Moody 62 DS

Moody 62 DeckSaloon “Felitsata II”

Este hermoso y bien equilibrado Moody 62 DS fue construido por Hanse Yachts Group en 2011 y entregado en 2012. 

FELITSATA 2 es un excelente barco para navegar cómodamente tanto con tripulación como con pocas personas.

Equipado con 3 estaciones de control, propulsores de proa y popa, un control remoto para un cabrestante de ancla, genova enrollable, vela mayor enrollable (en un botavara), es fácil de controlar y maniobrar.

FELITSATA II tiene todo lo necesario para cruceros prolongados, incluyendo un generador de 15 kW, un sistema de aire acondicionado mejorado + sistemas de calefacción a diesel, una lavadora, un conjunto de equipo de buceo para 2 personas, un compresor Coltri, un motor Honda de 3.2m Rib de 15 hp, etc., etc...

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Año de construcción:

2011

Botado:

2012

Año de refit:

2023

Eslora total: 19.30m (63 pies)

Manga: 5.25m (17.2 pies)

Calado: 2.95m (9.7 pies)

Certificación CE: A - Océano

Peso: aprox. 29,000kg

Tanque de agua: 725ltr

Tanque de aguas negras: 160ltr

Tanque de combustible: 720ltr

Motor: Volvo Penta D3-150-I-F = 150 hp (110 kW)

Horas de motor: aprox. 1,179

Camarotes:

4 (1 Master, 2 camarotes de invitados, 1 camarote de tripulación)

Certificado para 12 personas

4 Wcs 

Altura del mástil: 28m (92 pies) de aluminio

Superficie de vela: 485m² (5,220 pies cuadrados)

Vela mayor: 109.3m² (1,176 pies cuadrados)

Foque: 80.7m² (869 pies cuadrados)

Genoa: 115m² (1,238 pies cuadrados)

Gennaker: 180m² (1,938 pies cuadrados)

Navegación Raymarine, incluyendo 

AIS, piloto automático, sonda de eco, GPS, manuales de puerto, intercomunicador, plotter GPS, radar, indicador de revoluciones (Volvo Penta), indicador de ángulo de timón, cartas náuticas, radio VHF, indicador de viento 

Técnica

Enchufes de 220V, aire acondicionado, molinete de ancla eléctrico de proa, generador (Panda 15 kVt), inversor (Victron), sistema de agua presurizada, suministro en tierra 220V, propulsor de proa, propulsor de popa, luz submarina, pintura submarina

Equipamiento de cubierta

escalera de baño, plataforma de baño hidráulica, ducha de cubierta caliente/fría, bote auxiliar con motor, pasarela eléctrica, barandilla de popa, ducha de popa caliente/fría, cojín de sol, cubierta de teca, garaje para el bote auxiliar

Equipamiento interior

2º refrigerador, barbacoa, mesa de cockpit, caja de refrigeración, funda de cojín textil, congelador, calefacción, cocina de gas, microondas, refrigerador eléctrico, inodoro eléctrico, lavadora

Instrumentos de entretenimiento

reproductor de blue-ray, CD, altavoces en el cockpit, DVD, radio

Equipamiento de seguridad

boya de señalización, señales de emergencia, linterna de emergencia, timón de emergencia, extintor, banderas, bocina de niebla, cinturones de vida, chalecos salvavidas, balsa salvavidas, anillo salvavidas, red de barandilla, alarma de humo

Toldos y lonas

toldo bimini, cubierta de cockpit, capota convertible, cubierta de puerto, cubierta de vela

Equipamiento de vela

botavara de aluminio, gennaker, genoa, foque enrollable, vela mayor enrollable

Dentro del mundo de los yates de crucero oceánico serios en el rango de 60 a 65 pies, este barco se encuentra entre una línea muy establecida de embarcaciones de pasaje concebidas para la autonomía a larga distancia y un rendimiento seguro en alta mar. Se dirige al mismo público que tradicionalmente busca yates / "monomarans" como el Oyster 565 y el Oyster 595, y más arriba en la gama hacia el Oyster 625 y el Oyster 675: yates construidos con un énfasis en la integridad estructural, el confort en el mar y la carpintería refinada.

La comparación se extiende naturalmente a la ascendencia escandinava del Hallberg-Rassy 57, Hallberg-Rassy 62 y Hallberg-Rassy 64, así como al Nautor Swan 58, Nautor Swan 60 y Nautor Swan 65, que son orientados al rendimiento pero capaces de navegar en el océano. Aquellos que están familiarizados con el enfoque distintivo de Amel, particularmente el Amel 60 y el Amel 64, o los elegantes cruceros de salón de cubierta de Contest 55CS y Contest 62CS, reconocerán un enfoque similar en el equilibrio entre la eficiencia de navegación y la habitabilidad a bordo. Lo mismo se puede decir del Najad 570 y Najad 580, el Hylas 60 y Hylas 63, y el Hanse 630e, cada uno representando una interpretación reflexiva del crucero de larga distancia en este rango de tamaño.

Para los propietarios que exploran la categoría de offshore más amplia de 55 a 66 pies, la conversación a menudo incluye modelos como el Discovery 55 y Discovery 60, Jeanneau Yachts 60 y Jeanneau Yachts 65, o el Grand Soleil 58 y Grand Soleil 60. A través de este espectro, el denominador común es claro: yates diseñados no solo para navegar los fines de semana, sino para realizar travesías seguras, estancias prolongadas a bordo y verdadera capacidad de navegación oceánica.

En este contexto, el yate se presenta no como una oferta aislada, sino como parte de un segmento respetado y muy buscado de cruceros oceánicos establecidos.

Por favor, contáctenos para más fotos a través de WhatsApp, videos, arreglos para ver. ¡El yate está listo para salir a navegar!

P.D. ¡Aceptamos criptomonedas! 
Este yate se puede comprar rápida y seguramente utilizando criptomonedas. Se aceptan Bitcoin, USDT, ETH o cualquier otra moneda importante.