Hanse 630e

Construcción

Estado RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25/CE o RCDII (2013/53/UE según corresponda (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A - "Océano"

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Construcción de núcleo sándwich de celda cerrada infundido con resina epoxi.
• Placas de cadena de fibra de carbono.
• Laminado de GRP consolidado al vacío con refuerzos UD.
• Casco de gelcoat blanco en los costados.
• Cubierta de gelcoat isoftálico en blanco.
• Costados pintados en color metal de arma.
• Cubiertas de anillo y áreas de cockpit de teca con calafateo blanco y negro.
• Cubierta de núcleo sándwich de celda cerrada infundido con resina de nenilester, refuerzos de fibra de carbono.
• Aislamiento térmico y acústico inherente.
• cockpit autovaciable.
• Pintura antifouling fresca y ánodos (2025).

Quilla y timón:

• Timón perfilado semibalanceado con rodamientos de rodillos autoalineables.
• Quilla compuesta de hierro/plomo (2.5M), en forma de T.
• Pernos de quilla de acero inoxidable.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

• 1 x Yanmar D3, motor diésel de 4 cilindros y 2.4 litros, 150hp.

 

Mantenimiento y Rendimiento:

• Horas de motor aproximadamente 2400 a mayo de 2025.
• Último servicio del motor diciembre de 2024.
• Velocidad de crucero – 8 nudos.
• Velocidad máxima - 11 nudos.

Propulsión y Dirección:

• Hélice plegable Gori (24” 3 palas) con cortador de cuerda.
• Sello y reemplazo de cojinete del eje de la hélice y realineación (2024).
• Propulsores de proa y popa, modelos retráctiles Max Power 150VIP (mejora).
• Dirección por cadena/varilla compuesta Jefa.

 

Otro Equipo Mecánico:

• Apertura hidráulica del garaje de popa.

Sistemas Eléctricos

Sistemas de Voltaje:

• 2 - 16 amperios 240 voltios (50HZ) y 120 voltios (60HZ) alimentaciones de energía AC.
• Módulos de control de energía digital C-Zone adicionales, incluyendo controlador de timón y iPad.
• Enchufes 240v – en la mesa de cartas, cabina delantera, cabina de popa, cocina, salón y baños.

 

Baterías:

• Banco de baterías de casa Victron AGM – capacidad de 850Amp 24 voltios (2023).

 

Cargadores/Inversores de Batería:

• 2 x inversores/cargadores Victron Quattro 5000W y 3000W con transformadores de aislamiento para proporcionar separación entre los sistemas eléctricos del barco y la energía de tierra.

 

Alternadores:

• 1 x Alternador 12V/80 amp.
• 1 x Alternador 24V/80 amp.

 

Generador:

• Generador Fischer Panda 10000i de 8KW con controlador remoto.
• Horas del generador aproximadamente 2000 @ abril de 2025.

 

Energía de Tierra:

• Interruptor de energía de tierra de 120 voltios que permite la carga utilizando las alimentaciones de energía de 240 voltios (50HZ) y 120 voltios (60HZ) del yate.

Sistemas de fontanería

Sistema de Agua Dulce y Calentamiento de Agua:

• Calentador de 40 litros para proporcionar agua caliente, funcionando con el motor principal o calentador de inmersión de 230v.

 

Generador de Agua:

• Generador de agua H2O Parker (modelo HRO Safari Escape) de 24 voltios con control remoto y función de autolavado (100 litros/hora).
• Se ha realizado un mantenimiento y servicio regular.

 

Bombas de Sentina:

• Sistema de bomba de sentina, incluyendo 7 bombas de alta capacidad (mejora).

Tanque

Combustible:

• Capacidad total de combustible de 1,000 litros/220 galones. Ubicado debajo del suelo del salón.
• Los tanques son de aluminio.
• 2 x Tanques principales de combustible (410 litros/90 galones cada uno).
• 2 x Tanques auxiliares adicionales (90 litros/20 galones cada uno).
• Bomba de combustible auxiliar de los tanques adicionales a los tanques principales.

 

Agua dulce:

• Capacidad total de agua dulce de 690 litros/152 galones en 2 x tanques.
• Tanques construidos de poliuretano reforzado. 

 

Tanques de retención de aguas grises/negras:

• 4 x Tanques de aguas negras.
• 7 x Tanques de aguas grises.

Equipo de Navegación

• Instrumentos marinos Raymarine (2024):
  1. 2 x 12” Axiom 2 Pro en las estaciones de timón de estribor y babor.
  2. 1 x 12” Axiom+ en la mesa de navegación principal.
  3. 2 x Pantallas de instrumentos Alpha Mast ubicadas en la base del mástil principal.
  4. Sistema de cámara de Realidad Aumentada.
  5. Radar Quantum de 18”.
  6. Conmutadores de red de alta velocidad.
  7. Cámara de cockpit.
  8. Últimos transductores de profundidad, velocidad y buscador de peces por ultrasonido.
  9. Radio VHF Raymarine 63 con estación de timón remota.
  10. Transceptor AIS Clase B.
• Pantallas de instrumentos del mástil - Raymarine Alpha (2024).
• Starlink de alta velocidad, enrutador móvil 4G y repetidores de señal Wi-Fi.

Equipo Doméstico

Cocina:

• Lavavajillas de cajón Fisher Paykel (2024).
• Refrigerador Vitrifrigo con 2 x cajones.
• Estufa de 3 quemadores con horno.
• Fregadero doble.
• Frigorífico para vino.
• Máquina de café Nespresso integrada.
• Horno de microondas.

 

Cuarto de servicio:

• Lavadora/secadora Bosch – ubicada en la cabina de servicio.
• Congelador dedicado.

 

Baños/Duchas:

• 4 x inodoros eléctricos Jabsco Quiet Flush (incluido en la cabina de tripulación) con descarga de agua dulce.

 

Calefacción y Ventilación:

• Sistema de aire acondicionado y calefacción Cruisair de 5 zonas con controladores separados en cada cabina.
• Amplias escotillas de apertura.

 

Entretenimiento:

• Sistema de audio Bose de 2 zonas con altavoces de sonido envolvente en el salón principal.
• Televisor Samsung de 38 pulgadas retráctil ubicado detrás del sofá de estribor en el salón principal.
• 4 x altavoces Fusion Audio en la cabina (mejora).
• Conexiones inalámbricas Bluetooth para fuentes de música portátiles, video y audio a los plotters de la estación de doble timón.

 

Iluminación:

• Iluminación de techo regulable de 24 voltios en cabinas, salón, cocina y baños.
• Luces de lectura regulables con enchufes USB en el salón y todas las cabinas.
• Luz de cortesía nocturna en todo, incluyendo en la escalera, todas las cabinas, compartimentos de baño y cabina.
• Iluminación indirecta en el salón.
• Luces de esparcidor de mástil (mejora).
• 4 x luces submarinas, opciones de bombillas azul y blanca (mejora).

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

• 7 plazas en 4 cabinas.
• Acabado de carpintería de madera clara.
• Tapicería – acabado en cuero y tela.
• Tablones de suelo en acabado de madera clara.
• Fundas protectoras para los muebles interiores.

 

Descripción del diseño desde la proa:

 

• Alojamiento para la tripulación en la proa.

 

Cabina del Propietario:

• Cama tamaño queen posicionada lateralmente.
• Escritorio separado.
• Sofá doble. 
• Baño eléctrico en suite.
• Armario en el lado de babor.
• Amplio almacenamiento debajo de la cama y del sofá.

 

Sala de Estar:

• Área de comedor a estribor con un sofá en forma de L en el exterior y 2 sillas independientes y una gran mesa de comedor.
• Sofá para cuatro personas a babor.

 

Área de Navegación:

• A babor, detrás de la sala de estar.
• Asiento con una caja fuerte incorporada debajo del asiento.
• Armario sobre la mesa de cartas para instrumentos y libros.
• La electrónica está montada aquí.
• Salida de 230 voltios/12 voltios.
• Almacenamiento en la mesa de cartas.
• Luz de carta LED.
• Controles extensos para los sistemas del barco, incluyendo generador, desalinizador, inversores/cargadores de energía, interruptores domésticos de 230 voltios, interruptores remotos de encendido/apagado para la distribución de energía de CC a la proa, popa, motor principal, motor y generador.

 

Cocina:

• Cocina a estribor, detrás de la sala de estar.
• Amplios armarios y cajones y comodidades domésticas.

 

Cuarto de Utilidades:

• A babor, detrás del área de navegación.
• Combinación de almacenamiento multipropósito que incluye lavadora/secadora y congelador.

 

2 x Cabinas de Popa:

• Cada cabina con compartimento de baño individual con inodoro eléctrico, lavabo y ducha.
• Camas semi-separadas con relleno y cojín para adaptarse a una cama doble.
• Amplios armarios.

 

Baños/Ducha:

• Baños y ducha en la cabina de proa con WC eléctrico.
• Baños y ducha en las cabinas de popa con WCs eléctricos.
• Superficie sólida de Corian de cuarzo negro con lavabo independiente de Corian en cada baño.

Equipo de cubierta

Equipo:

• Aluminio pintado de negro en el mástil y la botavara.
• Longitud del mástil sobre la línea de flotación: aproximadamente 96’9”/29.50m.
• Módulo de enrollador de vela mayor hidráulico Selden en el mástil (mejora de aproximadamente 40.000 euros) que permite el izado, enrollado y reducción de la vela con un botón.
• Enrollador de vela de stays eléctricos Selden que coincide con el sistema eléctrico de génova, que está empotrado debajo de la cubierta para un máximo de luff.
• Botavara hidráulica y ajustador de estay trasero.
• Retiro del mástil, inspección no destructiva del aparejo por ultrasonido y reemplazo y reencabezado de los estays requeridos (2024).

 

Palos y Aparejo: 

• Riel de foque autoventilante, totalmente integrado en la cubierta de proa.
• Estay trasero dividido con 2 x ajustadores hidráulicos.
• Ojo de pad de alta carga en la cubierta de proa y driza de Dyneema para el foque de tormenta.

 

Aparejo en marcha:

• Estays de verificación en marcha Dyneema 12mm.
• Driza principal Dyneema 14mm.
• Driza de foque Dyneema 14mm.
• Luz de tope de botavara (para la mayor).
• Escota principal Dyneema 12mm.
• Escota de foque Dyneema 12mm.

 

General:

• Bolsas de almacenamiento de líneas en la cabina.
• Rieles de génova con carros de parada de pasador.
• 2 x organizadores de cubierta de 6 poleas.
• 10 x mordazas de driza, 2 x bloqueadores de driza.
• 3 x pares de luces de elevación de esparcidor y 3 x pares de luces de elevación de esparcidor.
• Luz de cabina integrada en la botavara.

 

Winches: 

• 4 x Winches eléctricos. 2 x Harken ST70 y 2 x Harken ST60.
• 2 x Winches primarios eléctricos – Harken ST70 (24 voltios).
• 2 x Winches secundarios – Harken ST60 (24 voltios).

 

Velas: 

• Velas Quantum Triradial.
• Vela mayor - 118.20 m²
• Foque autoventilante - 81.91 m²
• Génova 105% - 96.40 m²
• Superficie total de vela - 214.60 m².

 

General:

• Pedestales de timón rediseñados que incluyen controles de botón para todos los winches, todas las velas (vela mayor, génova y foque), propulsores de proa y popa, acelerador.
• Pasarela hidráulica Besenzoni con control remoto (mejora).
• Winch de amarre retráctil Besenzoni para manejo de línea de tierra (mejora).
• Funda personalizada y cuñas personalizadas para la colocación en proa para un transporte seguro.

 

Equipo de Anclaje y Amarre:

• Cabrestante.
• Ancla Delta de acero inoxidable de 40 kg y ancla de repuesto plegable.
• 65 metros de cadena de acero inoxidable extendida con 20 metros de cadena galvanizada.
• 8 x defensas de amarre inflables y bomba infladora de alta capacidad.

 

Fundas, Lona y Cojines:

• Capota plegable con funda. El bimini tiene almacenamiento incorporado para tablas, remos, etc.
• Cojines de cabina.
• Funda de invierno completa para yate.
• Funda de sol para la botavara.
• Funda general para el bote auxiliar.

Equipo de Seguridad

• Arnés de vida para 6 personas.
• 8 chalecos salvavidas inflables.
• Cabos y ataduras. Cortadores de aparejos.
• Kit médico extenso.
• Todo el equipo de seguridad está en fecha.
• Inventario extenso de repuestos.

 

Equipo de lucha contra incendios:

• Extintores
• Manta ignífuga.

Reequipar

• Pintura antifouling fresca y ánodos (2025).
• Última actualización de instrumentos marinos Raymarine que incluye 2 - 12” Axiom Pro 2 Hybrid Touch, 1 - 12” Axiom +, 2 x pantallas de instrumentos Alpha Mast, sistema de cámara de realidad aumentada, radar Quantum de 18”, conmutadores de red de alta velocidad, últimos transductores, radio VHF Raymarine 63, transceptor AIS Clase B, etc. (2024).
• Retiro del mástil, inspección de rigging no destructiva por ultrasonido y reemplazo y reencabezado de los estays requeridos (2024).
• Nuevo lavavajillas de cajón Fisher Paykel (2024).
• Reemplazo y realineación del sello del eje del propulsor (2024).
• Nueva batería de casa, Victron AGM – capacidad de 850Amp 24 voltios (2024).

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.