Tartan 4000

Este Tartan 4000 de 2012 es una rara oportunidad de poseer un crucero de rendimiento meticulosamente mantenido que combina la artesanía clásica con la tecnología de navegación moderna.

Cuidado con amor y siempre almacenado en interiores en una instalación calefaccionada, Chapter 9 refleja una atención excepcional al mantenimiento y está listo para su próximo propietario. Construido por Tartan Yachts y diseñado por Tim Jackett, este sloop de 40’ con cockpit en popa cuenta con un interior de cerezo bellamente barnizado, un suelo de teca y acebo sólido, y el tipo de diseño inteligente que hace de Tartan uno de los constructores americanos más respetados en el agua.

Una característica distintiva del Tartan 4000 es su construcción avanzada: CCR (Cruise Control Rig) con un mástil de fibra de carbono y un boom de bolsillo con un nuevo stackpack, casco y cubierta de epoxi infusionado, y una quilla beavertail de 6,750 lb con bajo centro de gravedad, todo diseñado para una navegación suave, estable y eficiente.

Abajo, ofrece una cabina del propietario en la proa con cama isla, amplio mobiliario y un baño privado con ducha. En la popa, una segunda cabina complementa el comedor convertible del salón y la estación de navegación. La espaciosa cocina en forma de U está equipada con una estufa y horno de tres quemadores con gimbal, refrigerador incorporado, fregadero doble profundo y amplio espacio en la encimera, perfecto para preparar comidas en anclaje o en navegación.

El salón principal cuenta con una gran mesa plegable con asientos cómodos para ocho, hermosa carpintería de madera y una iluminación elegante que le da al espacio una atmósfera cálida y acogedora. La luz natural y la ventilación son excepcionales gracias a las escotillas de acero inoxidable, las luces de puerto y los dorades.

En la cubierta, amplias cubiertas con estay internos y bordas moldeadas hacen que el movimiento sea seguro y fácil. El cockpit de doble rueda con mesa de teca y plataforma de baño en popa asegura comodidad bajo vela o en anclaje. Equipado con cinco winches eléctricos auto-tensores (uno en la parte superior de la cabina y cuatro en el cockpit), herrajes Harken y un sistema de izado de media botavara, Chapter 9 está diseñado para facilitar su manejo.

La potencia proviene de un confiable motor diésel Volvo Penta de 55 hp con pocas horas (585), recientemente revisado. Está equipado con un sistema de doble esparcidor y aparejo de acero inoxidable sobredimensionado para un rendimiento confiable.

El plan de velas de Chapter 9 incluye el plan de velas original que incluye mayor completamente battenado, foque autoventilado y reacher, así como una mayor de alto rendimiento North Sails 3di, genoa 135, foque autoventilado 3di, spinnaker asimétrico A2 y gennaker.