Lagoon 560

Diseño Exterior

Cockpit de popa:

El espacioso cockpit de popa fluye sin problemas hacia el salón a través de amplias puertas correderas, creando un área de vida interior-exterior unificada y a un solo nivel. A estribor, una gran mesa de comedor está rodeada por un cómodo sofá en forma de U con una cama solar justo detrás, proporcionando un espacio acogedor para comer o relajarse.

Los compartimentos de almacenamiento debajo de los asientos ofrecen amplio espacio para equipo y equipo de seguridad, mientras que un frigorífico y un fregadero integrados están convenientemente ubicados a babor.

El cockpit proporciona acceso directo al espejo de popa, a la cabina principal de estribor, a la suite de invitados de babor y a la plataforma de baño hidráulica para un fácil manejo del dinghy. Los compartimentos del motor son fácilmente accesibles a través de los escalones de popa.

Protegido por un hardtop y opcionalmente cerrado con un toldo de cockpit, el área asegura comodidad en cualquier clima. Un banco adicional a lo largo del espejo de popa proporciona asientos extra para los invitados.

Área de proa: 

El cockpit delantero cuenta con asientos envolventes y una cama solar, complementados por grandes trampolines entre los cascos para relajarse o tomar el sol. Centrally located is the electrical windlass. Dos asientos de pulpito a babor y estribor. Escotillas de acceso a las cabinas de la tripulación a estribor y babor. Acceso al generador y al compartimento técnico.

Flybridge: 

El espacioso flybridge cuenta con la estación de mando principal, completa con un área de asientos y descanso protegida por un bimini. Ofrece vistas panorámicas y espacio para socializar o tomar el sol. Accedido por amplias escaleras desde el cockpit de popa.

Cubiertas laterales: 

Amplias cubiertas laterales recorren ambos cascos, permitiendo un fácil movimiento entre la proa, el puente y la popa con barandillas altas para mayor seguridad.

Distribución Interior

El salón presenta un diseño de planta abierta con ventanas panorámicas para maximizar la luz natural. Equipado con un gran sofá en forma de U y una mesa de comedor a babor, y con una estación de navegación en proa. El salón se conecta sin problemas con la cabina de popa a través de puertas de vidrio deslizantes, ampliando el área habitable utilizable y proporcionando una excelente ventilación.

 

Una cocina bien equipada se encuentra a estribor y cuenta con 2 neveras, un congelador,  nevera para botellas Fagor, cocina de gas Smeg con 5 quemadores, horno Bosch, lavavajillas y un enfriador de blast Fresco / congelador rápido. 

Estrella del Mar tiene un diseño de 5 cabinas. El casco de estribor cuenta con la lujosa suite del propietario en popa, con acceso a través de la plataforma de popa y la escalera desde el salón, y otra suite de invitados en proa. El casco de babor cuenta con una suite de invitados en popa que se accede a través de la cabina de popa, y una cabina con literas gemelas en el medio y una suite de invitados en proa que se accede a través de la escalera desde el salón. Todas las cabinas cuentan con un baño en suite para privacidad y comodidad.

Las 2 cabinas de tripulación se encuentran en los picos de proa de cada casco, accedidas a través de escotillas y equipadas con una litera y baño para máximo confort y privacidad.

Cabina de pilotaje

Cockpit y salón en un solo nivel (sin escalones)
Suelo del cockpit de teca
Sofá en forma de U con 3 compartimentos de almacenamiento
Mesa de cockpit de teca pulida
Taquilla de cockpit en el lado de babor del cockpit: 1 fregadero + nevera de cockpit de 80L, encimera de resina blanca
16 focos empotrados en el techo del hard top
Viga transversal trasera con 3 taquillas de almacenamiento y espacio para 2 balsas salvavidas de 10 personas, barandilla de acero inoxidable, almacenamiento para botella de gas (13kg / 28lbs)

Construcción

Proceso de construcción: FRP infusionado y compuesto de FRP con núcleo de balsa y resina poliéster de alta calidad y anti osmótica. Fondo del casco y quillas en laminado sólido infusionado
Bulkheads estructurales de núcleo de balsa infusionado
Capa de pintura gris claro en las sentinas
Casco de gel coat blanco
Cubiertas de gel coat blanco con áreas antideslizantes sin diamante.

Motor

Acceso al motor a través de grandes escotillas de cubierta. Amortiguadores de gas de acero inoxidable en las escotillas.
2 motores diésel Yanmar 4JH4-THE de 110 CV – transmisión de vela.
Aceleradores de motor y panel de control en la estación de dirección en el flybridge.
2 hélices fijas.
Sistema de ventilación (aspiración natural y extracción forzada).
1 x toma de 220 V por sala de máquinas.
2 luces en la sala de máquinas.
Aislamiento acústico de los compartimentos del motor: espuma en los mamparos.

Eléctrico

Circuito de 220 V CA
1 toma de corriente por cabina (cabina del propietario: 2), 4 en el salón, 4 en la cocina, 1 por compartimento del motor y 1 en el compartimento técnico
1 pantalla táctil de 15” para operar 220 V y 24 V a bordo
1 selector de fuente de alimentación + voltímetro
Entrada de muelle de 30 Amperios en la popa con cable de alimentación de 15 m (49,21 pies)
Circuito de 24 V que incluye
Banco de baterías de servicio de gel de 24 V 840 Ah
Caja de interruptores para el sistema de 24V en el compartimento del generador
2 alternadores Mastervolt de 24V 110 AH impulsados por el motor

Flybridge

Acceso desde el cockpit por escalera con peldaños de teca sobre marco de acero inoxidable
Sistema de cierre de acceso al flybridge
1 estación de mando que incluye:
Rueda de dirección de 1100 mm (3’7”) de diámetro
Panel de instrumentos de navegación
Controles de motor y paneles en la estación de dirección
Asiento para 2 personas
1 brújula
Control de molinete en la estación de dirección
Todas las líneas conducidas a la parte delantera del flybridge alrededor de 4 winches.
4 cajas de almacenamiento de líneas
Área de descanso al sol empotrada en la parte trasera del flybridge, con almacenamiento.
2 grandes escotillas, 1 gran almacenamiento debajo del área de descanso al sol
Sofá en forma de L

Velas

Vela mayor de batten completo: 125 m² (1345 pies cuadrados) tipo Dacron « Dymension Polyant », doble grosor, 3 rizos
Génova enrollable: 82 m² (883 pies cuadrados) tipo Dacron « Dymension Polyant », doble grosor, tira protectora UV
Vela de proa de Dacron (45 m²)

Ajuste

Aluminio anodizado en mástil y botavara con riel y viajero.
Arbol de doble espar
2 estays con protectores contra rozaduras
2 estays inferiores con protectores contra rozaduras
1 estay de proa con enrollador manual
1 vela de estay de proa
Viga transversal de aluminio anodizado.
Lazy-jacks ajustables con espar.
Viga longitudinal compuesta

Apuntalamiento en marcha
1 driza de mayor de doble compra en spectra
1 driza de génova en spectra con riel de ajuste de tensión en la base del mástil
1 soga de elevación de botavara
3 líneas de reefing
Escotas de génova
Escota de mayor llevada de vuelta a los winches a través de la botavara
Ajuste del viajero principal junto a los winches del lado de babor
Enrollador de génova manual

Descargo de responsabilidad

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