Botin TP 52
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Race Yachts
| Marca | Botin |
|---|---|
| Tipo | TP 52 |
| Construcción | 2011 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €650.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Velero de regata |
| Eslora | 15.85 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Cowes, Isle of Wight, Reino Unido |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 15.85 m |
|---|---|
| Manga | 4.42 m |
| Calado mín. | 3.56 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
| Peso seco | 6981 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | Yanmar Model 4JH5CE/SD60 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 54 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Diseñador | Botin Carkeek |
|---|---|
| Astillero | Longitud Cero |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
Zen finaliza 2º en la clase AC1 en la Copa de los Almirantes
TP52 Zen ha sido meticulosamente optimizado y refinado para competir al más alto nivel bajo las reglas de clasificación IRC y ORC. Recientemente, tras una renovación completa, Zen cuenta con una extensa lista de mejoras en su inventario, todo en preparación para representar con orgullo a Australia en la prestigiosa Copa del Almirante.
La versatilidad es una característica del diseño de Zen. Presenta una configuración de doble modo:
Modo de alta mar con ruedas dobles para carreras de larga distancia y manejo óptimo en alta mar
Modo costero con timón para carreras de boyas ligeras y de alto rendimiento
Ya sea en alta mar o alrededor de las boyas, Zen es un arma probada y lista para la carrera, construida para una competencia seria.
Rigging ECsix nuevo en 2023
9 x Velas Doyle nuevas en 2025 - Mains costeros y de alta mar - J1, J2, J3 - A1, A2
Instrumentos B & G & Garmin
Botavaras costeras y de alta mar
Comunicaciones Starlink
Equipo de seguridad en alta mar
Disponible en octubre de 2025 en el Mediterráneo
BATERÍAS ELÉCTRICAS DE CASA
• 1 x Batería de litio ligera con sistema de gestión
• 1 x Batería de arranque – de plomo-ácido
• Cargador de batería
• Teléfono satelital Starlink y sistema de Internet
• 2 x Radios VHF portátiles
• Radio VHF fija
• ZEN 30 - Generador de agua de 30 litros/hora
SPARS & RIGGING MAST
• Hall Spars (NZL) mástil de tres esparragos
• Bloqueos de mástil - Principal, MH x 2, FRO
• Rigging actualizado a EC6 de varilla a finales de 2023
• Todo el cordaje de rigging actualizado para la Copa del Almirante 2025
• Juego de esparragos de repuesto
BOTAVARAS
• 1 x Ligera costera
• 1 x Configuración de botavara de alta mar con 3 bloqueos de rizo – Carbono de alto módulo
• Estribo de carbono de baja resistencia al viento para ambas botavaras
ESTADO EC6
• Rigging lateral – Nuevo a finales de 2023
• Intervalo de servicio de rigging lateral – 10 años a partir de 2023
• 2 x Backstays completamente nuevos debido a marzo de 2022 - Backstays costeros.
• Nuevo Headstay EC6 2023
• Backstay EC6 de repuesto pendiente de servicio - Estos backstays tienen antenas HF instaladas.
SISTEMA DE WINCH
• 1x 650.3 STR-BS – 3 Velocidades, Carbono Superior y Falda, Polea Base, Winch de Regata
• 1x 650.3 STR-BS-LH – 3 Velocidades, Carbono Superior y Falda, Polea Base, Winch de Regata Mano Izquierda
• 2x 650.3 STR – 3 Velocidades, Carbono Superior y Falda, Winch de Regata
• 2x 650.3 STR-LH – 3 Velocidades, Carbono Superior y Falda, Winch de Regata Mano Izquierda
• 1x 500.2 STR – 2 Velocidades, Winch de Regata Autotensante de Carbono
SISTEMA DE PEDESTAL PRIMARIO
• 1x PED/BD/MX 1 DISC – Pedestal MX de Carbono, Debajo de la Cubierta, 1 Desconexión de Carbono
• 1x PED/BD/MX/1 OUT – Pedestal MX de Carbono de Velocidad Única, Debajo de la Cubierta, Salida Única
• 4x Mangos de Carbono
• 2x 606 – Caja de Engranaje de Aceite 1:1
• 1x 606 – Caja de Engranaje de Aceite 1:1.2
• 1x 606T – Caja de Engranaje de Aceite T
• 1x 606T/2 – Caja de Engranaje de Aceite T con 2 Desconexiones, Velocidad 1:1.2
• 1x 606X/3 – Caja de Engranaje de Aceite X con 3 Desconexiones
• 11x Ejes de Transmisión – Carbono con Acopladores CV
• 1x Botón Directo – Botón de Pie Directo AC7
• 5x Botón Remoto – Botón de Pie Remoto AC7
• 5x Tensores – Para Botón Remoto
• Sistema de rueda de caída de cuerda personalizada conectado al sistema de pedestal
• Bomba de vástago de estay conectada al sistema de winch del pedestal
EQUIPO Y OTRO MATERIAL
• Harken / Spinlock / Equipo de cubierta personalizado
• Harken Pro trim
• Cojinetes de timón JP3 ??-
• Estanchiones compuestos
• Bolsas de cola personalizadas
• Escotilla delantera personalizada con rodillo de desmontaje
• Cubiertas de escotilla delantera costera y de alta mar
• Sello inflable de escotilla delantera con compresor, funcionalidad arriba y abajo de la cubierta
• 3 x Sellos de escotilla de repuesto
• 2 x Desenrolladores de toma de spin y 1 x Desenrollador de toma de driza de spinnaker.
• Bolsa de equipo de cubierta portátil con todos los bloques de enganche, tensores, etc.
FURLERS
2 x KZ 4T Drums con clips Ti 2:1 y líneas de enrollado con guías personalizadas
2 x KZ 4T Swivels de Cabeza, 1 completamente nuevo
1 x Integrador Doyle Top Down para 2024 A-0
1 x Integrador KZ Top Down para 2018 A-0
1 x Furler de Staysail de Spinnaker KZ 1T y Swivel de Cabeza
1 x Furler de Jib Staysail personalizado KZ2T Doyle con Swivel de Cabeza 2:1 con polea integrada
1 x Furler de Staysail Karver 0.9 y Swivel de Cabeza
HIDRÁULICA
• Gatos de mástil incorporados
• El vástago de estay es hidráulico con sensibilidad a la presión impulsada por el sistema de pedestal
MEJORAS DE RENDIMIENTO ADICIONALES
• Estructura de carbono adicional añadida – refuerzos de proa y refuerzo interno desde el mástil hacia atrás para hacer el casco capaz de CAT1 - 2018
• La actualización de Super Series a CAT1 requirió la modificación de muchas penetraciones en la cubierta, en el sistema de entrada y salida en cubierta para los jibs, en el viajero en cubierta, etc. - 2018
• Actualización de mástil para CAT1- 2018
• Actualización importante de los sistemas de impermeabilización y bombas de sentina para mejorar las fugas en alta mar
• Nuevo prod de carbono más fuerte/ligero de 9m STL con 2 líneas de tack (también se incluye línea de tack de proa simple)
• Bulbo mecanizado optimizado con galerías 230kg más ligero para mejorar el rendimiento a favor del viento 2023
• Ruedas de carbono intercambiables / dirección de timón con barras de protección, rampas, etc.
• Dodger de alta mar
INSTRUMENTOS
• Procesador H5000 suministrado e instalado en 2018
• 7 x Pantallas de mástil Garmin GNX 120
• 1 x Pantalla Gráfica B&G en la cabina
• 2 x Pantallas dedicadas de corredor B&G 10/10
• Brújula Precision 9
• Pantalla de cubierta Mesa 2
• 2 x Pantallas de cubierta Ipad
• Barómetro digital
• Sensor de profundidad-temperatura
• Cable de mástil ligero
• Potenciómetros en la inclinación del estay y el ángulo del timón
• Laptop Getac con base
• Arneses de cableado ligeros en todo el barco
• Iluminación LED interna
• Piloto automático B&G
SOFTWARE LICENCIADO
• Rendimiento de navegación – Asistente a bordo licenciado a Mesa 2.
• Expedición – licenciado tanto a Getac como a Mesa 2. A ser transferido al nombre del nuevo propietario
• Suite de Microsoft Office – licenciada a Getac y Mesa 2 IP
EQUIPO DE SEGURIDAD
• Conjunto de polares y objetivos costeros y de alta mar
• 2 x balsas salvavidas Ocean Safety para 8 personas
• 16 chalecos salvavidas
• Kits de primeros auxilios CAT2 completos
• 2 x Kits de anclaje
• Todos los demás artículos de seguridad requeridos para CAT2
INCLUSIONES ADICIONALES
• Jib Stick
• Carpa de botavara
• Funda de vela mayor
• Juego completo de fundas de pedestal y winch
• Cubiertas de cubierta de cabina, cubierta de popa
• Bolsas de cola de driza
• Fundas de transporte acolchadas para el timón, 2 x fundas de botavara
• Almacenamiento y taller en contenedor de 20 pies – Contenedor en inspección desde el 25 de marzo durante 5 años
• Remolque de caja de 4 ruedas para mover fácilmente velas y repuestos a regatas (Ubicado en Sídney)
• Cuna ajustable galvanizada (2 alturas) con patas/salpicaduras, cuna separada para quilla y bulbo - La cuna se puede desensamblar para almacenamiento/transporte - Servicio de $10,000 el 25 de marzo – Capaz de transportar quilla/mástil en o en paquete plano
• Gran inventario de hojas, corredores, drizas y todas las líneas de control de repuesto
• Estanchiones de repuesto; Líneas de vida de repuesto
• Jack Stays
• Sistema de bomba de sentina eléctrica y mecánica a bordo
• Bomba de sentina estilo cachorro
• Cocina personalizada de instalación rápida
• Baño personalizado de instalación rápida
• Bolsas de comida personalizadas.
• Kits de herramientas a bordo para alta mar
• 2 X Deshumidificadores
• Gran inventario de repuestos en contenedor y kits a bordo
• Varias herramientas eléctricas. taladro, amoladora, pulidora, deshumidificador, aspiradora húmeda.
• Estay de repuesto Carbo-Link
• Todo el rigging de varilla anterior disponible y listo para reinstalar si es necesario
• 2 x Estays de varilla completamente nuevos, más repuesto
VELAS
Inventario actual
2025 A-1
2025 A-2
2025 J-1 Stratis 1100CT Luff Estructurado
2025 J-2 Stratis 1100CT Luff Estructurado
2025 J-3+ Stratis 1100CT Luff Estructurado
2025 Jib de Tormenta Stratis ICE
2025 Tri-Sail de Tormenta
2025 Main Stratis 110CT costero
2025 Main Stratis 1100CT de alta mar (Nuevo juego de batten CT22 compartido entre las velas mayores de 2025)
2024 Staysail de Spinnaker
2024 J-2 Stratis 1100CT Luff Estructurado
2024 Genoa Staysail Stratis 1100CT Luff Estructurado con Furler KZ 2T Top down
2024 A-0 Stratis 1100CT Luff Estructurado
2024 A-1.5
2024 A-2
2023 J-3 Stratis 1100CT Luff Estructurado
2022 J-1 Stratis 1100CT Luff Estructurado (Primera vez usado en 2023)
2022 Main Stratis 1100CT costero - Juego completo de batten CT22 de longitud completa y batten de Seaman (TBC, no recuerdo ahora mismo) (Primera vez usado en 2023)
2022 A-1.5
2021 J-2 Stratis 1100CT Luff Estructurado
2021 A-2
2021 A-2+
2020 Jib Top-Stratis 1100CT Luff Estructurado
2019 Staysail de Spinnaker
2019 J-4 Stratis 1100CT
2019 J-3+ Stratis 1100CT
2019 J-2 Stratis 1100CT
2018 J-5 Stratis 1100CT
2018 J-6 Radial Carbono
Más otras velas más antiguas
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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