Outbound 46
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Swiftsure Yachts
Estados Unidos
| Marca | Outbound |
|---|---|
| Tipo | 46 |
| Construcción | 2011 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$405.000 |
| Acciones Fraccionales | 1 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 14.02 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | San Diego, California, Estados Unidos |
| Eslora total | 14.12 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 12.27 m |
| Manga | 4.11 m |
| Calado máximo | 1.98 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 28500 libras |
| Lastre | 10000 libras |
| Distancia máxima del puente | 19.51 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH4-TE |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2011 |
| Propulsión | 75 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1440 |
| Diseñador | Carl Schumacher |
|---|---|
| Astillero | Outbound Yachts |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 180 gal |
| Tanques agua dulce | 200 gal |
| Tanques de reserva | 2 x 40 gal |
Descripción
Diseñado por el renombrado arquitecto naval Carl Schumacher y construido con un alto estándar de construcción de yates de vela, GADABOUT es muy adecuada para la navegación cómoda en alta mar. Su casco de fibra de vidrio sólido proporciona el desplazamiento necesario para un movimiento estable y perdonador en el mar, mientras que su diseño refleja características de rendimiento comprobadas, incluyendo una larga línea de flotación, una manga moderada, un alto momento de enderezamiento, una distribución de peso adecuada y foils eficientes.
Debajo de la cubierta, un elegante interior hecho a mano y un salón semi-elevado llenan la cabina de luz natural y ofrecen cómodas acomodaciones con excelente capacidad de carga. Ya sea navegando por la tarde o partiendo en una travesía prolongada en alta mar, GADABOUT proporciona una plataforma capaz y cómoda.
GADABOUT pasó por una importante renovación en 2021 con extensas actualizaciones de sistemas, mejorando su fiabilidad y preparación para la navegación mundial.
Los aspectos destacados de una renovación en 2021 incluyen:
Reemplazo del aparejo de pie
Transformador de aislamiento Victron
(4) baterías Relion Life Po4 de 300 Ah (1200 amperios-hora)
3 paneles solares Solbian
Generador eólico D400
Hidrogenerador Watt and Sea 600
Desalinizador Spectra Ventura 200T DC
Todos los nuevos instrumentos Garmin
Nuevas velas tri-radiales Quantum CXI 20
Nuevo código cero Quantum
Nuevo dinghy de aluminio AB y motor fuera de borda de 15 hp
Alojamientos interiores
Hermosamente hecho a mano en teca barnizada con un fondo de teca y acebo y encimeras de Corian, Gadabout el interior combina la practicidad en alta mar con la comodidad en anclaje. Su distribución de dos cabinas incluye una espaciosa cama isla en la parte delantera, una cabina de cuartos en la parte trasera y sofás convertibles, durmiendo cómodamente a seis. Escotillas con cerradura, cajones con cierre positivo y puertas de armario con persianas aseguran el equipo en marcha, mientras que grandes ventanas en el salón llenan el interior de luz natural. Las aberturas y escotillas con pantallas de teca proporcionan una excelente ventilación, complementadas por luces de cúpula y lectura, iluminación de cortesía en el suelo de la cabina y ventiladores Hella Turbo en todo el lugar. Numerosos asideros hacen que el movimiento sea seguro cuando está inclinado o en el mar.
La cabina del propietario en la parte delantera se accede a través de una puerta de privacidad con cerradura y cuenta con una cama isla de tamaño queen en la línea central con almacenamiento en bin con bisagra y cuatro cajones en el pedestal. Un colchón de espuma gruesa y un cabecero acolchado se complementan con estantes cerrados en el costado, un armario colgante revestido de cedro y armarios profundos con estantes. Un escotilla en el techo, cuatro puertos de apertura, luces de lectura y de cúpula, y un enchufe de 110V completan el espacio. El baño delantero adyacente está terminado en superficies blancas moldeadas brillantes para un fácil cuidado, con molduras de teca, una rejilla de ducha de teca extraíble, un tocador de Corian con lavabo de acero inoxidable, un armario de medicina con espejo, manguera de ducha, iluminación abundante y enchufes de 110V.
En la parte trasera, el salón principal ofrece un comedor en forma de U de siete pies a babor con una mesa de hoja abatible que se convierte en una cama doble, y un sofá recto a estribor que sirve como una cómoda cama en el mar. La sección central del respaldo a estribor se baja para formar una pequeña mesa para cartas o bebidas. Los armarios y estanterías se alinean a ambos lados, y los asientos están tapizados en Ultrasuede. La cocina en forma de U a babor está diseñada para uso en alta mar, con encimeras de Corian, un fregadero doble de acero inoxidable orientado hacia adelante, una estufa de propano Force 10 de tres quemadores con horno y asador, microondas, y agua caliente y fría tanto a presión como con bomba de pie. La refrigeración incluye un gran refrigerador de carga superior y un congelador auxiliar, ambos refrigerados por Frigoboat, con amplio almacenamiento. Asegurado en la cocina, el cocinero permanece seguro en marcha.
Frente a la cocina, la estación de navegación está situada junto a la escalera de acceso para una comunicación clara con el timón. La mesa de cartas de apertura superior acomoda cartas de tamaño completo, con electrónica que incluye un repetidor Garmin, radios ICOM SSB y ICOM VHF, Victron Cerbo, desalinizador Spectra, radio Fusion y el panel remoto del generador Northern Lights, con el panel eléctrico ubicado justo detrás. La cabina de invitados trasera cuenta con una cómoda cama doble con almacenamiento elevable, armarios, cajones, estanterías, un armario colgante y dos puertos de apertura hacia el cockpit para una excelente ventilación. Cerca, el baño trasero está terminado en superficies blancas moldeadas y está idealmente ubicado cerca de la escalera de acceso, perfecto para quitarse la ropa de mal tiempo antes de entrar en la cabina principal, e incluye una encimera de Corian con lavabo de acero inoxidable y armario con espejo.
Una de las características destacadas de Gadabout es su excepcional acceso a mecánica y sistemas. Las escaleras de la escalera de acceso se levantan con amortiguadores de gas para revelar un compartimento de motor bien aislado, con paneles de acceso adicionales que permiten alcanzar todos los lados del motor. Un espacio mecánico y de taller dedicado se accede a través del baño trasero y el lazarette del cockpit, ofreciendo altura de cabeza de pie cuando está abierto, un banco de trabajo completo, almacenamiento de herramientas y repuestos, y el congelador auxiliar debajo. Un generador Northern Lights insonorizado está montado en la línea central detrás del motor principal, con excelente acceso al sello del eje y al cuadrante de dirección más atrás—una capacidad de servicio rara vez encontrada en yates de este tamaño.
Cocina
Fregadero doble de acero inoxidable Scandvik con grifo de boquilla extraíble Scandvik
Dispensador de filtro de agua Seagull en el fregadero de la cocina (2021)
Bombas de pie de agua dulce y salada
Escurridor de platos Outbound
Microondas Emerson
Refrigeración Frigoboat con compresores, enfriadores de quilla – refrigerador en la cocina, congelador en el lazarette
Estufa/horno de tres quemadores Force 10
Electrónica y Navegación
Radio SSB Icom IC-M803 con altavoz SP-24 (2021)
Radio VHF Icom IC-M605 con micrófono RAM (2021)
Pantalla Garmin de 12” en el timón (2021)
Pantalla Garmin de 10” en la estación de navegación (2021)
Sonar de vista hacia adelante Panoptix Livescope (2021)
(2) Pantallas multifunción GMI 20 repitiendo toda la información (2021)
Antena de radar Garmin GMX HD en poste de acero inoxidable en la popa (2021)
Transceptor Garmin AIS800 (2021)
Piloto automático Garmin Reactor 40 con un actuador lineal Lecomble & Schmitt (2021)
Módem Pactor DR7400 P4-Dragon
Brújula Richie
Sistemas Eléctricos
Sistemas eléctricos de 12v DC y 120v AC
Luces del Norte
(4) Baterías Relion Life Po4 de 300 Ah (2021)
Victron Multiplus 12/3000 (2021)
Transformador de aislamiento Victron (2021)
Victron Cerbo GX (2021)
Pantalla táctil Victron GC (2021)
Smart Shunt (2021)
Alternador Balmar de 200 Amp con correa serpentina (2021)
Regulador Balmar MC 614 (2021)
Protección de alternador Sterling Power (2021)
Batería de arranque grupo 24
Panel de interruptores AC/DC de Outbound Yachts con voltímetro AC y amperímetros, voltímetro DC
Interruptores de encendido/apagado separados para los bancos de baterías de casa y motor
Entradas de energía de muelle de 30 amp en la proa y la popa con interruptor selector
Generador Northern Lights con 278 horas
Generador eólico D400 (2021)
Generador hidroeléctrico Watt and Sea 600 (2021)
(3) Paneles solares Solbian de 104w cada uno (2021)
Controlador solar Victron MPPT
Televisor Insignia
Sistema de audio Fusion
Velas
Quantum CXI 20 rendimiento de laminado de crucero tri-radial, vela mayor de batten completo (2021)
Quantum CXI 20 laminado de crucero de rendimiento, tri-radial, 135% genova enrollable (2021)
Quantum CXI 20 laminado de crucero de rendimiento tri-radial, 100% tri-radial solent enrollable (2021)
Quantum código cero con fibras de aramida y cubierta de tafetán (2021)
Ajuste
Mástil de doble espar de aluminio Sparcraft, pintado de blanco
Botavara de aluminio Sparcraft, pintada de blanco
Nuevo aparejo de pie (2021)
Nuevas líneas de vida de acero inoxidable (2021)
Carril de mástil Antal de baja fricción para la vela mayor
Enrollador Seldon CX 25 de arriba hacia abajo para código cero (2021)
Enrollador Harken unidad 2 MKIV para solent (2021)
Enrollador Harken unidad 3 MKIV para genoa (2021)
Espolón de fibra de carbono con sujeción al tirante de delfín (2021)
Polo telescópico de aluminio/carbono Sparcraft (2021)
(2) Winches primarios Lewmar 68
(1) Winch de halyard/reefing Lewmar 48ST
(1) Winch eléctrico Lewmar 48ST para halyard de vela mayor/mainsheet
Guías de genoa ajustables desde la cabina
Ajustador de contrapeso hidráulico
Sistemas Mecánicos y de Fontanería
Motor diésel turbo Yanmar de 75 hp con transmisión de transmisión directa con 1440 horas
Alternador Balmar de 200 amperios con correa serpentina (2021)
Generador Northern Lights con 278 horas
Nuevo sello de eje sin goteo PSS (2021)
Nuevo cojinete de corte (2021)
Nuevo eje de acero inoxidable (2021)
Propulsor Max Prop de 3 palas reacondicionado (2021)
Propulsor de proa
Calefactor Webasto Hydronic (2021)
Refrigeración Frigoboat con compresores, enfriadores de quilla – refrigerador en la cocina, congelador en la bodega
Desalinizador de agua DC Spectra Ventura 200C (2021)
Monitor de nivel de tanque Tank Tender
(2) Unidades de aire acondicionado/calefacción Marine Air (2025)
Calentador de agua Isotherm
(2) Inodoros marinos Raritan
Cubierta y Casco
El casco del Outbound 46 está construido para cruceros serios en alta mar. Está hecho de un laminado de fibra de vidrio sólido 100% hecho a mano con stringers y longitudinaless, y mamparos para mayor rigidez. Áreas críticas como la proa y la sentina tienen laminados adicionales, y el exterior está protegido por resina de viniléster y un gelcoat premium. El casco y la quilla están moldeados juntos, eliminando la necesidad de pernos de quilla.
La cubierta está envasada al vacío con un núcleo de Baltek que se reemplaza por fibra de vidrio sólida reforzada con placas de respaldo de acero inoxidable en áreas donde se monta el hardware de la cubierta, y cuenta con paneles removibles de fácil acceso. Accesorios de acero inoxidable, una cabina profunda y estrecha con asientos ergonómicos, y compartimentos de almacenamiento estratégicamente ubicados—incluyendo 200 galones de agua y 180 galones de combustible—aseguran tanto la seguridad como la comodidad, haciendo del Outbound 46 una opción confiable para aventuras en alta mar.
Winche Lewmar V-4 con control remoto y botones de pie (2021)
Ancla principal Vulcan con 300 pies de cadena de ancla de alta resistencia (2021)
Ancla secundario Fortress FX37 con cabo
Amortiguador de cadena de ancla con gancho de cadena Mantus M2 (2021)
Polo de sprit de carbono Seldon (2021)
Polo de whisker de aluminio/carbono Forespar
Soporte de ancla de popa de acero inoxidable personalizado
Gran compartimento de proa ubicado delante de la mampara estanca
Púlpitos de mástil
Placas de cadena reubicadas (2021)
Líneas de vida de acero inoxidable (2021)
Todos los clutches, bloques y hardware de cubierta reemplazados (2021)
Todo el aparejo de carrera reemplazado (2021)
Dodger duro instalado de fábrica
Mesa de cockpit Lewmar
Transom de paso con plataforma de embarque y escalera de natación/MOB plegable
Compartimento para la balsa salvavidas debajo del asiento del timón para fácil despliegue
Todas las luces de navegación y luces de mástil LED (2021)
Polo de radar de acero inoxidable con elevador de motor fuera de borda más un polo adicional para generador eólico
RIB de piso de aluminio AB (2021)
Motor fuera de borda Tohatsu de 15hp (2021)
Davit para dinghy Outbound Yachts
Varios y Seguridad
AB Aluminio RIB
Motor fuera de borda Tohatsu de 15 HP
Balsa de vida Winslow para 6 personas montada en riel (2021) actualmente caducada
Jon Bouy (2021) actualmente caducado
ACR EPIRB
PLBs
Bolsa de abandono
Fuegos artificiales
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Swiftsure Yachts
Estados Unidos
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