12/2000w – inversor/cargador de 100A.

 

Alternadores:

• Alternador de 80 amperios.

 

Generador:

• Fisher Panda 8000i 240v 8kW – con interruptor de cambio de barco/tierra.
• Horas del generador – aprox. 600.
• Filtro previo Racor FG500 para el generador.

 

Alimentación de Tierra:

• Variedad de adaptadores y un cable de cruce para la alimentación de tierra con polaridad inversa.

 

Otro Eléctrico:

• Mastervolt EasyView 5, con enlace de datos a todas las baterías y sistema de carga, etc.

Sistemas de fontanería

Sistema de Agua Potable y Calentamiento de Agua:

• Sistema de agua presurizada caliente y fría.
• Bomba de mano de agua dulce cromada instalada en el fregadero de la cocina.
• Filtro de agua en línea Penguin instalado en el suministro de agua fría de la cocina.
• Calentador de inmersión de 1kW instalado en el calderín.

 

Bombas de Sentina:

• 4 x Bombas de sentina automáticas.
• 1 x Bomba de sentina manual.

Tanque

Combustible:

• Capacidad total de 410 litros en un tanque de combustible no metálico con trampa de sedimentos y filtro de línea.
• Sistema de pulido de combustible, circuito continuo a través de Racor FG500. Adyacente al tanque de combustible.
• Entrada de agua de bronce con colador de filtro extraíble.
• Escotillas de acceso al tanque de combustible para limpieza del tanque, tanque TEK suministrado (2024).

 

Agua dulce:

• Capacidad total de 545 litros.

 

Tanques de retención de aguas grises/negras:

• 1 x Tanque de retención instalado bajo el suelo de la cocina, bomba de cabezal al mar o al tanque.

Equipo de Navegación

• Sistema Raymarine LifeTag vinculado al plotter a través de la red Seatalk. Incluye un total de 6 x Lifetags.
• Raymarine Nav Pac: 2 x pantallas de viento ST60, incluyendo transductor de brazo largo, 2 x pantallas gráficas ST60 montadas en el pedestal con Tridata en la mesa de cartas.
• Navpod y barandilla de acero inoxidable, sobre la escalera de acceso (adecuada para 3 x instrumentos).
• Piloto automático Raymarine con transmisión de piñón rotativo Lewmar, pantallas ST6002+ en la cabina y en la mesa de cartas, piloto inteligente SPX30 con giroscopio de tasa.
• Controlador inteligente Raymarine control remoto inalámbrico para el piloto automático. Cable de carga y soporte, instalado en la mesa de cartas.
• Radio VHF Ray218E con función DSC incluyendo antena y kit de montaje empotrado.
• Altavoz de bocina externa para la radio VHF Ray218E.
• Micrófono de mano de 2ª estación RayMic para la radio VHF en la cabina (para Ray55E o Ray218E).
• Receptor y transpondedor Raymarine AIS500 para información de evitación de colisiones, incluyendo cables.
• Navpod instalado en el pedestal para adaptarse a la pantalla Raymarine C90W, incluyendo rieles curvados.
• Raymarine C120W en la mesa de cartas.
• Pantalla multifuncional Raymarine C90W con tarjeta Navionics básica (Reino Unido y N Europa) y antena incorporada en la rueda de babor.
• Cableado de conexión para 2ª pantalla de la serie C.
• Montaje diferencial satelital Raystar 125 en el techo de la cabina.
• Pequeño navpod instalado en el pedestal para 2 x instrumentos, montado en rieles curvados.
• Escáner Raymarine de 18” completo con soporte de mástil Scanstrut, incluyendo cable.
• Brújulas de dirección principales de 6”.
• Radio VHF portátil y base de carga de 12v en la estación de navegación.
• Wi-Fi digital para yates con antena pro doble.
• Datos de iKommunicate de yate digital a través de Wi-Fi.

Equipo Doméstico

Cocina:

• Refrigerador de acero inoxidable Frigomatic de carga frontal (100 litros).
• Congelador de carga superior Frigomatic (40 litros).
• Frigorífico/congelador Frigomatic extra de 80 litros debajo del asiento de la mesa de cartas.
• Cocina de gas Force 10 completamente oscilante con 3 quemadores, parrilla y horno (dispositivos de seguridad en todos los quemadores).
• Horno de microondas en la cocina.
• Fregaderos dobles de acero inoxidable.
• Sistema de cubo de basura.
• Grifo de corte de gas.
• Alarma de gas.

 

Baños/Duchas:

• Ducha en cubierta con agua caliente y fría instalada en el cockpit.
• 1 x WC eléctrico Tecma instalado en el compartimento de los baños delanteros, conectado al tanque de retención principal.
• 1 x WC marino conectado al tanque de retención principal.
• Dispensadores automáticos de líquido limpiador de tuberías añadidos a los sistemas de descarga de ambos baños.

 

Calefacción y Ventilación:

• 4 x ventiladores eléctricos Hella Turbo de 12v.
• Calefacción Webasto, salidas en todas las áreas de alojamiento y en ambos baños.
• Unidad de aire acondicionado de ciclo inverso de 10000 BTU instalada en la cabina delantera, incluyendo control de cabina con control remoto.
• Unidad de aire acondicionado de ciclo inverso de 16000 BTU instalada en el área del salón, incluyendo control de cabina con control remoto.

 

Entretenimiento:

• 1 x TV Smart Avtex de 12v en el salón.
• Antena de TV Glomex en la cabeza del mástil principal – 1 x salida.
• Sistema estéreo Radio/CD/Mp3 con 2 x altavoces (compatible con iPod).
• Altavoces a prueba de agua en el cockpit para el sistema estéreo Radio/CD/MP3.
• Control remoto, montado en el cockpit, para el sistema estéreo Radio/CD/MP3.

 

Iluminación:

• Todas las luces internas y externas son LED.
• 6 x luces LED de bajo nivel en la iluminación del cockpit.
• luz de mástil LED en el cockpit.
• Sistema completo de luces de navegación que incorpora luces de proa, luz de popa, luz tri-color en la cabeza del mástil con luz blanca de ancla todo alrededor, luz de piso de cubierta y luz de navegación.
• Bombillas LED en todas las luces del mástil.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

• 6 plazas en 3 cabinas.
• Cabecera para la cabina delantera.
• Cortinas en blanco.
• Carpintería de arce, con molduras de nogal añadidas en áreas específicas.
• Encimera tipo Corian en la cocina, Staron – Zenith (FZ184).
• Encimera tipo Corian en los compartimentos de los baños, Staron – Pebble Blue (PB870).
• Persianas concertinas instaladas en el área del techo elevado del coach.
• 2 x Pantallas de roller para las escotillas en la cabina delantera.
• Puerta de acceso con bisagra a la parte superior del poste de compresión en el lado de estribor.
• Trabas magnéticas para puertas.

 

Ventanas, Escotillas y Ventiladores:

• 10 x Escotillas de cubierta abiertas, 2 x tamaño 54, sobre la cabina delantera, 1 x sobre el salón y 1 x sobre la cocina, 1 x para cada cabina de popa (acceso al cockpit), 4 x tamaño 03 sobre los baños delanteros, área de oficina/estudio, mesa de cartas y baños de día.
• Puertos de apertura acristalados en los bordes de la cabina de popa a babor y estribor.
• 4 x Ventiladores Dorade en la cubierta, sirviendo a la cabina delantera, ducha en suite, cocina y salón.
• Escotilla principal de acceso de Perspex.
• Las ventanas de la casa del piloto y los puertos del casco son de vidrio templado parcialmente reflectante, adherido a los huecos en los moldes de laminado de GRP.
• Redes mosquiteras en las ventanas del techo del salón.

 

Descripción del diseño desde la parte delantera:

 

Cabina Principal:

• Cama doble grande en el centro con cabecera de tela suave y colchón personalizado de memoria (2026).
• La base de la cama se ha extendido ligeramente para permitir más espacio para las piernas.
• Gran armario colgante.
• Gran armario con estantes.
• Estantes.
• Portlights fijos.
• 3 x Escotillas de apertura.
• Ventilación.
• Cortinas.
• Puerta a las instalaciones en suite.

 

Compartimento de Baño en Suite:

• 1 x WC eléctrico Tecma instalado en el compartimento de baño delantero, conectado al tanque de retención principal.
• Lavabo con rodeo tipo Corian.
• Ducha separada con puerta de Perspex.
• Rejilla para la bandeja de la ducha.
• Bomba de ducha eléctrica.
• Escotilla de apertura.
• Armarios.
• Espejo.
• Soporte para vidrio.
• Ventilación.
• Portlight fijo.

 

Cocina:

• Amplio almacenamiento para vajilla y cubiertos.
• Armarios.
• Escotilla de apertura.
• Ventilación.
• Barra de acero inoxidable.
• Estante para vino.

 

Salón Elevado:

• Asientos elevados para 6 x personas.
• Mesa con hoja extensible.
• Almacenamiento.
• Estantería.
• Escotilla de apertura.
• Persianas concertinas en las ventanas de la casa del piloto.
• Ventilación.

 

Área de Navegación:

• Silla del navegador.
• Consola de instrumentos delante de la mesa de cartas.
• Almacenamiento de cartas.
• Espacios de armario.
• Escotilla de apertura sobre el panel.
• Luz de carta.
• Panel de interruptores principal.

 

Baños de Día:

• WC marino.
• Lavabo con rodeo tipo Corian.
• Agua caliente y fría a presión.
• Ducha.
• Bomba de ducha eléctrica.
• Rejilla de ducha.
• Armarios.
• Almacenamiento para impermeables.
• Espejo.
• Soporte para vidrio.
• Portlight fijo.
• Escotilla de apertura.

 

Cabina de Popa a Babor:

• Grandes camas dobles/2 x camas individuales.
• Armario con estantes.
• Armario colgante.
• Estantes.
• Escotilla de escape.
• Portlight fijo.
• Cortinas.

 

Cabina de Popa a Estribor:

• Grandes camas dobles/2 x camas individuales con colchones personalizados de muelles.
• Armario con estantes.
• Armario colgante.
• Estantes.
• Escotilla de escape.
• Portlight fijo.
• Cortinas.

Equipo de cubierta

Rig:

• Todo el aparejo de pie reemplazado por acero inoxidable (2025).
• 12 × bloques de giro Lewmar de 90 mm reemplazados en el aparejo de carrera (2025).
• Techo del coach removido para el reemplazo de organizadores de cubierta, 8 reemplazados, Spinlock (2025).
• Enrollador Selden en el mástil (motor lineal) con vela mayor completamente battenada verticalmente.
• Winch del enrollador en el mástil revisado y línea continua reemplazada (2025).
• Mástil apoyado en la cubierta.
• Halyard de spinnaker/gennaker y bloque en la cabeza del mástil.
• Conexiones de acero inoxidable para spinnaker/gennaker.
• Estay de doble retroceso.
• Perchas de aluminio anodizado Selden.
• Aparejo de cable de acero inoxidable.
• Sistema de reefing de cabezal Furlex doble.
• Sistema de enrollado revisado mientras se retiraba el mástil (2025).
• Enrolladores de línea revisados además de nuevo tambor de genoa y cubierta de acero inoxidable instalada (2025).
• Riel y accesorios de foque revisados (2025).
• Kicker sólido, con soporte de gas.
• Viajero de la mayor revisado y reconstruido tras la retirada (2025).
• Todos los topes de golpe y tapas de extremo reemplazados para los viajeros (2025).
• Elevador de topping llevado hacia atrás.
• Kicker, hoja de foque y 2 x reefs llevados hacia atrás.
• Halyards de foque en el mástil.
• Halyards de bandera y señal.
• Ajustador de stay trasero hidráulico integrado.
• Halyard principal está en el mástil.
• Polea de whisker montada en el mástil Selden con elevador (2025).

 

Winches: 

• Winches de mayor Lewmar 54ST.
• Winch de mayor Lewmar 54AEST motorizado, instalado en el lado de babor.
• Winch de estribor junto a la escalera de acceso es motorizado.

 

Velas (North Sails): 

• Vela mayor – Dacron, completamente battenada verticalmente, con reefing en el mástil.
• Foque autoventilado enrollable – Dacron.
• Genoa superpuesto – Dacron.
• Rayas UV en las velas en azul marino para combinar con el azul oscuro de la capota.

 

General:

• Ensign y asta.
• 2 botellas de gas.
• Proa removible de acero inoxidable.
• 3 x escalones de escalada en el mástil – instalados de fábrica por Selden.
• Mesita de cockpit de teca con barandilla de acero inoxidable y hojas abatibles.
• Pasarela personalizada que se puede montar en la popa o en la proa.
• Escalera de mástil personalizada.
• Conexión de lavado de cubierta en el lazareto de estribor.

 

Equipo de Anclaje y Amarre:

• Winch de ancla Lewmar V3, con gypsy. Control adicional del winch en el pedestal de dirección. Gypsy del winch de ancla revisado con nuevos conos de fricción instalados (2025).
• Ancla de kedge FX 37 fortress montada en el riel de la popa más 20 m de cadena y 40 m de cabo.
• Cadena de ancla de 60 metros con marcadores cada 5 metros.
• 6 x defensas estándar, 2 x defensas esféricas grandes, 2 x defensas normales grandes, 2 x defensas cilíndricas y 4 x defensas planas.
• 8 x cabos.
• Gancho de barco.  
• 1 x poste de ojo de línea automática para atrapar anillas de boya.

 

Fundas, Lona y Cojines:

• Capota - barra de agarre cubierta de piel añadida.
• Bimini personalizado - bimini estándar con lados, paneles frontales y traseros para formar un cierre de tienda de cockpit. Paneles desmontables por cremalleras – enrollables. Todas las barras de soporte y marcos en acero inoxidable.
• Cojines de asiento de cockpit.
• Funda de lona para ambas posiciones de timón.

 

Auxiliar y Motor fuera de borda: 

• 1 x auxiliar de aluminio AB 9.5 con compartimento de proa de B&G (2024).
• 1 x motor fuera de borda Honda de 5 hp de 2015 (totalmente revisado 2025).
• Base de teca para el almacenamiento del motor fuera de borda instalada en la popa.

Equipo de Seguridad

• Botellas auto-inflables Danbuoy y Jon buoy.
• Reflector de radar instalado en el mástil.
• Arnés salvavidas Ocean para 6 personas. Cuna de almacenamiento universal para salvavidas (último servicio en junio de 2025).
• Cabos de seguridad con arnés a babor y estribor (cinta).
• EPIRB.

 

Equipo de lucha contra incendios:

• 4 x Extintores de incendios regulares.
• 2 x Extintores de seguridad contra incendios.
• 1 x Extintor de polvo para el compartimento del motor.
• 1 x Manta ignífuga.
• 1 x Detector de humo.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.