Amel 64

DESCRIPCIÓN COMPLETA

3 cabinas dobles, 3 compartimentos de baño, una cabina de capitán en el lado de babor.
¡Mismo propietario desde nuevo con capitán trabajando todo el año a bordo! Anticipa el reemplazo de equipos y está bien cuidada para la navegación del propietario.

Rara Amel 64 con versión de 4 cabinas, bien equipada y mantenida.

Equipos adicionales:
AC, calefacción Webasto, garaje, bote auxiliar y motor fuera de borda, plataforma de natación, propulsor de proa y popa, desalinador de agua de 240 L en lugar de 150 L/h, baterías recientes y sistema eléctrico actualizado (cargador, inversor), dos amarres con dos molinetes, electrónica completa, juego completo de velas en buen estado incluyendo gennaker, juego completo de fundas y cubiertas solares, colchón solar, cojines en buen estado, etc.

CONSTRUCCIÓN

Amel 64 de 2012 construida en 2012 por Chantiers Amel, Francia, La Rochelle, Francia y entregada en marzo de 2012

Primer propietario desde nuevo – IVA no pagado
>> Siempre mantenida por un capitán profesional durante todo el año.

Certificación CE: Categoría de diseño A. Máximo 12 personas.
Certificado de conformidad emitido por BV.

Dirección hidráulica de doble circuito
Último varado en enero 25: nuevo antifouling internacional 3000 – 99 Micrones azul auto. Pulido del casco y la cubierta
Lastre de hierro fundido fijado al casco / quilla con pernos de acero inoxidable

Material: FRP
Longitud del casco ——————— 19.22 m
Manga —————————— 5.60 m
Profundidad ————————— 2.40 m
Tonelaje bruto ——————— 34 toneladas
Capacidad de combustible —————— 1,360 litros en dos (2) tanques – limpiados en 2023 y tanque diario de 15 L con bomba eléctrica
Capacidad de agua ——————— 900 litros en dos (2) tanques
Tanque de retención ——————— 3 X 80 L

>> PLATAFORMA DE NATACIÓN Y ACCESO FÁCIL CON ESCALERAS + GARAJE PARA BOTE AUXILIAR
>> PASARELA HIDRÁULICA ANGELO GANDOLA CON CONTROL REMOTO está provista en la popa

MÁS

RIGGING KETCH
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Mástiles principales y de mesana AMEL. Botavara AMEL repintadas
>> Nueva jarcia desde enero de 2025 / 3 juegos de esparcidoras en el mástil principal y 2 en la mesana, todas repintadas
Cable entre ambos mástiles nuevo enero 2025
Estay: nuevo perfil desde enero 2025
Estay interior: nuevo perfil enero 2025
>> El estay y el estay interior son varillas de acero inoxidable (nuevas enero 2025)
Estay en el mástil principal
Dos juegos de esparcidoras inclinadas hacia atrás en la mesana
La jarcia de pie es de 1 x 19 alambres de acero inoxidable

Sistemas de enrollado eléctrico AMEL 24V con liberación manual en ambos mástiles. Sistema manual cambiado en 2023 para el principal y 2025 para la mesana
>> Motor de enrollado para la vela mayor reemplazado en 2018 (vertical) y 2025 para la mesana.
Carro de vela mayor HARKEN reemplazado en 2018
>> Luces de cubierta en los mástiles principal y de mesana reemplazadas en 2025
Bajada y salida hidráulica en ambas botavaras principal y de mesana revisadas en 2025
>> Equipos de enrollado eléctrico RECKMANN para genoa y vela de staysail revisados en 2024 por Reckmann Alemania
Polo blanco AMEL para genoa o gennaker repintado 2024
Halyard externo en el mástil principal
Juego completo de drizas en 2017 y Halyard para vela mayor, genoa, staysail, mesana reemplazado en 2022, Halyard de gennaker reemplazado en 2023
Drizas reemplazadas en 2017

VELAS
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INCIDENCE Spectra genoa 90 m2 – corte trirradial – nueva banda UV de 2022 con nuevo perfil de 2022
INCIDENCE Spectra staysail 30 m2 – corte trirradial – nueva banda UV de 2022 con nuevo perfil de 2022
INCIDENCE Spectra vela mayor – corte trirradial con nuevo borde de 2021
INCIDENCE Spectra mesana – corte trirradial con molinete eléctrico y botón en la parte inferior del mástil
INCIDENCE Gennaker 120 m2 con nueva driza.
>> Velas originales, servicios y invernaje todo el invierno, enjuagadas / secadas y almacenadas y revisadas cada año por el velero

WINCHES
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Dos (2) winches de driza LEWMAR 50 ST en el mástil principal
Dos (2) winches eléctricos de 2 velocidades LEWMAR 68 ST para driza de genoa.
Dos (2) winches eléctricos de 2 velocidades LEWMAR 58 ST para driza de staysail.
Uno (1) winch eléctrico de 2 velocidades LEWMAR 50 ST para driza principal.
Uno (1) winch eléctrico de 2 velocidades LEWMAR 48 ST para driza de mesana.
Uno (1) winch eléctrico de 2 velocidades LEWMAR 40 ST para el lanzamiento del bote auxiliar.
>> Todos mantenidos durante todo el año por el capitán

EQUIPO DE CUBIERTA
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Todos los viajeros y controles de driza (manuales y eléctricos) están dirigidos a la cabina.
Rieles y carros de genoa, staysail, mesana y vela mayor.
>> Nuevo carro de vela mayor de 2018
Bloques
Viajeros de driza
Poleas Antal en todo

CUBIERTA
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>> 10 escotillas LEWMAR con marcos de aluminio reemplazados en 2022
Tubería de acero inoxidable en la proa, popa y barandillas
Cristales y ventanas de vidrio templado
Luz de espectro para las cabinas de popa
En la cubierta, además del compartimento delantero y el acceso al garaje del bote auxiliar; 3 grandes compartimentos:
– A estribor, junto a la cabina, 1 compartimento dividido y ventilado para almacenar varios artículos, tanque de motor fuera de borda, etc.
– En la cubierta de popa, a babor: un gran compartimento para equipo diverso.
– En la cubierta de popa, a estribor: un gran compartimento que contiene el compartimento sellado para dos cilindros de gas equipados con una válvula de presión de seguridad y una válvula solenoide.
– Todo el compartimento respira aire fresco
Defensas y cuerdas (menos de 5 años)

CABINA
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>> 1 estación de timonel en la cabina con un volante de acero inoxidable cubierto de cuero marrón reemplazado en 2022.
La dirección es hidráulica. Muy cómoda silla de timonel de composite con asiento y respaldo de cuero
Consola central en la cabina para la electrónica, junto con todos los demás controles (molinete, equipo de enrollado, propulsores, etc).
Mesa de cabina de teca, acero inoxidable y Corian reacondicionada en 2024, con barandilla de acero inoxidable y caja de hielo en el centro.
Numerosos compartimentos y espacios de almacenamiento en la cabina
Limpiaparabrisas de hielo reemplazado todo el año
>> Placa de madera para los pies para mayor comodidad en la estación de timón
>> TECHO DURO ELÉCTRICO CON CONTROL REMOTO Y CONTROL DESDE LA ESTACIÓN DE TIMÓN + Todas las cubiertas de la cabina (estribor, babor y popa)

TOLDOS Y CUBIERTAS
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Cojines de cabina AMEL
Cojines de sol a medida para la cubierta de popa
Protección solar en los lados de babor y estribor para la cabina
Bimini desde el techo duro hasta el mástil
Cubiertas verticales en la estación de timón de popa
Protección solar debajo de la botavara de la mesana
Cubiertas para la consola de la cabina / volante y winches

LUZ DE NAVEGACIÓN Y DE CUBIERTA
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Luces de navegación LED, luz de proa reemplazada en 2020
Luz de navegación en la parte superior de ambos mástiles reemplazada en 2022
Luces de esparcidoras 2025
2 luces bajo la línea de agua, color azul
Casi todas las luces interiores son LED

ALOJAMIENTO

CAMA PARA SIETE EN TRES CABINAS DOBLES + UNA CABINA DE CAPITÁN EN EL LADO DE BABOR + 3 COMPARTIMENTOS DE BAÑO

>> MADERA DE NOGAL AMERICANO
>> TODOS LOS ESPEJOS HAN SIDO REEMPLAZADOS EN 2022
>> SALÓN DE CUERO BLANCO REEMPLAZADO EN 2019

SALÓN
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>> Refrigerador/congelador empotrado instalado debajo del asiento del salón, funcionando con agua de mar bajo el área del comedor
Situado a babor bajo el techo de la cubierta y la cabina. Es muy luminoso y espacioso. Ofrece una excelente vista del exterior desde sus 4 escotillas de apertura, su portillo de apertura y 4 grandes luces de puerto. La escalera de acceso está bien protegida por la cabina y puede permanecer abierta incluso en clima lluvioso.
Aire acondicionado 220V
Numerosos enchufes eléctricos
El salón está diseñado con una vasta área combinada de comedor y salón, incluyendo una mesa ajustable (deslizante, giratoria, plegable y con pie telescópico) con un asiento en forma de U muy grande alrededor
Pantalla de TV de 46" colocada en el mamparo frontal – conectada al plotter
Reproductor de DVD

CABINA DEL PROPIETARIO DELANTERA
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Todo el ancho del casco, vasto, muy luminoso y bien ventilado gracias a 3 escotillas de cubierta y 2 luces de puerto en el casco
Iluminación LED
Lámparas de lectura
Cama doble central de 1.60m
Cabecera reemplazada en 2019
Amplios espacios de almacenamiento debajo de la cama con cajones y acceso superior
Unidad de escritorio/espejo a estribor
Aire acondicionado y calefacción 220V
Calentador de agua (40 litros) dedicado al baño de la cabina delantera reemplazado en 2019

BAÑO EN SUITE
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Ducha en cabina separada
Iluminación por escotilla de cubierta, lámparas de spot
Compartimentos, barra para toallas, ganchos para ropa
Inodoro marino eléctrico con tanque de aguas negras
Salida de aire acondicionado
Espejo reemplazado en 2022

CABINA DEL CAPITÁN
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Se encuentra en el lado de babor cerca de la escalera
Cama para una persona.
Mesa retráctil
Iluminación por escotilla de cubierta, lámparas de spot
Compartimentos, ganchos para ropa

CABINA DE INVITADOS A POPA A BABOR
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El acceso a la cabina es a través del pasillo
Ventilación y luz natural por luces de puerto fijas, y escotilla y luces de puerto de apertura
Iluminación general por lámparas de spot, lámparas de lectura, iluminación indirecta y luces de marcador nocturno, la mayoría por LEDs
Cama doble central con unidades de mesita de noche
Numerosos espacios de almacenamiento en compartimentos cerrados y abiertos (interior de cuero blanco reemplazado 2024), armario colgante
Cabecera reemplazada en 2019
Enchufe 220V.
Aire acondicionado y calefacción 220V

BAÑO EN SUITE CABINA DE INVITADOS A POPA A BABOR
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Ducha en cabina separada
Iluminación por escotilla de cubierta, lámparas de spot
Compartimentos, barra para toallas, ganchos para ropa
Inodoro marino eléctrico con tanque de aguas negras
Salida de aire acondicionado
Espejo reemplazado en 2022

CABINA DE ESTRIBOR A POPA
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El acceso a la cabina es a través del pasillo
Dos camas individuales y madera para convertir en una gran cama doble. Sin colchón para esta cama adicional
Cabecera reemplazada en 2019

Compartimentos (interior de cuero blanco reemplazado 2024)
Enchufes 220 V
Aire acondicionado y calefacción
Acceso al propulsor de popa.

BAÑO EN SUITE CABINA DE INVITADOS A POPA A ESTRIBOR
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Ducha en cabina separada
Iluminación por escotilla de cubierta, lámparas de spot
Compartimentos, barra para toallas, ganchos para ropa
Inodoro marino eléctrico con tanque de aguas negras
Salida de aire acondicionado
Espejo reemplazado en 2022
Área para lavandería: lavadora/secadora MIELE. Silent bloc y resistencia eléctrica reemplazados en 2023

COCINA
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Situada a la derecha de la escalera de acceso a un nivel ligeramente más bajo, es muy grande y es una característica principal de la vida a bordo, la iluminación y la ventilación son excelentes
Amplia superficie de trabajo de Corian combinación de unidades bajas, cajones y almacenamiento alto
Estufa Miele de 4 quemadores montada en gimbal
Campana extractora eléctrica DE DIETRICH con filtro
Horno eléctrico MIELE, 220V
Horno/microondas de acero inoxidable MIELE, 220V
Lavavajillas de ciclo corto de acero inoxidable MIELE
Unidad de refrigeración de acero inoxidable FRIGOBOAT con un refrigerador de 180 L (nueva puerta 2025) y un congelador de apertura frontal de 130 L y compresor reemplazado en 2023. Dos compresores para refrigerador y congelador funcionan con agua de mar.
Varios enchufes 220V
Fregadero con agua dulce y seagull

INVENTARIO

AYUDA A LA NAVEGACIÓN
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En la estación de timón:
Indicador de viento A & T reemplazado en 2021 + indicador de viento B&G
2 X Hydra 3000 B&G Central incluyendo velocímetro, log, sonda de profundidad, sensor de viento reemplazado 2025
TZT3 12’’ Furuno con RADAR XN12 Furuno (2025) en la estación de timón. Los gráficos electrónicos fueron actualizados e incluyen todo el Mediterráneo y el Caribe.
Nueva cámara de popa 100 con vista en el plotter, instalada en el mástil de mesana
Botones en la estación de timón para velas reemplazados en 2024
Contador de cadena en la estación de timón
Control de propulsores de proa y popa
Nueva radio VHF Garmin GHS 11i con DSC y repetidor en la mesa de cartas (2025)
Piloto automático: dos sistemas independientes
1 x piloto automático FURUNO NAVPILOT + cilindro hidráulico LS de 2022 + computadora
1 x piloto automático FURUNO NAVPILOT + segundo cilindro LS + segunda computadora
1 x brújula magnética SUUNTO

En la mesa de cartas:
Radio VHF GARMIN GHS11i con DSC y repetidor en la estación de timón 2024
Central Hydra 3000 B&G incluyendo viento, velocímetro, log y sonda de profundidad, sensor de sonido
Receptor GPS FURUNO 33
Pantalla TZT2 Furuno Blockbox 17, plotter con Radar y puede verse en la TV del salón
Monitor de baterías
Vesper Marine AIS 2022 XB 8000
1 x sistema de comunicación satelital FLEET BROAD BAND SAILOR 150.
Caja Starlink para internet y antena exterior

ENTRETENIMIENTO
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Televisión LCD en el salón
2 x radios de coche SONY y reproductores de CD en el salón, en la cabina del propietario
Altavoz Bose en todo el barco

ANCLAJE
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2 LEWMAR 24 VDC: 1 gypsy con 2000 W y 1 tambor de arrastre. Cada uno está instalado en la cubierta de proa mantenido en 2024
Cadena de ancla principal de 12 mm, 100 m de largo de acero inoxidable + ancla Bugel de acero inoxidable de 42 kg
Cadena de ancla de acero inoxidable de 12 mm, 50 m de largo y una línea de 60 m + ancla FX-125 FORTRESS
Morrales de amarre plegables de acero inoxidable
8 morrales de amarre de acero inoxidable, 2 rodillos de rodillo abiertos diseñados a medida, en la línea de cubierta a babor y estribor
Escalera de baño de acero inoxidable y teca

BOTE AUXILIAR
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1 bote auxiliar rígido inflable (RIB) CARIBE – 3.10 metros (2020)
HB Yamaha 9.9 HP 4 S mantenido en 2024
Garaje Hugge para almacenarlo. Fácil de almacenar con un cabrestante eléctrico en el garaje.

SEGURIDAD
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Balsa salvavidas ZODIAC 8 pax – Mantenida en agosto 23
Montada en soporte de acero inoxidable
Señal de socorro Epirb reemplazada en 2017

EQUIPOS ADICIONALES
Piezas de repuesto

MAQUINARIA

MOTOR
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Sala de máquinas muy espaciosa y estanca, con un aislamiento acústico muy eficiente
El motor y todo el equipo pesado (grupo generador y baterías) están centrados y posicionados muy bajo. Espuma aislante de alta densidad
Sistema automático de extinción de incendios mantenido en 2025
Acceso: desde la cabina, y a través de una puerta estanca en el pasillo

Steyr 6 cilindros M0156K25 150 HP, cuatro tiempos, seis cilindros, motor diésel turboalimentado y distribución por cadena mantenido por STEYR 2024
110 kW @ 2,500 rpm
Velocidad de crucero: 1400 T a 6.5 K
4030 horas de funcionamiento
Caja de cambios hidráulica con freno de eje
AMEL C-Drive reemplazado 2025
Cinco filtros de combustible diésel con grifo de 3 vías y reemplazados todos los años. Filtro para motor, grupo generador, calefacción.

Tuberías de agua de mar reemplazadas para cada motor y bombas 2025

>> mantenido dos veces al año por el capitán y también mantenido por el distribuidor Steyr. Invernado todo el invierno. Impulsor, filtros, refrigerante, la correa del alternador se reemplazan dos veces al año
>> intercambiadores de calor y turbo revisados en 2025
>> Caja de cambios mantenida en 2025
>> Codo de escape reemplazado en 2025
>> Tubería de escape reemplazada en 2025
Repuestos adicionales: filtro, impulsor, correa, etc.
Hélice de cuatro palas Varifold con nuevo sello reemplazado en 2024 y nueva transmisión de aceite de 2024

>> 2 CENTRALES HIDRÁULICAS mantenidas en 2025 con nueva bomba de timonel y en 2025

DESALINIZADOR
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Desalinizador DESSALATOR 24 /220 V / Nuevas membranas 2025
240 litros/hora: versión mejorada en lugar de 150 L /H
280 Horas
Tarjeta electrónica reemplazada en 2019
Control remoto reemplazado en 2019
Bomba de prefiltrado desalinizador reemplazada en 2022
Sello de bomba reemplazado en 2025
Distribuidor reemplazado en 2019
Tubería reemplazada en 2025 y tubería entre tanque y motor reemplazada en 2025
Filtros reemplazados todos los años

PROPULSORES DE PROA Y POPA
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PROPULSORES eléctricos retráctiles MAX POWER de 20 hp. 2 baterías de 200A (2022) dedicadas para el propulsor de proa.
El propulsor de popa está conectado a las baterías de servicio
El generador funciona para usarlo.
Sello para propulsor de proa y popa reemplazado en 2023.

AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIÓN
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Unidad de aire acondicionado reversible CLIMMA con dos compresores. Bomba de agua de mar de 2022
19 000 BTU & 16 000 BTU
>> Los condensadores son mantenidos 2025
Sistema de calefacción Webasto 24V, sistema de calefacción de aire reemplazado 2024

FONTANERÍA
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Dos calentadores de agua ISOTEMP de 40 litros calentados por elementos calefactores de 750 W están instalados en la sala de máquinas y en la proa.
>> Ambos calentadores de agua reemplazados en 2020
Bomba de agua presurizada GIANNESCHI 24 VDC de 2024 equipada con un tanque de expansión en la sala de máquinas y una bomba de respaldo de 24 VDC instalada en las sentinas del salón

Tres tanques de aguas negras de PVC están instalados en los compartimentos de baño. Capacidad de 80 litros cada uno
Bomba de sentina reemplazada en 2023
Válvula y grifo reemplazados paso a paso, revisados regularmente

ELECTRICIDAD
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Potencia AC: 230 V/50 Hz (potencia de muelle y generadores)
Potencia DC: 12/24 V

24V y 220V
Circuito de 12V para motor y generador
Circuito de servicio de 24V
Circuito de 220V con enchufe de potencia de muelle y cable
Enchufes de 12V, 24V y 220V
3 transformadores aislantes (dos reemplazados en 2023)
Caja eléctrica de 220V para potencia de muelle en compartimentos de popa
Alternador de 100 A en el motor
1 Cargador MASTERVOLT para grupo generador y motor
1 Cargador MASTERVOLT para servicio 24V / 60 A
2 Cargadores MASTERVOLT para servicio 24V / 100 A (2020 y 2023)
Un inversor MASTERVOLT 24V/5000W (2019) para salida, desalinizador, extractor, etc.
Un inversor MASTERVOLT 24/800 W para 12V, hifi, luz de escritorio, etc.
Sistema BMS para verificar el nivel de carga en la mesa de cartas
En el compartimento de velas:
1 Cargador MASTERVOLT 24V / 60 A 2024 para baterías de proa (sistema de enrollado, propulsor de proa, molinete)
1 Cargador MASTERVOLT magic instalado en 2024

BATERÍAS
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>> Todas las baterías de servicio son GEL DESDE JUNIO DE 2023: 8 X 183 A 24V
1 X batería de arranque de motor de 12V/90Ah (2022)
1 X batería de arranque de generador de 12V/85Ah (junio de 2019)
2 X baterías de bancos de gel de 12 V / 200 Ah VICTRON reemplazadas en 2022 para propulsores de proa/popas, enrolladores de genoa y staysail y baterías de molinetes. Cargador dedicado de 60 A MASTERVOLT Cargador adicional 24/24 MAGIC para carga.
Los bancos de arranque se cargan por el motor principal y generadores impulsados por alternadores y por un cargador de batería MASTERVOLT de 12V

GENERADOR
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Onan 4 cilindros 19 KVA
230V/50Hz
3900 horas de funcionamiento
En 2019: enfriador de agua de popa + enfriador de aire + enfriador de mar / reemplazo de tubería de escape / distribución

Avis

La empresa ofrece la información relacionada con este barco de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado del barco. Corresponde al comprador instruir a sus agentes o expertos para verificar y validar la información de su elección. Este barco se ofrece sujeto a una venta previa.

Aviso de exención de responsabilidad

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