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Malo 37

€223.504 Precio: £195.000

Presentado por:

DFD Marine Ltd (Malo Yachts UK)

Lymington Yacht Haven
Kings Saltern Road
Lymington, Hampshire, SO41 3QD
Reino Unido
+44 (0)1590 676782

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Marca Malo
Tipo 37
Construcción 2011
Estado del barco Usado
Precio £195.000
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero
Eslora 11.55 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Bristol, Bristol, Reino Unido
Estado de Impuestos Impuestos pagados
Eslora total 11.55 m
Manga 3.62 m
Calado máximo 1.8 m
Tipo de quilla Aleta
Desplazamiento 8200 kg
Peso seco 8200 kg
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Combustible Diesel
Año Motor 2011
Propulsión 39 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor enums.engine-location.center
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 3000
Toldos
  • Toldo Bimini
  • Capota de mal tiempo
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy bag
  • Lona cierre bañera
  • Lazy jacks
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
  • Generador
  • Invertor
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • Corredera - Velocímetro
  • Equipo de viento
  • Plotter
  • Piloto automático
  • Radio
  • Compás
  • GPS
  • VHF
  • AIS
Equipamiento Interior
  • Propulsor de Proa
  • Bomba de achique eléctrica
  • Horno
  • Bomba de achique manual
  • Aseo marino
  • Calefacción
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Teca en bañera
  • Cubierta lateral en Teka
  • Generador de viento
  • Balsa salvavidas
  • Mesa de bañera
  • Escalera de baño
Aparejo
  • Timón de rueda
  • Tangón de spi
Velas
  • Mayor full batten
  • Foque de capa
  • Gennaker
  • Génova
  • Génova enrollable
Diseñador Angermark
Astillero Malo Yachts AB
Certificación CE-Certificación
Tanques combustible 1 x 245 litros
Tanques agua dulce 2 x 400 litros
Tanques de reserva 1 x 70 litros

Descripción

El Malo 37 combina un amplio alojamiento familiar con un rendimiento impresionante, una excelente estabilidad en el mar y

comodidad en alta mar y presenta el característico cockpit profundo en popa para la máxima seguridad familiar. Vega está en la misma propiedad

desde nueva y ha sido muy querida y muy bien mantenida. Desde la entrega hasta 2015 estuvo basada en Lymington,

Dartmouth y luego Bristol para cruceros locales y preparación para un viaje alrededor del mundo. Después de un muy exitoso

circunnavegación, regresó a Bristol en el verano de 2023 y desde entonces ha disfrutado de cruceros locales una vez más. Ella

mantiene su inventario completo para navegación en aguas azules y, por lo tanto, está lista para navegar a larga distancia nuevamente, pero igualmente muy bien

equipada para cruceros costeros. Los aspectos destacados incluyen generador, desalinizador, timón Hydrovane, viento, remolque y solar

carga. Con algo de tristeza, los propietarios están pasando a otro tipo de navegación y quieren entregarla en las

mejor condición posible a su próximo custodio. Vega está, por lo tanto, fresca de una mini renovación en el astillero, se beneficia de

nuevo gel coat en la parte superior del casco, pulido completo de la máquina, timón completamente reconstruido, muchos pasacascos reemplazados, nuevo cojinete de corte y

quizás lo más importante, una inspección exhaustiva que incluye la extracción y reinstalación del mástil.

Visitas con cita previa en Portishead, actualmente está a flote.

Cubierta del casco y cockpit

Teak de 12 mm colocado a mano en la cubierta, techo del coach y cockpit

Casco aislado con quilla de plomo, Coppercoat en el casco sumergido

Faja de roce moldeada integralmente

Gel coat blanco con franjas de estilo azul en el casco y el techo del coach

Plataforma de baño en la popa con escalones moldeados y escalera

Arco targa con sistema de driza sobre el cockpit

Parabrisas fijo de acero inoxidable con vidrio de seguridad

Pasamanos de acero inoxidable montados en el parabrisas

Dirección por rueda con sistema de varilla y timón de emergencia

Pedestal de dirección con barra de protección de acero inoxidable

Sistema de dirección de viento Hydrovane (2015)

Capota entre el parabrisas y el arco targa (2018)

Capota del cockpit con nuevas ventanas en 2025

Bimini con paneles laterales utilizando los mismos marcos

Cubierta sobre el boom

Mesa de cockpit plegable en teca

Luces en el arco targa

Puertas de apertura en las barandillas, babor y estribor

Morrales de acero inoxidable

Pasamanos en el techo del coach

Winches de genoa Andersen ST, 2 velocidades

Winches de mayor y de arriado Andersen ST

Molinete eléctrico de ancla 1000W, 12V con control remoto

Ancla Rocna de acero inoxidable de 20 kg, cadena de 50 m

Ancla de estilo Bruce de acero inoxidable de 15 kg como repuesto

Ancla ligero Fortress y línea ponderada

Soporte para motor fuera de borda en el pushpit

Defensas, líneas de amarre y manijas de winch

Cajón de gas con espacio para 2 botellas de gas grandes

Ducha de agua caliente y fría en el cockpit

Gran compartimento de almacenamiento a estribor

Gran compartimento de almacenamiento debajo del asiento del timón

Electrónica y Sistemas

Panel de interruptores en la mesa de cartas, interruptores automáticos, combustible, agua y medidores de voltaje

Panel de monitor de batería Mastervolt

Salidas de carga de 12v y USB

Instrumento de viento Raymarine i60 en la escalera de acceso con transductor en la parte superior del mástil (2021)

Raymarine ST60 velocidad y profundidad en la escalera de acceso

Pantalla gráfica Raymarine ST60 en la mesa de cartas

Raymarine VHF 55E DSC y antena en la parte superior del mástil

Piloto automático, Raymarine SPX10 con control P70s (control reemplazado 2022)

Pantalla multifuncional Raymarine Axiom de 9 pulgadas en la cabina (2018)

Escáner de radar Raymarine 4kw, montado en el mástil (2015)

McMurdo Navtex (2015)

Transceptor AIS Digital Yacht (2022)

Sistema de voz y datos por satélite Iridium Pilot (2015)

Sistema de energía en tierra Mastervolt 230V con cargador de batería (40amp) y salidas

Calentador de inmersión de energía en tierra en el calentador de agua

Generador Yanmar de 240V entre el motor y la caja de cambios

Generador eólico/remolcado Duogen (2015)

Panel solar de 5Amp adaptado a la parte trasera de babor

Inversor de 1000W (2018)

Banco de baterías de servicio 360Ah (2022)

Batería de arranque 75Ah (2022)

Katadyn PowerSurvivor 40E 6lph desalinadora (2015)

Equipo de Seguridad

Bote salvavidas - Viking 4 personas (2015) Requiere servicio a partir de 12/2024

Boyas salvavidas con luz y soporte

Manta ignífuga

Extintor x 2

Bomba de achique manual

Bomba de achique automática

Puntos de sujeción de línea de vida en la cubierta y en la cabina

Líneas de vida de seguridad


Apuntalamiento y Velas

Mástil Seldén con escalera de cubierta y doble esparcidor

Apuntalamiento de acero inoxidable NUEVO 2023

Sistema de enrollado de génova Harken

Vela mayor (Vectron de Sanders) 2015 en buen estado,

completamente battened con 3 rizos y carros de luff de baja fricción

Génova enrollable 135% (Vectron de Sanders) 2015 en buen estado

Vela mayor y génova enrollable originales de 2011 (150%)

Cubierta de vela mayor Stackpack con Lazyjacks integrados

Estay interior desmontable

Vela de staysail para estay interior (2012)

Jib de tormenta para estay interior (2015)

Chute de crucero (2012)

Equipo de enrollado para chute de crucero (añadido 2018)

Polo de spinnaker guardado en el mástil

Vang rígido Selden Rodkick

Preventores de botavara x 2

Carros de driza de génova - rodamiento de rodillos, ajustables desde la cabina

Driza de spinnaker adicional instalada (2018)

Spray de proa desmontable para chute de crucero

Cubiertas de tornillo de aparejo de aluminio en los estays de tope

Drizas de bandera

Luz de cubierta y luz de navegación

Luz LED tricolor y luz de ancla en la cabeza del mástil

Motor y Tanque

Motor Yanmar de 39 hp con transmisión por eje

Generador Yanmar KMG 220v (3Kva)

Hélice plegable Flex-O-Fold de 3 palas

Acoplamiento de eje flexible - Aqua Drive - reemplazado en 2022

Sello de eje y cojinete de corte reemplazados en 2025

Tubo de popa reemplazado en 2021

Cortador de cuerdas Spurs en el eje

Tanques de agua de acero inoxidable de 400 litros

Tanque de agua caliente/calorificador de 20 litros

Tanque de combustible de acero inoxidable de 245 litros

Tanque de retención de acero inoxidable de 70 litros

Interior

Hermosa interior de caoba hecho a mano, acabado satinado

Suelo de teca y koto barnizado

Luces de puerto Lewmar Atlantic que se abren en todo el barco (Mejora del estándar)

Sistema de agua caliente y fría presurizado

Tapicería de alta calidad de color gris en excelente estado

Alfombras en todo el barco, excepto en la base de los escalones de la escalera - NUEVO 2024

Calefactor de cabina Eberspächer D4, salidas en salón, cabinas, baño.

Sistema de audio Pioneer, altavoces en salón y cockpit

Salón

Sofá a estribor

Comedor a babor

Cortinas de lee en ambos sofás/camas de mar

Mesa de salón extensible

Gran escotilla de cubierta/tragaluz

Escalones poco profundos con bisagra para acceso al motor

Ventilador de 12v

Cocina

Superficie de Corian con barandillas de caoba y cubiertas de fregadero

Doble fregadero de acero inoxidable

Cocina con horno y estufa de 2 quemadores NUEVO 2024

Refrigerador enfriado por agua Isotherm

Camarote del propietario delantero

Amplia cama doble

Espacio de almacenamiento debajo de la cama

Gran espejo

Amplio armario colgante, numerosos armarios

Gran escotilla de cubierta/tragaluz con persiana/mosquitera

Ventiladores de 12v

Camarote de popa

Amplia cama doble

Amplio almacenamiento en armario y taquillas

Acceso a la sala de máquinas debajo de la cama

Ventilador de 12v

Baño

Unidad de lavabo moldeada en blanco brillante

Armarios con espejo detrás del lavabo

Armario colgante y taquillas

Inodoro Raritan Sea

Ducha con grifo de palanca única

Bomba de desagüe eléctrica de ducha en el baño

Varios

Extensa inventario de crucero

Amplia provisión de repuestos, incluyendo motor y alternador de repuesto

Descargo de responsabilidad

En esta transacción actuamos solo como corredores. Se nos informa que esta venta no está relacionada con el negocio, comercio o profesión del propietario. Aunque se ha tenido mucho cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, que haga una inspección y evaluación completa de la embarcación, que se realicen pruebas en el mar y que se abra.

 

 

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