Alerion Express 28
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Watch Hill Yacht Services, LLC
Estados Unidos
| Marca | Alerion |
|---|---|
| Tipo | Express 28 |
| Construcción | 2012 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$110.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 8.61 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Wilmette, Illinois, Estados Unidos |
| Eslora total | 8.53 m |
|---|---|
| Manga | 2.49 m |
| Calado máximo | 1.37 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Lastre | 2200 libras |
| Peso seco | 5700 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 14 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 137 |
| Diseñador | Carl Schumacher |
|---|---|
| Astillero | Alerion |
| Forma del casco | Monocasco |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
¡Reducción de precio de $5,000 el 16 de noviembre de 2025 para fomentar la venta de otoño!
MOONLIGHT, es un excelente ejemplo de este muy apreciado velero de día. Diseñado por Carl Schumacher y construido con precisión, el Alerion 28 combina la elegancia clásica con la simplicidad moderna de la navegación. Sus elegantes voladizos y líneas limpias llaman la atención en cada puerto, mientras que su ágil rendimiento y su cuidadoso aparejo la convierten en un verdadero placer navegarla en solitario o con invitados a bordo.
Este barco en particular está excepcionalmente bien equipado y ha sido mantenido con cuidado desde nuevo. Cuenta con un mástil de foque con foque autoventilante y un mástil Leisure Furl. El cockpit es grande y cómodo y todas las drizas llevan hacia la popa para un control conveniente. Abajo, el interior está cálidamente terminado con teca barnizada, ofreciendo cómodas acomodaciones para pernoctaciones de fin de semana. Otros aspectos destacados notables incluyen:
- Mástil Leisure Furl (mástil y vang originales también disponibles)
- Nuevo winche de driza principal y eléctrica en la parte superior de la cabina (2022)
- Nuevo saildrive Yanmar (2023)
- Electrónica Garmin y estéreo Fusion (2019)
- Pantallas de teca personalizadas en la escalera de acceso
- Revestimiento cerámico completo (2024)
- Remolque Triad
- Desde 2019 ha estado en agua dulce
- Siempre almacenada en interiores (calentada) en temporada baja
Disponible para ser vista a su conveniencia en Wilmette, Illinois. Nuestra más alta recomendación.
Equipo Estándar
Casco
- GRP moldeado por infusión (SCRIMP) con tejidos de refuerzo de vidrio E biaxial y unidireccional
- Núcleo de balsa de grano final
- Capa de gelcoat de resina de vinilo éster de refuerzo
- Casco azul bandera
Estructura del casco
- Suelo de quilla, sumidero de quilla, cama del motor, paso del mástil y largueros longitudinales moldeados integralmente con el casco durante el proceso SCRIMP
Deck
- Estructura sándwich de GRP infundido con resina (SCRIMP) con tejidos de refuerzo biaxiales y balsa de grano final
- Deck blanco con antideslizante moldeado de color blanco humo
Unión casco-deck
- Unión tipo brida unida con adhesivo Plexus MA550 (aprobado por ABS)
- Listón de teca de longitud completa (barnizado)
Quilla de lastre
- Aleta con bulbo integral para un bajo centro de gravedad
- Fundición de plomo de una sola pieza aleada con antimonio atornillada al sumidero de quilla moldeado con tornillos de acero inoxidable de grado 304
Tabiques estructurados
- Tabiques de contrachapado de grado marino unidos al casco y al deck
Interior (General)
- Tabiques de contrachapado de grado marino con laminado blanco de bajo mantenimiento y molduras de teca
- Techo de vinilo con molduras de portlight de teca
- Cojines de espuma de poliuretano de 3"
- Baño marino
- Nevera de 38 qt. / escalón de pasillo con tapa de teca y fresno
- Suelo de cabina de teca y fresno
Fontanería
- Bomba de achique manual en el cockpit
- Bomba de achique eléctrica con interruptor de flotador
- Desagües de cockpit y deck laterales sobredimensionados
Eléctrico
- Sistema de 12VDC construido según los estándares de A.B.Y.C.
- Baterías de arranque de 12 voltios (2)
- Cargador de batería solar
- Panel eléctrico de CC con 8 interruptores automáticos
- Interruptor de batería de invitado
- (2) Luces de lectura giratorias
- (2) Luz de cúpula en el techo
- Luces de navegación
- Mástil y placas de cadena conectadas a la quilla para protección contra rayos para cumplir con el estándar A.B.Y.C.
Hardware del deck
- Botavara de foque Hoyt
- Dos winches de cabina Lewmar auto-tensores - uno eléctrico
- Enrollador Harken para foque de autoviento del 95 por ciento con soga de babor y estribor
- Harken mainsheet dirigido a un sistema de viajero 4:1 montado en el deck trasero
- Base de cam de mainsheet Harken y bloque montado en un poste de barney
- Unas manijas de winch de aluminio de 10"
- Escalera de natación personalizada
- Estay ajustable (8:1) debajo del deck con plomo al cockpit
- Escotilla de deck Lewmar de 19"x19" con tinte humo
- (4) Portlights elípticos fijos Bomar
- Cleats de amarre de 8": 2 adelante, 2 atrás, 2 en medio
- Chocks fundidos personalizados para cleats de proa y medio
- Deslizante de escotilla de pasillo de teca y lexan con tabla de lavar de lexan
- Halyards dirigidos hacia atrás a través de guías Harken montadas en el deck y paradas de embrague de babor y estribor
- Proa de acero inoxidable personalizada con tack de foque soldado y anillo de guía
- Pasamanos de teca en la casa de la cabina
- Cockpit autovaciable
Apuntalamiento y aparejo en uso
- Apuntalamiento de acero inoxidable 1x19 con tensores de barril abierto
- Sistema de aparejo continuo para un fácil ajuste del aparejo
- Placas de cadena personalizadas de babor y estribor
- Halyards principales y de foque internas
- Windex
- Sistema Hall Quick Vang
Motor
- Yanmar Diesel Saildrive, 2 cilindros, 14 H.P.
Velas
- Vela mayor y foque de Dacron de North Sails
Dirección
- Timón de teca laminada con extensión.
- Rueda de dirección de GRP con tubo de eje de acero inoxidable y cabeza de timón de acero inoxidable pulido
- Timón equilibrado con perfil elíptico y sección de baja resistencia
Descargo de responsabilidad
La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Watch Hill Yacht Services, LLC
Estados Unidos
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