Beneteau First 30
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XPresentado por:
South Coast Yachts
Estados Unidos
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Tipo | First 30 |
| Construcción | 2011 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$67.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 9.14 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Dana Point, California, Estados Unidos |
| Eslora total | 9.53 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 8.38 m |
| Eslora en la cubierta | 9.53 m |
| Manga | 3.22 m |
| Calado máximo | 1.91 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
| Desplazamiento | 8267 libras |
| Lastre | 2403 libras |
| Superficie de Vela de proa | 310 ft² |
| Vela Mayor | 367 ft² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | YANMAR |
| Modelo del Motor | 3YM20 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 20 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Juan Kouyoumdjian |
|---|---|
| Astillero | BENETEAU |
| Camarote de invitados | 1 |
| Camarotes de tripulación | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 8 gal |
| Tanques agua dulce | 42 gal |
| Tanques de reserva | 15 gal |
| Forma del casco | Planeo |
Descripción
FULL TILT II es un Beneteau First 30 de 2011 muy bien equipado.
Diseñado por Juan Design (Juan Kouyoumdjian), el First 30 fue un diseño innovador que está específicamente diseñado para regatas con tripulación reducida y sobresale en condiciones robustas, especialmente con viento a favor, ya que hay pocos en su clase que puedan igualarla.
FULL TILT II tiene algunas mejoras bastante impresionantes, incluyendo dos winches primarios eléctricos Harken reversibles que pueden ser operados desde el lado alto del barco.
Alas de botavara para permitir que la vela mayor se baje y se pliegue fácilmente sobre la botavara.
POR FAVOR TENGA EN CUENTA que este barco no ha sido mantenido durante un par de años debido a la salud en declive del propietario y necesitará un poco de cariño para volver a navegar, y esto se ha tenido en cuenta al fijar su precio.
Problemas de los que somos conscientes y que necesitan ser abordados:
Las baterías necesitan ser reemplazadas.
Necesitará pintura en el fondo.
La madera de la cabina necesita atención.
Algunos de los aparejos de carrera necesitan ser reemplazados.
El motor necesita ser revisado.
El espolón de fibra de vidrio ha sido acortado para encajar en un muelle de 30 pies en Dana Point.
Se recomienda una inspección para establecer la navegabilidad y la funcionalidad de los otros sistemas, ya que fue inspeccionado por última vez en 2015.
OTRAS OPCIONES Y CARACTERÍSTICAS DE FULL TILT II:
- Winches Harken eléctricos reversibles
- Funda de lona para la vela mayor, la driza y el foque (en muy buen estado)
- Alas de botavara
- Molino de ancla eléctrico
- RAYMARINE C90 pantalla multifuncional de 9" en la estación de navegación
- RAYMARINE piloto automático con control remoto inalámbrico
- RAYMARINE radio VHF
- RAYMARINE cluster de instrumentos montado en el mástil
- RAYMARINE sistema LIFETAG MOB
- Localizador EPIRB GLOBALFIX Pro (batería caducada)
- Spinnaker ULLMAN 2A
- Calefactor diésel ESPAR
- Tienda de cockpit para la botavara
- Refrigerador/ Congelador
- Cojines de cockpit plegables de West Marine
- Muchos extras como líneas adicionales, hardware de navegación, repuestos de motor, equipo de seguridad, herramientas, utensilios de cocina.
Full Tilt está completamente equipado para cruceros o regatas y solo necesita que alguien la devuelva a su habitual estado brillante.
DESCRIPCIÓN DEL BARCO
- JUAN K DESIGN
- DISEÑO DE DOS CABINAS-UNA CABEZA
- CASCO CHINADO CON TRANSOM ABIERTO
- RUDDERES MONTADOS EN EL TRANSOM DOBLE CON TIMÓN
- QUIRÓFANO T-BULB CON UN CALADO DE 6'3". QUIRÓFANO DE HIERRO
- SAILDRIVE CON PROPELLER PLEGABLE DE 2 PALAS
- 2 MASTILES SPARCRAFT CON REFUERZO
- WINCHES PRIMARIOS ELÉCTRICOS HARKEN-REVERSIBLES
- RIGGING DE ALAMBRE
- BOOM DE ALAS PARA RECOGER LA VELA PRINCIPAL
- RECOGEDOR PLANO PARA EL FOQUE
- SISTEMA DE CARRO DE VELA PRINCIPAL FUERTE-TRACK
- CARS AJUSTABLES PARA EL FOQUE
VELAS
- VELA PRINCIPAL DE LAMINADO DE CARBONO
- FOQUE DE LAMINADO DE CARBONO CON RECOGEDOR
- SPINNAKER A2 ULLMANN
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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South Coast Yachts
Estados Unidos
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