Lagoon 450 F
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| Marca | Lagoon |
|---|---|
| Tipo | 450 F |
| Construcción | 2011 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €453.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Catamarán |
| Eslora | 13.96 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Nouméa, Nueva Caledonia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 13.96 m |
|---|---|
| Manga | 7.87 m |
| Calado mín. | 1.3 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Peso seco | 15000 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH5E |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2011 |
| Propulsión | 54 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Aluminio |
| Horas de motor | 100 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH5E |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2011 |
| Propulsión | 54 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Aluminio |
| Horas de motor | 100 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | VPLP |
|---|---|
| Astillero | Lagoon |
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 4 |
| Tanques combustible | 2 x 500 litros |
| Tanques agua dulce | 4 x 175 litros |
| Tanques de reserva | 4 |
| Forma del casco | Catamarán |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Lagoon 450F - 2011
Este yate fue sometido a una renovación completa entre 2024 y 2025, realizada exclusivamente por profesionales marinos calificados bajo la supervisión de su actual propietario.
El objetivo era claro: crear una embarcación excepcionalmente fiable capaz de navegar de forma segura alrededor del mundo con la familia, en plena autonomía.
No se hicieron compromisos en términos de calidad. Solo se seleccionaron equipos de primera calidad, probados en la industria, para garantizar la máxima fiabilidad, seguridad y rendimiento a largo plazo para la navegación en alta mar.
El alcance del trabajo es extenso, completo y cuidadosamente ejecutado.
Motores:
- 2 x Yanmar 54 HP, completamente reacondicionados (< 100 horas)
- Controles y cables del motor reemplazados
Dirección:
- Cojinetes de timón superiores e inferiores reemplazados
- Cables de dirección reemplazados
Casco y Estructura:
- Casco despojado hasta el gelcoat
- Se aplicaron múltiples capas de barrera de epoxi (sin signos de osmosis)
- Pasacascos reemplazados
- Escotillas de emergencia reemplazadas
- Kit de refuerzo de mamparo estructural Lagoon instalado
Apuntalamiento y velas:
- Apuntalamiento de pie reemplazado
- Mayor y génova en Dacron negro
Energía y autonomía:
- Arco de acero inoxidable personalizado
- Array solar de 2,160 Wc con 3 controladores MPPT
- Batería AGM Victron de 1,320 Ah
- Inversor/cargador Victron Quattro 3000W + sistema de monitoreo Cerbo GX
- Generador eólico Silentwind de 400W
- Cableado eléctrico actualizado y optimizado
Electrónica y navegación:
- 2 x pilotos automáticos Raymarine
- 2 x pantallas multifuncionales Raymarine Axiom + instrumentos i70
- Radar Quantum, AIS, VHF, Fusion, internet satelital Starlink
Equipo de cubierta y confort:
- Ancla Lewmar Epsilon de 32 kg + cadena de 12 mm (80 m)
- Guinche revisado con control remoto
- Auxiliar Highfield de 3.60 m Hypalon + motor fuera de borda Suzuki de 25 HP 4 tiempos
- Trampolines nuevos
- BBQ
- Lavadora
- Refrigerador y congeladores
- Iluminación LED en todo el barco
- Cojines de cockpit y flybridge
- Horno
- Cortinas
- Bombas de sentina
Esta unidad ha sido objeto de una refacción total entre 2024 y 2025, realizada por su propietario actual exclusivamente con profesionales calificados.
El objetivo era claro: disponer de un barco perfectamente fiable, capaz de llevar a su familia alrededor del mundo de forma segura y en total autonomía.
No se hicieron compromisos en cuanto a la calidad. Los equipos seleccionados son de las mejores referencias del mercado, para garantizar fiabilidad, seguridad y rendimiento en navegación de altura.
La lista de trabajos y mejoras es particularmente larga, coherente y rigurosamente pensada.
Motorización:
- 2 x Yanmar 54 CV reacondicionados (< 100 horas)
- Controles y cables reemplazados
Dirección:
- Coquillas de timón (superior e inferior) reemplazadas
- Cables de dirección reemplazados
Casco y Estructuras:
- Despojado completo hasta el gelcoat
- Aplicación de varias capas de epoxi (sin signos de osmosis)
- Pasacascos reemplazados
- Escotillas de emergencia reemplazadas
- Instalación del kit de refuerzo de mamparo Lagoon
Gréement y velas:
- Gréement de pie reemplazado
- Mayor y génova en Dacron negro
Energía y autonomía:
- Arco de acero inoxidable a medida
- 2 160 Wc de paneles solares con 3 reguladores MPPT
- Batería de 1 320 Ah Victron AGM
- Victron Quattro 3000W + Cerbo GX
- Generador eólico Silentwind 400W
- Revisión y optimización de los cableados
Electrónica y navegación:
- 2 pilotos automáticos Raymarine
- 2 pantallas Raymarine Axiom + instrumentos i70
- Radar Quantum, AIS, VHF, Fusion, Starlink…
Equipos y confort:
- Ancla Lewmar Epsilon de 32 kg + cadena de 12 mm (80 m)
- Guinche revisado con control remoto
- Auxiliar Highfield Hypalon de 3,60 m + Suzuki 25 CV 4 tiempos
- Trampolines nuevos
- BBQ
- Lavadora
- Refrigerador y congelador
- Iluminación LED
- Cojines de cockpit y flybridge
- Horno
- Cortinas
- Bombas de sentina
Aviso de exención de responsabilidad
La empresa ofrece la información relacionada con este barco de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado del barco. Corresponde al comprador instruir a sus agentes o expertos para verificar y validar la información de su elección. Este barco se ofrece bajo reserva de una venta previa.
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