Ker 50
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Yoti "Sailing as it should be"
Australia
| Marca | Ker |
|---|---|
| Tipo | 50 |
| Construcción | 2012 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | A$675.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Velero de regata |
| Eslora | 15.22 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Brisbane, Queensland, Australia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 15.22 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 14.57 m |
| Manga | 4.82 m |
| Calado mín. | 3 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
| Desplazamiento | 10840 kg |
| Marca Motor | Yanmar |
|---|---|
| Modelo del Motor | 4JH4-TE E13695 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2012 |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 2600 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
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| Equipamiento Interior |
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| Equipamiento Exterior |
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| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Jason Ker |
|---|---|
| Astillero | McConaghy Yachts |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 1 x 250 litros |
| Tanques agua dulce | 3 x 400 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Capacidad balsa salvavidas | 14 |
Descripción
Kerumba, un velero crucero de quilla elevadora de alto rendimiento de 50 pies, está ahora a la venta con el equipo de YOTI en Manly, QLD.
Kerumba fue diseñado por el aclamado arquitecto naval Jason Ker, seleccionado tras una revisión de diseño competitiva, y construido por especialistas en compuestos de clase mundial McConaghy Boats. Entregado con un paquete de mástil, botavara y aparejo de carbono, refleja un serio pedigrí de alta mar combinado con una meticulosa calidad de construcción.
Concebido para una campaña propuesta de Alrededor de Australia, fue diseñado para ofrecer velocidad en alta mar mientras mantiene un acceso a aguas poco profundas ideal para las zonas de crucero de la Costa Este.
Una quilla elevadora operada hidráulicamente proporciona una versatilidad excepcional, reduciendo el calado a 2.2 m para el acceso al puerto y extendiéndose a 3.0 m para un rendimiento máximo contra el viento. A diferencia de muchos yates de quilla elevadora donde la profundidad del timón compromete el control, Kerumba cuenta con timones gemelos para asegurar equilibrio y agarre a alta velocidad, eliminando las tendencias de redondeo comunes en diseños similares.
Su plan de velas se basa en la probada plataforma TP52, ofreciendo credibilidad de rendimiento y eficiencia de costos práctica a través del acceso a inventario de segunda mano de calidad. Se eligieron una mayor de cabeza de pasador y un solo estay trasero por su simplicidad y facilidad de manejo, manteniendo un área de vela competitiva. Un espolón sustancial soporta velas asimétricas potentes y velas de Código, ofreciendo un impresionante rendimiento a favor del viento.
Se seleccionó la construcción de vidrio epóxico sobre carbono completo para proporcionar un casco más silencioso y indulgente con implicaciones favorables de IRC, resultando en un yate que es tanto competitivo como cómodo.
Los sistemas de cubierta permanecen predominantemente manuales para preservar la participación en la navegación, complementados por asistencia eléctrica para la driza principal. El sistema hidráulico Harken opera la quilla elevadora y también alimenta los controles del estay trasero, vang y driza de forma conveniente con un botón.
Las velas son suministradas por North Sails, combinando un inventario de calidad TP52 con velas de proa construidas a medida, e incluyendo un nuevo Código 0 entregado en enero de 2026 y aún por usar.
Debajo de la cubierta, Kerumba ofrece un diseño altamente funcional y cómodo de tres cabinas y dos cabezales, con una cocina lineal, un amplio sofá en forma de L en el salón, una mesa de navegación dedicada y aire acondicionado, un cómodo alivio después de las regatas o pasajes prolongados.
La gestión de energía es moderna y eficiente, con un banco de baterías de litio Mastervolt de 24V emparejado con un inversor/cargador MassCombi de 1200W que proporciona capacidad de 240V e integración de energía de muelle, respaldado por carga dedicada de batería de motor y conversión de 24/12V.
Tras una repintura profesional completa del casco y la cubierta y una reconstrucción del aparejo en 2024, Kerumba está muy bien presentado, un velero de 50 pies que ofrece un rendimiento IRC competitivo, capacidad de calado poco profundo y un genuino confort de crucero, un yate serio para navegantes que valoran tanto la velocidad como la sustancia.
Por favor, contacte a Robert Vrind para obtener información adicional y para organizar una inspección en Manly, Queensland.
Descargo de responsabilidad
Descargo de responsabilidad: Toda la información contenida en este documento ha sido proporcionada por el Vendedor, o fuentes que YOTI considera confiables. Sin embargo, YOTI no garantiza la exactitud de ninguna de la información proporcionada y cualquier persona interesada debe basarse en sus propias consultas e investigaciones.
Construcción
- Monocasco
- Material del casco/deck - E-glass unidireccional / Epoxi con núcleo de espuma de 30 mm
- Quilla de hierro/plomo - Quilla de 3.0 m hacia abajo 2.2 m hacia arriba
- Doble timón
- Rodamientos revisados 2024
- Casco y cubierta repintados con Awlgrip 2024. Interior equipado con paneles de núcleo de panal Nomax.
Motores
- Motor Diesel Yanmar de 75hp.
- Modelo - 4JH4-TE E13695.
- Último servicio diciembre 2025, anual por Moore Marine. Aproximadamente 2600 horas
- Sistema de dirección - Ruedas de carbono dobles con pedestales de carbono.
- Sala de máquinas - Aislada, debajo de la escalera de acceso
- Construcción del tanque de combustible - Acero inoxidable
- Hélice - Plegable de 3 palas.
- Transmisión de vela.
- Desalinizador - Spectra (28 Lph)
- Cubierta - Bimini y tienda de cockpit desmontables integrales con el mástil. Fundas para el volante.
Alojamientos
- 1 cama doble y 2 camas individuales (litera) en la cabina delantera. 1 cama doble en cada cabina de popa. 1 cabina de pipe en cada cabina de popa. La mesa del salón se baja para hacer una cama doble. Ropa de cama en todas las camas.
- Colchones y cojines para las cunas de pipe.
- Salón en forma de L con mesa, cocina lineal y mesa de cartas dedicada.
- 1 inodoro eléctrico personalizado de fibra de carbono y 1 inodoro manual Jabsco.
Cocina
- Eno de 2 quemadores con horno (nuevo 2025).
- Nevera/congelador Isotherm en la cocina y nevera/congelador Waco extraíble en el salón.
- 2 fregaderos.
- Microondas LG.
- Amplio almacenamiento en armarios y cajones. Barómetro de reloj y reloj de mareas.
Eléctrico
- Batería del motor: 1 x 66A/h (12v).
- Baterías de casa: batería de fosfato de hierro de litio Mastervolt MLI Ulta 24/5500 (400 A/h - corriente máxima 500A - 24V). Suministro de 24 V a la hidráulica; convertidor DC-DC de 24–12 V para todos los usuarios de 12 V.
- Pantalla Mastervolt EasyView 5. Cargador/inversor Mastervolt Mass Combi 24/1200-35. 2 alternadores 12V y 24V. Aislador galvánico Guest. Reductor DC master 30A 24v-12v.
- Aire acondicionado Dometic con salidas al salón y cabina del propietario. Ventiladores en el salón y la cabina.
- Sistema de agua caliente y fría presurizado.
- Luces de navegación LED.
- Iluminación nocturna LED sobre la navegación y la cocina.
- Estéreo Fusion con altavoces en el salón y la cabina.
Electrónica / Navegación
- En cada pedestal de timón: Raymarine Axiom Chartplotter, Raymarine i70 MFD, Nexus Multi Control.
- En la estación de navegación: Raymarine Axiom Chartplotter, Garmin Chart Plotter y Garmin MFD.
- Pantallas multifuncionales Nexus en el mástil. Airmar CS4500 velocidad ultrasónica.
- Divisor de antena Vesper Marine AP160 & transceptor AIS Clase B.
- 2 x Icom VHF
- 1 x DSC estándar Horizon Explorer con AIS.
- Computadora NUC 2016 con software Expedition
Inventario de Velas - Todas las Velas North
VELAS PRINCIPALES
1 x Mayor. Carbon 3di. 2017. Endurance GC.
1 x Trisail. Dacron - Naranja 2012
GENOAS
2 x Ligera Media. Carbon 3di. 2018.
1 x Media. Carbon 3di enrollable crucero. 2022.(Crucero)
2 x Media Pesada. Carbon 3di. 2018.
1 x #4. Panel de carbono. 2017.
1 x Tormenta. Dacron Naranja. 2012.
1 x Genoa Staysail. Panel de Kevlar. 2012.
SPINNAKERS
2 x A 1.5 Gennaker - Nylon. 2023,2018.
2 x A 2 Plus Gennaker - Nylon. 2023,2018.
2 x A5 Gennaker - Nylon. 2017.
1 x Spin Staysail - Panel de Aramida. 2023.
1 x Code Zero - Carbon. Nuevo 2025. Sin usar.
Mástil / Aparejo
- Mástil y botavara de carbono (McConaghy).
- Sloop fraccionado.
- Gato de mástil - Hidráulico con cuñas.
- Apuntalamiento de varilla.
- Contrafuerte - Dyneema, Hidráulico.
- Espolón de carbono con 2 escotas.
- Varilla de proa.
- 2 Estabilizadores.
- Vang hidráulico.
- Carriles/cars - A través + tiradores de barber.
- Sistema de tripping para la línea de escota
- Cuerdas - Todo Dyneema
2 x Jib -12mm.
2 x Spinnaker - 10mm.
1 x Mainsail - 10mm.
1 x Fraccionado -12mm - CORTES - Todo Dyneema
2 x Jib 12mm
2 x Spinnaker 12mm
1 x Mainsheet 12mm
2 x Repuesto 12mm - OTROS - Todo Dyneema
2 x Líneas de rizo 12mm
2 x Estabilizadores 12mm
Equipo de cubierta
- .Outhaul - Eléctrico/Hidráulico.
- Viajero Principal - Compra Bajo Cubierta Harken Protrim.
- Enrollador Harken (removible).
- 2 brújulas Silva.
- Winches Primarios - 2 x Harken 70.2 STA.
- Winches Principales - 2 x Harken 50.2 STA.
- Winches de Pitt - 1 x Harken 50.2 STEA Eléctrico y 1 x Harken 50.2 STA winch.
- Jammers - 8 embragues de driza. 2 embragues para las drizas asimétricas.
- Dos pedestales de timón de fibra de carbono personalizados.
- Accionamiento del Winch - Manual y Eléctrico.
- 2 x Bolsas de Cuerda
- 6 x Manijas de Winch
- Operado eléctricamente-hidráulico desde ambos pedestales de timón: Estay, Outhaul y Vang. Cilindro de elevación de quilla operado desde el pedastal de timón de estribor.
Equipo de Seguridad
- Categoría 1, no vigente - Expirado julio 2024, Categoría 2A.
- Ancla 1 - Lewmar s/ acero EXCEL 16kg. Eje de rodillo de proa desplegable para ancla en el pozo de ancla. 40m de cadena y cabo de s/ acero.
- Ancla 2 - Danforth Fortress, cadena y cabo.
- Winche de ancla Lewmar.
- Balsas salvavidas - 1x 8 personas 1 x 6 personas - para ser revisadas. Última certificación 2021.
- Epirb - 2 x GME AccuSat 406 Epirb. Expira diciembre 2028.
- Fuegos artificiales - 4 de mano rojos, 4 de mano naranjas, 2 de mano blancos, 3 paracaídas rojos. Expiración junio 2027.
- 6 PDF's no inflables.
- Anillo de salvamento y boya SOS Danbuoy 33 boya inflable.
- Recuperación MOB - Sling de rescate Plastimo y línea de arrastre.
- Cadenas de seguridad.
- Timón de emergencia.
- 2 x Extintores de incendios.
- 2 bombas de achique eléctricas y 2 bombas de achique manuales.
- Botiquín de primeros auxilios.
- Bolsa de emergencia que incluye palos de luz, draga, manta, espejo de señal, cuchillo, 2 ganchos para barco.
Otra información
- Cuna de envío original disponible.
- 6 x defensas.
- Líneas de muelle
- Polo de aluminio para genoa
- Mesa de cockpit desmontable.
- Antifouling diciembre 2025
Clasificación IRC - 1.244(2024)
Presentado por:
Yoti "Sailing as it should be"
Australia
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Yoti "Sailing as it should be"
Australia
Servicios
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