X-Yachts X-65

Información Adicional

Especificación e Inventario X-65 “Katherine”

Certificación CE Europea Categoría A - Océano

Construcción del casco de acuerdo con ABS (American Bureau of Shipping)

CASCO

Casco construido en molde hembra en construcción de sándwich laminado al vacío utilizando resina epoxi y espuma estructural comprimida. E-glass bi y unidireccional estratégicamente posicionada para optimización de resistencia y peso. Laminado sólido en áreas de alta tensión alrededor de la quilla, timón, mástil y accesorios de casco. Casco en gelcoat NGA blanco rociado (RAL 9010 blanco) con 3 líneas de agua azules en gelcoat NGA (RAL 5011 azul oscuro). Estructura de acero, galvanizada en caliente, de alta resistencia, para absorber todas las cargas de la quilla, mástil y aparejo. Elevador de un solo punto para un levantamiento y lanzamiento fácil y seguro del yate. Escalera de baño con peldaños de teca que se cuelga en el espejo de popa plegado. Nueva escalera Giotti de Exit Engineering pedida, prevista para entrega en 2023, que también sirve como escalera de acceso lateral. Puerto del espejo de popa laminado en molde hembra, bisagras de acero inoxidable, operado eléctricamente/hidráulicamente. Interior del puerto cubierto con cubierta de teca aplicada al vacío.

Garaje para neumática en popa para acomodar una neumática con dimensiones máximas L 320 cm, ancho en popa 170 cm, ancho 260 cm desde la extremidad de popa, siendo máximo 130 cm, y altura máxima 80 cm. Neumática Highfield Rib de aluminio de 3.5m con doble fondo, dirección de consola central, locker de cadena delantero y almacenamiento de combustible, almacenamiento de asientos con batería de arranque y mástil de luz de navegación. Honda BF20 con arranque eléctrico, cargador de batería en el garaje para la neumática.

Luces de puerto del casco: En cada lado, 3 x luces de puerto "estilo X" empotradas en el casco de 700x85 mm - y dos luces rectangulares empotradas en el casco posicionadas más abajo de 800x160 mm. Sistema de antifouling ultrasónico Electronis con 4 transductores espaciados uniformemente para reducir el fouling en todas las superficies, incluyendo la hélice Gori y el eje.

Nueva barrera de epoxi con despojo completo y Seajet 038 (2019)

Nuevo antifouling Seajet 038 blanco julio 2022

Manejo de Velas

Winches: Winches eléctricos HARKEN radiales auto-tensores

Control de la driza principal de un solo punto controlado por winch de cockpit montado centralmente

Winches de driza primaria – eléctricos B980.2STE de dos velocidades (2 pcs)

Winch de driza principal – eléctrico B980.2 STE de dos velocidades (1 pcs) Winches de driza – eléctricos B980.2 STE de dos velocidades (2 pcs) Control remoto a través de consola de dirección lado de puerto

Harken de 10” con manijas de winch de doble bloqueo (4 pcs)

Rieles de génova montados en la cubierta (Ronstan)

Carros de génova con paradas de pasador (Ronstan G042-0778) / ajustables “bajo carga” opcional. Drizas de génova conducidas bajo la superficie de la cubierta para dejar un diseño de cubierta limpio y despejado.

Estay de varilla con unidad motorizada Rekman y ajuste de tensión hidráulico

Collar de mástil de acero inoxidable incluyendo varillas de amarre y montajes de bloque de pie

Bloques para drizas, rizos y líneas de control

Organizadores de cubierta para drizas y líneas de control (2 pcs). Líneas conducidas de regreso a las entradas del cockpit trasero

Escotillas / Ventanas / Ventilación / Capota

Escotilla deslizante de plexiglás de 12 mm protegida por garaje de GRP

Tablero de lavado de 12 mm en plexiglás con sistema de almacenamiento integrado, con resorte que requiere un esfuerzo mínimo para guardar

Luces de puerto en el techo de la cabina – abribles, sin marco para máxima ventilación (16 pcs)

Escotillas de cubierta – montadas al ras, abribles, escotillas en la cubierta de proa, techo de la cabina y cubierta de puente para ventilación y luz (números según diseño de cubierta)

Capota en lona beige con tubos rígidos de acero inoxidable plegables, alojados en un hueco de cubierta integrado

Nuevo 2021

Barandilla / Equipos de anclaje / Accesorios de acero inoxidable

Cuerdas de seguridad soportadas por pasamanos de acero inoxidable montados en la línea de borde – la altura de la cuerda de seguridad superior es de 700 mm sobre la cubierta

Puertas de cuerda de seguridad montadas en babor y estribor aproximadamente a media nave (2 pcs)

Todas las puertas de cuerda de seguridad, incluyendo las cuerdas de seguridad de popa, cambiadas a dyneema de doble trenzado y CS Johnson Mini Pelican

Clips 2022

Empujadores traseros de acero inoxidable incluyendo empujador central. Luz de navegación LED integrada en estribor

lado y soporte de bandera en babor (3 pcs)

Pulpitos – de acero inoxidable con luz de navegación LED integrada

Ancla de 40 kg Delta con cadena de acero inoxidable KW Chromox 318 de 100 m x 12 mm (nueva 2019) almacenada en

locker de ancla drenado, descansando en el accesorio de proa de acero inoxidable

Winche de ancla, eléctrico Quick Dave 2500 W (actualizado con nueva unidad para adaptarse a cadena más grande 2019)

Motor de winche de repuesto almacenado en el garaje de la unidad reemplazada

Cleats de amarre, plegables, Nomen Tipo 300, incluyendo riel de protección de acero inoxidable montado en cada cleat (6

pcs)

Ojos de anclaje para arneses de seguridad montados en el cockpit (8 pcs)

MÁSTIL Y APAREJO

Mástil de carbono cónico, fraccionado de 3 esparragos, pintado de blanco, barnizado claro debajo de la cubierta, diseñado y

construido para X-65. Poleas para driza principal, pasarela, spinnaker superior, spinnaker fraccionado, driza de génova, estay interno/levantamiento superior

Luz de ancla Lopolight, Tri Light Combo, luz de cubierta y de vapor combinada LED/Carbono, Windex

con luz

Todas las luces Lopo, incluyendo puerto, estribor y popa, reemplazadas 2021

Tubo para equipo eléctrico adicional

Escalones de mástil, plegables (4 pcs)

Botavara enrollable por FurlerBoom impulsada por motor eléctrico Bamar 182 A de alta carga instalado dentro de la botavara en el extremo del mástil para mejorar la distribución del peso. Botavara de construcción de sándwich de fibra de vidrio moldeada por infusión con husillo de fibra de carbono, pintada de blanco

Controlador manual DC Bamar redundante para el motor de la botavara en caso de falla del controlador automatizado del motor de enrollado. Botavara y mandril de carbono repintados y motor revisado 12-2022

Aparejo Fijo

Aparejo de varilla discontinuo en todo el barco con tensores de varilla

Placas de cadena de acero inoxidable para estay dividido (2 pcs), placas de cadena laminadas para estay y estays

Estación de bomba hidráulica Navtec 50 para vang de botavara hidráulico, estay y estay dividido

Todos los equipos revisados 2022/2023

Drizas de dyneema, parcialmente despojadas con grilletes de driza de acero inoxidable

QUILLA

Quilla L de 2.60 m de calado. Bulbo de plomo endurecido con antimonio atornillado y pegado a aleta de hierro fundido para alta resistencia y bajo centro de gravedad con plomo adicional para compensar el calado poco profundo

Quilla encapsulada con GRP y nivelada con epoxi antes de la unión al casco

TIMÓN Y DIRECCIÓN

Paleta de timón de construcción de sándwich hecha de fibra de vidrio biaxial laminada y espuma estructural

Eje de timón montado con rodamientos de aguja y auto-alineantes para lograr una fricción mínima para un timoneo sin esfuerzo

Eje de timón en aluminio sólido, cónico en ambos extremos para ahorrar peso, e incorporando cuatro

alas soldadas para mejorar la resistencia

Sistema de dirección de doble rueda. 2 x ruedas de fibra de carbono de 110 cm conectadas al eje del timón a través de un cuadrante de aluminio y un sistema de varilla de arrastre. Cada rueda montada en pedestales de dirección de aluminio independientes con

consolas de GRP integradas con barras de choque de acero inoxidable. Todos los interruptores e instrumentos de navegación y vela

incluyendo el acelerador eléctrico y la manija del propulsor de proa están integrados en la consola

Timón bajado e inspeccionado en condiciones como nuevas 2022

INTERIOR según dibujo 65006- Versión 3

Artesanía de primera clase en el interior con el mínimo número de tornillos visibles

Todo el mobiliario de teca cuidadosamente seleccionada, pulida a mano con acabado satinado

Cinco mamparos transversales estructurales compuestos que varían en grosor entre 16 y 30 mm, firmemente unidos

al casco y la cubierta. Mamparos secundarios y marcos anulares de grosor variable de contrachapado marino

Mamparo de superficie blanca con franjas de teca empotradas para obtener efecto de panel

Alternativa: Mamparos con superficies de teca, pulidas y barnizadas con acabado satinado excepto en cabezales y

compartimentos de ducha (ver Extras)

Tablones de teca con franjas de gabón de 28 mm de grosor de sándwich con núcleo de panal de plástico. Escotillas de inspección

para acceder al área de la sentina

Francobordo revestido con paneles cubiertos de vinilo blanco

Techo en salón, cocina y cabinas de paneles cubiertos de vinilo blanco

Revestimientos de francobordo en cabezales y duchas son paneles pintados de blanco

Escalones de pasillo delantero de teca curvada sin barnizar, parte del compartimento del motor delantero, puerta abrible

Escalones de pasillo trasero de teca curvada sin barnizar con acceso a la acomodación trasera

Pasamanos en ambos pasillos

Suelo de GRP, moldeado en blanco en cabezales y compartimento de ducha. Suelo de GRP en cabezales parcialmente cubierto con paneles de teca

Encimeras en los compartimentos de cabezales de Cameo White Corian con fregaderos cuadrados de Corian integrados

Unidades Oceanair con mosquiteros y persianas instaladas en tragaluces (6 pcs)

OPCIONES DE DISTRIBUCIÓN INTERIOR

Control de Clima con enfriador central en la sala de máquinas y 5 unidades de fan coil suministradas con circuito de agua fría y controladores de clima de habitación individuales.

Nuevos contactores y interruptores de presión instalados incluyendo recarga y servicio completo de la unidad 2022/23

OPCIONES DELANTERAS

A2 Cabina delantera con personalización

Cabina del propietario con gran litera doble de tamaño 203 cm x 169 cm (ancho máximo) ubicada en el lado de babor de la cabina.

Delante de la litera, un asiento con pequeña mesa de noche y armario debajo. En el lado de estribor de la cabina, dos grandes

armarios con perchas, estantes y cajones debajo. Un gran escritorio de oficina está posicionado entre los armarios con asiento plegable, cajones a la derecha debajo del escritorio y armarios hacia el francobordo - ver dibujo para construcción personalizada. Cabezal en suite delante de la cabina con inodoro (Tecma de descarga de agua dulce) a estribor, lavabo y armarios con

espejo a babor

Sistema de inyección para inodoro utilizando aditivo yachitcon para el sistema de descarga del inodoro.

Compartimento de ducha dedicado de tamaño 105 cm x 70 cm (profundidad máxima) contra el mamparo delantero

2 x ventiladores Heller 24V para circulación de aire y enfriamiento en climas cálidos montados sobre la cama

SALÓN

Todas las opciones principales del salón tienen la misma disposición de sofá y mesa de puerto

Sofá 263 cm x 167 cm a babor rodeando la mesa

Mesa de comedor 140 cm x 95 cm con bar integrado

Asiento central para dos personas con respaldo frente a la mesa y almacenamiento levantable y elevador de gas.

B1 Salón

Sofá de estribor 260 cm. Mesa de cartas dedicada 81 cm x 62 cm y asiento 47 cm x 86 cm.

Ventilador Heller 24v para circulación de aire y enfriamiento en climas cálidos

Cocina en forma de U con amplio almacenamiento arriba y abajo de la encimera de Corian

COCINA

Cocina con amplio almacenamiento arriba y abajo de la encimera de granito negro Corian

Estufa de 4 quemadores, Force 10 con extractor de recirculación arriba

Fregaderos dobles (empotrados) en acero inoxidable con grifo mezclador de acero inoxidable de palanca única

Refrigerador de 130 l de apertura frontal Frigonautica (2 pcs)

Congelador de 160 l de carga superior (1 pcs)

Sistema de refrigeración de agua personalizado con bombas de agua de mar montadas de forma remota y recogida central y filtro en

la sala de máquinas.

Todos los serpentines de condensador de refrigerador de agua de mar reemplazados, sistema completamente revisado y recargado 12-2022

3 cajones detrás de los fregaderos reemplazando el armario del lavavajillas

Enfriador de vino de Frigonautica, refrigerado por agua SP, montado en la cocina a la izquierda del horno

Ventilador de aire Heller para circulación de aire en climas cálidos

Grifo de agua potable con sistema de agua filtrada montado en el fregadero

OPCIONES TRASERAS

C3 Cabina trasera

Cabina del capitán detrás de la cocina con literas de 200 cm x 78 cm (ancho máximo). Armario con espacio para

perchas. Cabezal en suite detrás de la cabina del capitán con inodoro (descarga manual), lavabo, armarios con espejo

Compartimento de ducha dedicado para el capitán

Cabina del capitán accesible a través de la cocina o el pasillo trasero

Sistema de inyección para inodoro utilizando aditivo yachitcon para el sistema de descarga del inodoro.

2 x ventiladores Heller 24V para circulación de aire y enfriamiento en climas cálidos montados sobre la cama

C7 cabina

Cabinas de invitados traseras más cercanas a estribor con litera doble (C7). Ambas cabinas con armario con espacio para perchas, mesa de noche y cajones debajo. Cabezal en suite para la cabina de invitados trasera con inodoro (Tecma, descarga de agua dulce), lavabo, armarios con espejo y compartimento de ducha

Nuevos asientos y tapas de inodoro de cierre suave en pedido para ser instalados en 2023

2 x ventiladores Heller 24V para circulación de aire y enfriamiento en climas cálidos montados sobre la cama

Sala de máquinas

Amplia sala de máquinas para la instalación del motor principal y generador ubicada detrás del pasillo

Aislamiento acústico, alto nivel de aislamiento y diseño cuidadoso de salidas para tubos de escape, tuberías de agua y cableado eléctrico asegurando bajos niveles de ruido en la acomodación circundante. Todos los componentes en la sala de máquinas instalados con amortiguadores para reducir la vibración

Sistema automático de extinción de incendios tipo Firetrace Novec 12/30 (no tóxico)

Locker de Velas

Accesible desde la escotilla de cubierta - banco de trabajo con tornillo de banco y cajones, dos "literas marinas" para almacenamiento de gennaker y Código 0.

COJINES

Cojines/matras - de alta calidad de resorte o látex. Otros cojines de espuma de alta calidad.

Los colchones descansan sobre listones curvados flexibles para mejorar la ventilación y comodidad

Todos los cojines del salón en tela Alcantara

Reemplazados 2022

Juego de cojines para asientos del cockpit

PLUMBING

Válvulas de bronce para todas las conexiones a través del casco - montadas al ras. Válvulas de bronce también dentro de la sala de máquinas

Todos los grifos cambiados a True Design Plastic CE Certificado en 2022

Tanques de agua (3) de acero inoxidable con medidor de nivel digital Mastervolt, tabiques, escotillas de inspección, separador incl. filtro, válvula de cierre y llenado de cubierta de acero inoxidable (capacidad 900 l)

Válvulas motorizadas instaladas para operación remota a través del tanque de agua caliente C, Isotherm Basic 75 l. Tanque calentado por motor principal o calentador de inmersión

Tanque de agua caliente Isotherm de 45l en la cabina del propietario vinculado al tanque principal con calentador de inmersión solamente.

Tanques de retención vaciados a través de salidas de autodesagüe o salidas de cubierta con filtros de olor a carbono

Sistema de agua dulce presurizado que suministra agua caliente y fría a la cocina y cabezales con acumulador de 8l y bombas de presión de velocidad variable redundantes duales de 5GPM controladas de forma remota a través de CZone

Sentina central en la estructura de la quilla

Bomba de sentina eléctrica con sensor y contador de horas - manual ON/OFF o interruptor automático

Bomba de sentina adicional con sensor - manual ON/OFF o interruptor automático y monitoreada por masterbus con alarma audible

Todas las bombas de sentina vinculadas a CZone y alarmas de monitoreo de Siren Marine. Bomba de sentina manual en el cockpit

Bombas de ducha eléctricas en todos los cabezales

Ducha de cockpit cerca de la plataforma de baño

Lavado de cubierta de agua dulce en el locker de ancla

Tanque de aguas grises para el cabezal de popa y fregaderos de la cocina

INSTALACIONES ELÉCTRICAS

Sistema de 24 V DC en todo el yate

Todo el alumbrado LED

Tablero principal de X-Yachts, fusibles automáticos y 2x MasterView Easy Displays

Sistema de bus Masterview con monitor táctil CZone de 10" en la estación de navegación y pantalla Masterview Easy en la cabina del propietario, y 2 en el panel EL

Sistema de 12 V DC para la instalación del motor principal

Nuevas baterías de arranque de generador y motor 08-2022

Convertidor de 24 V a 12 V para la instalación de electrónica

Todo el cableado termina en una caja de GRP "seca" detrás del panel eléctrico principal

Baterías Mastervolt LI-Ion 24/160Ah (5 pcs), para servicio del yate (4) y navegación del yate (1)

Batería AGM de motor separada (80 Ah, 12 V)

Batería AGM de generador separada (80 Ah, 12 V)

Alimentación de tierra con enchufe de alimentación de 32 Amperios en el cockpit con caja de fusibles de 32 Amperios ubicada en la lazarette.

Panel de distribución de 230V AC ubicado en la mesa de cartas incluyendo interruptor de circuito de falla a tierra

Alimentación de tierra con entrada de 32Amperios para aire acondicionado/calefacción

Separador de baterías

Cargador inversor combinado Master Volt Combi Ultra 24V / 3500 W / 120A (2 Unidades total 7000w 200A

Carga) interruptor de conmutación integrado para alimentación de tierra/generador. Cargadores solares MPPT internos para paneles de Pt y

Stb

2 Nuevas Unidades Instaladas 2022

Cargador adicional MasterVolt Chargemaster 24V / 100A (tasa total de carga a baterías LifPO 300amps

Mastervolt Chargemaster 12/35/3 para cargar la batería del motor y generador instalada 2022

Ajuste del cargador de alimentación de tierra a través del panel del sistema Mastervolt para evitar disparos de energía de alimentación de tierra subestimada

ajustes de 6a-32a a través de CZone Touch

Alimentación de tierra monitoreada de forma remota a través de teléfono TXT/Email utilizando el sistema Siren Marine

Una colección de adaptadores de alimentación de tierra de alta calidad y extensiones, todos nuevos 2022, conectores de fase única y 3

conectores de fase y suministro dual para ACon y cargas/alimentación de tierra de suministros separados

Enchufes de 230V AC instalados en el locker de velas, cabezales, cabinas, área de navegación (2), cocina (2) y garaje de neumática (total 14

pcs). Aislador galvánico de 30 Amperios de capacidad de carga, montado en serie con el cable de tierra del enchufe de alimentación de tierra (para prevenir la corrosión por corriente extraviada)

Lámpara de prueba e interruptor en el tablero de interruptores para monitorear la fuga a tierra para aislamiento galvánico

Luces LED de 24V instaladas para uso general

Iluminación de la mesa de cartas con LED dual rojo/blanco

Luces generales y focos de cúpula integrados en el revestimiento interior LED

Luces de lectura colocadas en toda la cabina trasera, cabina principal y cabina del propietario (8 pcs) LED

Luces nocturnas rojas montadas en la cabina principal (LED)

ELECTRÓNICA / EQUIPO DE NAVEGACIÓN / ENTRETENIMIENTO

Electrónica completamente actualizada 2015 desde Zeus original y H3000. Más actualizaciones 2022/23

2 x Pantallas B & G Zeus 2 de 12” en Consolas de Babor y Estribor. Nueva Zeus 3S de 12” pedida para reemplazo 1-2023

Sistema H5000 con bus NMEA 2000 en todo 3 x 30/30 pantallas en soporte de carbono en el mástil

2 x Pantallas gráficas a color H5000 y 1 x Viento analógico en el garaje sobre el pasillo

Procesador de piloto H5000 con 2 x controladores de piloto H5000 en las consolas de dirección de babor y estribor

Simrad R45 Piloto automático (respaldo) Interruptor de cambio manual desde Primario

Compás Giroscopio B & G (Primario)

Compás de tasa Simrad RC45 (Respaldo) Seleccionable a través de la red

Radar B&G 4G

Ram hidráulico B&G y bomba para piloto automático con sistema de respaldo completo, ram y bomba separados con

montajes de cambio rápido para cambio rápido en caso de falla de cualquier componente.

Servicios de Rams de piloto automático 2022

Transductores de profundidad y velocidad B&G en bus NMEA2000

Transductor de escaneo hacia adelante instalado 2022

2 X Pantallas gráficas a color B&G 1 en la estación de navegación y 1 x en la cabina del propietario.

Unidad de cabeza de mástil vertical

Controlador remoto inalámbrico de piloto

Sistema AIS NAIS 300 TX/RX AIS integrado al NMEA2000 con antena separada en el 3er esparrago

Receptor Navtex NX-300 y antena en el 2do esparrago

VHF B&G V90 con AIS integrado, Handset H90 en la estación de navegación y Handset H50 inalámbrico en el timón con

carga inalámbrica.

ICOM M91D VHF portátil con estación de carga en la estación de navegación

Sistema B&O con altavoces BO4 en el salón conectado a Apple Wireless Airplay

Sistema B&O en el propietario conectado a Apple Wireless Airplay

Altavoces Bose en el cockpit conectados al sistema B&O del salón con control remoto

Sistema de audio Fusion Apollo WB670 oculto vinculado a los altavoces del salón y de cubierta utilizando Fusion Link para teléfono

y panel de control remoto ERX400 en la estación de navegación. Sistema completamente integrado a los plotters de cartas y sistema Wifi

PC principal con teclado y ratón inalámbricos y pantalla de 19” integrada en la estación de navegación

Router dual de sim 3G/4G interno con sistema WIFI interno del barco para permitir la integración de Internet y todo el entretenimiento.

Sistema de internet satelital de banda ancha Sailor 250 integrado al PC principal

Sistema de seguridad con interfaz de iPhone y PLC para todas las escotillas de cubierta y grandes ventanas utilizando micro interruptores reed

y haces de infrarrojos.

Sistema completo de monitoreo remoto de todos los parámetros a través de TXT, Email y teléfono móvil, monitorea baterías,

cargadores, sentina principal, sentina de garaje, seguridad, bombas de agua y válvulas, iluminación seleccionada y todos los sistemas Mastervolt

a través del sistema Siren Marine

Capacidad de acceder a todos los sistemas de forma remota desde cualquier parte del mundo utilizando teléfono o iPad, incluyendo todos los controles

disponibles en el sistema CZone utilizando VPN

Integración de todo el sistema Mastervolt CZONE a los plotters de cartas

MOTOR Y TANQUES DE COMBUSTIBLE

Motor principal, Volvo D3-150, 150 HP, motor diésel de 5 cilindros de riel común con nivel de ruido extremadamente bajo, refrigerado por agua dulce, incluyendo un separador de gas/agua instalado en el sistema de escape

Monitor de temperatura de escape del motor e indicación remota en la consola del motor en la estación de timón.

1 x alternador de 60 Amperios 12V y 1 x alternador de 110 Amperios 24V

Hélice plegable, de 3 palas Gori 24 x 10 con sobrecarga. Eje de hélice hecho de acero inoxidable resistente a la corrosión de alta resistencia

Aislamiento acústico de la sala de máquinas para bajo nivel de ruido

Panel de control del motor en el lado del cockpit de estribor trasero. Panel del motor con medidor de rpm, contador de horas, alarma acústica

para presión de aceite y temperatura del agua de refrigeración

Control electrónico del acelerador/engranaje en el pedestal de la rueda de estribor y babor en consola de metal de acero inoxidable. Tanques de combustible (2) + tanque de día (1) en aluminio con medidor de nivel digital Mastervolt, tabiques, escotillas de inspección, separador incl. filtro, válvula de cierre y llenado de cubierta (capacidad 780 l) más 220l adicionales debajo (total 1000l)

Bomba de transferencia de combustible con válvula de cambio montada en la sala de máquinas

Filtro de alto volumen doble con válvula de cambio frente al tanque de consumo (1pcs) bajo el suelo

Filtro de alto volumen doble con válvula de cambio frente al motor (1pcs)

Tanque de combustible adicional (220 l) montado bajo el suelo en frente del mamparo principal conectado al tanque de combustible estándar de estribor

Rellenos de cubierta de acero inoxidable para tanques de diésel y agua

Bomba de cambio de aceite del motor plomería al cárter instalada en la sala de máquinas con interruptor manual

Bomba de sentina de la sala de máquinas en la sala de máquinas con interruptor manual

VELAS

Vela principal One Sails Technora Carbon Millennium

Génova One Sails Technora Carbon Millennium

A3 Spinnaker 320m2 (bueno para condiciones más pesadas)

A1 Spinnaker 380m2 Tela Especial DP 300 con Dyneema, ligera a favor del viento (fácil de usar con poca tripulación)

Código Cero de fibra cubana

Stay Sail One Sails Technora Carbon 85m2

Stay Sail HydraNet (Super Fuerte) 40m2 Vela de mal tiempo.

Spinnaker y Código Cero fácilmente manejados con poca tripulación en enrollador motorizado

Stay Sail en stay suave con enrollador motorizado

Todas las drizas y escotas controladas desde el cockpit incluyendo el rizaje de la vela principal.

ACCESORIOS

Poste de bandera de carbono con buje (1 pcs) (revestimiento transparente repintado 2020)

Extintores de fuego de potencia, 2 kg cada uno, instalados uno en cada cabina, en la cocina, junto a la estación de navegación, en la cabina de velas (cuando

se instala como cabina de tripulación) y en el garaje de neumática

Defensas, cilindros inflables Megafend de 300mm x 1200mm (8 pcs) 4 x bolas inflables de 800mm, (4pcs) x X-

Yates, std (2pcs)

Defensas

Nuevas cubiertas de material de traje de neopreno 2023

Ropas de amarre - cuerdas de poliéster de 20 m x 20 mm (5 pcs) 3 x 16mm x 15m (3 pcs)

Protección de defensa de francobordo en lona azul oscuro con logo blanco de X-Yachts (tamaño 235x60x1.5 cm) - (2 pcs)

CASCO

Protección de riel de acero inoxidable continua montada en la línea de borde

Winch eléctrico para tirar de la neumática hacia el garaje del espejo, incluyendo rodillos en la plataforma y dentro del espejo

2 x Controles Remotos para la puerta del espejo y Winch de neumática

CUBIERTA

Pasarela de Opacmare (operación eléctrica/hidráulica) Tipo 1011/22

2 x controles remotos de mano para la pasarela. GENERADOR DE AGUA Newport 700 Magdrive 24V DC con sistema Z-Brane para almacenamiento a largo plazo sin encurtido

24 V DC, 2 membranas

Panel de control remoto en la estación de navegación

Nueva cabeza de Mag Drive y repuesto 2019, nueva placa de control del motor 2022 y repuesto, nuevas membranas 10-2022

Segunda ducha en el cockpit montada en el espejo

Tanque de retención de acero inoxidable personalizado (aprox. 80 litros) para aguas grises de la cocina y lavabo del inodoro de popa

y ducha, incl. válvulas de 3 vías, bombas, accesorios, tuberías, válvula adicional a través del casco y salida de cubierta

Bombas adicionales

2ª bomba de sentina eléctrica con alarma

Bomba de sentina para lazarette trasero (Auto) (RIB y compartimento de almacenamiento) con interruptor de encendido/apagado en el hueco del cockpit y

monitoreo desde el sistema Mastervolt

Lavado de cubierta de agua de mar en el locker de ancla

Lavado de cubierta de agua de mar en el garaje. GENERADOR Y PROPULSOR DE PROA

Generador (15000 i) detrás del motor principal. Panel de distribución de 230V AC actualizado para manejar tanto la alimentación de tierra como la

energía del generador -

Propulsor de popa, retráctil VIP 250, montado detrás de los escalones del pasillo trasero

Servicio completo de todos los componentes de los propulsores, incluyendo hidráulicos y sellos 2022

Control de propulsor de proa y popa Combi MPOP8069 en cada pedestal (2 pcs)

Paneles solares en el techo de la cabina reemplazados 2022

ACCESORIOS

Cubierta de volante y soporte de instrumentos en lona BEIGE (juego)

Cubierta de mesa de cockpit, acolchada, en lona BEIGE

Amplio inventario de piezas de repuesto incluyendo motor de enrollado nuevo sin usar para Spi y Stay Sail

Bombas de inodoro

Bombas de sentina

Bomba de transferencia de combustible

Tablero de controles de propulsor y controles manuales

Y numerosos otros componentes

Descargo de responsabilidad

El vendedor informa que los datos del barco se han presentado de buena fe, pero no puede garantizar su exactitud ni ofrecer garantía sobre el estado del barco ofrecido. Aconsejamos a un comprador que se ponga en contacto con un agente o un experto para obtener más seguridad sobre el estado del barco. Este barco se ofrece bajo reserva de cambios de precio y/o cancelación por parte del propietario. También puede que el barco haya sido vendido en los últimos días.