Dufour 525 Grand Large

Características destacadas

• Vela principal de tri-laminado gris claro clásico con batten completo, ~5 años de antigüedad con sistema de enrollador lazy jack
• Génova de tri-laminado gris claro 130% de North Sails completamente nueva
• 2ª Génova de Dacron 130% reacondicionada de un Jeanneau SO 51.1
• Vela de staysail ajustable con nuevos ganchos de latón
• Spinnaker asimétrico con mástil de spinnaker
• Gennaker asimétrico con sprit de proa retráctil
• Dos halyards adicionales en la cabeza del mástil para spinnaker o gennaker
• 2 winches secundarios Harken 46 en la parte superior de la cabina, eléctrico a estribor
• 2 winches primarios eléctricos Harken 60
• 2 winches secundarios Harken 50 en la parte trasera
• Backstay ajustable
• Plotter de cartas híbrido Raymarine E-80W en el pod de navegación
• Raymarine velocidad
• Raymarine profundidad
• Raymarine viento (actualmente no funciona, pero el instrumento de viento en la cabeza del mástil es funcional)
• Radar color Raymarine de 20 millas
• Piloto automático Raymarine
• Control de propulsor de proa Max Power
• Plotter de cartas Raymarine C-90 en la estación de navegación
• Sistema de entretenimiento Boss Audio con altavoces interiores y de cockpit (nuevo)
• Cargador de batería
• Monitor de voltaje Xantrex
• Baterías - 2 AGM de casa, Alaska Gold LA de arranque
• Cubiertas de teca completamente desgastadas por el clima
• Cojines completos para asientos y cubierta
• Amplio cockpit con mesa de caoba (hojas abatibles)
• Lazaretas y gran armario de almacenamiento en la parte trasera
• Amplia plataforma de baño abatible con control remoto por cable y escalera
• Ducha en el cockpit con agua caliente y fría
• Dodger, bimini, conector con nuevo marco de 316SS
• Winch eléctrico con control remoto por cable
• Nuevo vang de mástil Selden 20 rodkicker
• Dos volantes cubiertos de cuero
• Funda de barco modificada de 3 piezas Chris Lohmann completa
• Cabos de amarre y defensas
• Defensas adicionales etiquetadas de Dufour
• Tanque de propano en el armario
• Yanmar 4JH4-HTE
• Turboalimentado e interenfriado de 16 válvulas 110hp
• Eje de hélice nuevo
• Prop Speed en hélice y eje
• Horas de motor ~855 (panel reemplazado)

Actualizaciones y servicio recientes

• Casco lijado, se aplicaron dos capas de barrera y se terminó con dos capas de pintura negra para el fondo SeaHawk Sharkskin (2023)
• Se instaló un nuevo eje de propulsión métrico de 316SS
• Nuevo sello de eje Volvo de 35 mm y cojinete de corte
• La hélice fue lijada y se aplicaron dos capas de Prop Speed a la hélice y al eje
• Timón bajado, rodamientos inspeccionados, eje inspeccionado y todo encontrado en buenas condiciones
• Cadena de dirección reemplazada en ambos timones con nueva cadena Tsubaki de 316SS
• Cadena de ancla retirada del compartimento, se desenrolló nuestra cadena y se marcó
• El molinete fue inspeccionado/verificado operativamente y se encontró en buenas condiciones
• Todos los soportes verticales fueron retirados y vueltos a sellar con los pernos de montaje apretados
• Casco pulido y encerado
• Se reemplazaron 8 pasajes de casco con válvulas de diseño más nuevo
• Se reemplazó el condensador enfriado por agua del refrigerador y el pasaje de casco
• Desagüe del fregadero reemplazado
• Se retiraron 3 intercambiadores de calor Yanmar, se probaron a presión, se limpiaron y se reemplazaron
• Se inspeccionó el propulsor de proa Max Power, se reparó el cableado y se probó
• Motor del winche eléctrico de popa de estribor reemplazado
• Se reemplazaron todas las guías de amarre
• Las velas fueron retiradas, inspeccionadas por North sails, lavadas, nuevos ganchos en la vela de estay
• Nuevo tirante de botavara Selden de 20
• Se retiraron 2 brújulas Suunto, se instalaron nuevos sellos, aceite, se balancearon y calibraron
• Se reemplazó el calentador en el calentador de agua Quick para cumplir con los estándares eléctricos de EE. UU.
• Se reemplazaron todos los colchones en los camarotes de proa y popa, nueva ropa de cama y edredones
• Nueva radio y altavoces en la cabina
• Se reemplazó el GPS Raymarine C120 en la estación de navegación
• Se verificó que el radar funciona como se diseñó
• Se instaló NAVPOD y GPS multifuncional Raymarine E95 en el timón
• Se instaló un nuevo panel de motor Yanmar con medidor VDO
• Se instaló un nuevo marco de 316SS para el nuevo toldo y bimini
• Se reemplazaron todas las franjas del casco

Alojamientos

Las escaleras de suave pendiente permiten un fácil acceso a la parte inferior del barco. El interior es de un hermoso y rico caoba con cojines de cuero sintético color blanco roto y es brillante y aireado. La altura varía de 6'3" en las literas a 6'5" en el salón.

Al pie de las escaleras del pasillo a babor hay una gran cocina con fregadero doble, estufa de propano de 3 quemadores con horno, refrigerador de carga frontal, dos congeladores de carga superior y generoso almacenamiento en armarios y cajones. En el lado de estribor hay una estación de navegación muy grande y un panel eléctrico completo que incluye un plotter de cartas Raymarine C-90, VHF y sistema de entretenimiento.

Inmediatamente a popa de la estación de navegación se encuentra el baño de invitados con inodoro marino, lavabo y ducha. Las dos grandes literas para invitados están a popa del baño a estribor y a popa de la cocina a babor. Ambas tienen colchones, sábanas y edredones nuevos y mucho espacio de almacenamiento.

Delante de las escaleras del pasillo hay un salón espacioso y luminoso. A estribor hay una gran mesa de comedor con asientos en forma de U y un banco opuesto. En el lado de babor hay un solo banco largo. Las escotillas y las ventanas superiores y a media altura proporcionan una luz excepcional al interior. Hay amplio almacenamiento en todo el salón, incluyendo dos armarios inferiores justo a popa del mamparo hacia la cabina del propietario.

La espaciosa litera del propietario cuenta con una cama pedestal tamaño queen en el centro (nuevamente, con un colchón y ropa de cama nuevos), un banco, un pequeño escritorio, cajones debajo de la litera y armarios superiores e inferiores. El baño en la litera del propietario es grande, con inodoro marino, lavabo y ducha.

Área de vela

I : 57.58 pies

J : 18.25 pies

P : 56.50 pies

E : 18.75 pies

Detalles del casco

Quilla #1

Tipo de quilla: Otro

Lastre: 9921 lb

Calado máximo: 7.58 ft

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.