Oyster 575

Rig/Velas

• Mástil de enrollar pintado de blanco, con paso de cubierta y aparejo 9/10 FORMULA YACHT SPARS
• Tres estay de popa inclinados hacia atrás
• Sistema hidráulico de enrollado de vela mayor
• Botavara principal pintada de blanco con enrollador hidráulico
• Iluminación en la cabina en la botavara principal
• Sistema hidráulico de enrollado de génova RECKMANN
• Estay de cortador con sistema de enrollado hidráulico RECKMANN
• Dos winches de driza LEWMAR 50.2STC en el mástil
• Tensores de estay de popa hidráulicos Holmatro
• Vang de botavara hidráulico Holmatro
• Panel hidráulico central Holmatro en la cabina para estay de popa y vang de botavara
• Apuntalamiento de bajo estiramiento (nuevo 2021/2022)
• Preventor
• Luces de estay arriba/abajo
• Estay de popa aislado
• Estay de bebé
• Estays de verificación
• Riel HARKEN extra en el mástil para velas de prueba (nuevo 2021)
• Equipo de spinnaker/gennaker
• Palanca de spinnaker de fibra de carbono pintada de blanco (guardada en el mástil)
• Jockeypole (montado en la cubierta)
• Proa desmontable para gennaker (montada en la cubierta, nuevo 2024)
• Rieles de génova con puntos huecos que son ajustables con carga (nuevo 2020)
• Luces de ancla LED y rojo sobre verde en la parte superior (nuevo 2020)
• Vela mayor enrollable NORTH-Sails 3Di Endurance aproximadamente 77 m² con batten verticales (nuevo 2020)
• Génova enrollable NORTH-Sails 3Di Endurance aproximadamente 97 m² (nuevo 2020)
• Foque de cortador NORTH-Sails 3Di Endurance aproximadamente 32 m² con batten verticales (nuevo 2020)
• Code-55 NORTH-Sails MaxiCote Stormlite aproximadamente 122 m² (nuevo 2021) incluye sistema de enrollado
• Spinnaker simétrico Dolphin-Sails MPS 1.5 oz en manguera de recuperación

Cubierta

• Deck de teca en las cubiertas de navegación, techo de la casa de mando, plataforma de baño y dentro del cockpit
• Winche hidráulico LEWMAR V4 24 V/2,000 W con control remoto en la estación de timón
• Equipo de amarre: ancla de proa Rocna de 40 kg con cadena de ancla de 100 m de 12 mm
• Bomba de lavado de cubierta de agua de mar y agua dulce eléctrica
• Winches de genoa eléctricos LEWMAR 68.2CSTE
• Winches secundarios LEWMAR 54.2CST
• Winche eléctrico central de driza LEWMAR 54.2CSTE
• Winche para la driza del viajero LEWMAR 30.2CST
• Winche de driza de spinnaker LEWMAR 54.2CST en la cubierta de proa (nuevo 2021)
• Puertas de barandilla con escaleras de embarque laterales a estribor y babor
• Cuatro grandes cleats de amarre plegables, cuatro cleats de resorte plegables en el centro y dos cleats adicionales plegables en la popa
• Grúas eléctricas de acero inoxidable Simpson de 300 kg
• Barras de seguridad de acero inoxidable en el mástil (nuevo 2021)
• Mástil de antena de acero inoxidable en la popa con 2 x propulsores de popa
• Asientos de teca integrados en el pushpit con cojines de asiento y respaldo
• Capota (nuevo 2021)
• Bimini en el cockpit (nuevo 2021)
• Tabla de cockpit plegable de teca con acabado brillante y acero inoxidable, incluyendo compartimento de almacenamiento aislado y asas
• Iluminación en el pozo del cockpit
• Gran lazarette como espacio de almacenamiento debajo de la cubierta de popa
• Dos compartimentos en el techo de la casa de mando de popa
• Dos portacañas en el pushpit
• Ducha de popa caliente/fría
• Escalera de natación

Diseño/Interior

• Amplio y luminoso salón de cubierta con grandes ventanas frontales y laterales (las dos ventanas frontales se pueden abrir) y dos ventanas en el casco
• Sofá en forma de U alrededor de la mesa del salón a babor
• Sofá longitudinal a estribor
• Mesa de cartas orientada hacia adelante con asiento para el navegante, paneles eléctricos y grandes consolas de instrumentos a estribor en la parte trasera
• Cocina longitudinal a ambos lados en el pasillo hacia la cabina de popa
  - Encimera en Avonite gris
  - Fregadero doble
  - Cocina de gas FORCE 10 (5 quemadores y horno)
  - Control remoto de gas eléctrico
  - Microondas/horno Panasonic 230 V
  - Gran nevera
  - Congelador
  - Lavadora-secadora Bosch 230 V
  - Amplio espacio de almacenamiento en taquillas, cajones y compartimentos de almacenamiento
• Cabina del propietario lujosa a lo largo de todo el ancho del barco en la popa con una amplia cama doble en isla, dos escotillas de cubierta, dos ventanas de la casa de mando y dos ventanas en el casco, amplio espacio de almacenamiento en taquillas, compartimentos, cajones y estanterías
• Compartimento de cabezal en suite del propietario a estribor con lavabo, inodoro eléctrico, cabina de ducha separada y secador de toallas eléctrico
• Cabina delantera con cama doble en isla, escotilla de cubierta, dos ventanas en el casco, espacio de almacenamiento en taquillas, compartimentos, cajones y estanterías
• Cabina lateral a babor con dos literas dobles, armario, compartimentos de almacenamiento, escotilla de cubierta y ventana en el casco
• Compartimento de cabezal para invitados a babor en la parte delantera con lavabo, inodoro eléctrico, ducha separada y secador de toallas eléctrico
• Cabina del patrón a estribor con área de trabajo/cama, taquillas, compartimentos de almacenamiento, ventana de la casa de mando, ventana en el casco y acceso al compartimento del motor
• Interior exclusivo, acabado con cariño en cerezo americano con mucha madera maciza en molduras, marcos y perfiles, suelos de cerezo encolado y paneles de techo cubiertos de blanco
• Persianas para las ventanas del salón de cubierta
• Persianas OCEANAIR y mosquiteras para las escotillas de cubierta
• Ventiladores eléctricos en cabinas, cocina y compartimentos de cabezal
• Iluminación interior LED

Equipo Técnico

• VOLVO PENTA D3-150 motor diésel intraborda de 5 cilindros 150 HP/110 KW (nuevo 2019)
• Horas de motor (a partir de septiembre de 2025): 1.820 h
• Sistema EVC con cambio de marcha electrónico
• Transmisión hidráulica
• Eje de hélice AQUADRIVE con acoplamiento flexible y hélice plegable Brunton Varifold de 4 palas y cortador de línea en el eje de la hélice
• Amplio compartimento del motor, de fácil acceso y bien insonorizado
• Dos tanques de diésel de aproximadamente 950 l y 450 l con medidor de combustible y bomba de transferencia eléctrica
• Propulsor de proa Sleipner Sidepower SE170
• Generador diésel ONAN 9.5 KW con batería de arranque separada de 12 V/100 Ah (horas de funcionamiento a partir de junio de 2024: 2,688 h) con bomba de aceite eléctrica
• Dos generadores hidro Watt&Sea de 600 W en la popa
• Conexión a tierra 2 x 230 V 32 A con cables de carga
• Enchufes de 230 V y 12 V en el interior
• Cargador de batería MASTERVOLT Chargemaster 24 V/110 A (nuevo 2021)
• Inversor MASTERVOLT Mass 24 V/230 V/2,500 W
• 12 baterías de servicio de gel de 6 V/200 Ah con una capacidad total de 24 V/600 Ah
• Batería de arranque 12 V/100 Ah
• Aire acondicionado Cruisair con tres unidades y una capacidad total de 40,000 BTU
• Calefacción diésel WEBASTO (sistema de agua caliente)
• Fabricador de hielo con inversor separado MASTERVOLT Mass 24 V/1,500 W
• Tanque de agua dulce con indicador de nivel de aproximadamente 950 l
• Calentador de agua de 73 l (calienta a través de un intercambiador de calor en el motor, elemento calefactor de 230 V o calefacción diésel)
• Desalinizador Seafresh 230 V/140 l/h
• Dos tanques de retención con conexión en cubierta y descarga al mar
• Sistema anti-fouling Sonihull con cuatro transductores ultrasónicos (nuevo 2020)              

Navegación/Electrónica

• 6 x pantalla de instrumento B&G Triton² sobre la escalera de acceso
• 2 x pantalla de instrumento B&G Triton² en la mesa de cartas
• pantalla de instrumento B&G Triton² en la cabina del propietario
• Transductores B&G para log, sonda de eco, sonda de eco delantera y viento
• Plotter de cartas B&G de 16" en la consola en ambas estaciones de timón
• Plotter de cartas B&G de 12" en la mesa de cartas
• PC marino con pantalla de 19" y teclado en la mesa de cartas y software de cartas Adrena Carbon para navegación mundial
• Transpondedor AIS Clase-A
• Antena de radar B&G en el mástil
• 2 x brújula de dirección
• Autopiloto B&G con unidad de control Triton² en ambas estaciones de timón
• Radio VHF SIMRAD/B&G V50 en la mesa de cartas con segunda estación en la cabina
• Segundo radioteléfono VHF independiente SAILOR 6222 en la mesa de cartas
• Dos radios VHF portátiles ICOM
• Radioteléfono SSB FURUNO FS-2575C
• Teléfono satelital THALES con antena en el mástil de antena en la popa (nuevo 2021)
• Receptor Navtex FURUNO NX-300
• Receptor marino GMDSS y decodificador Navtex/meteorológico Fastnet Radio FMD55P
• Barógrafo electromecánico (nuevo 2021)
• Antena WiFi en el mástil con router WiFi
• TV SONY de 26" con elevador eléctrico en el salón a estribor
• TV SONY de 24" en la cabina del propietario
• Estación de medios móviles ALPINE radio/CD/DVD
• Altavoces y subwoofer en el salón
• Radio/Bluetooth marino FUSION con cuatro altavoces en la cabina
• Reloj, barómetro, termómetro/higrómetro en la cabina del propietario

                    

Seguridad

• Arnés salvavidas 6 pers. Arimar (nuevo 2022) en soporte de desecho integrado en el empuje
• EPIRB (nuevo 2023)
• Reflector de radar activo SeaMe
• Reflector de radar pasivo Echomax en el mástil
• Claxon eléctrico Marco (nuevo 2021) en el mástil incl. programa de transmisión
• Protección contra rayos (sogas y pie de mástil conectados al perno de quilla)
• Cuatro bombas de achique eléctricas de alto rendimiento
• Batería de emergencia de 12 V alta por encima de la línea de flotación para comunicación y navegación
• Sistema automático de extinción de incendios para el compartimento del motor
• Tres extintores de incendios
• Arnés de vida
• Collar de rescate
• Cuerdas elásticas en la cubierta
• Caja fuerte en la cabina del propietario

Accesorios

• Pasarela plegable de GRP 3,20 m
• Cojines de cockpit
• Fundas para ambos foques enrollables (nuevas 2021)
• Fundas para ruedas de timón, consolas, mesa de cockpit y winches
• Vajilla y cubertería oficial de Oyster
• Defensas
• Amarras

Descargo de responsabilidad

La empresa proporciona la información sobre este barco/bote de buena fe