Tartan 4700

Alojamientos

El interior del Tartan 4700 muestra una artesanía excepcional y un diseño inteligente, ideal para cruceros de larga distancia o una vida cómoda a bordo. La rica carpintería de cerezo americano, las puertas de madera maciza y los suelos de cabina de teca y acebo crean una atmósfera cálida y acogedora. El espacioso salón ofrece una generosa altura de cabeza, abundante luz natural y un diseño versátil para comer y relajarse.

La cocina bien equipada cuenta con encimeras de Corian, amplio espacio de almacenamiento y electrodomésticos de primera calidad. Las cabinas privadas, con baños en suite, ofrecen excelente comodidad y almacenamiento. La ventilación es excelente, con numerosos puertos y escotillas que se abren. Cada detalle debajo de la cubierta refleja el compromiso de Tartan con la calidad, la habitabilidad y la funcionalidad lista para el mar.

• Cabina delantera con amplios armarios, armario colgante y trece cajones de cola de milano

• Cabina de popa con amplios armarios, armario colgante y cuatro cajones de cola de milano

• Cama tamaño queen en las cabinas delantera y de popa con colchón acolchado

• Cabina de tripulación de estribor con literas individuales apiladas

• Sofás y asientos de calidad de mueble en la cabina principal con cojines contorneados

• Cabina principal equipada con armarios de cerezo y puertas de panel elevado ventiladas en todo

• Amplio almacenamiento fuera de los respaldos de los asientos de la cabina principal

• Mesa de cabina principal de cerezo macizo, con hoja abatible y almacenamiento central

• Estación de navegación orientada hacia adelante a estribor

• Armarios de navegación con espacio de instalación para electrónica extensa

• Vigas de fibra de vidrio estructurales unidas al casco para soportar las cargas del mástil y la quilla

• Mamparos estructurales unidos al casco y a la cubierta

• Mamparos y elevadores de cerezo o laminado a presión

• Acabado de cerezo macizo en todo

• Puertas de paso de cerezo macizo con panel elevado en jambas de cerezo

• Conjuntos de cerraduras de puerta mortise de cromo pulido

• Frentes de armario de cerezo macizo en todo

• Herrajes de armario de cromo pulido con cierre positivo

• Cajones de madera maciza, unidos por cola de milano, en todo

• Mesa de salón principal de cerezo con incrustación del logo de Tartan y almacenamiento central

• Cielorrasos de casco de cerezo macizo con lengüeta y ranura

• Cielo raso de cerezo con paneles de acceso colocados estratégicamente

• Suelo de cabina de teca maciza barnizada con amplias escotillas de acceso al fondo

• Pasamanos de teca maciza barnizada colocados para seguridad en el mar

• Trabajo de madera interior rociado con laca de acabado satinado

• Selección de telas de diseñador, tapicería de Ultra Leather o Ultra Suede

Casco y Cubierta

• Gelcoat isoftálico NPG

• Cubierta de epoxi modificada por BPA infusionada

• Corte CNC de núcleo de balsa sellado de grano final

• Reforzado localmente en áreas de alta carga

• Todas las penetraciones de la cubierta hechas en "ventanas de núcleo" de fibra de vidrio sólido

• Placas de respaldo de aluminio 6061 T6 añadidas en la laminación para todo el hardware cargado

• Flange del casco orientada hacia adentro con barra de aluminio 6061 T^ moldeada integralmente formando una placa de respaldo de longitud completa para la unión casco-cubierta

• Sujetadores de la unión casco-cubierta, de acero inoxidable para cumplir o superar el estándar ABS para uso en alta mar

• Unión casco-cubierta unida con sellador adhesivo 3m 5200

• Casco de epoxi modificado por BPA infusionado

• Reforzado localmente en áreas de alta carga

• Núcleo de casco de espuma sintética cerrada

• Casco laminado con resina infusionada en "una sola vez" eliminando el pegado secundario de materiales estructurales

• Superficies interiores pintadas con gelcoat de esmalte para estética

• Rejilla estructural interna diseñada para soportar cargas de aparejo y quilla, cinta de vidrio en el casco

• Accesorios de casco a través de casco Marelon aprobados por UL y ABS, libres de corrosión

• Todas las penetraciones del casco hechas en "ventanas de núcleo" de fibra de vidrio sólido

• Construido para cumplir con la Certificación de Planes ABS

• Cubierta y marco para almacenamiento invernal

Hardware de cubierta

• (2) Winches de cockpit Harken 56.2 STC (autotiradores de cromo)

• (2) Winches de cockpit Harken 44.2 STEC (eléctricos autotiradores de cromo)

• (1) Winch de cubierta Harken 44.2 STEC (eléctrico autotirador de cromo)

• (1) Winch de halyard de génova Harken 44.2 STC montado en el mástil

• Rieles de génova de acero inoxidable pulido montados en el borde de la cubierta

• (3) Manijas de winch de aluminio Harken

• Sistema de escota de mayor estilo Copa del Almirante dirigido hacia los winches de escota de babor y estribor

• Riel de foque Harken con escota de doble extremo dirigida hacia los winches de cockpit

• Traveler principal Harken con ajuste de línea dirigido al extremo trasero de la cubierta

• Collar de mástil de acero inoxidable personalizado con múltiples fijaciones para poleas

• Poleas de giro Harken en la base del mástil para los leads de control de vela trasera

• Bloques de control de lead trasero estilo sobre/bajo Harken

• (6) Clutches de cuerda Spinlock para los leads de control de vela trasera

• Estachas de acero inoxidable de 27" x 1 1/8" de diámetro

• Barandillas dobles de acero inoxidable de 27" x 1 1/8" con luz de navegación

• Barandillas traseras dobles de acero inoxidable de 27" x 1 1/8" con luz de navegación

• 1 x 19 líneas de vida dobles con puertas de embarque de babor, estribor y transom

• Fitting de proa de acero inoxidable personalizado con rodillos dobles integrales

• Chocks de amarre fabricados a medida en proa y en medio del barco

• (6) Cleats de amarre de acero inoxidable de 10"

• Tapas de cuartos de acero inoxidable en la popa

• Listones de teca de 2 3/4" x 2" atornillados al flanco del casco

• Tafrail de teca

• Capota del hatch de la escalera de acceso al mar con pod de instrumentos

• Tapa del locker de ancla con pestillo

• Desagües de cubierta a la línea de agua, elimina el rayado del casco

• Pasamanos de teca en la cubierta

• Bomba de achique manual montada en el cockpit

• Portavasos en el cockpit

• Escotillas de asiento de cockpit moldeadas a medida y con juntas, listas para alta mar

• Transom de paso con plataforma de natación abatible y escalera

Quilla y lastre

• 9,750 lb., 4% de plomo fundido endurecido con antimonio

• Plantilla ajustada para un ajuste y rendimiento máximos

• Fairing y recubierto de epoxi

• La quilla está atornillada al casco con pernos de acero inoxidable fundidos en su lugar

• La cantidad y el tamaño de los pernos de la quilla superan el estándar ABS para uso en alta mar

Sistema de timón y dirección

• Pedestal de dirección de piñón y cremallera estilo consola

• Rueda envuelta en cuero de acero inoxidable de 48"

• Protector de pedestal de acero inoxidable

• Control de motor de palanca única con mango de acero inoxidable

• Brújula de 5" de binnacle con capó de acero inoxidable

• Hoja de timón de espuma de celda cerrada de alta densidad con pieles reforzadas

• Poste de timón de fibra de carbono curado en autoclave con manguitos de cojinete de acero inoxidable

• Rodamientos de timón de rodillo autoalineantes de alta densidad y baja fricción

• Sello de poste de timón de neopreno

• Timón de emergencia

• Alternador de salida de 80 amperios

• Propulsor de proa de 6 Kw (8 Hp) con banco de baterías dedicado en la parte delantera

Cocina y fontanería

• Estufa de LPG Force 10 con 3 quemadores, con horno y parrilla

• (1) Tanque de LPG de 11 lb

• Detector de LPG con apagado automático

• Horno de microondas integrado en el mobiliario

• Mobiliario de cerezo con puertas de acceso de panel elevado

• Cajones de cubiertos de cerezo con uniones en cola de milano

• Fregaderos dobles de 9" de profundidad con grifo de galera de grado marino y bomba de pie manual con pico giratorio

• Encimeras de galera de superficie sólida Granicoat

• Almacenamiento debajo del fregadero de la galera a través de puertas de panel elevado de cerezo ventiladas

• Cubículo de basura de la galera

• Tabla de cortar de teca dividida con cubo de desechos debajo

• Caja de hielo moldeada con encimera de superficie sólida Granicoat y aislamiento de espuma de 4", acceso de carga frontal y superior aislado, divisor aislado en la caja

• (2) Unidades de refrigeración de 12 Voltios DC con placas de retención en refrigeración y congelador

• Agua caliente y fría a presión con acceso de servicio a la bomba y plomería

• Tubería de polietileno y accesorios mecánicos Whale para plomería de agua dulce

• Todas las conexiones de manguera debajo de la línea de flotación están doblemente sujetas con abrazaderas de manguera de acero inoxidable

• Mangueras de grado marino premium utilizadas en todo el lugar

• 200 galones de capacidad de tanque de agua dulce con colector de distribución

• Calentador de agua de 11 galones, funciona con 110 VAC o intercambiador de calor del motor

Cabezas

• (2) Inodoros marinos eléctricos, cada uno con tanque de retención de 30 galones

• Indicadores de nivel remoto del tanque de retención

• Manguera de saneamiento de grado marino premium de bajo olor

• Ducha separada en el baño de popa con cerramiento de Plexiglás, asiento moldeado y taquillas de ducha moldeadas

• Desagües de ducha a caja de sumidero separada con descarga automática al mar

• Armario colgante/mojado fuera del asiento de ducha de popa

• Grifos y mezcladores de ducha de grado marino premium

• Encimeras de superficie sólida Granicoat moldeadas con fregadero integral

• Almacenamiento de utilidad debajo del fregadero a través de puerta de cerezo con panel elevado

• Gabinete de tocador superior de cerezo macizo con almacenamiento

Eléctrico

• Baterías: (2) baterías de casa AGM 8D, (1) batería de arranque AGM tamaño 27 y (2) baterías Optima para el propulsor de proa

• Inversor/cargador de 2 KW

• Iluminación interior de cromo pulido y acero inoxidable

• Luces automáticas en los compartimentos de almacenamiento, licor y refrigerador

• Iluminación de servicio en el compartimento del motor

• Iluminación de servicio en los compartimentos de la cabina

• Luces de lectura direccional en las camas y los sofás de la cabina principal

• Focos direccionales sobre la mesa de la cabina principal

• Focos empotrados y regulables en el techo de la cabina

• Iluminación de cortesía en la puerta interior, del cockpit y de la popa

• Servicios de energía de muelle dual de 30 amperios

• Cable de energía de muelle de 30A y 50 pies

• Panel de distribución de 110 VAC preparado para aceptar generador

• Panel de distribución digital de 12 VDC y 110 VAC

• Interruptor selector de batería

• Sistema de conexión eléctrica

• Bomba de sumidero eléctrica con interruptor de flotador automático para desagües de la hielera y la ducha

• (2) Bombas de achique eléctricas con interruptores de flotador automáticos y anulación manual

• (2) Alarmas de alta agua en el bilge

• Cableado de cobre trenzado, estañado y aprobado por UL

• Cableado agrupado en conducto de PVC con espacio para futuras instalaciones

• Todo el cableado está protegido contra rozaduras donde pasa a través de la estructura interna

• Cableado codificado por colores conforme a ABYC en todo el sistema

• Luces de navegación aprobadas por USCG en el riel de proa, riel de popa y mástil

Electrónica

• (2) Pantallas Raymarine i70 en la entrada con viento, velocidad y profundidad

• Radio VHF Raymarine

• Sistema de backbone Seatalk NG de Raymarine

• Estéreo AM/FM/CD con dos altavoces interiores y dos exteriores

Motor y Mecánicos

• 75 HP Yanmar 4JH4-TE

• Hélice plegable de cuatro palas

• Panel de motor montado en pedestal

• Capacidad de combustible de 120 galones en tanque de aluminio con medidor remoto

• Filtro de combustible/separador de agua

• Aislamiento de motor revestido de plomo

• Acceso al servicio del motor por delante, los lados y la parte trasera

Ventilación

• (9) Escotillas de cubierta de acero inoxidable ilimitadas aprobadas por CE

• (8) Ventanas de acero inoxidable montadas en el lado de la cabina con pantallas contra insectos

• (3) Ventanas de acero inoxidable montadas en el cockpit con pantallas contra insectos

• Escotilla deslizante de Lexan en el pasillo con capota de fibra de vidrio, puertas de escotilla de teca maciza y molduras

Mástiles y aparejos

Mástil

• Mástil de fibra de carbono curado en autoclave

• Acabado con capa superior de uretano acrílico blanco

• Rig CCR, foque autoviento y alcance de mástil

• Sección de mástil cónica para reducir peso en altura

• Esparcidor de perfil aerodinámico cónico

• Mástil de aluminio diseñado a medida con poleas para 2 drizas de foque, 2 drizas principales y grúa de spinnaker

• Rigging de alambre de acero inoxidable 1 x 19 con tensores forjados

• Drizas internas

• Sistema de cadena de acero inoxidable diseñado a medida que se une a la rejilla estructural de FRP y al casco

• Enrollador de foque Harken Cruising Series para foque autoviento y alcance

• Winche de driza con mordazas de cuerda y escotas en el mástil

• Luz de ancla en la cabeza del mástil

• Luz de navegación con iluminador de proa

• Conducto de cableado del mástil

• Antena VHF en la cabeza del mástil

• Sistema de sellado y cuña Spartite para el mástil

• (2) escalones de mástil de acero inoxidable plegables

• Sistema de carro de batten Harken

Botavara

• Botavara de fibra de carbono con funda de vela integral

• (2) Reefs de línea simple llevados hacia el winche en la cubierta

• Outhaul interno 4:1

• Elevador de botavara de dos partes

• Vang de varilla con tackle llevado hacia atrás

• Sistema de lazy jack integral

Rigging de Navegación

• Drizas de mayor, genoa y alcance de baja elasticidad

• Escota de foque de doble trenzado de poliéster de doble extremo

• Escotas de foque de doble trenzado de poliéster

• Escota de mayor de doble trenzado de poliéster de doble extremo

• Líneas de control del viajero de mayor de doble trenzado de poliéster

• (2) Líneas de reef de doble trenzado de poliéster

Velas

• Vela mayor de Dacron con sables completos

• Genoa autoventilante de Dacron 100%

• Vela de alcance de Dacron 150%

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.