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Custom 52

€815.670 Precio: US$950.000

Presentado por:

Sail California

1070 Marina Village Parkway
Suite 108
Alameda, CA, 94501
Estados Unidos
510-974-7803

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Marca Custom
Tipo 52
Construcción 2011
Estado del barco Usado
Precio US$950.000
Clase de oferta Vela
Categoría Catamarán
Eslora 15.8 m
Combustible Diesel
Material del casco Compuesto
Ubicación de la embarcación San Diego, California, Estados Unidos
Eslora total 15.8 m
Eslora en la línea de flotación 15.8 m
Manga 7.5 m
Calado máximo 3 m
Calado mín. 1 m
Tipo de quilla enums.keel-type.kt-lifting
Desplazamiento 13950 kg
Peso seco 11430 kg
Superficie vélica 222 m²
Superficie de Vela de proa 60 m²
Vela Mayor 117 m²
Tonelaje bruto 15 t
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 4JH5E
Combustible Diesel
Año Motor 2011
Propulsión 54 kW
Tipo de transmisión Sail Drive
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Toldos
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lona cierre bañera
  • Lazy jacks
  • Capota rígida
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
  • Generador
  • Invertor
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • Corredera - Velocímetro
  • Equipo de viento
  • Ordenador
  • Repetidor(es)
  • TV
  • Central de navegación
  • Video
  • Plotter
  • Lector DVD
  • Piloto automático
  • Radio
  • Compás
  • Lector CD
  • GPS
  • Altavoces de bañera
  • VHF
  • TV de pantalla plana
  • Wifi
  • AIS
Equipamiento Interior
  • Lava platos
  • Lavadora
  • Bomba de achique eléctrica
  • Horno
  • Bomba de achique manual
  • Aseo marino
  • Aseo eléctrico
  • Calefacción
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Potabilizadora
  • Congelador
  • Bomba de agua salada
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Teca en bañera
  • Ducha de bañera
  • Paserela
  • Pescantes
  • Auxiliar
  • Panel solar
  • Balsa salvavidas
  • Colchonetas de bañera
  • Mesa de bañera
  • Escalera de baño
Aparejo
  • Timón de rueda
  • Winche eléctrico
Velas
  • Mayor full batten
  • Spinnaker
  • Gennaker
  • Génova
  • Génova enrollable
Diseñador Enrico Contreas and Marco Veglia
Astillero Mattia
Camarote de invitados 3
WC invitados 3
Tanques combustible 2 x 430 litros
Tanques agua dulce 2 x 430 litros
Tanques de reserva 2 x 120 litros
Forma del casco Catamarán
Molinete Molinete eléctrico
Capacidad balsa salvavidas 8
Garantía del casco Ninguno

Descripción

Este gato personalizado es un barco impresionante y excepcional. Un paquete de rendimiento envuelto en estilo italiano. Este catamarán construido a medida proviene de la mesa de dibujo del renombrado equipo de diseño de multicascos encabezado por Enrico Contreas. Esta es una rareza, un verdadero gato de crucero rápido orientado al rendimiento con lujosas comodidades y un linaje que es el mejor de su clase, una clara joya que se destaca de las opciones de producción masiva en términos de diseño, calidad de construcción y apariencia. Puedes olvidarte de los modelos de producción de plástico y estándar, ella es el barco perfecto para el entusiasta de multicascos exigente.

Listo para navegar, perfectamente mantenido, el SERVICIO DEL ASTILLERO se completó en junio de 2025. Ahora disponible para ver en San Diego, California.

Enrico Contreas y Marco Veglia son diseñadores renombrados, con ilustres trayectorias en la creación de multicascos de mejor calidad. Sus diseños incluyen muchos barcos exitosos, incluyendo el aclamado Ice Cat 61, Ice Cat 67, C-Cat 56, C-Cat 62, Slyder 46, Neo 560, etc. En 2010 fueron comisionados para diseñar un barco personalizado para un marinero italiano conocedor. Se construyeron dos barcos, elaborados por Mattia, un astillero boutique en el norte de Italia. PUNK es el casco #2 de 2, lanzado inicialmente en 2011 pero completamente terminado en 2015. No se pasó por alto ningún detalle, no se escatimó en gastos. La experiencia del diseñador y del constructor son evidentes en la funcionalidad y calidad de construcción del barco. Un potente plan de velas volado desde un mástil de carbono Paguro (2015), grandes dagas de carbono y un desplazamiento ligero hacen que navegar sea un placer. Líneas modernas elegantes y una estética verdaderamente llamativa aseguran que sea un verdadero destacado en el agua y en la marina.

La forma de los cascos ha sido optimizada para asegurar una entrada suave y reducir el cabeceo y la resistencia hidrodinámica. Los cascos y la cubierta se fabricaron utilizando infusión al vacío y espuma de celda cerrada para aumentar la rigidez y reducir el peso, al tiempo que proporcionan una mayor resistencia a procesos degenerativos como la osmosis y la delaminación estratificada. Las grandes dagas de carbono curvadas proporcionan un rendimiento excepcional contra el viento y en rumbos.

El interior acabado en roble claro es un soplo de aire fresco, distinguiéndola de la planitud de la 'madera' de fibra de vidrio blanca que ha inundado el mercado de producción moderno. Los acabados y accesorios son de la más alta calidad. Los inodoros eléctricos pueden usarse con agua dulce o salada. Los tanques de aguas grises y negras aseguran el cumplimiento de las regulaciones de descarga en todo el mundo. El sistema eléctrico de 220v tuvo un transformador de aislamiento Victron agregado a su llegada a EE. UU. para acomodar el uso de 110v, haciéndola capaz de funcionar a doble voltaje. Un nuevo generador Cummins Onan y nuevos paneles solares proporcionan energía cuando se está lejos del muelle, y un desalinizador Schenker de 200 litros por hora mantiene el agua dulce fluyendo. Lavadora Bosch, lavavajillas Bosch. Refrigerador Vitrifigo, congelador y máquina de hielo. Calefactores Webasto (2). Grandes salas de máquinas y mecánicas dedicadas crean un espacio interior de vida tranquilo y más que suficiente espacio para el mantenimiento de los sistemas. Este barco lo tiene todo y está listo para navegar.

La construcción de PUNK se completó en 2011, sin embargo, no se terminó completamente hasta 2015 cuando se añadieron el mástil de carbono, el aparejo de varilla y las velas de membrana. Se navegó ligeramente de forma estacional en el Mediterráneo por su propietario italiano y se almacenó en seco en el norte del Adriático cuando no estaba en uso. Su actual propietario, un marinero profesional, compró el barco en 2021, navegó por el Mediterráneo, luego cruzó el Atlántico y lo llevó a su puerto de origen actual en San Diego, California. Se añadieron muchas mejoras, incluyendo algunas velas nuevas, nuevas ruedas de carbono, nuevas estaciones de timón y paneles de motor, nuevas baterías, nueva zodiac, nuevo sistema de doble voltaje (110v y 220v), nuevos paneles solares y controlador, etc. El barco ha sido mantenido profesionalmente a un alto estándar y se muestra maravillosamente.

Si los barcos de producción te dejan deseando un poco más de calidez, personalidad, calidad y atención al detalle, entonces echa un vistazo a PUNK.


Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Dimensiones

LOA 15.8m

LWL 15.8m

Viga 7.5m

Calado 1m

Peso ligero 11430kg

Desplazamiento 13950kg

Motor 2x Yanmar 4JH5E 54hp

Horas de motor

Combustible Diésel

Capacidad de combustible 430l

Capacidad de agua potable 430l

Tipo de quilla Tablero de daguerre

Camas 7

Cabañas 3

Baños 3


SUPERFICIES DE VELA

Vela mayor 117 sqm

Foque 60sqm

Vela de estay 26 sqm

Código 0 105 sqm

General

Trabajo Reciente (2022-2024):

  • Ruedas Carbonautica añadidas
  • Paneles de control de motor personalizados añadidos
  • Nuevas cubiertas para la estación de timón
  • Nueva cubierta de mesa
  • Nuevos cojines de cockpit
  • Nuevas baterías
  • Transformador de aislamiento Victron añadido
  • Nuevas estaciones de control remoto de motor Ultraflex
  • Nuevo plotter con pantalla táctil añadido
  • Nuevos paneles solares y controlador
  • Nueva lancha inflable Achilles RIB
  • Generador Cummins Onan añadido (2021)
  • Conversión a propano, incluyendo nuevo armario y tanques de aluminio
  • Sistema de agua a presión en el muelle añadido
  • Nuevas luces de esparcidor
  • Elementos de calefacción reemplazados
  • Bombas de presión de agua reemplazadas
  • Bombas de sentina reemplazadas
  • Tanques de combustible retirados, limpiados, reinstalados
  • Motores y saildrives mantenidos
  • Bujes de timón reemplazados

Maquinaria

Motor y caja de cambios:

  • 2x motores diésel marinos Yanmar 4JH5E de 4 cilindros aspirados naturalmente que producen 54hp cada uno a 3,000rpm
  • Enfriamiento por agua dulce a través de tomas de agua bruta e intercambiadores de calor
  • Cajas de cambios Saildrive
  • Controles de acelerador/cambio U-Flex de palanca única en estación dual (reemplazados en 2024)

 

Servicio y Mantenimiento:

  • Horas de motor – aprox. XXX
  • Fecha del último servicio del motor – servicio cada año, último en noviembre de 2024

 

Propulsión y Dirección:

  • Dirección con volante con nuevas ruedas Carbonautica
  • 2 x hélices plegables de tres palas Volvo

Eléctrico

  • Sistema doméstico primario de 12vDC con circuito de arranque de 12vDC y
  • sistema de energía en tierra de 220vAC con circuito principal de 220vAV
  • 220v AC a través de inversor, generador o energía en tierra.
  • Sistema de energía en tierra de 110v AC a través de transformador de aislamiento Victron
  • Sistema de entrada dual (110v o 220v)
  • Cargador de batería automático Mastervolt de 60 Amperios para carga de batería de servicio
  • Inversor de 1,600w
  • 2 alternadores montados en motor Yanmar
  • Generador Cummins Onan de 8 kw en caja insonorizada en el cuarto de máquinas de babor, nuevo 2022
  • Paneles solares Newpower de 400W con controlador añadidos en 2024

Baterías:

  • 2 baterías de arranque de motor de 12vDC 115Ah sin mantenimiento
  • 1 batería de arranque de generador de 12vDC 115Ah sin mantenimiento
  • 8 baterías de servicio de casa de 12vDC 115Ah sin mantenimiento, nuevas en 2022


Fontanería/Gas

Agua dulce:

  • Suministro de agua dulce presurizada a través de 2 bombas y/o suministro de agua en la costa
  • 2 tanques de agua de 215 litros
  • El circuito de agua dulce caliente se dirige a 2 tanques de agua caliente de 55 litros bien aislados, calentados por el motor o elemento de calentamiento por inmersión de CA (reemplazado en 2024)
  • Filtro de carbono para el suministro de agua dulce
  • Indicadores de nivel de tanque de agua en la estación de navegación
  • Schenker 220vAC modular desalinizador de agua produciendo aproximadamente 210 litros/h.
  • Lavadora Bosch

 

Bombas de sentina:

  • Bomba de sentina manual
  • 4 bombas de sentina eléctricas de 12vDC con interruptores de nivel de flotador y alarmas de alta agua

 

Gas:

  • Armario de propano con tanques de aluminio duales y solenoide instalado en 2023.

 

Tanques de combustible:

  • 430 litros en 2 tanques de combustible de 215 litros (retirados y limpiados en 2024)
  • Indicadores de nivel de tanque de combustible en la estación de navegación

 

Tanques de agua dulce:

  • 430 litros en 2 tanques de agua dulce de 215 litros
  • Indicadores de nivel de tanque en la estación de navegación

 

Agua gris y negra:

  • 3 tanques de agua negra de 61 litros con paneles indicadores de nivel
  • 3 tanques de agua gris de 60 litros para cada ducha de cabezal con panel indicador

Tanque de agua gris de 100 litros para la cocina con panel indicador

Nav/Com


En la cubierta

  • Pantalla de plotter de radar GPS táctil Raymarine en el timón de estribor
  • Escáner de radar cerrado digital Raymarine de 2.2kw en el costado del mástil
  • Controles de piloto automático Raymarine p70 a babor y estribor
  • 2x repetidores gráficos Raymarine i70
  • Transductores de viento, velocidad y profundidad Raymarine

 

En la mesa de cartas:

  • Pantalla de plotter de radar GPS táctil Raymarine
  • Transceptor AIS Raymarine
  • Control de piloto automático Raymarine p70
  • Repetidor gráfico Raymarine i70

 

Equipo de comunicaciones:

  • VHF Raymarine con DSC
  • Segunda estación para VHF Raymarine en el timón de estribor
  • Teléfono satelital Iridium
  • Starlink

Equipo Doméstico

 

Cocina:

  • Horno de gas inoxidable de 4 fuegos
  • Horno eléctrico Ariete
  • Refrigerador de acero inoxidable de 133 litros
  • Congelador de acero inoxidable de 108 litros
  • Fregadero con grifo mezclador
  • Máquina de hielo Vitrifigo
  • Lavavajillas compacto Bosch

 

Baños:

  • 3x cabezales eléctricos Planus 12vDC, desechables con agua salada o dulce
  • Suministros de agua caliente y fría presurizada a las duchas

 

Calefacción y Ventilación:

  • (2x) Sistema de calefacción de aire caliente a diesel Webasto

 

Entretenimiento:

  • Televisor LCD de pantalla plana en el salón
  • Sistema BOSE Hi-Fi Lifestyle CD / DVD / FM con altavoces en la dinette y altavoces a prueba de agua en el cockpit

 

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

  • 6 literas más una litera ocasional en el sofá del salón en tres cabinas dobles/twin. Tres baños en suite con cabinas de ducha dedicadas.

 

Acabado del Alojamiento:

  • Paneles de muebles hechos de un sándwich muy ligero
  • Polioli en proceso de sándwich “Stratifìl”, sin mantenimiento, acabado en Wengè
  • Muebles y revestimiento de roble claro, acabado natural en barniz satinado
  • Bordes anti-rolido en roble macizo
  • Techos aislantes cubiertos en “Suedine”
  • Iluminación con focos
  • Mosquiteras para puertos y escotillas
  • Cortinas externas isotérmicas en la casa de cubierta.

 

Distribución del Alojamiento desde la Proa:

 

Salón:

  • Ubicado en el centro entre los cascos.
  • Amplio sofá en forma de L a estribor con mesa de comedor – asientos para 8 tripulantes

 

Mesa de Cartas:

  • A babor del salón y orientada hacia adelante con asiento de cartas dedicado.

 

Cocina:

  • A popa del salón a babor.
  • Cocina en forma de U con amplio espacio de encimera.

 

Cabina del Propietario:

  • Ubicada en el casco de estribor de popa y extendida a lo largo de todo el casco
  • Amplia litera doble posicionada en la parte trasera
  • Armarios y asientos en el sofá
  • Baños en suite hacia adelante con cabina de ducha separada

 

Cabinas de Invitados:

  • Ubicadas en el casco de babor con cabinas dobles/twin en la parte delantera y trasera.
  • Ambas cabinas tienen compartimentos de baño en suite con cabinas de ducha separadas

 

Cubierta y Velas

EQUIPO DE CUBIERTA

 

Armadura:

  • Armadura de fibra de carbono preimpregnada Pauger – instalada en 2015
  • Mástil de armazón fraccionado más alto que el estándar con 1 juego de esparcidoras inclinadas hacia atrás
  • Armadura de pie de acero inoxidable – 2015
  • Enrolladores para el estay de proa y el stay del cortador
  • Stay de vela de código enrollable
  • Riel de staysail autoventilante
  • Rieles de génova en la cubierta del timón
  • Carros de vela mayor Harken de baja fracción en el riel del mástil
  • Traveler de escota de mayor Harken, escota trasera a winches de babor y estribor
  • Halyard de vela mayor 2:1
  • Armadura de carrera Spectra/Technora
  • Equipo de cubierta Harken con bloques de rodamientos

 

Winches:

  • 1x winch eléctrico Harken 50.2 de 2 velocidades autoventilante central para halyard en la cabina
  • 2x winches eléctricos Harken 50.2 de 2 velocidades autoventilantes para escotas
  • 2x winches eléctricos Harken 50.2 de 2 velocidades autoventilantes para gennaker
  • 1x winch manual Harken 50.2 de 2 velocidades para halyard del mástil

 

Velas:

  • Vela mayor de membrana de carbono/Kevlar completamente battenada de Banks Sails – 2015
  • Génova enrollable de membrana de carbono/Kevlar 130% de Banks Sails – 2015
  • Solent jib autoventilante de membrana de carbono/Kevlar enrollable de Banks Sails – 2015
  • Código 0 de membrana de carbono/Kevlar enrollable con cable anti-torsión PBO de Banks Sails – 2020
  • Spinnaker de 1.5oz de Quantum

 

General:

  • Líneas de vida de acero inoxidable con pasamanos y 4x puertas
  • Pasarela compuesta
  • Davit para el auxiliar
  • Bimini estructural de GRP con marco de soporte de acero inoxidable
  • Mesa de cabina con asientos en forma de L

 

Anclaje y amarre:

  • Winch de ancla eléctrico de 1,700w 12vDC y control remoto inalámbrico
  • Ancla Delta de 30kgs con cadena de 100m

 

Cubiertas, cojines y lona:

  • Cojines de cabina nuevos 2024
  • Stackpack para la vela mayor con lazyjacks
  • Cubiertas de ventanas
  • Cubiertas de timón/rueda
  • Cubierta de mesa

 

Auxiliar y motor fuera de borda:

  • Archilles RIB de 12′ (2024)
  • Motor fuera de borda Honda de 20HP de cuatro tiempos

 

Más…

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Suite 108
Alameda, CA, 94501
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