Hylas 46

Casco y Cubierta

• Casco de fibra de vidrio sólido, sin núcleo, utilizando resina de viniléster y gelcoat isoftálico
• Dos capas de barrera de epoxi por debajo de la línea de flotación
• Halued 6/2025: Zincos, propulsión a la marcha y pintura de fondo Petit Hydrocoat Black
• Riel de pie de teca, sin barnizar
• Mamparo de colisión estanco delante de la cabina delantera con drenaje independiente al exterior
• Secciones de popa estancas a través de los lazaretos traseros y el compartimento de popa
• Cofre de ancla dividido con un gran cofre de velas separado con drenaje independiente al exterior
• Grandes lazaretos traseros, babor y estribor, con doble pestillo Bailey
• Garaje de popa con bomba automática Rule dedicada con interruptor manual en la cabina
• Quilla de plomo sólida
• Timón semi-skegged
• Fondo del plano del timón por encima del plano de la quilla para seguridad al encallar
• Fibra de vidrio sólida en todas las áreas de la cubierta para accesorios y áreas de tensión
• Antideslizante moldeado en contraste en Beige Lino
• Accesorio de proa de acero inoxidable con rodillos de ancla divididos
• Placas de golpe de acero inoxidable para protección de la proa
• Dos tiras de cobre de 3” corriendo de proa a popa tanto por babor como por estribor para conexión a tierra
• Plano de conexión a tierra SSB
• Escotillas y puertos Manship 316 de acero inoxidable en todo el barco
• Todos los winches son Antal, auto-tensores, de dos velocidades reducidas
• Primario: 2 x winches eléctricos W60
• Secundario: 2 x W48
• Mainsheet: 1 x W44
• Cabina: 1 x W44
• Mástil: 2 x W44
• Bloques de staysail Harken de pie
• Brújula Ritchie de 5” reacondicionada de fábrica a nueva (5/2024)
• Control de molinete en el timón
• Mesa de cockpit de teca sólida barnizada con portavasos de teca
• Doradas de acero inoxidable, 4 en total. Un par adelante, un par atrás incluyendo protectores de acero inoxidable.
• Tira protectora de acero inoxidable en la popa extendida hasta la cubierta
• Ducha de agua dulce caliente y fría en la plataforma de popa
• Escalera de popa de acero inoxidable plegable
• Placa de cadena de staysail interior

Opciones y Mejoras:

• Casco construido con capas alternas de Twaron
• Riel de teca con placa de golpe de acero inoxidable
• Pasamanos de acero inoxidable en el techo del foredeck y en el techo de la cabina trasera
• Pasamanos de acero inoxidable en la escalera de acceso
• Tres padeyes abatibles Wichard en el cockpit
• Puerto de apertura sobre el fregadero de la cocina en el lado de estribor
• Segundo puerto de apertura sobre la encimera de la cocina, hacia afuera en la parte trasera
• Ducha de agua dulce caliente y fría en el cockpit detrás de la puerta abatible
• Puertas abatibles sobre los compartimentos de almacenamiento del cockpit - 4 en total
• Sistema de lavado de cubierta/ancla: bomba de 7gpm, 80psi, seleccionable entre agua dulce o salada
• Todos los cabos (12 en total) son de 12”, de cuatro tornillos, estilo tabla de surf, pulido en acero inoxidable. Dos pares en la proa, dos pares en el medio, dos pares en la popa
• Chocks de acero inoxidable; 2 adelante, 4 en el medio, 2 atrás
• Los pasamanos de acero inoxidable de mayor tamaño son de 1-1/4” de diámetro, 32” de altura
• Líneas de vida dobles
• Rieles de empuje de acero inoxidable extendidos de 1-1/4” hasta las puertas del medio
• Válvulas de mar Marelon Series 92 en todo el barco
• Pintura de casco Awlcraft 2000 en Super Jet Black con franjas de cove y boot Awlcraft 2000 Castle Tan
• Corte de agua de acero inoxidable en la proa, 8” por encima de la línea de flotación
• Bases de acero inoxidable para los davits Simpson
• Davits: Simpson Series 8, modelo S225-Tall de acero inoxidable, 12V
• Cables de acero de los davits reemplazados por línea Amsteel Grey
• Asientos de empuje de popa fijos con teca sin barnizar
• Polo de antena de acero inoxidable con grúa abatible
• Winches primarios mejorados a W60ELH eléctricos, 12V
• Molinete Maxwell RC12
• Balsa salvavidas Switlik SAR-6H-INFAB-MK11-EXT para 6 personas en estuche duro de FRP, montado en una jaula de acero inoxidable hecha a medida en la popa
• Sistema de dirección Lewmar Mamba
• Pedestal de perfil bajo Lewmar
• Rueda de timón plegable Lewmar de 40”, envuelta en ante
• Carros de genoa Schaeffer giratorios mejorados, modelo 32-82
• Embrague de 4 líneas Lewmar en el cockpit
• Luz de navegación de proa bi-color LED Aqua Signal
• Luz de navegación de popa LED Aqua Signal
• Mangos de escotilla de cubierta interior mejorados a acero inoxidable
• Casco protegido de percebes/crecimiento duro por el sistema de antifouling ultrasónico de PYI con dos transductores
• Bombas de sentina: 2 principales más alarma de alta agua, bomba de sentina del garaje (nueva 2025), bomba manual Gusher
• Bomba de emergencia Fast Flow impulsada por el eje capaz de 4800gph a 800 RPM y 24,000 gph a 2000 RPM
• eléctrica 8gpm con interruptor de flotador
• eléctrica 33gpm con interruptor de flotador
• bomba manual Whale Gusher en la estación de navegación
• BBQ montado en riel en la parte trasera de estribor, suministrado por una manguera extraíble conducida desde el armario de gas LP
• Propulsor Flexofold: 22x13 de 3 palas
• Cortador de línea SPURS
• Condicionador de combustible en línea Algae-X para motor y generador
• Speed Seal instalado en la bomba de agua cruda del motor
• Speed Seal instalado en la bomba de agua cruda del generador
• Soporte de montaje del motor modificado para facilitar la extracción/reemplazo de la bomba de agua cruda

Motor y grupo electrógeno

• Yanmar 4JH4TE diésel turbo de 4 cilindros y 75 hp con controles en la cabina y sistema de alarma
• Sistema de control de palanca única Morse
• Filtros de combustible Racor dual ubicados en la puerta de la sala de máquinas para fácil acceso
• Sello de eje PSS (nuevo 5/2023)
• Bomba de transferencia de combustible eléctrica / sistema de pulido
• Colector y bomba eléctrica para cambiar el aceite del motor, la transmisión marina y el generador.
• Aislamiento acústico de la sala de máquinas
• Sistema automático de supresión de incendios Fireboy en la sala de motor/generador con interruptores manuales en la estación de navegación y en la cabina
• Generador: Northern Lights 6kW con Sound Shield - 1000 horas
• Nuevo codo de escape del generador (5/2025)

Eléctrico

• Nuevo propulsor de proa - Vetus Pro 90 (2019)
• Batería designada para el propulsor de proa
• Todo el cableado está estañado
• Todas las baterías (Nuevas 4/2020)
• Baterías: marca Lifeline. Todas están en cajas y aseguradas.
• Banco de casa: 3 AGM 8D, 255AH; Total = 765AH
• Arranque Eng/Gen: 1 AGM 4D, 210AH
• Winche: 1 AGM 8D; 255AH
• Energía de muelle: 115V, 50A
• Alternador de 80A impulsado por motor Hitachi para baterías de arranque y winche
• Alternador de 130A impulsado por motor Mastervolt para el banco de casa
• Cargador Mastervolt ChargeMaster1
• Aislador galvánico DEI Max 50/60A
• El banco de casa se puede usar como fuente de energía de respaldo para los arranques de motor/generador a través de un interruptor de conexión
• Todo el cableado etiquetado y protegido por trazas dedicadas
• Opciones y Mejoras
• Transformador de aislamiento 7kVA
• Configuración de energía de muelle europea 32A, 230V, 50Hz
• Inversor/cargador ProSine 2.0 (2022)
• Monitores de batería LinkPRO para el banco de casa y el winche
• Salidas de CA: 14 en total
• Juego de cable Marinco de 50A 125/250V de 50 pies
• Nueva bomba de A/C (6/2025)

Ajuste

• Mástil de aluminio anodizado Selden con pie de quilla y doble esparcidor en V
• Botavara de aluminio anodizado Selden con vela mayor tradicional
• Apuntalamiento Hasselford con accesorios Sta-Lok. Sin accesorios de engaste en la cubierta
• Apuntalamiento discontinuo
• Apuntalamiento delantero y trasero con placas de cadena individuales
• Estay de enrollador Furlex 400-Series
• Velas Doyle incluyendo vela mayor y genova del 135%
• Spinnaker asimétrico
• Vela de staysail autoadhesiva con sistema de liberación rápida
• Halyard principal y secundaria
• Halyard de genova principal y secundaria
• Bales de halyard en doradas delanteras
• Poleas de halyard de mayor, genova y staysail mejoradas a tipo de rodamiento de alta carga Harken
• Ajustador de backstay hidráulico Navtec con bloque de aire Harken 100 en el sistema de ajuste de brida de backstay
• Backs mejorados
• Halyard de staysail
• Halyard de spinnaker
• Soga de tope
• Soga de botavara
• Cubiertas de tornillo de ajuste
• Rodillo Selden
• Polo de spinnaker de fibra de carbono con riel de almacenamiento vertical y hardware
• Prevención interna de botavara
• Luz de tope de mástil LED TriAnchor OGM con estroboscópica y fotodiodo (luz de ancla automática)
• Luces LED de proa y de navegación OGM
• Luces LED de esparcidor
• Dos luces de cockpit debajo de la botavara
• Ganchos de rizo
• Escalones de mástil (5) en la base del mástil y en la parte superior
• Escalador de mástil ATN
• Anillo protector de acero inoxidable para el radar
• Reflector de radar mini Tri-Lens Viking
• Encuesta de aparejos julio 2024 disponible - sin elementos de acción

Velas

• Vela mayor
• Dacron Doyle de 9.6 oz. tradicional en escamas
• Sistema de riel y carro de vela Selden MDS
• 4 sables completos
• Dos rizos, cada uno con control de línea simple
• Control de salida
• Anillos flexibles enredados a través de cada rizo
• Cubierta de cuna Doyle, Sunbrella negra, con lazy jacks
• Lazy jacks retráctiles
• Genoa
• 135%, Dacron Doyle de 8.4 oz.
• Furlex 400 enrollador, llevado a la cabina
• Cubierta de vela Sunbrella, negra
• Aplanador de luff
• Telltales
• Stay sail (como nuevo)
• 73%, Dacron Doyle de 10 oz.
• Stay suave de cuerda de torsión incrustada
• Halyard de 12 mm HMPE con recubrimiento de Dyneema
• Enrollador continuo de bloqueo Karver K5 desmontable
• Controles del enrollador llevados a la cabina
• Sistema completo fácilmente removible y almacenable en el locker de velas
• Spinnaker
• Nylon APC de ATN con funda de spinnaker ATN

Lona

• Dodger, toldo bimini y conector, Sunbrella Silica Dune
• Estructuras de tubería de 1” para dodger y bimini mejoradas a pared más gruesa de .083” 316L s/s
• Cuerdas delanteras del bimini mejoradas a s/s
• Montajes, tornillos y pasadores rápidos todos mejorados a de alta resistencia
• Todo el hilo mejorado a Tenara resistente a UV
• Color del hilo blanco en la superficie exterior del bimini, negro en el interior
• Se añadieron dos pasamanos laterales soldados al dodger
• Se añadieron tres sujetadores de cremallera/velcro cosidos en la parte superior del bimini para paneles solares suaves removibles
• Tres paneles solares suaves PowerFilm con una salida nominal de 162W, montados en la parte superior del bimini. Incluye controlador ProStar 30.
• Dos piezas de toldo se cierran con cremallera a los lados y la parte trasera del bimini, Sunbrella Silica Dune
• Cinco cubiertas de escotilla, Sunbrella Silica Dune
• Cubierta de binnacle / rueda / mesa, Sunbrella Silica Dune
• Seis cubiertas de winch, Sunbrella Silica Dune
• Seis cubiertas de ventanas de cabina, Textilene con marcos de Sunbrella negros
• Funda de mástil, Sunbrella Silica Dune
• Bolsa de almacenamiento para paneles solares, Sunbrella Silica Dune
• Cubierta de molinete, Sunbrella Silica Dune
• Dos luces de cockpit EuroLED de 5” (roja y/o blanca), regulables desde el cockpit y la estación de navegación, cableadas con desconexión rápida en el borde
• Cojines y almohadas personalizadas para cockpit por Merle Stewart Designs

(todo el trabajo realizado por Andy’s Canvas)

Seguridad

• Bote salvavidas Switlik SAR-6H-INFAB-MK11-EXT para 6 personas en estuche duro de FRP, montado en jaula de popa de acero inoxidable hecha a medida
• EPIRB: ACR Global Fix Pro Cat II con GPS
• Lifesling
• Extintores: 2 x 5# químico seco y 1 x 10# Halotron
• ANCLAJE
• Ancla principal: Spade S140 de acero galvanizado
• cadena: 200’ x 3/8” G4 ISO galvanizada
• cuerda: 150’ x 5/8” Mega Plait
• Giratorio Power Ball
• Ancla secundaria: Spade A100 de aluminio con bolsa de almacenamiento
• cadena: 150’ x 3/8” G4 ISO galvanizada
• cuerda: 200’ x 5/8” Mega Plait
• Brida de ancla/snubber
• 3/4” x 25’ Mega Braid con espigas empalmadas
• 3/4” x 7’ Mega Braid con espigas empalmadas
• 2 x 5/8” grúas de arco Wichard

Iluminación

• Se actualizaron todas las luces interiores a accesorios LED Imtra, incluyendo luces de techo/abajo y de lectura regulables; luces de cortesía/pie, de cuerda, del cuarto de máquinas/áreas de almacenamiento, con conmutación automática en algunos compartimentos.
• Luces LED de esparcidor, de la cubierta de proa, del brazo, del cockpit y de los escalones de popa.
• Luces EuroLED blancas/rojas regulables en el techo del cockpit, también controlables desde la estación de navegación.

Fontanería y Tanques

• Agua: 124 galones en dos tanques de acero inoxidable #304 soldados, de 2 mm de grosor
• Monitor de nivel de tanque en la estación de navegación
• Desalinizador Spectra Newport 400 Mk II (400 gpd / 16 gph) (encurtido)
• Sistema de agua dulce caliente/fría FloJet presurizado en todo el barco, incluyendo una segunda bomba de respaldo de 12V
• Bomba de respaldo manual de agua dulce activada por pie en el fregadero de la cocina
• Tanque de retención de FRP de 27 galones en cada baño, incluyendo monitores de nivel de tanque, bomba de acceso desde la cubierta y descarga de bomba eléctrica.
• Nuevo tanque de agua caliente Torrid de 10 galones, calentado por el motor o 110VAC (4/2024)
• Combustible: 169 galones en cuatro tanques de acero inoxidable #304 soldados, de 2 mm de grosor, todos con grandes puertos de inspección

Interior

LA PACIENCIA es el diseño tradicional con un mamparo sólido en la estación de navegación, lo que hace que su cabina de popa sea verdaderamente privada. La cama queen en la línea central en la parte trasera con colchón personalizado, gran luz natural, ventilación y almacenamiento. Una ducha independiente y un gran baño. El salón es brillante y cómodo con asientos de cuero Ultra, una hermosa mesa de comedor lacada con una rosa de los vientos incrustada y una gran luz natural proporcionada por las grandes ventanas del salón y las escotillas que se abren. La cocina totalmente equipada tiene hermosos mostradores, armarios de panel elevado con un diseño de ventilación único, un gran fregadero profundo, microondas, cocina/horno de tres quemadores con soporte oscilante y refrigerador y congelador de carga superior/carga frontal con controles duales. La cabina delantera tiene la tradicional litera estilo Pullman, un enorme almacenamiento debajo, un gran baño y ducha en la parte delantera con mamparo de choque. El suelo de teca y abeto aún brilla en todo el barco.

• Suelo de teca y abeto con acabado de alto brillo
• Las 4 puertas principales y todas las puertas de los armarios incorporan un diseño de panel elevado y arco discontinuo. Las puertas de los armarios están ventiladas.
• Pasamanos continuos de doble ruta en el salón y la cocina
• Fiddles de doble ruta en todo el barco
• Mástil cerrado de teca personalizado en el salón
• Manijas de puertas residenciales personalizadas
• Grifos y bombas de jabón residenciales personalizadas
• Tapicería personalizada de Merle Stewart Designs, Fort Lauderdale
• Ropa de cama ajustada personalizada en ambas literas
• Aire acondicionado de ciclo inverso
• Unidad de condensación de 16,000 BTU en el salón con unidades de evaporador/soplador en el salón y la cabina delantera
• Unidad de condensación de 10,000 BTU en MSR con evap/soplador

Cabina delantera

• Camarote estilo Pullman a babor
• El camarote tiene 34” de altura, una parte de la cual es una escotilla con elevadores hidráulicos que permiten un fácil acceso al área de almacenamiento debajo
• La escotilla está cubierta con una hoja de acero inoxidable protectora para la mesa de trabajo
• Colchón: tamaño Queen hecho a medida de látex de 6-1/2” con corte con cremallera para levantar la escotilla
• Una escotilla de Manship en el techo lo suficientemente grande como para permitir la salida del ocupante en caso de emergencia. Incluye una pantalla abatible con moldura de teca
• Dos armarios colgantes y numerosos armarios más pequeños
• Generador de agua ubicado debajo del camarote
• Tres portillos que se abren
• Dos luces de lectura regulables Imtra Munich
• Luces regulables Imtra en el techo
• Un ventilador Caframo de 3 velocidades
• Una tela de lee

Salón

• Mesa montada en poste fijo de acero inoxidable, diseño de 4 pliegues con incrustación de estrella de ébano y acebo
• Asiento de banco extraíble con respaldo removible y almacenamiento interior
• Sofá de estribor se extiende (hacia adentro) 8” para convertirse en litera de mar y incluye una tela de protección
• Fabricador de hielo Raritan Icer-ette 85B 110V
• Pasamanos continuos, doble recorrido a lo largo de ambos lados del salón
• Unidad de audio Fusion IP700 reproduce:
• AM/FM, SiriusXM Radio, TV, dispositivos USB, fuentes de audio transmitidas por wifi
• Amplificador Rockford Fosgate de 600W
• Altavoces: 4 zonas controlables de forma independiente con Fusion
• salón: actualizado a Bose 791 en el techo
• MSR: 2 x Fusion
• puente: 2 x Fusion
• asientos de pulpito de popa: 1 Bose debajo de cada asiento
• Router wifi Apple Airport Express proporciona wifi en todo el barco.
• Receptor/extensor WAVE WiFi
• Apple TV para transmitir contenido en línea
• Reproductor de discos Blu-Ray Samsung
• Nuevo televisor inteligente Samsung de 32” montado en el mamparo delantero (7/2025)
• Antena de televisión terrestre instalada en el mástil
• Todos los cojines cubiertos con ultra-piel de Merle Stewart Designs

Cocina

• Encimeras de granito
• Fregadero grande de un solo tazón Blanco Silgranit II, color Trufa
• Grifo Delta Touch con cabezal de rociado y bomba de jabón
• Refrigerador y congelador Frigoboat, refrigerado por quilla
• carga frontal y superior
• ambas cajas tienen bomba eléctrica para drenaje
• Las cajas de hielo tienen aislamiento de 3”
• Estufa y horno de propano Force10 de 3 quemadores con asador
• dos tanques de propano controlados por solenoide de 10# en el armario de la cubierta, incluyendo detector y alarma en la cocina
• Microondas GE
• Iluminación LED adicional regulable instalada
• Nuevo fabricante de hielo Rarity (2022)

Camarote de popa

• Colchón: línea central tamaño Queen hecho a medida de látex de 7-1/2” con sofá acompañante a estribor
• Escotilla grande Manship en el techo lo suficientemente grande como para permitir la salida del ocupante en caso de emergencia. Incluye pantalla desplegable con borde de teca
• Tres armarios colgantes y numerosos armarios más pequeños
• Cuatro portillos que se abren
• Dos luces de lectura regulables Imtra Munich
• Luces regulables Imtra en el techo
• Dos ventiladores Caframo de 3 velocidades
• 2 telas de lee

Cabezas

• Baños: 2 x Raritan Marine Elegance SeaFresh, 12V, plomería para usar agua dulce o agua de mar
• Encimeras de Corian, patrón/colores “Sandalwood”
• Grifos Phister personalizados
• Espejos de cuerpo entero en las puertas
• La ducha del baño de popa tiene un compartimento cerrado separado con puerta bi-fold de lexan y teca
• Ambos baños tienen bombas de drenaje de ducha automáticas
• Ambos baños tienen tomacorrientes de CA protegidos por GFCI

Estación de navegación

• Configuración de cara exterior de babor con silla giratoria cubierta de ultra-cuero
• Mesa de cartas plegable que se abre a un gran área de almacenamiento debajo
• Panel de control del generador montado a distancia
• Panel de instrumentos abatible para acceso a los arneses de cableado
• NAVEGACIÓN (NOTA: Todo el equipo de navegación, comunicaciones y a/v instalado por Lamplighter Marine, Ft. Pierce, FL)
• Duales plotters de cartas Raymarine 12” e125 HybridTouch: Maestro en la estación de navegación, esclavo en la cabina
• Las pantallas de clima satelital Sirius se muestran en los plotters de cartas
• Duales receptores GPS, además de receptores integrados en los plotters de cartas
• Piloto automático Raymarine XPS-30 con unidad de piloto automático Mamba
• Control de piloto automático Raymarine p70 en el timón y control remoto portátil inalámbrico guardado en la estación de navegación
• Radar digital Raymarine 4kW 24”HD
• Pantallas multifuncionales Raymarine i70: 3 sobre la escotilla de la compañera y una en la estación de navegación
• Raymarine AIS 650 muestra datos en ambos plotters de cartas
• Sondas de profundidad y velocidad Raymarine

Comunicaciones

• Transceptor VHF iCOM M504A con micrófono remoto en el timón
• Teléfono satelital de banda ancha Sailor FB150 para voz y datos
• Starlink

Licitación

• Dinghy Highfield 340 y motor (5/2021)

Adicional

• Líneas de muelle
• Defensas
• Chalecos salvavidas

Exclusiones

• Arte en la mampara de la cabina principal

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.